Giá bán lẻ điện bình quân của Việt Nam hiện là 2.204 đồng/kWh (từ 10/5/2025). So với Mỹ, EU và các nước ASEAN, Việt Nam thuộc nhóm thấp-trung bình, dưới mức bình quân thế giới.
Tại dự thảo Nghị định quy định mức thu, chế độ thu, nộp, miễn, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ thu qua đầu phương tiện đối với xe ô tô, Bộ Tài chính đã đề xuất cụ thể mức thu phí sử dụng đường bộ.
Thủ tướng Thái Lan Anutin Charnvirakul dự kiến tái khởi động chương trình trợ giá mua sắm từng triển khai trong đại dịch COVID-19, nhằm kích cầu tiêu dùng và giảm gánh nặng chi phí sinh hoạt trong bối cảnh kinh tế trì trệ.
Theo thống kê của trang Globalpetrolprices (GPP) vừa công bố, Việt Nam đang ở nhóm quốc gia có giá điện bán lẻ thấp trên bản đồ năng lượng toàn cầu. So với các quốc gia láng giềng như Thái Lan, Trung Quốc, Nhật Bản... mức chênh lệch càng rõ.
Năm học mới 2025-2026 vừa bắt đầu, nhu cầu đi lại bằng xe buýt của học sinh, sinh viên (HSSV) trên địa bàn tỉnh Đồng Nai ngày càng đông. Đây là lượng hành khách thường xuyên, góp phần hình thành thói quen đi lại văn minh, an toàn, đồng thời giảm áp lực phương tiện cá nhân trong đô thị.
Gói chính sách trợ giá mua sắm mới nhất của nhà nước trong đó nhiều mặt hàng phục vụ nhu cầu học tập được áp dụng ngay trước thềm khai giảng năm học mới và nhiều chương trình khuyến mại của các đơn vị bán lẻ, sàn thương mại điện tử đã giúp thị trường hàng hóa phục vụ năm học mới tại Truong Quốc sôi động và tăng trưởng ấn tượng.
Các doanh nghiệp ẩm thực tại Thái Lan kêu gọi chính phủ khẩn trương tung ra gói hỗ trợ nhằm cứu ngành nhà hàng, trong bối cảnh kinh tế trì trệ, chi phí nguyên liệu tăng cao.
Giữa thách thức ô nhiễm và biến đổi khí hậu, nhãn sinh thái trở thành 'tấm vé xanh' giúp thay đổi hành vi tiêu dùng và định hướng sản xuất và tiêu dùng bền vững.
Việc Hà Nội thí điểm triển khai vé điện tử liên thông đường sắt đô thị và một số tuyến xe buýt góp phần thu hút người dân sử dụng phương tiện công cộng.
Nhật Bản trở thành điểm sáng hiếm hoi của Tesla trong năm nay, bám đuổi doanh số của những mẫu xe điện ăn khách tại thị trường này.
Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông thành phố Hà Nội vừa báo cáo kết quả hoạt động vận tải hành khách công cộng dịp Quốc khánh 2-9.
Năng lượng mặt trời cung cấp nguồn điện sản xuất 'cây nhà lá vườn', có thể được triển khai với tốc độ kỷ lục để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng, độc lập với chuỗi cung ứng nhiên liệu hóa thạch toàn cầu…
Sáng 31/8/2025, rất nhiều người dân, trong đó đa phần là các bạn trẻ, đã hào ứng đón nhận mô hình 3D Lăng Bác tại Bưu điện Hà Nội, 79 phố Đinh Tiên Hoàng.
Để phục vụ lễ diễu binh, diễu hành kỷ niệm Quốc khánh 2/9, Hà Nội sẽ điều chỉnh hàng chục tuyến xe buýt, tăng chuyến kết nối và kéo dài thời gian hoạt động tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông. Nhiều giải pháp đồng bộ được triển khai nhằm bảo đảm đi lại thuận tiện, an toàn cho người dân trong những ngày lễ lớn của Thủ đô.
