Lịch sử thị trường dầu mỏ sẽ ghi lại tháng 4/2026 như một tháng của những kỷ lục chưa từng có. Gần 200 triệu thùng dầu thô bốc hơi khỏi kho dự trữ toàn cầu chỉ trong tháng Tư vừa qua.
Eo biển Hormuz chưa thể tái mở hoàn toàn, hàng triệu thùng dầu vẫn mắc kẹt, còn OPEC+ chỉ tăng sản lượng mang tính biểu tượng. Trong bối cảnh đó, EIA đã nâng mạnh dự báo giá dầu Brent năm 2026 có thể vọt lên 115 USD/thùng trước khi hạ nhiệt.
Nhiều nền kinh tế lớn trên thế giới vẫn đang giữ được tốc độ vận hành, trái ngược với những cuộc suy thoái từng nhanh chóng xuất hiện trong các cuộc khủng hoảng năng lượng tương tự vào thập niên 1970 và 1990...
Na Uy ngày 5/5 thông báo sẽ mở lại 3 mỏ khí đốt cũ tại Biển Bắc, dự kiến nối lại khai thác từ năm 2028 nhằm tăng cường nguồn cung cho châu Âu trong bối cảnh an ninh năng lượng ngày càng bị đe dọa.
Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) cảnh báo lạm phát châu Á tăng do cú sốc năng lượng từ chiến sự Iran. Các nền kinh tế phụ thuộc nhập khẩu dầu đang gấp rút ứng phó, song chi phí tài khóa leo thang gây áp lực lớn lên tăng trưởng khu vực.
Dù ghi nhận doanh thu tăng trưởng ấn tượng trong quý 1/2026, Petrolimex vẫn báo lỗ ròng hàng trăm tỷ đồng, trái ngược với mức lãi hơn 200 tỷ đồng của cùng kỳ năm trước.
Năm 1981, ngành công nghiệp dầu mỏ tại Mỹ mất đi vị thế của mình sau cuộc bùng nổ về giá, dẫn tới yêu cầu cấp thiết: tái cơ cấu.
Giữa lúc rủi ro địa chính trị khiến nguồn cung dầu khí toàn cầu thêm bất ổn, Canada đang bất ngờ trở thành điểm đến mới của các tập đoàn năng lượng và quỹ đầu tư lớn nhờ lợi thế an toàn, ổn định và hạ tầng xuất khẩu ngày càng hoàn thiện.
Một tàu chở dầu của Nga vận chuyển dầu thô từ đảo Sakhalin sẽ cập cảng Nhật Bản trong ngày hôm nay.
Nga vẫn là nhà cung cấp dầu mỏ hàng đầu của Syria và thậm chí còn tăng doanh số bán hàng trong năm nay, bất chấp việc quốc gia Trung Đông này đã thoát khỏi cuộc nội chiến kéo dài 14 năm.
Theo dữ liệu từ Kpler, xuất khẩu dầu của Mỹ đã nhảy vọt lên mức 5,2 triệu thùng/ngày trong tháng 4, tăng hơn 30% so với mức 3,9 triệu thùng/ngày được xuất khẩu vào tháng 2 - thời điểm trước khi căng thẳng Trung Đông bùng nổ.
'Thị trường châu Á đang mua bất kỳ lô dầu nào mà họ có thể mua được. Bởi vậy, họ đang mua mạnh dầu thô ngọt nhẹ của Mỹ'...
Siêu tàu chở dầu HUGE của Iran đã thành công vượt qua sự giám sát của hải quân Mỹ và được phát hiện ở Viễn Đông, chở một lượng hàng hóa trị giá khoảng 220 triệu USD.
Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) thông báo sẽ xây dựng 'phương án và quy tắc quản lý mới' đối với eo biển Hormuz để biến nó thành 'nguồn sinh kế' cho người Iran.
Iran có thể rơi vào tình trạng quá tải công suất lưu trữ dầu trong vòng 15-60 ngày tới, theo đánh giá của phương Tây được báo The Jerusalem Post dẫn lại. Khi hệ thống lưu trữ đạt ngưỡng tối đa, Tehran có thể buộc phải giảm sản lượng khai thác, một bước đi có nguy cơ gây thiệt hại kinh tế lớn và kéo dài.
