Chiếc trực thăng chở Tổng thống Iran bị rơi là loại gì?

Chiếc máy bay chở Tổng thống Iran cất cánh từ khu vực biên giới Iran - Azerbaijan trong chuyến bay định mệnh. (Ảnh: Reuters).

Bell Helicopter (nay là Bell Textron, một nhánh con của Textron Inc) đã phát triển máy bay này cho quân đội Canada vào cuối những năm 1960 như một bản nâng cấp của chiếc UH-1 Iroquois nguyên bản.

Thiết kế mới sử dụng hai động cơ trục tua-bin thay vì một, mang lại khả năng chở lớn hơn. Theo tài liệu huấn luyện quân sự của Mỹ, loại trực thăng này được giới thiệu vào năm 1971 và nhanh chóng được cả Mỹ và Canada đưa vào khai thác.

Là một máy bay trực thăng tiện ích (đúng như ý nghĩa của ký hiệu UH trong tên gọi quân sự), Bell 212 có ưu thế trong việc đáp ứng với mọi tình huống sử dụng, bao gồm chở người, triển khai thiết bị chữa cháy trên không, vận chuyển hàng hóa và lắp đặt vũ khí.

Theo Reuters, chiếc máy bay bị rơi được thiết kế để chở hành khách phục vụ nhu cầu của Chính phủ Iran, có thể chở 15 người, bao gồm cả phi hành đoàn.

Kíp lái của Bell 212 có thể từ 1 đến 2 người tùy nhiệm vụ bay. Máy bay dài 17,4m, cao 3,83m, trọng lượng cất cánh vào khoảng 5 tấn. Tốc độ bay tối đa mà Bell 212 có thể đạt được là 190 km/h, với trần bay 5.300m. Phạm vi hoạt động là 439km.

Nổi tiếng nhờ độ chắc chắn và tính tin cậy, các tổ chức phi quân sự hiện nay sử dụng Bell 212 rất phổ biến. Theo các nguồn tin, mặc dù không rõ số lượng Bell 212 do Chính phủ Iran sử dụng, nhưng lực lượng không quân và hải quân của nước này hiện có tổng cộng 10 chiếc.

Tuy vậy, Bell 212 không may đã gặp phải một số tai nạn đáng chú ý trong những năm qua.

Subaru Bell 412EPX - biến thể mới nhất của Bell 212 do Subaru (Nhật Bản) sản xuất và dự kiến giao tới tay khách hàng vào năm 2025 (Ảnh: Subaru).

Theo Tổ chức An toàn chuyến bay (FSF), một tổ chức phi lợi nhuận tập trung vào an toàn hàng không, vụ tai nạn chết người gần đây nhất của Bell 212 là vào tháng 9-2023, khi một chiếc máy bay do tư nhân điều khiển bị rơi ngoài khơi Các Tiểu vương quốc Ả rập Thống nhất (UAE).

Năm 2009, một chiếc Bell 212 do Cougar Helicopters vận hành đã bị rơi ngoài khơi bờ biển Newfoundland (Canada), cướp đi sinh mạng của 17 trong số 18 người trên máy bay. Chiếc trực thăng này đang trên đường đến một giàn khoan dầu ngoài khơi thì bị mất áp suất dầu ở một trong các động cơ, buộc phi hành đoàn phải cố gắng hạ cánh khẩn cấp xuống vùng biển lạnh giá ở Bắc Đại Tây Dương. Bất chấp những nỗ lực cứu nạn, chỉ một người sống sót trong vụ tai nạn trực thăng được coi là chết chóc nhất của Canada.

Cũng theo cơ sở dữ liệu của FSF, vụ tai nạn kiểu này gần đây nhất ở Iran là vào năm 2018, khiến 4 người thiệt mạng.