Tại văn bản mới nhất gửi chủ đầu tư dự án nhà ở xã hội Hạ Đình, Sở Xây dựng Hà Nội cho hay, dự án này sẽ được bố trí NOXH cho các đối tượng đặc thù không thuộc diện được bố trí tái định cư phục vụ giải phóng mặt bằng dự án xây dựng đường Vành đai 1.
Dù gặp nhiều khó khăn về mặt bằng, chi phí vật tư song dự án Vành đai 1 đang được tập trung thi công đáp ứng tiến độ về đích cuối năm 2026.
Xã Cam Lộ có diện tích vùng gò đồi đất đỏ bazan tương đối lớn, thuận lợi phát triển các loại cây trồng chủ lực như cao su, hồ tiêu, phát triển vành đai trang trại, gia trại chăn nuôi tổng hợp và trồng rừng sản xuất theo hướng thâm canh, gỗ lớn có chứng chỉ FSC. Những năm qua, phát triển kinh tế vùng gò đồi ở Cam Lộ chính là nơi khởi đầu cho những câu chuyện làm ăn mới, hình thành vùng chuyên canh, liên kết sản xuất-chế biến-tiêu thụ, tạo nền tảng cho phát triển bền vững.
Dự án nhà ở xã hội cho lực lượng công an tại phường Thanh Liệt (Hà Nội) giáp vành đai 3 - Nguyễn Xiển, có giá hơn 31 triệu đồng/m2, tương đương 1,4-2,4 tỷ đồng/căn.
Từ ngày 1.7.2026, Hà Nội sẽ bắt đầu thí điểm cấm xe máy sử dụng xăng tại một số khu vực thuộc vùng phát thải thấp (LEZ), không triển khai đồng loạt toàn vành đai 1 mà có lộ trình, phạm vi và đối tượng phù hợp.
Việc điều chỉnh mở rộng lên 6 làn xe tuyến Mã Đà - Vành đai 4 không chỉ giải bài toán hạ tầng mà còn tạo động lực hình thành trục giao thông kết nối khu vực phía Bắc Đồng Nai và Tây Nguyên với sân bay Long Thành, cụm cảng Cái Mép - Thị Vải.
Thành phố Hà Nội sẽ không cấm đồng loạt xe xăng trong Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026. Việc thực hiện sẽ từng bước theo lộ trình.
Từ ngày 1/7/2026, Hà Nội triển khai thí điểm vùng phát thải thấp tại một số khu vực trong Vành đai 1, song không áp dụng cấm tuyệt đối ô tô, xe máy chạy xăng trên toàn tuyến. Việc hạn chế phương tiện được thực hiện theo lộ trình, phạm vi và khung thời gian phù hợp.
Hà Nội đặt mục tiêu tối đa hóa tỉ lệ xe buýt xanh hoạt động trong khu vực vành đai 1, đồng thời bổ sung các trạm xe đạp công cộng và các tuyến buýt điện cỡ nhỏ, phù hợp với đặc thù ngõ, phố hẹp.
Từ ngày 1/7/2026, Hà Nội không cấm ô tô, xe máy xăng trong toàn bộ Vành đai 1 mà thí điểm theo khu vực, kiểm soát khí thải theo lộ trình, phạm vi phù hợp.
Hà Nội sẽ thí điểm vùng phát thải thấp theo vùng, có lộ trình, phạm vi, thời gian và đối tượng phù hợp mà không cấm xe máy xăng đồng loạt trên toàn bộ vành đai 1.
Hà Nội dự kiến thí điểm vùng phát thải thấp từ ngày 1/7/2026, song không áp dụng phương án 'cấm sạch' xe chạy xăng trên toàn bộ khu vực Vành đai 1 như nhiều lo ngại trước đó...
Hà Nội đang bước vào giai đoạn đầu tư hạ tầng giao thông quy mô lớn nhất từ trước tới nay, với hàng loạt dự án vành đai, đường sắt đô thị và các cây cầu vượt sông Hồng.
Dự án Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục đang tăng tốc thi công '3 ca, 4 kíp', huy động tối đa nhân lực, thiết bị, phấn đấu hoàn thành trong năm 2026.
Bộ Nội vụ khẳng định Đồng Nai đã đáp ứng 7/7 điều kiện thành lập thành phố trực thuộc Trung ương và đạt 13/15 tiêu chuẩn đô thị loại I.
