Chủ tịch UBND quận Hoàn Kiếm Phạm Tuấn Long cho biết, cơ quan này đã đề xuất UBND TP Hà Nội quy định hạn chế ô tô vào phố cổ và hạn chế xe buýt đi vào các trục xuyên tâm để giảm ùn tắc giao thông.
Quận Hoàn Kiếm đã đề xuất UBND TP Hà Nội quy định hạn chế ô tô vào phố cổ và hạn chế xe buýt vào các trục xuyên tâm.
Chủ tịch UBND quận Hoàn Kiếm Phạm Tuấn Long cho biết, cơ quan này đã đề xuất UBND TP Hà Nội quy định hạn chế ô tô vào phố cổ và hạn chế xe buýt đi vào các trục xuyên tâm để giảm ùn tắc giao thông.
Ngày 13/6, đồng chí Nguyễn Ngọc Tuấn, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch Hội đồng nhân dân thành phố, Phó Trưởng đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hà Nội đã tiếp xúc cử tri quận Hoàn Kiếm trước Kỳ họp thứ 17 Hội đồng nhân dân thành phố khóa XVI, nhiệm kỳ 2021-2026. Tại buổi tiếp xúc, nhiều cử tri đã kiến nghị các vấn đề liên quan đến xây dựng, cải tạo hạ tầng, tổ chức giao thông trên địa bàn quận.
Ngày 13-6, Phó bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND thành phố, Phó trưởng đoàn đại biểu Quốc hội TP Hà Nội Nguyễn Ngọc Tuấn đã tham dự buổi tiếp xúc cử tri trước Kỳ họp thứ 17 HĐND thành phố khóa XVI, nhiệm kỳ 2021-2026 của đại biểu HĐND thành phố Đơn vị bầu cử số 2 (quận Hoàn Kiếm).
Kỳ họp thứ 17 HĐND TP Hà Nội dự kiến diễn ra ngày 1/7- 5/7. Kỳ họp sẽ xem xét một số nội dung về kết quả thực hiện Nghị quyết số 04/NQ-HĐND ngày 8/4/2022 của HĐND TP về biện pháp đẩy nhanh tiến độ đầu tư. Tập trung xử lý các dự án vốn ngoài ngân sách có sử dụng đất chậm triển khai trên địa bàn TP.
Nhằm hiện thực hóa Kết luận số 49 của Bộ Chính trị về việc hiện đại hóa mạng lưới đường sắt đô thị (metro), TPHCM vừa có đề xuất các phương án. Trong đó, nhiều ý kiến cho rằng, phương án xây dựng 6 tuyến metro (số 1,2,3,4,5 và 6) có tổng chiều dài khoảng 180km tới năm 2045 là khả thi, tương tự như kết luận đã nêu. Tuy nhiên, để thực hiện được mục tiêu này vẫn là một thách thức.
Trong tháng 5 vừa qua, Phòng Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự xã hội đã phát hiện, xử lý vi phạm hành chính đối với 620 trường hợp vi phạm các quy định về trật tự đô thị, trật tự an toàn giao thông, phạt số tiền hơn 325 triệu đồng.
Sáng nay (7/6), các thí sinh đã hoàn thành các thủ tục cần thiết cho kỳ thi vào lớp 10 sẽ diễn ra vào sáng mai (8/6). Lực lượng CSGT đã tổ chức ứng trực để bảo đảm giao thông thông suốt trên nhiều điểm chốt quan trọng, không để thí sinh nào bị muộn giờ làm thủ tục thi .
Hôm nay (7-6), học sinh lớp 9 ở Thủ đô đã đến các điểm làm thủ tục dự thi tuyển sinh vào lớp 10. Đồng hành cùng với các em học sinh là lực lượng Cảnh sát giao thông - CATP Hà Nội trên khắp các nẻo đường.
Đến 9h ngày 7-6, Phòng Cảnh sát giao thông (Công an TP Hà Nội) cho biết, tình hình giao thông ở Thủ đô ổn định, không xảy ra ùn tắc, ùn ứ tại các điểm thi.
Giai đoạn từ nay đến năm 2035, Tp. Hồ Chí Minh sẽ phải xây dựng, hoàn thiện hơn 180 km đường sắt đô thị.
Trận mưa giông lớn kéo dài sau những ngày nắng nóng ở Hà Nội kèm theo sét vào sáng nay (5-6) khiến giao thông nhiều điểm bị ùn ứ, người dân di chuyển chậm nhưng an toàn dưới sự điều tiết, hướng dẫn phân luồng của lực lượng Cảnh sát giao thông.
Mưa to đúng thời điểm đầu buổi sáng 5-6, khiến đường Hà Nội ngập sâu, giao thông hỗn loạn. Lực lượng CSGT Hà Nội đã chủ động ứng trực, hướng dẫn, phân luồng đảm bảo cho người dân di chuyển an toàn tại các nút giao quan trọng, điểm có khả năng úng ngập.
Ngay từ sáng 5-6, tại các nút giao quan trọng, điểm có khả năng úng ngập và cầu bắc qua sông Hồng, sông Đuống… lực lượng Cảnh sát giao thông chủ động ứng trực, hướng dẫn giao thông, bảo đảm cho người dân di chuyển trong mưa lớn an toàn.
