Bà Phan Giao hiện đang là Tổng Giám đốc điều hành chương trình đóng tàu sân bay Mỹ và chiếc tàu sân bay nổi tiếng lớn nhất thế giới USS Gerald R. Ford cũng được đóng dưới sự điều hành của người phụ nữ gốc Việt nhỏ bé trên.
Đêm, rạng sáng ngày 15/8, tại khu vực miền Đông tỉnh Quảng Ninh xuất hiện lũ lớn làm đắm và cuốn trôi nhiều tàu bè.
Sau khi cảng Ninh Ba - Chu Sơn ở Trung Quốc đóng cửa một phần vì dịch Covid-19, ngành vận tải biển toàn cầu đối mặt nguy cơ tắc nghẽn nghiêm trọng như hồi năm ngoái.
Sau một thời gian hoạt động, các thiết bị hư hỏng như máy bay, xe tăng được tập kết đến một địa điểm và tạo thành những 'nghĩa địa' phế thải lớn.
Những cây cầu dưới đây không chỉ đóng vai trò trong việc hỗ trợ giao thông mà còn là biểu tượng cho sức sáng tạo và sự tài hoa của con người.
Trước việc Trung Quốc thông báo tập trận ở khu vực Hoàng Sa vào đầu tháng 8, Việt Nam yêu cầu Trung Quốc tôn trọng chủ quyền của Việt Nam đối với quần đảo này, chấm dứt và không tái diễn những hành động tượng tự, làm phức tạp thêm tình hình ở Biển Đông.
Một loạt tàu chiến, tàu sân bay các nước đã, đang và sắp có chuyến đi tới Biển Đông thời gian này.
Việt Nam yêu cầu Trung Quốc tôn trọng chủ quyền của Việt Nam với quần đảo Hoàng Sa, chấm dứt và không tái diễn hành động tương tự làm phức tạp tình hình Biển Đông.
Việt Nam yêu cầu Trung Quốc tôn trọng chủ quyền của Việt Nam với quần đảo Hoàng Sa, chấm dứt và không tái diễn hành động tương tự làm phức tạp tình hình Biển Đông.
Việt Nam yêu cầu Trung Quốc chấm dứt và không tái diễn hoạt động tập trận trái phép ở khu vực quần đảo Hoàng Sa.
Trước việc Trung Quốc thông báo tập trận ở khu vực quần đảo Hoàng Sa vào đầu tháng 8, Việt Nam yêu cầu Trung Quốc tôn trọng chủ quyền của Việt Nam đối với quần đảo này, chấm dứt và ko tái diễn những hành động tượng tự, làm phức tạp thêm tình hình ở Biển Đông.
Giờ đây, các nhà khoa học có thể sử dụng công nghệ AI để phát hiện các điểm khảo cổ trên cạn cũng như dưới nước.
Hiện có 2-3 mô hình dự báo khác nhau về hướng di chuyển tiếp theo của bão số 3, nhưng chung nhận định cơn bão dị kỳ này sẽ vòng trở lại Biển Đông, nên tàu bè không được chủ quan.
VOV.VN - Ngoại trưởng Mỹ Antony Blinken ngày 11/07 nhấn mạnh Mỹ tiếp tục ủng hộ phán quyết của Tòa Trọng tài Quốc tế trong vụ kiện Philippines-Trung Quốc liên quan đến vấn đề Biển Đông năm 2016.
Moscow đã trải qua ngày tháng 6 nóng nhất trong 120 năm sau khi nhiệt độ chạm ngưỡng 34,7 độ C.
Thủ đô Matxcơva của Nga đang chứng kiến những ngày tháng 6 nóng nhất trong vòng 120 năm qua khi nhiệt độ lên đến 34,7 độ C.
Moscow đã trải qua ngày tháng 6 nóng nhất trong 120 năm sau khi nhiệt độ chạm ngưỡng 34,7 độ C. Thời tiết được dự báo sẽ còn nóng hơn trong những ngày tới.
Với chiều cao 71m và bờ vai rộng 24m, Lạc Sơn Đại Phật ở Trung Quốc trở thành tượng Phật bằng đá cao nhất thế giới. Tọa lạc ở vách đá Thê Loan dãy núi Nga Mi tỉnh Tứ Xuyên, Trung Quốc.
Hơn 7.400 người trên các chòi canh được sơ tán. Năm tỉnh, thành phố cấm toàn bộ tàu bè ra khơi từ chiều 12/6 để ứng phó bão số 2.
20 năm, mới chỉ làm được 1.200km đường cao tốc, trong khi đó, 10 năm tới cần làm 4.000km với tổng giá trị đầu tư hơn 746.000 tỉ đồng. Rất nhiều tiền bạc. Rất nặng nề. Nhưng không phải là không thể.Tháng trước, vừa xảy 'chuyện lạ': Nhà đầu tư BOT Bình Lợi, BOT đường thủy đầu tiên của cả nước 'xin' nhà nước mua lại dự án.Nguyên do là theo hợp đồng ban đầu, BOT này được thu phí ở 3 cảng An Sơn, Bến Súc và Rạch Bắp (Bình Dương). Chính quyền Bình Dương cũng đồng ý cho nhà đầu tư vay 300 tỉ không tính lãi.Nhưng đến khi cầu Bình Lợi đã làm xong. 300 tỉ cam kết cho vay vẫn chưa thấy đâu. Ngay cả đến cái cảng để thu phí tàu bè nữa: Một cái thì chưa làm xong, một cái chưa khởi công, một cái (Bến Súc) thì Bộ GTVT đưa ra khỏi quy hoạch.Các BOT đường bộ còn căng thẳng hơn khi hàng loạt các doanh nghiệp đang trong tình trạng 'chết lâm sàng' với việc doanh thu giảm sâu, đứng trước nguy cơ vỡ nợ.'Xin nhà nước mua lại' không phải là một kiểu 'giận lẫy'. 'Đắp chiếu' là một thực tế. Nó đang thể hiện sự bế tắc của các nhà đầu tư nhiều khi không phải là do các phương án tài chính tính toán sai, mà là trước những thay đổi mà chúng ta thường gọi là 'rủi ro chính sách'.Ngày 8.6, Thủ tướng Phạm Minh Chính sẽ chủ trì cuộc họp trực tuyến về Đề án 'Thực hiện xây dựng đường bộ cao tốc giai đoạn 2021-2025 và định hướng đến năm 2030'.Mục tiêu rất rõ ràng: Chúng ta cần làm 4.000km cao tốc mới. Nhưng nhiệm vụ này rất nặng nề, rất tốn kém tiền bạc, khi mà trong suốt 20 năm qua, mới chỉ có 1.200km cao tốc được làm.Trong thông báo 141 về 5 quan điểm lớn liên quan đến việc đầu tư xây dựng đường cao tốc, một thực tế cũng được xác định. Đó là ngân sách nhà nước cân đối tối đa cũng chỉ đáp ứng được một phần nhu cầu vốn.Và nhiệm vụ, cũng rất rõ ràng: Phải huy động tất cả các nguồn lực khác, cả trong và ngoài nước, để 'vốn xã hội hóa là quyết định, theo phương thức đối tác công tư PPP là chính'.Phát triển đường cao tốc, một trong những yếu tố hạ tầng quan trọng để phát triển kinh tế, thật ra, cũng không khá