Theo Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Hà Nội sẽ xây dựng 10 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài khoảng 413km.
Sáng 21-2, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn có cuộc làm việc với ông Narayan M. Vernekar - Giám đốc Ban Hạ tầng Công nghiệp nặng, Tập đoàn Larsen & Toubro (Ấn Độ).
Ngày 20/2, giới chức Ukraine đã bắt đầu đàm phán với một nhóm công tác của Quỹ tiền tệ quốc tế (IMF) để rà soát chương trình cho vay mới nhất, dự kiến nhằm giải ngân khoản hỗ trợ tài chính trị giá 917 triệu USD.
Trong hơn 46.475 tỷ đồng, đối với vốn ngân sách nhà nước, tỉnh này đã huy động được hơn 18.809 tỷ. Thanh Hóa đã phân bổ triển khai đồng bộ các chương trình mục tiêu quốc gia và đã mang lại những kết quả ấn tượng...
Theo báo cáo của Bộ Tài chính, trong gần 29.000 doanh nghiệp FDI được thống kê tính tới cuối năm 2023, số đơn vị báo lỗ chiếm hơn 56%.
Những năm qua, Phòng Giao dịch Ngân hàng Chính sách xã hội (NHCSXH) huyện Hải Lăng đã tích cực triển khai các chương trình tín dụng ưu đãi đối với hộ nghèo và các đối tượng chính sách khác trên địa bàn huyện. Nguồn vốn từ các chương trình cho vay đã góp phần giảm nghèo, bảo đảm an sinh xã hội và góp phần quan trọng thực hiện hoàn thành các tiêu chí xây dựng nông thôn mới (NTM), NTM nâng cao, NTM kiểu mẫu tại địa phương.
Tại Kỳ họp bất thường lần thứ 9, Quốc hội khóa XV, sáng 19/2, Quốc hội đã thông qua Nghị quyết Thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại TP Hà Nội và TP Hồ Chí Minh.
Quốc hội cho phép bố trí tối đa 215.350 tỷ đồng (khoảng 8,6 tỷ USD) cho TP. Hà Nội và tối đa 209.500 tỷ đồng (khoảng 8,38 tỷ USD) cho TP. Hồ Chí Minh trong các kỳ kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030 và giai đoạn 2031 - 2035 làm cơ sở quyết định đầu tư và thực hiện đầu tư các dự án.
Tham gia quá trình chuyển đổi xanh, bên cạnh việc chuẩn bị nguồn lực, thay đổi nhận thức và công nghệ, rào cản lớn nhất của doanh nghiệp là vấn đề tài chính.
Quốc hội cho phép áp dụng hình thức chỉ định thầu theo quy trình rút gọn đối với gói thầu 'chìa khóa trao tay' xây dựng nhà máy chính với nhà thầu trong điều ước quốc tế nhằm triển khai xây dựng Dự án điện hạt nhân Ninh Thuận.
Quốc hội thông qua Nghị quyết của Quốc hội thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh.
Quốc hội thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh.
Sáng 19/2, tại Kỳ họp bất thường lần thứ 9, Quốc hội khóa XV đã thông qua Nghị quyết về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại TP Hà Nội và TP Hồ Chí Minh.
Chánh Thanh tra, giám sát Ngân hàng Nhà nước chi nhánh tỉnh Nam Định vừa ban hành Kết luận thanh tra số 07/KL-TTGS đối với Ngân hàng TMCP Sài Gòn Thương Tín Việt Nam chi nhánh Nam Định (Sacombank Nam Định). Kết luận của cơ quan thanh tra chỉ rõ nhiều vi phạm, hạn chế trong công tác huy động vốn và cho vay.
Những ngày này, vùng núi cao Bắc Kạn đâu đâu cũng rộn ràng không khí chào đón Xuân. Những cánh rừng già xanh tốt, những ruộng lúa, đồi ngô chín vàng... là minh chứng cho cuộc sống thanh bình, khởi sắc của người dân nơi đây.