Lệnh phong tỏa hàng hải của Mỹ đang bóp nghẹt nguồn thu từ dầu mỏ của Iran, buộc lượng lớn dầu thô phải lưu trữ trên các tàu nổi khi không thể tìm được lối thoát ra thị trường quốc tế.
Iran cảnh báo sẽ có hành động quân sự chưa từng có nếu Mỹ tiếp tục phong tỏa và bắt giữ các tàu liên quan Iran trên các tuyến hàng hải quốc tế, đặc biệt tại Eo biển Hormuz.
Các chuyên gia dự đoán Iran có thể dần dần giảm sản lượng dầu nếu lệnh phong tỏa hải quân eo biển Hormuz của Mỹ tiếp tục kéo dài.
Mỏ dầu Ghawar của Saudi Arabia đã góp phần định hình thị trường năng lượng toàn cầu trong hơn 70 năm qua.
Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố sẽ không dỡ bỏ phong tỏa đối với Iran cho đến khi Tehran đưa ra các đảm bảo rõ ràng về việc kiềm chế chương trình hạt nhân.
Truyền thông nhà nước Iran đưa tin, tàu chở dầu thô cỡ lớn có liên quan đến Nhật Bản đã đi qua eo biển Hormuz sau khi được phía Iran cấp phép.
Tổn thất của người này, có thể là niềm vui của kẻ khác. Thực tế phũ phàng ấy lại thêm một lần đúng!
Chính phủ Nhật Bản cho biết không phải thanh toán bất kỳ khoản tiền nào cho Iran để tàu chở dầu của nước này đi qua eo biển Hormuz, sau khi hai bên tiến hành các cuộc trao đổi ngoại giao liên quan vấn đề an ninh hàng hải tại khu vực.
Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) vừa bất ngờ thông báo sẽ rời Tổ chức Các nước xuất khẩu dầu mỏ (OPEC) từ ngày 1/5. Quyết định gây sốc của UAE rời đã khiến các đối tác trong sáu thập kỷ qua hoàn toàn bất ngờ. Giờ đây, liên minh này sẽ phải nỗ lực để duy trì vị thế của mình trong một thị trường dầu mỏ toàn cầu đang biến đổi nhanh chóng.
Lợi nhuận của hãng dầu khí BP đã tăng mạnh trong quý 1 năm nay, đạt mức cao nhất kể từ năm 2023 và vượt xa kỳ vọng của các nhà phân tích...
Gián đoạn hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz làm dấy lên lo ngại về mức độ dễ tổn thương của tuyến hàng hải chiến lược khác nằm cách đó nửa vòng Trái Đất.
Việc rời khỏi OPEC được kỳ vọng sẽ mang lại cho UAE sự linh hoạt và khả năng ứng phó tốt hơn trong quản lý thị trường dầu mỏ, đặc biệt trong bối cảnh nguồn cung năng lượng toàn cầu sụt giảm.
Dữ liệu giám sát vệ tinh cho thấy trong vòng 72 giờ đã có 52 tàu của Iran vượt qua tuyến phong tỏa của Hải quân Mỹ, gồm 31 tàu chở dầu và 21 tàu chở hàng hóa khác.
Căng thẳng giữa Mỹ và Iran đã leo thang lên một nấc thang mới khi Mỹ bắt giữ tàu chở dầu của Iran trên biển, cùng lúc một đề xuất ngoại giao bất ngờ từ Iran được gửi tới Mỹ nhằm phá vỡ bế tắc.
Nhiều tàu chở dầu của Iran đang tập trung tại khu vực ngoài khơi cảng Chabahar, nằm bên ngoài vịnh Ba Tư nhưng gần ranh giới phong tỏa do Mỹ thiết lập.
Khủng hoảng eo biển Hormuz đẩy giá dầu vượt 100 USD, buộc các nền kinh tế lớn tăng tốc chuyển dịch sang năng lượng tái tạo.
Shell, một trong những tập đoàn dầu khí hàng đầu thế giới, đã công bố thỏa thuận mua lại công ty năng lượng ARC Resources của Canada với giá trị lên tới 16,4 tỷ USD...