Cầu Vĩnh Tuy hết cảnh ùn tắc giờ cao điểm

Sau khi cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 được đưa vào sử dụng, nút giao Cổ Linh - Đàm Quang Trung trở nên thông thoáng, dòng xe cộ di chuyển dễ dàng theo cả 2 hướng.

Theo ghi nhận của PV VTC News trong chiều 30/8, sau khi cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 được thông xe, nút giao Cổ Linh - Đàm Quang Trung (quận Long Biên, Hà Nội) thông thoáng hơn hẳn, không còn tình trạng ùn tắc kéo dài như thường lệ.

Theo ghi nhận của PV VTC News trong chiều 30/8, sau khi cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 được thông xe, nút giao Cổ Linh - Đàm Quang Trung (quận Long Biên, Hà Nội) thông thoáng hơn hẳn, không còn tình trạng ùn tắc kéo dài như thường lệ.

Trong khung giờ cao điểm 18h-19h, dòng xe cộ lưu thông dễ dàng theo hướng từ quận Hai Bà Trưng sang quận Long Biên và ngược lại.

Dòng phương tiện băng băng qua cầu Vĩnh Tuy 2 vừa được khánh thành sau gần 3 năm thi công.

Tại các lối lên, xuống cầu Vĩnh Tuy (đối diện số nhà 86 Đàm Quang Trung, quận Long Biên), các phương tiện đều lưu thông thuận lợi.

Theo người dân sinh sống hai bên tuyến đường Đàm Quang Trung, trước đây, tại nút giao Cổ Linh - Đàm Quang Trung thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc, nhất là vào khung giờ cao điểm. "Lưu lượng phương tiện lớn khiến khu vực này ken đặc vào mỗi buổi sáng cũng như vào giờ tan tầm. Chúng tôi hy vọng khi cầu Vĩnh Tuy 2 được thông xe sẽ giảm ùn tắc giao thông cho khu vực, giúp người dân di chuyển thuận tiện hơn", chị Ánh (44 tuổi, ở quận Long Biên) chia sẻ.

Chị Vân Anh (ở quận Hai Bà Trưng) cho biết: "Cầu Vĩnh Tuy 2 khánh thành và đưa vào sử dụng sẽ giúp việc đi lại của tôi dễ dàng hơn nhiều. Nếu trước đây tôi đi quãng đường từ nhà tới công ty mất 35 phút thì chiều nay chỉ còn 25 phút di chuyển".

Đến 18h30, thời gian cao điểm nhất về lưu lượng phương tiện, nhưng giao thông qua cây cầu không xuất hiện cảnh ùn tắc.

Theo phương án phân luồng, tổ chức giao thông của Sở Giao thông vận tải Hà Nội, trên cầu Vĩnh Tuy 2, người và phương tiện tham gia giao thông đi một chiều theo hướng từ quận Hai Bà Trưng đi Long Biên.

Cầu Vĩnh Tuy 2 được phân làm 4 làn, trong đó 3 làn dành cho xe cơ giới với tốc độ tối đa 60 km/h và một làn hỗn hợp xe máy và xe thô sơ tốc độ khai thác tối đa 40 km/h. Xe cơ giới và xe hỗn hợp được phân làn bằng dải phân cách cứng và hệ thống biển báo hướng.

Với cầu Vĩnh Tuy 1, người và phương tiện tham gia giao thông đi một chiều theo hướng từ quận Long Biên đi quận Hai Bà Trưng và được phân 5 làn xe. Có 4 làn xe cơ giới tốc độ khai thác tối đa 40 km/h, một làn xe hỗn hợp tốc độ khai thác tối đa 30 km/h. Phương án tổ chức giao thông trên được thực hiện từ ngày 30/8, sau lễ thông xe cầu Vĩnh Tuy 2.

Cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 nằm song song với cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 1, được khởi công tháng 1/2021 với tổng mức đầu tư hơn 2.500 tỷ đồng. Công trình do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội làm chủ đầu tư.

Điểm đầu cầu giao đường Trần Quang Khải - Nguyễn Khoái - Minh Khai (quận Hai Bà Trưng), điểm cuối giao đường Long Biên - Thạch Bàn (quận Long Biên). Cầu rộng hơn 19 m, quy mô 4 làn xe.

Sau khi hoàn thành giai đoạn 2, cầu Vĩnh Tuy (gồm Vĩnh Tuy 1 và Vĩnh Tuy 2) có mặt cắt ngang lớn nhất trong số cây cầu tại Hà Nội với 8 làn ô tô.

Nguồn VTC: https://vtc.vn/cau-vinh-tuy-het-canh-un-tac-gio-cao-diem-ar816511.html