Để tiến hành triển khai nhanh chóng 5 dự án lớn về cải tạo kênh rạch trong công cuộc chỉnh trang đô thị, Chủ tịch UBND TP.HCM sẽ trực tiếp cùng các đơn vị tháo gỡ khó khăn trong các dự án rạch Xuyên Tâm và bờ Bắc kênh Đôi…
Sau 5 tháng, TP. Hồ Chí Minh mới giải ngân được 6.889 tỷ đồng, đạt 8,7% kế hoạch. Từ kết quả không mấy tích cực này, lãnh đạo địa phương đã chỉ đạo các sở, ngành phải vào việc với tinh thần thi đua quyết liệt; tập trung với trách nhiệm cao nhằm đạt mục tiêu giải ngân vốn vốn đầu tư công năm 2024.
Lý do hơn 10.000 căn nhà ở trên kênh, rạch tại TP Hồ Chí Minh không thể được bồi thường khi phải giải tỏa để thực hiện dự án cải tạo môi trường, vì không có quy định bồi thường nhà trên mặt nước.
Hàng loạt ngôi nhà lụp xụp, tạm bợ, không đảm bảo PCCC, nằm chênh vênh ven con rạch ô nhiễm bậc nhất TP.HCM.
Chiều 28-5, Tổ công tác số 3 phát hiện và thu giữ 1 dao găm nhọn và 1 gậy sắt ba khúc trên người thanh niên vi phạm giao thông tại ngã tư Trần Phú - Khúc Hạo.
Loạt đối tượng là học sinh điều khiển xe máy tham gia giao thông trong khi chưa có bằng lái bị xử phạt.
Bộ Chính trị vừa có kết luận về Quy hoạch Thủ đô Hà Nội thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 và Đồ án Điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065.
Rạch Xuyên Tâm chảy qua địa bàn quận Bình Thạnh và Gò Vấp (TP. Hồ Chí Minh) từ lâu đã trở thành điểm đen về môi trường do tình trạng ô nhiễm nặng.
Bộ Chính trị lưu ý cần nghiên cứu tính toán kỹ lưỡng về sự phù hợp, các tác động đến kinh tế - xã hội của Thủ đô và các địa phương lân cận để xác định địa điểm đặt sân bay thứ hai, bảo đảm hiệu quả, phù hợp với thực tiễn phát triển của Thủ đô và khu vực đồng bằng Sông Hồng.
Thống nhất về việc nghiên cứu thành lập sân bay thứ hai ở Hà Nội, Bộ Chính trị lưu ý tính toán vị trí để đảm bảo sự phù hợp và tác động đến kinh tế - xã hội.
Bộ Chính trị yêu cầu tính toán kỹ lưỡng về sự phù hợp, các tác động đến kinh tế - xã hội của Thủ đô và các địa phương lân cận để xác định địa điểm đặt sân bay thứ hai vùng Thủ đô Hà Nội.
Tp.HCM sẽ giải tỏa 5.800 căn nhà để cải tạo rạch Xuyên Tâm, bờ Bắc kênh Đôi, rạch Văn Thánh, kênh Hy Vọng, kênh Tẻ nhằm giúp chỉnh trang đô thị.
Từ năm 2006 đến nay, toàn Q.Gò Vấp có hơn 50 công trình lớn, nhỏ được triển khai và đưa vào sử dụng, góp phần kiến tạo nên sự phát triển nhanh chóng cho vùng đất chiến lược phía Bắc của TP.
Chủ tịch UBND Thành phố Hồ Chí Minh vừa chỉ đạo về tình hình thực hiện dự án Nạo vét, cải tạo môi trường, xây dựng hạ tầng rạch Xuyên Tâm (từ kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè đến sông Vàm Thuật) qua quận Bình Thạnh, quận Gò Vấp.
Phát triển giao thông đô thị theo hướng bền vững phải hài hòa, cân bằng giữa các mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội với gìn giữ bảo vệ môi trường là một thách thức lớn đối với các đô thị lớn như Hà Nội và TP Hồ Chí Minh.
Chủ tịch UBND TPHCM vừa chỉ đạo về tình hình thực hiện dự án Nạo vét, cải tạo môi trường, xây dựng hạ tầng rạch Xuyên Tâm (từ kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè đến sông Vàm Thuật) qua quận Bình Thạnh, quận Gò Vấp.
Ngày 21-5, Phòng Cảnh sát giao thông (Công an thành phố Hà Nội) đánh giá, qua triển khai 5 tổ công tác 'đặc biệt', gồm cảnh sát giao thông, cảnh sát cơ động làm nhiệm vụ vào giờ cao điểm tại các điểm giao thông có mật độ người và phương tiện cao, vi phạm thuộc về ý thức của người tham gia giao thông (không đội mũ bảo hiểm, đi sai làn đường, sử dụng rượu bia…) đã giảm hẳn.
Trên thực tế Vành đai 3, đoạn từ Phạm Văn Đồng - Pháp Vân đã không còn là đường bao đi tránh đô thị trung tâm như thiết kế ban đầu nữa. Hà Nội cần xem xét tổ chức lại đoạn tuyến này, giảm tốc độ tối đa, mở thêm làn lưu thông.