Chương trình không chỉ mang lại sự tiện lợi, an toàn mà còn là cơ hội để người dân cùng chung tay xây dựng hệ thống giao thông công cộng minh bạch, hiệu quả hơn.
Giám đốc đối ngoại Grab Việt Nam Đặng Thùy Trang đã đưa ra những kiến nghị liên quan đến việc chuyển đổi xe điện tại Tọa đàm 'Lọc phát thải, lọc không khí' diễn ra vừa qua, trong đó nhấn mạnh sự cần thiết của các chính sách dài hạn và toàn diện để hỗ trợ tài xế công nghệ chuyển đổi sang xe điện.
Từ ngày 30/8 đến hết 2/9/2025, người dân và du khách sẽ được miễn phí vé xe buýt và nhiều tuyến đường sắt đô thị ở Hà Nội, TP.HCM nhân kỷ niệm 80 năm Quốc khánh.
Trong thời gian đầu vận hành, 16 tuyến xe buýt có trợ giá tại TPHCM chỉ thực hiện từ 46% đến 90% số lượt chuyến trong ngày.
Sáng 28/8, theo lãnh đạo Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội, các doanh nghiệp vận tải hành khách công cộng đã chủ động điều chỉnh lộ trình đối với 56 tuyến xe buýt, dừng hoạt động 18 tuyến qua khu vực trung tâm trong thời gian phân luồng phục vụ sơ duyệt.
Trong ngày 30/8 và 2/9, người dân Thủ đô khi theo dõi hợp luyện và lễ diễu binh, diễu hành kỷ niệm 80 năm Quốc khánh sẽ được cung cấp miễn phí nước uống, bánh ngọt và một số nhu yếu phẩm tại 40 điểm đặt dọc các tuyến phố trung tâm.
TP. Hồ Chí Minh đặt mục tiêu đến năm 2030 sẽ thay thế toàn bộ 2.342 xe buýt hiện có bằng phương tiện sử dụng điện và năng lượng sạch, hướng tới giao thông công cộng xanh, bền vững.
'Việc TPHCM xây dựng Nghị quyết về lộ trình thay thế xe buýt chạy nhiên liệu hóa thạch bằng xe buýt điện và năng lượng sạch là bước đi đúng đắn, phù hợp xu thế phát triển bền vững toàn cầu' - Đó là nhận định của Luật sư Nguyễn Văn Hậu, Ủy viên Ủy ban Trung ương MTTQ Việt Nam, Thành viên Hội đồng tư vấn Dân chủ - Pháp luật thuộc Ủy ban MTTQ Việt Nam TPHCM.
UBND TP Hà Nội vừa chấp thuận chủ trương miễn tiền vé sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng có trợ giá bao gồm xe buýt và đường sắt đô thị - metro cho nhân dân trong dịp kỷ niệm 80 năm Quốc khánh 2/9 từ ngày 30/8 đến hết ngày 2/9.
Thời điểm ô nhiễm từ phát thải do phương tiện giao thông gây ra đã trở thành mối nguy hại, để lại nhiều hệ lụy cho xã hội, việc kiểm soát khí thải phương tiện giao thông trở thành nhiệm vụ cấp bách để cải thiện chất lượng không khí và bảo vệ sức khỏe cộng đồng, thì một loại nhiên liệu 'xanh' khác sử dụng cho phương tiện giao thông cần được nhắc đến nhiều hơn là khí CNG, khí LPG.
Hà Nội sẽ miễn tiền vé sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng có trợ giá (xe buýt và đường sắt đô thị) cho nhân dân và du khách trong dịp kỷ niệm 80 năm Quốc khánh nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam (2/9/1945 - 2/9/2025) từ ngày 30/8/2025 đến hết ngày 2/9/2025.
Lộ trình đặt ra đến năm 2030, TP Hồ Chí Minh đạt 100% xe buýt năng lượng xanh được cho là quá ngắn, không ít người đề nghị cần đánh giá tác động kỹ hơn để giãn thời gian chuyển đổi. Bên cạnh đó, các chính sách hỗ trợ chuyển đổi xe và đầu tư trạm sạc chưa đủ hấp dẫn, thu hút nhà đầu tư.
