Lực lượng phòng không nhân dân cấp xã do dân quân đảm nhiệm sẽ được tổ chức thành trung đội súng máy phòng không.
Bộ Tài chính đang lấy ý kiến góp ý với dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 08/2015/NĐ-CP của Chính phủ quy định chi tiết và biện pháp thi hành Luật Hải quan về thủ tục hải quan, kiểm tra, giám sát, kiểm soát hải quan.
Ngày 28/6, tại Sân bay Quốc tế Nội Bài (Hà Nội), Vietravel Airlines chính thức đón máy bay Airbus A321 đầu tiên thuộc quyền sở hữu của hãng – đánh dấu một bước tiến chiến lược trên hành trình phát triển đội bay riêng, khẳng định năng lực và tầm vóc mới của hãng hàng không đầy khát vọng này.
Đề án Khu thương mại tự do Đồng Nai gắn với Cảng hàng không quốc tế Long Thành, với tổng diện tích hơn 8.500 ha, chi phí đầu tư khoảng 16 tỷ USD, trong đó vốn đầu tư công khoảng 5%, vốn đầu tư tư nhân trong nước chiếm 40%, còn lại 55% vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài.
Nguyên nhân ban đầu khiến hai máy bay của Vietnam Airlines va chạm tại sân bay quốc tế Nội Bài là do một máy bay đã đỗ không đúng điểm dừng.
Ngày 27/6, tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài đã xảy ra một sự cố va chạm giữa hai máy bay trong quá trình di chuyển tại khu vực đường lăn.
Vào lúc 14 giờ 23 phút ngày 27/6, tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài, đã xảy ra sự cố va chạm giữa 2 tàu bay của hãng hàng không Vietnam Airlines tại khu vực nút giao đường lăn S3 và S.
Cảng vụ hàng không miền Bắc vừa có báo cáo Cục Hàng không Việt Nam, trong đó chỉ ra nguyên nhân ban đầu về sự cố 2 tàu bay va chạm tại Sân bay Quốc tế Nội Bài.
Bộ Tài chính đang lấy ý kiến góp ý với dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 08/2015/NĐ-CP của Chính phủ quy định chi tiết và biện pháp thi hành Luật Hải quan về thủ tục hải quan, kiểm tra, giám sát, kiểm soát hải quan.
Một sự cố va chạm giữa hai tàu bay đã xảy ra vào chiều 27/6 tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài.
Ngày 27/6, tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài đã xảy ra sự việc va chạm giữa hai máy bay trong quá trình di chuyển tại khu vực đường lăn.
Chiều 27/6/2025, tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài đã xảy ra va chạm giữa hai máy bay trong quá trình di chuyển tại khu vực đường lăn.
Theo báo cáo ban đầu, nguyên nhân vụ 2 máy bay va vào nhau tại sân bay Nội Bài xảy ra chiều nay (27/6) là do tàu bay A321 đỗ không đúng điểm dừng.
Trong quá trình lăn ra đường băng để chuẩn bị cất cánh, một máy bay đã va quệt cánh vào phần đuôi của máy bay khác đang dừng chờ để thực hiện chuyến bay khác.
Trong quá trình cùng lăn ra đường băng để chuẩn bị cất cánh, hai máy bay của Vietnam Airlines đã va chạm với nhau tại sân bay quốc tế Nội Bài vào chiều nay 27/6.
Lũy kế nửa đầu năm 2025, Vietnam Airlines (mã cổ phiếu HVN) ghi nhận mức lợi nhuận trước thuế hợp nhất đạt hơn 5.000 tỷ đồng, cao gấp đôi mức đỉnh lợi nhuận cũ trong giai đoạn 2017 - 2019.
Thủ tướng khẳng định Việt Nam đang tiếp tục hoàn thiện thể chế, cơ chế, chính sách thuận lợi hơn, cắt giảm thủ tục để phát triển ngành hàng không.
Với sứ mệnh của Hãng hàng không Quốc gia, là cánh chim đầu đàn của ngành hàng không Việt Nam, Vietnam Airlines đã trở lại mạnh mẽ và hướng đến tương lai với nhiều kỳ vọng thông qua việc mở rộng đội tàu bay cũng như khai thác nhiều đường bay mới.
Bộ Xây dựng đã ban hành các quyết định số 875/QĐ-BXD và 876/QĐ-BXD (ngày 19-6-2025) về việc áp dụng lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt đối với các dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh dịch vụ bảo dưỡng tàu bay số 2, 3, 4 tại Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành.
Thông tin về tình hình trật tự, an toàn giao thông 6 tháng đầu năm 2025, chiều 25/6, Chánh Văn phòng Ủy ban An toàn giao thông quốc gia Trần Hữu Minh cho biết, tính từ ngày 15/12/2024 đến 14/6/2025, toàn quốc xảy ra 9.340 vụ tai nạn giao thông, làm chết 5.203 người, bị thương 6.256 người.
Tại ĐHĐCĐ thường niên năm 2025, Vietnam Airlines cho biết ghi nhận lợi nhuận hợp nhất hơn 5.000 tỷ đồng trong nửa đầu năm 2025 và đang đẩy nhanh hoàn tất tăng vốn điều lệ 9.000 tỷ đồng trong quý 3/2025.
