Người dân nhộn nhịp trở lại Thủ đô trong mưa xuân mùng 6 Tết

Ngày 22/2 (mùng 6 Tết), tại các bến xe, nhà ga trên địa bàn Hà Nội, lượng người dân từ các tỉnh, thành phố trở lại Thủ đô tiếp tục tăng cao. Trong tiết trời mưa xuân lất phất, không khí đi lại nhộn nhịp song cơ bản trật tự, an toàn được bảo đảm.

Xét xử phúc thẩm vụ án tại Tập đoàn Thuận An: Chủ tịch HĐQT Nguyễn Duy Hưng khắc phục thêm 47 tỷ đồng

Sáng 18/12, Tòa phúc thẩm TAND tối cao tại Hà Nội mở phiên tòa hình sự phúc thẩm xét xử vụ án xảy ra tại Công ty cổ phần Tập đoàn Thuận An (viết tắt là Tập đoàn Thuận An), Bộ Giao thông Vận tải (cũ), thành phố Hà Nội và các tỉnh Quảng Ninh, Bắc Giang (cũ), Tuyên Quang (cũ).

Ocean City đón sóng hạ tầng, định hình chuẩn sống phồn vinh trong kỷ nguyên mới

Ocean City không chỉ đón nhận động lực phát triển mà còn kiến tạo chuẩn sống phồn vinh mới cho cư dân, một phong cách sống văn minh và mang tầm vóc quốc tế.

Khu Đông: Mảnh ghép không thể thiếu trong chiến lược đô thị hóa Hà Nội 2035

Khu Đông Hà Nội hiện đang bước vào giai đoạn bứt phá mạnh mẽ nhờ hạ tầng hoàn thiện, nguồn cung mở rộng và dòng vốn đầu tư đổ về liên tục. Sự dịch chuyển của cư dân trẻ cùng sự xuất hiện của các dự án quy mô lớn đang định hình nơi đây thành một 'cực sống mới', giữ vai trò ngày càng rõ nét trên bản đồ phát triển đô thị của Thủ đô.

Chủ đầu tư Tổ hợp 411 Tam Trinh huy động 900 tỷ từ phát hành trái phiếu

Công ty TNHH Liên doanh Đầu tư Xây dựng Tam Trinh - chủ đầu tư Tổ hợp 411 Tam Trinh vừa phát hành thành công lô trái phiếu không có tài sản đảm bảo.

Cơ chế 'một gỡ, hai giao' giúp hạ tầng giao thông Hà Nội tăng tốc

Để phát triển thành phố theo hướng văn minh, hiện đại và là đô thị xanh, trong giai đoạn từ nay đến năm 2030 tầm nhìn 2045, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh cho biết, thành phố đang thực hiện những cơ chế, chính sách 'đòn bẫy' để tăng tốc, phát triển.

Hà Nội khởi công hầm chui Cổ Linh ngày 4/10

Hà Nội sẽ khởi công hầm chui Cổ Linh – hầm chui thứ 6 của Thủ đô – vào ngày 4/10, công trình nhằm giải tỏa ách tắc tại cửa ngõ Đông Bắc và tăng cường kết nối liên vùng.

Hầm chui nút giao Cổ Linh: giải quyết nút thắt cửa ngõ phía Đông Hà Nội

Dự án đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao Cổ Linh (phường Long Biên) dự kiến được khởi công vào tháng 10 tới, được kỳ vọng sẽ giải quyết nút thắt giao thông cho khu vực cửa ngõ phía Đông Thủ đô.

Kết quả kiểm định khả năng chịu lực của cầu Vĩnh Tuy sau vụ cháy bãi xe

Kết quả kiểm định cho thấy, nhánh Ram CV1C của cầu Vĩnh Tuy hướng đi đê Nguyễn Khoái vẫn đảm bảo khai thác theo trọng tải thiết kế. Tuy nhiên, các chuyên gia kiến nghị cần có giải pháp sửa chữa nhanh, sớm nhất, đảm bảo an toàn cho người dân.

