Theo quy hoạch mới, nhiều tỉnh quanh Hà Nội sẽ được phân vai để chia sẻ áp lực phát triển với Thủ đô.
Theo dự thảo mới, nhiều loại xe kinh doanh vận tải tại Hà Nội có thể phải chuyển sang xe điện.
Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2045 có 18 tuyến đường sắt đô thị với chiều dài khoảng 979km và xây dựng tổ hợp công nghiệp đường sắt, quy mô khoảng 250 ha ở phía Nam, thuộc khu vực xã Chuyên Mỹ và xã Ứng Hòa để phát triển đường sắt.
Đồ án quy hoạch trục cảnh quan sông Hồng hướng tới xây dựng 11 công viên chuyên đề trên quy mô 3.300 ha, hình thành vành đai sinh thái và văn hóa đẳng cấp quốc tế.
Theo lộ trình quy hoạch, đến năm 2065, tỷ lệ đất xây dựng đô thị tại Hà Nội đạt khoảng 55-60%, trong khi quỹ đất còn lại được bảo vệ để duy trì hành lang xanh, diện tích rừng và không gian sinh thái của Thủ đô.
Không chỉ tập trung vào phát triển hạ tầng và kinh tế, Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm dành dung lượng lớn cho vấn đề bảo tồn văn hóa và xây dựng bản sắc đô thị.
Mỹ là quốc gia có nhiều núi lửa nhất thế giới với số lượng lên tới 165. Điều này chủ yếu là do điều kiện địa chất đặc biệt ở Alaska, miền Tây và Hawaii.
Nhằm bảo đảm tiến độ bàn giao mặt bằng sạch cho thành phố trước ngày 15/5, UBND phường Thanh Xuân (TP Hà Nội) đang huy động tổng lực, duy trì các tổ công tác trực chiến để tháo gỡ vướng mắc và đẩy nhanh công tác phá dỡ các công trình nằm trong diện di dời của dự án đường Vành đai 2,5.
Những đại công trường sáng đèn xuyên đêm, những tuyến đường vành đai dần khép kín, những cây cầu vươn qua sông Hồng và các tuyến đường sắt đô thị (metro) đang thành hình… cho thấy, Hà Nội đang ở giai đoạn tăng tốc đầu tư hạ tầng với một tư duy rõ ràng: 'đi trước một bước'. Không chỉ giải bài toán ùn tắc, các công trình chiến lược còn mở rộng không gian đô thị, tái cấu trúc phát triển và tạo nền tảng nâng cao năng lực cạnh tranh trong dài hạn.
Với tổng chiều dài khoảng 36,3 km, dự án mở rộng Quốc lộ 1A được kỳ vọng hình thành trục giao thông chiến lược kết nối khu vực phía Nam Hà Nội với các tuyến vành đai và cao tốc cửa ngõ.
Với tổng mức đầu tư giai đoạn 2 và 3 tăng lên hơn 1.600 tỷ đồng, dự án vành đai 3 thành phố Huế sẽ bổ sung hạng mục cầu vượt đường sắt quy mô lớn để giải quyết áp lực giao thông ngày càng gia tăng tại khu vực quốc lộ 1...
TP.HCM phê duyệt 4.288 tỷ đồng giải phóng mặt bằng cho 18,2 km đường Vành đai 4 đoạn Tóc Tiên - Châu Đức, phục vụ bồi thường và xây dựng hệ thống đường gom dọc tuyến.
Dự án đường Vành đai 3,5 đi qua địa bàn xã Thanh Trì liên quan tới hơn 1.300 hộ dân, khối lượng giải phóng mặt bằng (GPMB) lớn.
Hà Nội trình đề án vùng phát thải thấp vành đai 01, yêu cầu người dân Hoàn Kiếm đăng ký online lộ trình chuyển đổi xe máy xăng sang điện trong 3 tháng từ 1/7.
Ngày 11/5, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh Nguyễn Minh Lâm đã ban hành Kế hoạch số 2001/KH-UBND về việc phát động phong trào thi đua cao điểm 90 ngày đêm hoàn thành công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng cho dự án đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh đoạn qua tỉnh Tây Ninh (bắt đầu từ ngày 15/5/2026 đến hết ngày 12/8/2026), với mục tiêu sớm khơi thông 'mạch máu' giao thông quan trọng của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Sáng 11-5, Hội đồng Nhân dân thành phố Hà Nội khóa XVII, nhiệm kỳ 2026-2031 khai mạc Kỳ họp thứ hai (Kỳ họp chuyên đề) để xem xét một số nội dung thuộc thẩm quyền. Tại kỳ họp này, Hội đồng Nhân dân thành phố chưa xem xét Đề án 'Vùng phát thải thấp trong vành đai 1 trên địa bàn Hà Nội'.
Hội đồng Nhân dân thành phố Hà Nội quyết định chưa xem xét Đề án 'Vùng phát thải thấp' vì dự thảo tờ trình, Nghị quyết liên quan đề án này chưa đảm bảo điều kiện, thông tin, hồ sơ trình.
Hội đồng Nhân dân thành phố Hà Nội quyết định chưa xem xét Đề án 'Vùng phát thải thấp' vì dự thảo tờ trình, Nghị quyết liên quan đề án này chưa đảm bảo điều kiện, thông tin, hồ sơ trình.
Dự án cầu vượt sông Thái Bình dài 2,47km với tổng vốn đầu tư 1.228 tỷ đồng đang đẩy nhanh tiến độ thi công, dự kiến hoàn thành năm 2027 để hoàn thiện vành đai I.