Đến năm 2035, Vietnam Airlines cần ít nhất 50 tàu bay thân rộng, trong đó dự kiến 20 chiếc thay thế các tàu đang hoạt động và 30 chiếc bổ sung để mở rộng mạng bay quốc tế.
Tổng giám đốc Vietnam Airlines cho biết do bối cảnh khan hiếm tàu bày toàn cầu, giá thuê máy bay rất cao, việc thuê hay không cũng cần tính toán kỹ để đảm bảo hiệu quả.
Thông tin trên được đưa ra tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2025 của Vietnam Airlines vào ngày 25/6.
Vietnam Airlines có kế hoạch lựa chọn dòng máy bay A321 sử dụng làm máy bay vận tải chở hàng hóa, dự kiến đưa vào quý 4/2025 để khai thác đường bay khu vực, tiến tới mục tiêu xây dựng hãng bay vận tải hàng hóa giai đoạn từ năm 2026.
Trong năm 2025, Tổng Công ty Hàng không Việt Nam – CTCP sẽ hoàn thành việc lựa chọn nhà cung cấp và ký kết hợp đồng mua 50 tàu bay thân hẹp với tổng mức đầu tư hơn 92.000 tỷ đồng.
Năm 2025, Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) đặt mục tiêu vận chuyển 25,4 triệu lượt hành khách và 346 nghìn tấn hàng hóa, tăng lần lượt 11,6% và 11,5% so với năm 2024.
Vietnam Airlines đã thông qua chủ trương bán 6 máy bay ATR72 năm 2021, tuy nhiên tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu chưa có kế hoạch cụ thể về việc nâng cấp sân bay Côn Đảo nên hãng sẽ tiếp tục duy trì khai thác các máy bay ATR đến hết năm nay; 6 chiếc Airbus 321 của hãng này cũng chưa thể bán theo kế hoạch.
Trung Quốc vừa thử nghiệm thành công mẫu tàu đệm từ đạt tốc độ 650 km/h chỉ trong 7 giây, học từ Đức nhưng nâng cấp thành 'siêu phẩm' hiếm có trên thế giới.
Vietnam Airlines đã và đang triển khai Đề án tái cơ cấu toàn diện bao gồm tái cấu trúc tài sản, vốn, danh mục đầu tư và đổi mới mô hình quản trị để phát triển bền vững.
Nhờ sự phục hồi và tăng trưởng, doanh thu hợp nhất năm 2024 của Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) đạt gần 112.780 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 7.960 tỷ đồng, đánh dấu mức cao nhất trong lịch sử hoạt động của hãng. Năm nay, hãng đặt mục tiêu doanh thu đạt 116.715 tỷ đồng.
Sáng nay 25.6, tại Hà Nội, Vietnam Airlines tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên nhằm thông qua báo cáo tài chính năm 2024; kế hoạch sản xuất kinh doanh và định hướng năm 2025.
Năm 2024 doanh thu hợp nhất đạt 112.776 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 7.958 tỷ đồng, mức cao nhất trong lịch sử hoạt động của Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam.
Năm 2024 doanh thu hợp nhất của Vietnam Airlines đạt 112.776 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế hợp nhất đạt 7.958 tỷ đồng, đánh dấu mức cao nhất trong lịch sử hoạt động của hãng.
Tổng mức đầu tư dự án thành phần 2 là hơn 6.300 tỷ đồng, giai đoạn 1 là gần 4.000 tỷ đồng; giai đoạn 2 khoảng 2.400 tỷ đồng.
Sáng nay (25/6) tại Hà Nội, Vietnam Airlines tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2024 nhằm thông qua báo cáo tài chính năm 2024 đã được kiểm toán, báo cáo hoạt động của Hội đồng quản trị năm 2024, kế hoạch sản xuất kinh doanh và định hướng năm 2025. Đại hội có sự tham dự của đại diện Bộ Tài chính và các cổ đông hiện hữu của Vietnam Airlines.
Theo Luật Xử lý vi phạm hành chính (sửa đổi) vừa được Quốc hội thông qua, mức phạt vi phạm hành chính không lập biên bản đối với cá nhân là 500 nghìn đồng, đối với tổ chức là 1 triệu đồng.
Chủ tịch UBND tỉnh Lào Cai vừa phê duyệt điều chỉnh dự án thành phần 2 - Xây dựng Cảng hàng không Sa Pa (Lào Cai) theo phương thức PPP với tổng mức đầu tư hơn 6.300 tỷ đồng.
Chiều 24/6, tại Trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà, Tổ trưởng Tổ Chỉ đạo số 3 của Đảng Bộ Chính phủ nhiệm kỳ 2025 - 2030, chủ trì cuộc làm việc cho ý kiến về công tác chuẩn bị Đại hội Đảng bộ Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines).
Ngày 24/6, Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines; mã Ck: HVN) tổ chức thành công Đại hội đồng cổ đông thường niên 2025. Vietnam Airlines đặt mục tiêu đạt doanh thu hợp nhất 116.715 tỷ đồng, tăng 3,5% và hướng tới thiết lập những cột mốc tăng trưởng mới. Đồng thời, phấn đấu hoàn thành đợt tăng vốn trong quý III/2025, đẩy nhanh lộ trình thực hiện Đề án tái cơ cấu toàn diện.