Hà Nội đang bước vào giai đoạn đầu tư hạ tầng giao thông quy mô lớn nhất từ trước tới nay, với hàng loạt dự án vành đai, đường sắt đô thị và các cây cầu vượt sông Hồng.
Dự án Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục đang tăng tốc thi công '3 ca, 4 kíp', huy động tối đa nhân lực, thiết bị, phấn đấu hoàn thành trong năm 2026.
Bộ Nội vụ khẳng định Đồng Nai đã đáp ứng 7/7 điều kiện thành lập thành phố trực thuộc Trung ương và đạt 13/15 tiêu chuẩn đô thị loại I.
UBND phường Yên Hòa đã tổ chức cho các hộ dân khảo sát thực tế vị trí khu đất tái định cư tại phường Thượng Cát. Đây là vị trí dành cho các hộ dân bị ảnh hưởng bởi Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 đoạn Vũ Phạm Hàm – Trần Duy Hưng.
Từ lợi thế cảnh quan sẵn có, nếu được tổ chức bài bản, Hồ Tây không chỉ nâng cao giá trị không gian đô thị mà còn mở ra dư địa phát triển kinh tế...
Sau hơn một năm thi công, nút giao Vành đai 3,5 - Đại lộ Thăng Long (xã An Khánh, Hà Nội) dần lộ diện các hạng mục kết cấu chính. Dự án có tổng mức đầu tư gần 2.400 tỷ đồng.
Quý I/2026, Đồng Nai ghi nhận nhiều tín hiệu tích cực trong phát triển kinh tế - xã hội, với mức tăng trưởng cao, môi trường đầu tư cải thiện và các dự án hạ tầng trọng điểm được đẩy mạnh.
Những công trường sáng đèn xuyên đêm, những tuyến đường dần thành hình và dòng xe bắt đầu lưu thông thuận lợi - Thủ đô đang chuyển mình rõ nét khi các dự án vành đai từng 'tắc' nhiều năm nay được khai thông, mở lối cho một diện mạo giao thông mới.
Ngày 2/4/2026, tại xã Lai Hòa, TP Cần Thơ, các cơ quan, đơn vị và địa phương đã đồng loạt ra quân trồng rừng ngập mặn, góp phần khắc phục hậu quả thiên tai và ứng phó biến đổi khí hậu.
Ở khu vực biên giới phía tây tỉnh Lâm Đồng, những cánh rừng phòng hộ trải dài ngút mắt. Đây là vành đai sinh thái quan trọng, đóng vai trò như 'lá phổi xanh' điều hòa môi trường, giữ đất, giữ nước và góp phần bảo đảm quốc phòng, an ninh.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa yêu cầu Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông kiểm tra, theo dõi nhằm bảo đảm an toàn kết cấu và an toàn giao thông tại hầm chui nút giao Lê Văn Lương - Vành đai 3 - Tố Hữu (phường Thanh Xuân).
Gần 15km đường Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh hiện đang cơ bản hoàn thành, đang gấp rút thi công những hạng mục cuối cùng như sơn kẻ đường, lan can, dải phân cách, biển báo... để chính thức đưa vào khai thác dịp 30/4 tới.
Với việc các phương tiện xe buýt tiếp tục được chuyển đổi sang sử dụng năng lượng xanh đã thể hiện quyết tâm của Hà Nội trong việc phát triển hệ thống vận tải công cộng bền vững, hướng tới mục tiêu xây dựng đô thị xanh, văn minh và hiện đại.
Các đề xuất điều chỉnh cho thấy định hướng rõ ràng của Hà Nội là không chỉ siết chặt để giảm ùn tắc, mà còn linh hoạt tháo gỡ điểm nghẽn...
Theo quy hoạch, đến năm 2050, cả nước sẽ có 43 tuyến cao tốc, với tổng chiều dài khoảng 8.920km và 172 tuyến quốc lộ, với tổng chiều dài hơn 28.600km.
Hàng chục khu công nghiệp kết nối đồng bộ với mạng lưới cảng biển, cảng sông, cùng loạt tuyến cao tốc, vành đai liên vùng đang tạo nên bức tranh kinh tế sôi động ở Đồng Nai.