Xét hỏi các bị cáo về sai phạm trong đấu thầu các dự án

Sau khi nghe cáo trạng của Viện Kiểm sát, phiên tòa xét xử sơ thẩm 29 bị cáo trong vụ án xảy ra tại Tập đoàn Thuận An và một số địa phương đã chuyển sang phần xét hỏi. Các bị cáo đều thừa nhận tội danh theo cáo trạng của Viện Kiểm sát.

Tập đoàn Thuận An dùng chiêu gì để 'trúng' hàng loạt gói thầu?

Bị cáo Nguyễn Duy Hưng (Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Thuận An) khai, bị cáo được Bí thư Tỉnh ủy Bắc Giang (cũ) bảo tổ chức một bữa ăn tại nhà lãnh đạo cấp cao để giúp Tập đoàn Thuận An được thi công Dự án cầu Đồng Việt. Từ bữa ăn này, Tập đoàn Thuận An đã trúng thầu và vi phạm quy định về đấu thầu, gây thiệt hại của Nhà nước hơn 96 tỷ đồng.

Thị trường đất thổ cư Hà Nội hồi phục, giao dịch tăng hơn 130%

Sau thời gian dài trầm lắng, thị trường đất thổ cư tại Hà Nội đang có dấu hiệu hồi phục rõ rệt kể từ quý II/2025. Giao dịch gia tăng trên diện rộng, trong khi giá đất tại nhiều khu vực nội đô đã tiệm cận ngưỡng 250 triệu đồng/m².

'Liều doping' cho thị trường bất động sản

Hạ tầng giao thông phát triển mạnh mẽ chính là cú hích quan trọng thúc đẩy thị trường bất động sản bứt phá, mở ra nhiều cơ hội đầu tư hấp dẫn…

Vụ Thuận An: Chi tiền 'chạy thầu' dự án là một thực trạng rất phổ biến và nhức nhối

Để trúng thầu, đại đa số các doanh nghiệp phải có 'quan hệ', chấp nhận chi tiền 'cơ chế' cho lãnh đạo các cơ quan có thẩm quyền, xem đấy là phần 'tất yếu' của quá trình đấu thầu, thi công dự án...

Lộ diện khu vực 'tâm điểm' dịch chuyển khi giá đất tăng

Khi giá đất nội đô liên tục lập đỉnh, làn sóng dịch chuyển ra vùng ven đang hình thành rõ nét, Văn Giang nổi lên như một 'tâm điểm' mới nhờ mức giá hợp lý.

Ðòn bẩy cho một Việt Nam thịnh vượng - Bài 10: Ðặt hàng những công trình lớn

Việc xã hội hóa, huy động nguồn lực tư nhân tham gia làm hạ tầng giao thông quy mô lớn như sân bay, tàu điện, đường cao tốc, cảng biển… là xu thế tất yếu. Tuy nhiên, để phát triển hơn nữa, cần thêm chính sách để đặt hàng doanh nghiệp tư nhân cho các công trình lớn.

Hà Nội xây mới, cải tạo 62 vườn hoa trong bốn năm

Thành phố Hà Nội đã hoàn thành xây dựng, cải tạo 62 công viên, vườn hoa trong bốn năm qua, đạt 137,7% chỉ tiêu đề ra.

Công bố thiết kế 3 'siêu' cầu vượt sông Hồng vừa được Hà Nội thông qua

Sau nhiều năm chuẩn bị, 3 dự án cầu vượt sông Hồng là Tứ Liên, Trần Hưng Đạo, Ngọc Hồi vừa được UBND thành phố Hà Nội thông qua tờ trình để xây dựng trong thời gian sớm nhất, riêng cầu Tứ Liên có kế hoạch khởi công vào dịp 19/5/2025.

Cây xanh trên cầu Vĩnh Tuy 2 chết khô

Được trồng để tạo cảnh quan và cũng là hạng mục của dự án xây dựng cầu Vĩnh Tuy 2 nhưng gần đây hàng cây xanh và cây hoa có chức năng tạo cảnh quan và chống bụi ở dải phân cách cầu Vĩnh Tuy 2 bị chết khô hàng loạt.