Chiều 17/2, thừa ủy quyền của Thủ tướng, Bộ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Văn Thắng trình bày Tờ trình đề nghị bổ sung 38.251 tỷ đồng vốn điều lệ cho công ty mẹ - Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC).
Chiều 17/2, Quốc hội thảo luận về phương án đầu tư bổ sung vốn điều lệ giai đoạn 2024 - 2026 của Công ty mẹ - Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC).
Về thông tin nhân sự Trung ương (từ ngày 10-16/2), Phó Thủ tướng Bùi Thanh Sơn làm Trưởng Ban Chỉ đạo quốc gia về ODA và vốn vay ưu đãi.
Tại Tờ trình mới đây, Chính phủ cho biết, việc tăng vốn điều lệ cho VEC từ 1.115 tỷ đồng lên hơn 38.000 tỷ đồng là rất cần thiết để VEC có nguồn đầu tư các dự án cao tốc.
Về phương án tài chính và thu xếp vốn thực hiện dự án điện hạt nhân Ninh Thuận, Chính phủ đề xuất chủ đầu tư được sử dụng nguồn vốn vay từ trái phiếu chính phủ, doanh nghiệp và một số cơ chế khác để có đủ vốn đối ứng thực hiện dự án.
Dự án Bệnh viện Ung bướu TP. Cần Thơ có vốn đầu tư 1.700 tỷ đồng, quy mô 500 giường. Dự án được khởi công vào tháng 10.2017, nhưng sau hơn 7 năm xây dựng vẫn chưa hoàn thành.
Trong bối cảnh hiện nay, kinh tế xanh, tăng trưởng xanh, chuyển đổi xanh trở thành xu thế tất yếu, khách quan, mục tiêu chiến lược của nhiều quốc gia. Tuy nhiên, để đạt được các mục tiêu tăng trưởng xanh, chuyển đổi xanh ấy cần nguồn lực tài chính lớn, đảm bảo. Nắm bắt nhu cầu thị trường, trên tinh thần nỗ lực thực hiện mục tiêu 'vì sự phát triển cộng đồng', Tổ chức Tài chính vi mô (TCVM) Thanh Hóa đã giới thiệu sản phẩm vốn vay xanh nhằm hỗ trợ các cá nhân và doanh nghiệp trong hoạt động sản xuất, kinh doanh thân thiện với môi trường, hướng tới phát triển bền vững.
Nghị định 20/2025/NĐ-CP về quản lý thuế đối với giao dịch liên kết có nhiều điểm sửa đổi quan trọng, nhằm tăng cường tính minh bạch, hiệu quả và tạo điều kiện hơn cho doanh nghiệp tuân thủ pháp luật.
Một đại gia ở xứ mình vừa thừa nhận chuyện hơn một thập niên trước, ổng bỏ bất động sản chuyển hẳn qua làm nông nghiệp là sai. Nhận sai trước cổ đông được coi là sòng phẳng. Nhưng vậy đã đủ?
Sáng 14/2, trong chương trình Kỳ họp bất thường lần thứ 9, Chính phủ đã trình Quốc hội về chủ trương và cơ chế, chính sách đặc thù để xây dựng các nhà máy điện hạt nhân tại Ninh Thuận.
Chánh Thanh tra, giám sát Ngân hàng Nhà nước (NHNN) chi nhánh tỉnh Nghệ An vừa ban hành kết luận thanh tra số 22/KL-TTGS về việc thanh tra Quỹ tín dụng nhân dân Thái Hòa có trụ sở tại thị xã Thái Hòa, tỉnh Nghệ An.
Bộ Giao thông vận tải vừa trình Chính phủ phê duyệt chủ trương Dự án đầu tư nâng cấp 3 tuyến quốc lộ (QL53, QL62 và QL91B) kết nối vùng, thích ứng biến đổi khí hậu khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, sử dụng vốn vay Ngân hàng Thế giới.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa trình Chính phủ phê duyệt chủ trương Dự án đầu tư 3 tuyến quốc lộ (QL53, QL62 và QL91B) kết nối vùng, thích ứng biến đổi khí hậu khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, sử dụng vốn vay Ngân hàng Thế giới (WB).