Bộ Giao thông Vận tải vừa phê duyệt Dự án cải tạo, nâng cấp đoạn Vinh - Nha Trang trên tuyến đường sắt Hà Nội - TP HCM, bao gồm cải tạo các cầu yếu, nâng cấp một số ga hành khách.
Ở một quốc gia có khí hậu ôn đới như Anh, đợt nắng nóng kỷ lục gần đây đã tạo ra thách thức đối với cơ sở hạ tầng và khiến hệ thống giao thông đối mặt với một loạt vấn đề.
Sau hơn 50 năm dừng hoạt động do chiến tranh, tuyến đường sắt đặt biệt dài gần 84 km Tháp Chàm-Đà Lạt dự kiến sẽ được khôi phục và đi vào hoạt động trở lại vào năm 2030.
Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành vừa phê duyệt 'Khung chính sách bồi thường, hỗ trợ, tái định cư dự án cải tạo, nâng cấp đoạn Vinh - Nha Trang'. Đồng thời giao Bộ Giao thông vận tải, UBND các tỉnh: Hà Tĩnh, Quảng Bình, thành phố Đà Nẵng, Quảng Ngãi, Bình Định tiếp tục rà soát, chịu trách nhiệm toàn diện về tính chính xác của thông tin và số liệu; chỉ đạo thực hiện khung chính sách đã được phê duyệt theo đúng quy định pháp luật.
Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành vừa phê duyệt Khung chính sách bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Dự án cải tạo, nâng cấp đoạn Vinh – Nha Trang, tuyến đường sắt Hà Nội – Thành phố Hồ Chí Minh.
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành vừa phê duyệt Khung chính sách bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Dự án cải tạo, nâng cấp đoạn Vinh – Nha Trang, tuyến đường sắt Hà Nội – Thành phố Hồ Chí Minh.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản chấp thuận giao nhà đầu tư chủ trì lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án khôi phục tuyến đường sắt Tháp Chàm - Đà Lạt theo phương thức PPP (đối tác công - tư).
Trong năm nay, nhà đầu tư đề xuất dự án có trách nhiệm lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án khôi phục đường sắt Tháp Chàm - Đà Lạt (tuyến đường sắt răng cưa trước đây). Nếu được thông qua, dự án sẽ triển khai theo hình thức hợp tác công – tư (PPP). Dự án đặt mục tiêu khai thác kết hợp giữa tàu du lịch và các mục đích khác.
Nếu được chấp thuận khôi phục lại, tuyến đường sắt Tháp Chàm-Đà Lạt sẽ giúp phát triển du lịch, kinh tế-xã hội hai tỉnh đi qua là Đà Lạt, Ninh Thuận.
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành giao Bộ Giao thông Vận tải, các địa phương chịu trách nhiệm về tính chính xác của số liệu; chỉ đạo thực hiện Khung chính sách bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Dự án cải tạo, nâng cấp tuyến đường sắt Hà Nội - Vinh.
Tại Công văn số 539/TTg-CN ngày 24/6/2022, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành phê duyệt Khung chính sách bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Dự án cải tạo, nâng cấp đoạn Hà Nội – Vinh, tuyến đường sắt Hà Nội – Thành phố Hồ Chí Minh.
'Biểu tượng' cầu Thủ Thiêm 2 vừa khánh thành xong thì bị trộm cậy 44 nắp chắn cống. Cao tốc Bến Lức- Long Thành mất 57 tấm lưới chống chói. Và giờ, đến lượt 13.400 khóa kẹp ray trên tuyến metro số 1 vào hàng đồng nát sắt vụn.
Nhà thầu thi công khu vực cầu cạn VD1 đến VD3 đoạn qua địa bàn TP Thủ Đức đã phát hiện hơn 13.000 khóa kẹp ray tàu bị mất. Khóa kẹp ray là thiết bị dùng để cố định, liên kết các thanh ray và thanh tà vẹt.
Hàng chục ngàn kẹp ray thuộc dự án metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) bị mất cắp. Nhiều toa tàu bị bôi bẩn.
Chủ đầu tư vừa đề nghị các nhà thầu tăng cường công tác bảo vệ, giữ gìn vật tư, thiết bị trên công trường thi công dự án metro số 1 (Bến Thành- Suối Tiên).
Không chỉ có việc người lạ đột nhập vào Depot Long Bình (TP Thủ Đức, TPHCM) bôi bẩn hai đoàn tàu đang đặt tại đây, dự án metro số 1 còn bị kẻ gian lấy cắp hơn 13.000 chiếc kẹp ray.
Chủ đầu tư tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đề nghị các nhà thầu lắp đặt camera giám sát ở depot sau khi có tình trạng mất trộm vật tư và vẽ bậy trên tàu.
Bộ GTVT vừa có văn bản yêu cầu Cục Đường sắt Việt Nam, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam thực hiện ngay các biện pháp đảm bảo an toàn cầu Long Biên sau hai vụ sập tấm đan trên cầu trong tháng 5 vừa qua.
Khi dự án metro Yên Viên - Ngọc Hồi được triển khai, cầu Long Biên sẽ không còn vai trò của cầu đường sắt quốc gia và được bàn giao cho Hà Nội đầu tư, cải tạo.
Trải qua hơn 120 năm tồn tại, cầu Long Biên (Hà Nội) đang dần xuống cấp nghiêm trọng. Bề mặt cầu xuất hiện nhiều lỗ hổng, vết nứt dài thấy rõ được cả nước dưới lòng sông.
Mặt cầu Long Biên (Hà Nội) có nhiều đoạn gồ ghề, xập xệ cùng với các khe nứt nhìn thấu nước sông Hồng khiến người dân đi qua đây có cảm giác bất an.
Chiều 28/5, diện Công ty cổ phần Đường sắt Hà Hải, đơn vị duy tu cầu Long Biên (Tổng công ty Đường sắt Việt Nam) cho biết, đơn vị đã khắc phục xong mặt đường bộ cầu Long Biên bị thủng trong sáng 28/5.
Chiều 28/5, đại diện Công ty CP Đường sắt Hà Hải, đơn vị duy tu cầu Long Biên cho biết, đơn vị đã khắc phục xong mặt đường bộ cầu Long Biên bị 'thủng' trong sáng cùng ngày.
Lỗ thủng hình chữ nhật có kích thước khoảng 1,2 x 0,6 m xuất hiện trên cầu Long Biên (Hà Nội) sáng 28/5.
Thời gian gần đây, phần đường bộ trên cầu Long Biên liên tiếp bị 'thủng', gây nguy hiểm cho người và phương tiện qua lại.