Đến 20 giờ 30 phút tối 5-12, lực lượng chức năng tỉnh Đồng Nai đã giải cứu thành công sà lan nặng 500 tấn mắc kẹt dưới gầm cầu Rạch Cát, đoạn thuộc địa phận phường Hiệp Hòa, TP Biên Hòa ra khỏi khu vực cầu.
Khoảng khoảng 18 giờ ngày 5/12, sà lan tự hành loại 500 tấn (dài khoảng 30m, cao gần 4m) mang số hiệu ĐT-25683 không chở hàng lưu thông trên sông Cái, một nhánh của sông Đồng Nai, theo hướng từ hạ nguồn lên thượng nguồn.
Tối 5/12, khoảng 100 cán bộ, lực lượng chức năng tỉnh Đồng Nai đã tham gia giải cứu một chiếc sà lan bị mắc kẹt dưới gầm cầu Rạch Cát, đoạn thuộc phường Hiệp Hòa, thành phố Biên Hòa, Đồng Nai.
Khoảng 18 giờ, ngày 5-12, một sà lan mang số hiệu ĐT-25683 (dài khoảng 30 mét, trọng tải 1.000 tấn) trong lúc di chuyển trên sông Cái (một nhánh của sông Đồng Nai chảy qua TP.Biên Hòa) thì mắc kẹt nóc ca bin vào cầu Rạch Cát (cầu đường sắt hơn 100 năm tuổi, nối giữa P.Hiệp Hòa và P.Quyết Thắng). Khi phát hiện sự cố, những người làm việc trên sà lan tìm cách đưa phương tiện thoát ra nhưng không được nên đã báo cho lực lượng công an.
Khoảng 18 giờ ngày 5/12, một sà lan chở vật liệu xây dựng di chuyển trên sông Cái (Nhánh sông Đồng Nai) đã va vào gầm cầu Rạch Cát, đoạn thuộc phường Hiệp Hòa, TP Biên Hòa, Đồng Nai.
Ước tính có khoảng 10.000 m3 rác đang trôi nổi trên sông Nậm Nơn, khu vực đuôi hồ thủy điện Bản Vẽ, từ bản Xốp Tụ xuống đến bản Hòa Lý (thuộc xã Mỹ Lý, huyện Kỳ Sơn). Để dọn được lượng rác thải lớn này, theo Công ty Thủy điện Bản Vẽ, sẽ cần thời gian gần hai tháng.
8 con hươu cao cổ bị mắc kẹt lại trên hòn đảo do nước lũ dâng cao được các nhà bảo tồn tiến hành giải cứu.
Nhiều bãi vật liệu xây dụng lấn chiếm hành lang đường bộ và đường thủy, gây ô nhiễm môi trường, cản trở giao thông tồn tại nhiều năm nay vẫn không được chính quyền xử lý, dù người dân đã có đơn khiếu nại, tố cáo.
Phó Chủ tịch UBND TP Hải Phòng Nguyễn Đức Thọ vừa chủ trì cuộc họp với lãnh đạo các Sở, ngành và đơn vị liên quan nghe báo cáo tiến độ thực hiện Dự án đầu tư xây dựng các bến container số 3 và số 4 thuộc Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng (Lạch Huyện).
Lúc 15 giờ ngày 26/11, sà lan chở 400m3 đá từ An Giang đi Bạc Liêu, đến vị trí cách cửa biển Định An (Sóc Trăng) khoảng 12 hải lý thì gặp sóng to, gió lớn dẫn đến bị chìm.
Lúc 13 giờ ngày 28/11, tàu ST 99666 TS của chị Đỗ Thị Phượng, ấp Cảng, thị trấn Trần Đề, huyện Trần Đề đã đưa 2 ngư dân gặp nạn vào bờ và bàn giao cho đồn Biên phòng Trung Bình, Bộ đội Biên phòng Sóc Trăng.
Lúc 13 giờ ngày 28-11, tàu ST 99666 TS của bà Đỗ Thị Phượng (ngụ tại ấp Cảng, thị trấn Trần Đề, huyện Trần Đề, tỉnh Sóc Trăng) đã đưa 2 ngư dân gặp nạn vào bờ và bàn giao cho Đồn Biên phòng Trung Bình, BĐBP Sóc Trăng an toàn.
Phát hiện việc hút cát trên sông Nổ (Hương Khê, Hà Tĩnh), tổ công tác vây ráp và bắt giữ 2 người, thu giữ 1 sà lan, máy móc cùng khoảng 5 khối cát.
Là đảo quốc lọt thỏm giữa biển, cát là nguyên liệu quan trọng giúp Singapore ngăn mực nước biển dâng cao và mở rộng thêm lãnh thổ.
Ngày 12-11, tại cảng cá Cửa Bé (phường Vĩnh Trường, thành phố Nha Trang), lực lượng cứu hộ đã trục vớt thành công tàu cá KH 91739 TS của ông Dương Thành Đồng (Vũng Ngán, phường Vĩnh Nguyên, thành phố Nha Trang).
Chiều 6-11, một sà lan chở đá lưu thông trên sông Đồng Nai (đoạn qua P.Hiệp Hòa, TP.Biên Hòa) trong tình trạng không cân bằng khi phần đuôi gần chìm dưới nước, phần mũi hếch lên trên (ảnh). Nguyên nhân chính là số đá được chở dồn hết thành đống về phần đuôi dẫn đến sà lan bị nghiêng lệch, nguy cơ chìm rất cao khi có sóng to, gió lớn.
Sửa chữa phục hồi cấp Sà lan VSP -05 năm 2020