Đồng bộ các giải pháp, tạo thuận lợi cho giao thương

Càng gần đến Tết Nguyên đán 2025, tình hình ùn tắc giao thông tại Hà Nội càng diễn biến phức tạp. Để hạn chế tình trạng này, cơ quan chức năng thành phố cần thực hiện các biện pháp trước mắt kết hợp với giải pháp căn cơ, lâu dài. Thời điểm đầu năm 2024, toàn thành phố có 33 điểm ùn tắc trong giờ cao điểm. Trong năm, các cơ quan chức năng đã xử lý được 13/33 điểm, nhưng lại phát sinh 16 điểm, nâng tổng số thành 36 điểm ùn tắc. Nhiều tuyến đường, nút giao thông có mật độ phương tiện tham gia lớn, nhất là vào khung giờ cao điểm.

Hà Nội đề xuất xây 5 cầu vượt nhẹ để 'giải cứu' điểm nóng ùn tắc

Nhằm giảm ùn tắc giao thông tại các nút giao trọng điểm, Sở GTVT Hà Nội vừa đề xuất xây dựng 5 cầu vượt nhẹ bằng thép.

Hà Nội sẽ có 5 cầu vượt mới giảm nỗi lo ùn tắc

Nhằm giảm thiểu ùn tắc và tăng khả năng kết nối giao thông, Sở Giao thông vận tải Hà Nội vừa đề xuất UBND TP Hà Nội xây dựng mới 5 cầu vượt nhẹ bằng thép tại 5 quận.

Hà Nội đề xuất xây mới 5 cầu vượt

Sở Giao thông vận tải vừa đề xuất UBND Thành phố Hà Nội xây dựng mới 5 cầu vượt nhẹ bằng thép tại một số nút giao có lưu lượng phương tiện lớn.

Đề xuất xây mới thêm 5 cầu vượt nhẹ tại địa bàn TP. Hà Nội

Việc xây dựng thêm các cầu vượt tại những nút giao thông trọng điểm nhằm giảm thiểu tình trạng ùn tắc kéo dài, cải thiện khả năng lưu thông và nâng cao hiệu quả kết nối giao thông đô thị...

Hà Nội: đề xuất xây mới 5 cầu vượt nhẹ để giảm ùn tắc

Sở Giao thông Vận tải (GTVT) vừa đề xuất UBND TP Hà Nội xây dựng mới 5 cầu vượt nhẹ bằng thép tại một số nút giao có lưu lượng phương tiện lớn nhằm giảm ùn tắc và tăng khả năng kết nối giao thông trên địa bàn TP.

Bất động sản Gia Lâm 'tăng nhiệt' nhờ các trợ lực tăng trưởng

Thị trường bất động sản Gia Lâm 'nóng' hơn bao giờ hết nhờ kinh tế phát triển, mạng lưới hạ tầng đột phá cùng sự đổ bộ đầu tư của loạt 'ông lớn' bất động sản ngay trước thềm lên 'quận mới'.

Những công trình, tuyến đường làm thay đổi diện mạo Hà Nội

Hai dự án đường sắt đô thị, những công trình giao thông trong nội đô hay các tuyến cao tốc... được xây dựng trong thập kỷ qua đã làm cho bộ mặt Hà Nội thay đổi đáng kể.

Ngắm Hà Nội qua những công trình, hạ tầng hiện đại

Với tốc độ phát triển nhanh chóng, hạ tầng đô thị ngày càng hiện đại, Thủ đô Hà Nội đang chuyển mình mạnh mẽ để phấn đấu ngang tầm thủ đô các nước phát triển trong khu vực.

Ba luật mới có hiệu lực, bất động sản thấp tầng hút đầu tư

Theo các chuyên gia, những điểm mới của ba luật này sẽ giúp thị trường bất động sản minh bạch hơn, song có thể khiến giá bất động sản tăng cao.

Hiện trạng khu vực xây hầm chui nút giao Cổ Linh - cầu Vĩnh Tuy

Nút giao Cổ Linh - cầu Vĩnh Tuy là một trong những khu vực giao thông trọng điểm của Hà Nội, thường xuyên ùn tắc cục bộ do lưu lượng phương tiện lớn từ Vành đai 2 và các cao tốc quanh khu vực đổ về.