Theo quy hoạch đường bộ mới được Bộ Xây dựng phê duyệt, hệ thống cao tốc gồm 43 tuyến, tổng chiều dài khoảng 8.920km đến năm 2050.
Hầm chui trực thông được xây dựng theo hướng Lê Trọng Tấn (nay là đường Hoàng Tùng) đi Quốc lộ 32, tim tuyến trùng với đường Hoàng Tùng, bố trí 4 làn xe với tổng chiều dài 975m.
TP Hà Nội vừa giao gần 10.000 m2 đất tại phường Định Công cho CTCP Tập đoàn Bắc Hà để thực hiện dự án đầu tư xây dựng Khu nhà ở xã hội - Tây Nam Kim Giang.
Hội nghị lần thứ hai Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV đang khơi dậy khí thế mới, củng cố niềm tin về một giai đoạn phát triển nhanh, bền vững. Trong đó, đông đảo cán bộ, đảng viên và các tầng lớp nhân dân đều đồng tình với yêu cầu 'tự chủ chiến lược' của Tổng Bí thư được nhấn mạnh như nguyên tắc và năng lực cốt lõi để bảo vệ Tổ quốc từ sớm, từ xa, kết hợp nội lực vững mạnh với đối ngoại linh hoạt, tạo thế và lực đan xen, giữ vững môi trường hòa bình, ổn định.
Ngày 27-3, UBND phường Thanh Xuân (Hà Nội) tiếp tục tổ chức hội nghị trao đổi, đối thoại về phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và thực hiện công tác giải phóng mặt bằng Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 đoạn Ngụy Như Kon Tum - Nguyễn Trãi.
Đến năm 2030, tỉnh Sơn La phát triển nhanh, toàn diện, bền vững và bao trùm; trở thành tỉnh phát triển khá của vùng Trung du và miền núi phía Bắc, là trọng điểm du lịch của khu vực biên giới Việt-Lào.
Theo nhịp tiến độ thi công Vành đai 2.5, thị trường căn hộ chung cư dọc tuyến đường này đang chứng kiến sự chuyển động rõ rệt. Hạ tầng hoàn thiện từng đoạn không chỉ giảm ùn tắc mà còn kéo giá bất động sản tăng theo, tạo đà cho cả nguồn cung sơ cấp lẫn thị trường chuyển nhượng.
Sáng 27.3, Vành đai 3 ùn dài, cao tốc Pháp Vân – Cao Bồ tầm nhìn hạn chế do sương mù, xảy ra tai nạn. Nhiều sự cố như hố ga bật nắp, xe hỏng gây khó khăn khi di chuyển.
Theo đại diện Sở Xây dựng TP.HCM, bán tải và xe tải van dưới 950 kg có thể lưu thông vào nội đô bất kỳ lúc nào, tuy nhiên cần để ý biển báo liên quan xe tải.
Dự án Vành đai 2,5 qua khu đô thị Tây Hồ Tây đang triển khai song hành thi công và giải phóng mặt bằng, qua đó thúc đẩy tiến độ, sớm hoàn thiện hạ tầng.
Sáng 26-3, tại Hội nghị quán triệt Nghị quyết số 02-NQ/TW ngày 17-3-2026 của Bộ Chính trị về 'Xây dựng và phát triển Thủ đô Hà Nội trong kỷ nguyên mới' và triển khai Chương trình hành động của Ban Thường vụ Thành ủy thực hiện Nghị quyết của Bộ Chính trị do Thành ủy Hà Nội tổ chức, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Dương Đức Tuấn đã trình bày định hướng Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm.
Trong nội dung Công văn số 1125/UBND-NNMT, UBND thành phố Hà Nội giao Sở Nông nghiệp và Môi trường rà soát tổng quy mô đất nông nghiệp để chuyển đổi một phần sang đất rừng.
Tuyến Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục chưa hoàn thiện nhưng nhiều căn nhà 'siêu mỏng, siêu méo' đã mọc lên, làm dấy lên lo ngại về an toàn và quy hoạch.
Liên danh CII đề xuất 65.000 tỷ đồng nâng cấp Vành đai 3 TP. HCM lên 8 làn xe. Dự án theo hình thức BOT giai đoạn 2026-2030 nhằm hoàn thiện hạ tầng và kết nối vùng.