Ngày 26/8, Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức Hội nghị trực tuyến phản biện xã hội đối với Dự thảo Nghị quyết của HĐND Thành phố ban hành quy định về lộ trình và chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh.
Nhân dịp Quốc khánh 2/9, từ ngày 30/8 đến 2/9/2025, Hà Nội sẽ miễn phí vé xe buýt và tàu điện cho toàn bộ người dân, du khách, tạo điều kiện thuận lợi để vui chơi, tham quan và trải nghiệm thành phố.
Nhiều đại biểu bày tỏ lo ngại lộ trình chuyển đổi 100% xe buýt xanh vào năm 2030 quá gấp so với thực tế và đề nghị giãn tiến độ, bổ sung ưu đãi tài chính và tính toán hạ tầng, an toàn năng lượng để đảm bảo chính sách đi vào cuộc sống.
Nhân dịp kỷ niệm 80 năm Quốc khánh nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam (2.9.1945 – 2.9.2025), UBND thành phố Hà Nội triển khai chính sách miễn phí sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng có trợ giá, gồm hệ thống xe buýt và đường sắt đô thị, phục vụ nhân dân và du khách.
Từ ngày 30/8 đến hết 2/9, TP. Hà Nội miễn tiền vé sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng có trợ giá (xe buýt và đường sắt đô thị) cho nhân dân và du khách.
Từ ngày 30/8 đến hết ngày 2/9, thành phố Hà Nội miễn tiền vé sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng có trợ giá (xe buýt và đường sắt đô thị) cho nhân dân và du khách.
Từ ngày 30/8 đến hết ngày 2/9/2025, TP Hà Nội miễn tiền vé sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng có trợ giá (xe buýt và đường sắt đô thị) cho nhân dân và du khách. Theo Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố, việc triển khai chính sách này không chỉ tạo điều kiện thuận lợi để người dân và du khách di chuyển tới các di tích lịch sử cách mạng, tham gia các hoạt động kỷ niệm, mà còn góp phần giảm áp lực giao thông, hạn chế ô nhiễm môi trường, xây dựng hình ảnh Thủ đô văn minh, hiện đại và thân thiện.
Liên tiếp được Hyundai hỗ trợ 100% phí trước bạ trong tháng 7 và tháng 8, Santa Fe đang có doanh số tăng nhẹ và gây khó cho các đối thủ cùng sử dụng động cơ xăng hạng D, như Mazda CX-8, Toyota Fortuner và thậm chí là Honda CR-V.
Kết quả khảo sát được Trung tâm GTCC đưa ra liên quan đến nhu cầu và thói quen di chuyển của người dân trên địa bàn thành phố cho thấy, số hộ gia đình có ý định mua xe gắn máy mới trong 5 năm tới tương đối thấp; số chuyến đi hàng ngày của người dân cũng khá thấp, chủ yếu đi làm và về nhà. Trung bình một người dân TP Hồ Chí Minh đi lại 2,2 chuyến/ngày.
Theo khảo sát, chỉ 1/3 lượng tài xế công nghệ có điều kiện sạc xe tại nhà, do đó đại diện Grab đề nghị các trạm sạc xe điện nhận hỗ trợ từ Nhà nước cho phép nhiều hãng xe dùng chung.
Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông thành phố Hà Nội cho biết, nhân dịp Đại lễ kỷ niệm 80 năm Quốc khánh (2/9/1945 - 2/9/2025), hành khách đi xe buýt và đường sắt đô thị trên địa bàn sẽ được miễn phí.
UBND Thành phố Hà Nội vừa có văn bản quyết định miễn phí tiền vé xe buýt và đường sắt đô thị cho người dân và du khách trong dịp nghỉ lễ 2/9.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa đề xuất Bộ Xây dựng một số chính sách nhằm thúc đẩy phát triển vận tải hành khách công cộng và khuyến khích chuyển đổi sang phương tiện giao thông xanh.