Không còn là dự báo, hiệu ứng tăng giá và làn sóng hình thành đô thị dọc các trục vành đai đã được thị trường kiểm chứng.
Trong lộ trình triển khai Đề án 'Vùng phát thải thấp trong vành đai 1', thành phố Hà Nội sẽ chưa cấm ngay xe máy cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch.
Từ một cấu trúc tương đối ổn định, nơi TPHCM giữ vai trò trung tâm và các địa phương xung quanh vận hành như những vành đai bổ trợ, vùng Đông Nam Bộ bước vào một trạng thái mới: vừa liên kết chặt chẽ hơn, vừa cạnh tranh trực diện hơn.
Nhà đầu tư mở rộng cao tốc Pháp Vân- Cầu Giẽ vừa có kiến nghị cơ quan quản lý xem xét điều chỉnh quy mô cao tốc Pháp Vân- Cầu Giẽ chỉ còn 8-10 làn xe, thay vì 10-12 làn xe như trước đây.
Sinh thời Chủ tịch Hồ Chí Minh từng căn dặn: 'Vì lợi ích mười năm thì phải trồng cây, vì lợi ích trăm năm thì phải trồng người', thấm nhuần lời dạy đó, những năm qua, Bộ đội Biên phòng tỉnh đã cụ thể hóa bằng những việc làm thiết thực thông qua Chương trình xây dựng 'Vành đai xanh biên giới'. Không chỉ góp phần bảo vệ môi trường sinh thái, chương trình còn mang ý nghĩa chiến lược trong việc giữ đất, giữ rừng, bảo vệ vững chắc chủ quyền lãnh thổ nơi địa đầu Tổ quốc.
Phường Thanh Xuân đang đẩy nhanh chi trả tiền bồi thường giải phóng mặt bằng Dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Ngụy Như Kon Tum - Nguyễn Trãi. Tính đến hết ngày 7-5-2026, UBND phường đã chi trả cho 340/472 phương án, đạt gần 75%, với tổng số tiền hơn 905 tỷ đồng.
Dù đã sinh sống ổn định nhiều thập kỷ, có hộ khẩu thường trú, đóng thuế và ngôi nhà từng được xác nhận là 'đất ở đô thị', thế nhưng hai hộ gia đình tại số 933 đường La Thành, phường Láng, Hà Nội lại đang rơi vào cảnh không nơi nương náu sau quá trình thu hồi đất phục vụ Dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục...
Khi lớp sương mờ của buổi sớm cao nguyên dần tan, để lộ ra những khối bê tông đa sắc xen lẫn giữa rặng thông già, người ta chợt nhận ra Đà Lạt dường như không còn là một 'bảo tàng kiến trúc Pháp' tĩnh lặng của thế kỷ trước. Đô thị cao nguyên đang đứng trước một cuộc chuyển mình: một bên là sứ mệnh bảo tồn di sản, một bên là cơn lốc đô thị hóa để đáp ứng kỳ vọng về một trung tâm kinh tế - du lịch hiện đại.
Kế hoạch đầu tư công giai đoạn 2026 - 2030 với quy mô tăng mạnh, tập trung vào phát triển hạ tầng được kỳ vọng sẽ tác động tích cực đến nhóm vật liệu xây dựng như xi măng, thép, đá xây dựng...
Hà Nội chuẩn bị lộ trình hạn chế xe xăng tại trung tâm, đồng thời đặt ra yêu cầu người dân sớm thích ứng.
Hà Nội tổ chức triển khai, thi hành Luật Thủ đô năm 2026; Tháng Năm trên mảnh đất Điện Biên lịch sử; Hà Nội quyết tâm 'xanh hóa' vành đai 1; Quán bar đông y thu hút giới trẻ ở Trung Quốc... là một số nội dung đáng chú ý trong chương trình hôm nay.
Dự báo lưu lượng phương tiện phân lưu sang các trục giao thông mới phía nam Hà Nội, nhà đầu tư kiến nghị điều chỉnh quy hoạch cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ xuống 8-10 làn xe.
Bằng việc phân cấp mạnh mẽ cho chính quyền cơ sở lập phương án chỉnh trang và quy chế quản lý kiến trúc, Hà Nội đang quyết liệt dẹp bỏ tình trạng nhà siêu mỏng, siêu méo dọc các tuyến vành đai, nhằm kiến tạo diện mạo Thủ đô văn minh, hiện đại và đồng bộ.
Ngày 6-5, phường Hoàng Mai tổ chức Lễ phát động Tháng hành động về an toàn, vệ sinh lao động (ATVSLĐ) và Tháng công nhân năm 2026. Buổi lễ là cam kết của chính quyền, công đoàn và doanh nghiệp trong việc xây dựng 'vành đai' bảo vệ vững chắc, bảo đảm an toàn cho người lao động khi làm việc.
Về công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) hai dự án giao thông trọng điểm: đường Vành đai 2,5 và Vành đai 3,5; Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng ghi nhận sự vào cuộc đồng bộ, trách nhiệm của các địa phương, đồng thời nhấn mạnh yêu cầu phải tập trung cao độ trong giai đoạn nước rút.
Điều chỉnh Quy hoạch tổng thể quốc gia lần này không chỉ tái cấu trúc mà còn hướng tới hình thành cực tăng trưởng, hành lang kinh tế, trung tâm tài chính có khả năng cạnh tranh.
Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội chủ đầu tư phải tổ chức thi công ngay tại các khu vực đã hoàn thành giải phóng mặt bằng, tránh tình trạng 'có mặt bằng nhưng chậm triển khai.'