Với 83,2% chuyến bay cất cánh đúng giờ và chỉ 0,2% chuyến bị hủy trong năm 2025, Bamboo Airways giữ vị trí dẫn đầu toàn ngành hàng không Việt Nam về hiệu quả khai thác, theo thống kê của Cục Hàng không Việt Nam.
Năm 2026 được dự báo là giai đoạn cạnh tranh khốc liệt của ngành hàng không Việt Nam, đặc biệt ở phân khúc nội địa, khi nhiều hãng đồng loạt mở rộng quy mô và tái gia nhập thị trường.
Thị trường hàng không Việt Nam không còn dừng lại ở cuộc chiến giá vé, các hãng bay đang tiến tới một cuộc cạnh tranh toàn diện về hệ sinh thái: từ vận tải, hạ tầng cảng hàng không đến logistics và dịch vụ mặt đất.
Sự trở lại của FLC cùng các động thái về đội bay và nhân lực đang mở ra kỳ vọng về một chu kỳ phát triển mới cho Bamboo Airways…
Chuẩn bị cho kế hoạch tăng tốc phát triển mạng bay, Bamboo Airways đã đón thêm một chiếc Airbus A320, tuyển thêm nhân sự đồng thời logo FLC cũng xuất hiện trở lại.
Các hãng hàng không đang tăng tốc nhận thêm tàu bay và tuyển dụng nhân sự để sẵn sàng 'chạy đua' trong năm 2026, đặc biệt là cao điểm Tết Bính Ngọ sắp tới.
Ngành hàng không Việt đặt mục tiêu tăng trưởng 2026 hai con số về sản lượng vận chuyển, đáp ứng tốt nhu cầu đi lại của hành khách, đặc biệt với các giai đoạn cao điểm.
Năm 2026, ngành hàng không Việt Nam được dự báo tiếp tục duy trì đà tăng trưởng, với động lực đến từ sự phục hồi của thị trường khách quốc tế, nhu cầu nội địa ổn định, mở rộng hạ tầng sân bay, cùng những thay đổi về chi phí và mức độ cạnh tranh trong ngành.
Dự kiến lượng khách qua sân bay Tân Sơn Nhất trong ngày cuối kỳ nghỉ Tết Dương lịch xấp xỉ 140.000 lượt - mức kỷ lục, vượt xa kế hoạch.
Các hãng hàng không cấp tập đưa về máy bay mới ngày đầu năm, đáp ứng nhu cầu bay cao điểm dịp Tết Nguyên đán 2026.
Cổ phiếu FLC sẽ chính thức dừng giao dịch trên UPCoM kể từ ngày 31/12, sau khi Tập đoàn FLC bị hủy tư cách công ty đại chúng theo quyết định của cơ quan quản lý.
Ba chuyến bay đặc biệt chở lãnh đạo Chính phủ và các Bộ, ngành đã lần lượt hạ cánh xuống cảng hàng không quốc tế Long Thành. Sự kiện này đánh dấu cột mốc lịch sử: hoạt động hàng không dân dụng đầu tiên chính thức được thực hiện tại siêu sân bay lớn nhất Việt Nam.
Trước khi bị hủy tư cách công ty đại chúng, FLC ở trạng thái 'đóng băng niêm yết' kéo dài với báo cáo tài chính bị gián đoạn, quy mô tài sản thu hẹp mạnh và hoạt động cầm chừng.
Lãnh đạo Bamboo Airways cho biết hãng đang nghiên cứu việc phát triển mạng bay kết nối sân bay Long Thành, đồng thời tiếp tục triển khai kế hoạch tăng quy mô đội bay.
Đúng 8h17 máy bay Vietnam airline đã đáp xuống sân bay Long Thành đưa theo hơn 100 hành khách đầu tiên đến với siêu sân bay này. Kế tiếp đó máy bay của hãng Vietjet và Bamboo cũng đã đáp xuống đường băng, lăn vào sân đỗ sân bay này.
Tàu bay Boeing của Vietnam Airlines và Airbus của Vietjet cùng Bamboo Airways sẽ lần lượt hạ cánh ở sân bay Long Thành sáng 19/12.
Clip: Từ buồng lái, khoảnh khắc lịch sử máy bay Boeing 787 đầu tiên hạ cánh xuống sân bay Long Thành
Khoảnh khắc Boeing 787 hạ cánh an toàn xuống sân bay Long Thành, mở ra dấu mốc cho chuyến bay thương mại đầu tiên dự kiến ngày 19-12.
Chuyến bay dân dụng đầu tiên hạ cánh tại sân bay Long Thành ngày 15/12 là bước chuẩn bị quan trọng trước khi sân bay này đi vào khai thác thương mại...
Lúc 16 giờ ngày 15/12, máy bay Boeing 787 của hãng hàng không Vietnam Airlines, mang số hiệu VN5001 đã hạ cánh an toàn xuống sân bay Long Thành.
Khi mùa cao điểm Tết Nguyên đán 2026 đang đến gần, các hãng hàng không Việt lại đối mặt tình trạng thiếu hụt máy bay do 28 chiếc phải 'đắp chiếu' vì thiếu động cơ.
Vé Eco (Economy) là hạng vé máy bay phổ thông với mức giá phải chăng. Tìm hiểu chi tiết quyền lợi về hành lý, suất ăn và quy định của 5 hãng bay nội địa.
Bamboo Airways đặt mục tiêu bổ sung 8-10 tàu mỗi năm, chuẩn bị cho kế hoạch tăng tốc phát triển mạng bay.
Tổng giám đốc Bamboo Airways Trương Phương Thành cho biết, việc tăng quy mô tàu bay là nền tảng then chốt để hãng mở rộng mạng bay, gia tăng tần suất trên các đường bay hiện hữu.
Ngày 13-12, máy bay Airbus A320 mang số hiệu ER-0005 của Bamboo Airways đã hạ cánh tại sân bay quốc tế Nội Bài, sau khi thực hiện chuyến bay thương mại đầu tiên.
Nhu cầu đi lại tăng mạnh cuối năm khiến các hãng bay Việt Nam đồng loạt mở rộng mạng bay, bổ sung đội bay và khai thác thêm nhiều tuyến quốc tế lẫn nội địa.
Theo thống kê sơ bộ của Cục Hàng không Việt Nam, trong tháng 11/2025, VASCO và Bamboo Airways tiếp tục là 2 hãng bay đúng giờ nhất toàn ngành hàng không nội địa. Tỷ lệ đúng giờ trung bình của toàn ngành tăng 3 điểm phần trăm so với tháng 10/2025.
Cựu Chủ tịch Lê Thái Sâm thừa nhận tái cấu trúc không đạt kỳ vọng, khiến Bamboo Airways thu hẹp còn 7 tàu bay và gánh nợ hơn 9.000 tỷ đồng. Ông và ông Dương Công Minh cam kết trả toàn bộ khoản nợ phát sinh.