Từ 15 giờ chiều nay (28-5), giá xăng dầu đồng loạt giảm; trong đó, giá xăng RON95 giảm gần 1.400 đồng/lít, còn dầu diesel giảm 1.110 đồng/lít.
Liên Bộ Công thương-Tài chính vừa quyết định điều chỉnh giảm đồng loạt giá bán lẻ các mặt hàng xăng dầu từ 15 giờ ngày 28/5. Trong đó, xăng RON95-III giảm gần 1.400 đồng/lít, xăng E5RON92 giảm hơn 1.000 đồng/lít, tiếp tục duy trì mức chênh lệch giá hợp lý nhằm khuyến khích sử dụng nhiên liệu sinh học.
Liên Bộ Công Thương - Tài chính vừa quyết định giảm mạnh giá bán lẻ xăng dầu từ 15h ngày 28/5. Theo đó, mức bán lẻ các loại xăng dầu đồng loạt giảm hơn 1.000 đồng/lít.
Ghi nhận tại nhiều cây xăng ở Hà Nội sáng 28/5 cho thấy, người tiêu dùng yên tâm sử dụng xăng E10 khi phương tiện vận hành ổn định, nguồn cung bảo đảm.
Từ 15h ngày 28/5, giá xăng dầu đồng loạt giảm hơn 1.000 đồng/lít.
Trong kỳ điều hành ngày 28/5, giá xăng dầu đồng loạt giảm. Trong đó, xăng giảm mạnh tới gần 1.400 đồng/lít, còn diesel giảm 1.110 đồng/lít
Liên Bộ Công Thương - Tài chính quyết định điều chỉnh giảm giá các mặt hàng xăng dầu từ 15 giờ ngày 28/5. Trong đó, xăng RON95-III giảm gần 1.400 đồng/lít, đưa giá bán lẻ tối đa xuống còn 24.154 đồng/lít.
Từ trải nghiệm thực tế, ông Đào Duy Anh cho rằng xăng E10 không gây vấn đề trong vận hành thông thường.
Giá xăng dầu đồng loạt giảm hơn 1.000 đồng/lít (kg) từ 15h hôm nay (28-5).
Theo thông tin từ Petrolimex, người dùng ô tô và xe máy đời mới tại Việt Nam không cần xả sạch xăng khoáng còn trong bình trước khi chuyển sang sử dụng xăng sinh học E10.
Trước hàng loạt thông tin lan truyền trên mạng xã hội cho rằng xăng E10 có thể gây hỏng động cơ, ăn mòn hệ thống nhiên liệu hay khiến xe ì máy, nhiều chuyên gia, hiệp hội ô tô và cơ quan quản lý đã đồng loạt lên tiếng bác bỏ. Theo các đánh giá kỹ thuật và thực tế sử dụng tại nhiều quốc gia, cũng như ở nước ta, phần lớn ô tô, xe máy hiện nay đều tương thích với xăng E10; những lo ngại về việc nhiên liệu sinh học 'phá xe' được cho là thiếu cơ sở khoa học và chưa có thực tế kiểm chứng.
Thông tin về lộ trình sử dụng xăng E10 sẽ được áp dụng từ 1/6, lãnh đạo Bộ Công Thương cho biết xăng E10 RON 95-III sẽ được bán rộng rãi, thay thế xăng khoáng RON 95-III trên thị trường từ thứ 2 tuần tới. Còn xăng E5 RON 92 tiếp tục được bán tới cuối 2030.
Nếu như bạn đang thắc mắc xe máy mình đang chạy có dùng được xăng E10 hay không thì các thông tin dưới đây sẽ rất hữu ích.
Từ ngày 1/6/2026, xăng E10 chính thức được phân phối trên toàn quốc, thay thế xăng RON95 truyền thống. Đây không phải quyết định đột ngột, mà lộ trình đã được xây dựng từ năm 2012 và trải qua nhiều bước thử nghiệm...
Nhiều người nghĩ xăng E10 chỉ là 'xăng pha cồn' kém chất lượng nên cần bán song song với RON 95 để người dân tự lựa chọn. Nhưng Bộ Công Thương cho biết điều này đi ngược lộ trình nhiên liệu sinh học quốc gia.
Các doanh nghiệp chuẩn bị đầy đủ các điều kiện cần thiết về cơ sở vật chất, hệ thống bồn chứa, trụ bơm, nguồn cung… để chuyển qua kinh doanh hoàn toàn xăng sinh học kể từ ngày 1/6/2026.
Từ Mỹ, châu Âu đến Thái Lan, E10 đã trở thành nhiên liệu phổ biến suốt nhiều năm qua. Tại Việt Nam, điều quan trọng nhất lúc này là hiểu đúng để an tâm sử dụng.
Nhiều cư dân mạng khuyên nhau không nên đổ đầy bình xăng E10 khi trời nóng vì xăng này 'nở ra' nhiều hơn. Điều này có đúng không và người dùng xe cần lưu ý gì?
Theo lãnh đạo Bộ Công Thương, việc triển khai xăng E10 không nhằm áp đặt hay hạn chế quyền lựa chọn mà hướng tới phát triển xanh, bền vững.
Từ ngày 1/6/2026, Thông tư số 50/2025/TT-BCT của Bộ Công thương chính thức có hiệu lực. Đây là dấu mốc quan trọng khi toàn bộ mặt hàng xăng không chì lưu hành trên thị trường bắt đầu áp dụng lộ trình phối trộn, pha chế thành xăng sinh học E10.