UBND phường Yên Hòa đã tổ chức cho các hộ dân khảo sát thực tế vị trí khu đất tái định cư tại phường Thượng Cát. Đây là vị trí dành cho các hộ dân bị ảnh hưởng bởi Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 đoạn Vũ Phạm Hàm – Trần Duy Hưng.
Từ lợi thế cảnh quan sẵn có, nếu được tổ chức bài bản, Hồ Tây không chỉ nâng cao giá trị không gian đô thị mà còn mở ra dư địa phát triển kinh tế...
Sau hơn một năm thi công, nút giao Vành đai 3,5 - Đại lộ Thăng Long (xã An Khánh, Hà Nội) dần lộ diện các hạng mục kết cấu chính. Dự án có tổng mức đầu tư gần 2.400 tỷ đồng.
Quý I/2026, Đồng Nai ghi nhận nhiều tín hiệu tích cực trong phát triển kinh tế - xã hội, với mức tăng trưởng cao, môi trường đầu tư cải thiện và các dự án hạ tầng trọng điểm được đẩy mạnh.
Những công trường sáng đèn xuyên đêm, những tuyến đường dần thành hình và dòng xe bắt đầu lưu thông thuận lợi - Thủ đô đang chuyển mình rõ nét khi các dự án vành đai từng 'tắc' nhiều năm nay được khai thông, mở lối cho một diện mạo giao thông mới.
Ngày 2/4/2026, tại xã Lai Hòa, TP Cần Thơ, các cơ quan, đơn vị và địa phương đã đồng loạt ra quân trồng rừng ngập mặn, góp phần khắc phục hậu quả thiên tai và ứng phó biến đổi khí hậu.
Ở khu vực biên giới phía tây tỉnh Lâm Đồng, những cánh rừng phòng hộ trải dài ngút mắt. Đây là vành đai sinh thái quan trọng, đóng vai trò như 'lá phổi xanh' điều hòa môi trường, giữ đất, giữ nước và góp phần bảo đảm quốc phòng, an ninh.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa yêu cầu Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông kiểm tra, theo dõi nhằm bảo đảm an toàn kết cấu và an toàn giao thông tại hầm chui nút giao Lê Văn Lương - Vành đai 3 - Tố Hữu (phường Thanh Xuân).
Gần 15km đường Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh hiện đang cơ bản hoàn thành, đang gấp rút thi công những hạng mục cuối cùng như sơn kẻ đường, lan can, dải phân cách, biển báo... để chính thức đưa vào khai thác dịp 30/4 tới.
Với việc các phương tiện xe buýt tiếp tục được chuyển đổi sang sử dụng năng lượng xanh đã thể hiện quyết tâm của Hà Nội trong việc phát triển hệ thống vận tải công cộng bền vững, hướng tới mục tiêu xây dựng đô thị xanh, văn minh và hiện đại.
Các đề xuất điều chỉnh cho thấy định hướng rõ ràng của Hà Nội là không chỉ siết chặt để giảm ùn tắc, mà còn linh hoạt tháo gỡ điểm nghẽn...
Theo quy hoạch, đến năm 2050, cả nước sẽ có 43 tuyến cao tốc, với tổng chiều dài khoảng 8.920km và 172 tuyến quốc lộ, với tổng chiều dài hơn 28.600km.
Hàng chục khu công nghiệp kết nối đồng bộ với mạng lưới cảng biển, cảng sông, cùng loạt tuyến cao tốc, vành đai liên vùng đang tạo nên bức tranh kinh tế sôi động ở Đồng Nai.
Theo quy hoạch đường bộ mới được Bộ Xây dựng phê duyệt, hệ thống cao tốc gồm 43 tuyến, tổng chiều dài khoảng 8.920km đến năm 2050.
Hầm chui trực thông được xây dựng theo hướng Lê Trọng Tấn (nay là đường Hoàng Tùng) đi Quốc lộ 32, tim tuyến trùng với đường Hoàng Tùng, bố trí 4 làn xe với tổng chiều dài 975m.
TP Hà Nội vừa giao gần 10.000 m2 đất tại phường Định Công cho CTCP Tập đoàn Bắc Hà để thực hiện dự án đầu tư xây dựng Khu nhà ở xã hội - Tây Nam Kim Giang.