Bên cạnh kiểm tra kết cấu, cầu Vĩnh Tuy 1 cũng được tiến hành thử tải, kết quả cho thấy không cần cắm biển hạn chế tải trọng hoặc thay đổi tổ chức giao thông trên cầu.
Sau 13 năm đưa vào khai thác, sử dụng Cầu Vĩnh Tuy 1 đã có những hư hỏng như xuất hiện vết nứt và cần sớm sửa chữa, khắc phục.
Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông vừa báo cáo Sở Giao thông Vận tải Hà Nội kết quả kiểm định cầu Vĩnh Tuy 1 và đề xuất sửa chữa nhằm đảm bảo an toàn giao thông.
'Qua kiểm tra, kết cấu dầm cầu xuất hiện vết nứt; gối cầu bằng thép trên các nhịp cầu chính vượt sông han gỉ, chưa được bôi mỡ hay sơn bảo vệ; mố cầu tường đỉnh xuất hiện các vết nứt xiên và thẳng đứng' – Ban Duy tu giao thông cho biết.
Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông Hà Nội vừa báo cáo Sở Giao thông vận tải Hà Nội kết quả kiểm định cầu Vĩnh Tuy 1 và đề xuất phương án sửa chữa, nhằm bảo đảm an toàn giao thông.
Sau hơn 10 năm đưa vào khai thác, Cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 1 đã có những hư hỏng và cần sớm sửa chữa, khắc phục để đảm bảo kết cấu và an toàn giao thông.
Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông Hà Nội vừa báo cáo Sở Giao thông vận tải Hà Nội kết quả kiểm định cầu Vĩnh Tuy 1 và đề xuất phương án sửa chữa, nhằm bảo đảm an toàn giao thông.
Hai dự án đường sắt đô thị, những công trình giao thông trong nội đô hay các tuyến cao tốc... được xây dựng trong thập kỷ qua đã làm cho bộ mặt Hà Nội thay đổi đáng kể.
Sau 70 năm từ ngày giải phóng (10/10/1954), Hà Nội chuyển mình mạnh mẽ với những công trình hiện đại giúp nâng cao vị thế, tầm vóc của Thủ đô.
Với tốc độ phát triển nhanh chóng, hạ tầng đô thị ngày càng hiện đại, Thủ đô Hà Nội đang chuyển mình mạnh mẽ để phấn đấu ngang tầm thủ đô các nước phát triển trong khu vực.
Đây là cây cầu dài nhất tại Hà Nội bắc qua sông Hồng với phần cầu chính dài tới 4,4km.
Phía thành phố Hà Nội đã chỉ ra nguyên nhân gây ngập mặt Cầu Vĩnh Tuy 2 đồng thời đưa ra giải pháp xử lý nhằm hạn chế tối đa tình trạng đọng nước.
Thời gian qua, cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 thường xuyên xuất hiện tình trạng ngập sâu khi Hà Nội mưa lớn. Đại diện chủ đầu tư lý giải, do lượng rác thải quá lớn và chưa kịp thời xử lý nên đã lấp kín các nắp hố thu thoát nước, dẫn đến ngập úng trên cầu.
Liên quan đến việc ngập sâu trên cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 thường xảy ra khi Hà Nội mưa lớn, nhiều ý kiến cho rằng, cần sớm thanh tra kết luận và khắc phục để đảm bảo an toàn giao thông.
Chuyên gia nhận định, nguyên nhân của việc thường xuyên xảy ra ngập úng mỗi khi mưa lớn ở cầu Vĩnh Tuy 2 nhiều khả năng do lỗi thiết kế
Trước tình trạng cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 thường xuyên xảy ra ngập úng khi trời mưa, đại diện Ban Quản lý dự án đã lý giải nguyên nhân.
Cầu Vĩnh Tuy 2 sau một thời gian đưa vào khai thác đã bị ngập mặt đường trong cơn mưa lớn vừa qua và thành phố Hà Nội yêu cầu làm rõ nguyên nhân để khắc phục sự cố này.
Sở Giao thông vận tải Hà Nội vừa có văn bản số 2795/SGTVT-KHTC yêu cầu kiểm tra xác định nguyên nhân và xử lý kịp thời các tồn tại liên quan đến việc thoát nước mặt cầu Vĩnh Tuy 2 thuộc dự án Đầu tư xây dựng cầu Vĩnh Tuy, giai đoạn 2.
Sở GTVT yêu cầu các đơn vị tổ chức kiểm tra, xác định rõ nguyên nhân cầu Vĩnh Tuy 2 ngập nước sau trận mưa lớn và có giải pháp khắc phục.
Sở GTVT yêu cầu các đơn vị tổ chức kiểm tra, xác định rõ nguyên nhân cầu Vĩnh Tuy 2 ngập nước sau trận mưa lớn và có giải pháp khắc phục.