Ngay sau khi nhận tin báo, lực lượng Cảnh sát PCCC&CNCH Công an TP Huế đã kịp thời đến hiện trường cứu được người đàn ông dùng xăng đốt vợ cũ rồi nhảy sông tự tử.
Dù xăng E10 phù hợp với hầu hết phương tiện ôtô, xe máy tại Việt Nam nhưng người dân vẫn còn sử dụng nhiều mẫu xe cũ không tương thích với nhiên liệu mới này.
Trước trào lưu 'lắc bình xăng' trước khi nổ máy, PGS. TS Đỗ Văn Dũng đã giải thích rõ trường hợp nào cần áp dụng, trường hợp nào không.
Ông Đào Duy Anh khẳng định, việc triển khai xăng E10 đã trải qua quá trình khảo sát, thu thập số liệu và làm việc với các đối tác trong và ngoài nước, tổ chức các hội thảo trong nước, quốc tế để tham vấn rất kỹ lưỡng trước khi đưa ra chính sách.
Ethanol có chứa oxy, giúp quá trình cháy trong động cơ diễn ra hoàn thiện hơn, sạch hơn. Nhờ đó, hiệu suất đốt cháy được cải thiện, góp phần nâng cao hiệu quả vận hành của động cơ.
Hyundai SantaFe EREV mới đây đã lần đầu bị bắt gặp trong khi sạc điện tại Hàn Quốc, qua đó hé lộ thêm nhiều thông tin đáng chú ý về mẫu SUV xăng lai điện này.
Từ ngày 1/6/2026, xăng E10 chính thức được triển khai rộng rãi trên thị trường. Bên cạnh sự quan tâm về yếu tố môi trường và giảm phát thải, nhiều người dùng cũng đặt câu hỏi: Liệu các dòng xe đang lưu hành hiện nay có tương thích với loại nhiên liệu mới này hay không?
Giá nhiên liệu không ngừng biến động khiến nhu cầu tiết kiệm xăng được nhiều người quan tâm. Thực tế, có những mẹo cực đơn giản mà bạn có thể áp dụng ngay!
Việc triển khai đại trà xăng sinh học E10 từ ngày 1/6/2026 không chỉ tạo ra bước ngoặt cho thị trường nhiên liệu xanh mà còn mở ra 'mỏ vàng' mới cho hàng loạt doanh nghiệp xăng dầu, ethanol, logistics và nông nghiệp…
Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân khẳng định việc chỉ bán xăng E10 không nhằm áp đặt hay hạn chế quyền lựa chọn mà hướng tới phát triển xanh, bền vững.
Xăng sinh học E10 sẽ được triển khai từ ngày 1/6/2026 đánh dấu bước tiến mới trong lộ trình chuyển đổi năng lượng của Việt Nam, hướng tới tăng trưởng xanh, bảo đảm an ninh năng lượng và phát triển bền vững, đồng thời duy trì hài hòa quyền lợi người tiêu dùng.
Xăng sinh học E10 hiện chiếm hơn 95% thị phần tại Mỹ, cho thấy xu hướng nhiên liệu pha ethanol đang dần trở thành tiêu chuẩn toàn cầu.
Theo Bộ Công Thương, việc triển khai xăng E10 không nhằm áp đặt hay hạn chế quyền lựa chọn của người tiêu dùng.
Các nghiên cứu và thử nghiệm cho thấy khi sử dụng xăng E10, công suất động cơ và mức tiêu hao nhiên liệu tương đương với xăng khoáng. Thậm chí, mức tiêu thụ nhiên liệu còn có thể được cải thiện.
Từ ngày 1/6 tới, xăng sinh học E10 chính thức được lưu thông trên toàn quốc. Trước khi triển khai trên diện rộng, các kết quả khảo sát kỹ thuật và thực tiễn thí điểm cho thấy loại nhiên liệu này bảo đảm an toàn tuyệt đối cho động cơ phương tiện hiện đại.
Theo lộ trình của Bộ Công Thương, từ ngày 1-6, xăng không chì (theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia hiện hành) phải được phối trộn, pha chế thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên toàn quốc. Đồng thời, tiếp tục phối trộn, pha chế xăng E5 RON92 để sử dụng cho động cơ xăng đến hết ngày 31-12-2030. Như vậy, trên thị trường sẽ chỉ còn các loại xăng sinh học như: Xăng E10 RON95 và xăng E5 RON92. Đây là bước đi cụ thể nhằm giảm phát thải, thúc đẩy sử dụng nhiên liệu sạch, giảm phụ thuộc vào xăng khoáng.
Theo Bộ Công Thương, việc triển khai xăng E10 không nhằm áp đặt hay hạn chế quyền lựa chọn mà hướng tới phát triển xanh, bền vững.
Theo quy định của pháp luật về chất lượng sản phẩm, hàng hóa, bất kỳ loại xăng, dầu nào dùng làm nhiên liệu cho phương tiện giao thông khi lưu hành ra thị trường đều phải đáp ứng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia, bảo đảm an toàn cho phương tiện và quyền lợi của người tiêu dùng.
Việc triển khai thành công xăng E10 tại Philippines góp phần thúc đẩy tiêu dùng xanh, mở ra bài học đáng tham khảo cho Việt Nam trong quá trình chuyển dịch năng lượng.