Sở GTVT TP Hà Nội vừa có văn bản yêu cầu kiểm tra xác định nguyên nhân và xử lý kịp thời các tồn tại liên quan đến việc thoát nước mặt cầu Vĩnh Tuy 2 thuộc dự án đầu tư xây dựng cầu Vĩnh Tuy, giai đoạn 2.
Sở GTVT Hà Nội vừa có văn bản số 2795/SGTVT-KHTC yêu cầu các đơn vị kiểm tra xác định nguyên nhân và, xử lý kịp thời các tồn tại liên quan đến việc thoát nước mặt cầu Vĩnh Tuy 2 thuộc dự án Đầu tư xây dựng cầu Vĩnh Tuy, giai đoạn 2.
Mỗi trận mưa lớn trút xuống là cầu Vĩnh Tuy 2 lại ngập nặng. Tình trạng này liên tục diễn ra thời gian gần đây khiến nhiều chủ phương tiện lưu thông gặp khó khăn.
Trong 2 dự án giao thông lớn tại Hà Nội do Tập đoàn Thuận An đã triển khai thi công đến nay đã hoàn thành 1 và còn 1 đang dở dang.
TP Hà Nội đang tiến hành công tác chuẩn bị đầu tư xây dựng cầu Trần Hưng Đạo. Cây cầu bắc qua sông Hồng, nối quận Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng và Long Biên. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 16.000 tỷ đồng.
Khoảng 16 giờ chiều, một số cửa ngõ đã đông đúc người trở về Hà Nội để sẵn sàng cho tuần làm việc đầu tiên của năm mới 2024. Lưu lượng giao thông lớn khiến di chuyển trên nhiều tuyến chậm.
Cầu Vĩnh Tuy 1 và 2 chính thức có hướng di chuyển riêng ở mỗi cầu sau khi toàn bộ hệ thống, cơ sở hạ tầng được đồng bộ.
Những năm qua, với sự quan tâm của Chính phủ cùng những nỗ lực vượt bậc của nhân dân, các cấp chính quyền thành phố, Hà Nội đã xây dựng được một hệ thống hạ tầng giao thông hiện đại, đa dạng, xứng tầm với vị thế trung tâm chính trị, kinh tế - xã hội của cả nước.
Sau khi cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 được thông xe, đây là cầu bắc qua sông Hồng có chiều rộng mặt cắt ngang lớn nhất Hà Nội với 8 làn ô tô, giao thông thông thoáng, hết cảnh ùn tắc...
Sau khi hợp nhất, cầu Vĩnh Tuy (Hà Nội) hiện có 8 làn xe hỗn hợp; các phương tiện di chuyển thuận tiện, không còn cảnh ùn tắc ở 2 bờ sông Hồng.
Vào dịp lễ Quốc khánh 2-9 năm nay, nhiều dự án đường cao tốc, cầu ngàn tỷ đồng đã được khánh thành và thông xe, đưa vào hoạt động phục vụ người dân; cũng là thời điểm đánh dấu cột mốc quan trọng của nhiều siêu dự án giao thông ở phía Nam.
Những năm qua, diện mạo Hà Nội có nhiều thay đổi với hàng loạt công trình quy mô và tầm cỡ, đây là những biểu tượng mới minh chứng cho sự phát triển của Thủ đô.
Mới đây, cầu Vĩnh Tuy 2 đã chính thức thông xe và đưa vào sử dụng từ ngày 30/8/2023.
Trong dịp nghỉ lễ 2-9 năm nay, một số địa phương như Hà Nội, An Giang tăng thêm lượt xe buýt, xe khách, phà để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân. Ngoài ra, xét về nhu cầu đặt vé đến những điểm du lịch trong nước, một số đường bay có tỷ lệ đặt chỗ trên 70% vào các ngày 31-8 và 1-9.
Sau khi cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 được đưa vào sử dụng, người dân chỉ mất 5-7 phút để có thể qua cầu vào giờ cao điểm thay vì phải mất cả tiếng đồng hồ như trước.
Nhiều người dân thắc mắc vì sao cầu Vĩnh Tuy 2 được thông xe từ sáng sớm, song đến chiều người dân vẫn chưa thể di chuyển qua cầu, khiến tình trạng ùn tắc vẫn diễn ra.
Sau hơn 2 năm thi công, cầu Vĩnh Tuy 2 chính thức thông xe vào khoảng 18h30 ngày 30/8. Cầu Vĩnh Tuy 2 được đưa vào hoạt động sẽ giảm tải cho cầu Vĩnh Tuy 1, tăng cường lưu thông giữa hai bên bờ sông Hồng.