Ngày 21/12/2021, khi đề nghị được xem hình ảnh và clip liên quan đến hiện trạng điểm thi công xử lý sạt trượt tại đoạn Km11+480 - Km11+780 (T) đường Hòa Lạc - Hòa Bình, đại diện Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã khẳng định về việc đơn vị thi công sai, không có báo cáo, và sẽ không được chấp thuận thanh toán. Tuy nhiên, trong báo cáo của Công ty TNHH BOT QL6 - Hòa Lạc - Hòa Bình lại đang cố tình 'lấp liếm' thực tế.
Quốc lộ 8A đoạn đi qua địa phận huyện Hương Sơn (Hà Tĩnh) vốn nhỏ hẹp, cua gấp, lại đang được sữa chữa, đã gây ra nhiều khó khăn mỗi khi xe lưu thông qua đây. Từ nay đến cuối năm, lượng hàng hóa lưu thông qua Cửa khẩu Quốc tế Cầu Treo sẽ gia tăng. Nếu các đơn vị chức năng không kịp thời thực hiện các giải pháp điều tiết, bảo đảm an toàn giao thông thì nguy cơ mất an toàn giao thông, ùn ứ hàng hóa tại khu vực cửa khẩu sẽ hiện hữu.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã có văn bản yêu cầu các Cục Quản lý đường bộ II, III, các Sở GTVT Quảng Trị, Thừa Thiên Huế, Đà Nẵng, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Bình Định, Phú Yên đảm bảo giao thông an toàn, thông suốt trên các quốc lộ khu vực miền Trung.
Những ngày qua, nhiều bà con tại hẻm 509/5, thôn Kim Thanh, xã Lộc Nga, TP.Bảo Lộc (Lâm Đồng) lo lắng vì tại đây xảy ra tình trạng sụt lún, trượt đất kinh hoàng khiến nhiều hộ gia đình lâm cảnh nguy hiểm. Nguyên nhân do đâu?
Do ảnh hưởng của bão số 8, những ngày qua trên địa bàn tỉnh Nghệ An đã xảy ra mưa lớn khiến nhiều tuyến đường sụt lún, sạt lở. Các đơn vị quản lý, bảo trì đường bộ đã phối hợp chính quyền địa phương khẩn trương khắc phục các sự cố, bảo đảm an toàn giao thông.
Chiều 12-10, tại Hội trường UBND tỉnh, đồng chí Nguyễn Văn Sơn, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh đã làm việc với Đoàn giám sát số 54 của Thường trực HĐND tỉnh, giám sát chuyên đề về thực hiện công tác quản lý và bảo trì công trình giao thông đường bộ trên địa bàn tỉnh, giai đoạn 2018- 2020.
Bộ GTVT vừa có văn bản yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam, các Cục quản lý chuyên ngành chủ động xây dựng phương án ứng phó thiên tai trong bối cảnh dịch bệnh COVID-19 diễn biến phức tạp.
Đặc thù là tỉnh miền núi, các tuyến giao thông thường đi qua khu vực núi cao, vực sâu, địa chất thủy văn phức tạp, thảm thực vật mỏng, nên khi mưa lũ, hay xảy ra nguy cơ sụt, trượt taluy, sa bồi và ngập úng, khiến việc khắc phục thiệt hại, bảo đảm giao thông trước và trong mùa mưa lũ gặp nhiều khó khăn. Để đảm bảo giao thông thông suốt, an toàn, Sở Giao thông Vận tải đã chỉ đạo các đơn vị chức năng xây dựng kế hoạch chi tiết, ứng phó với các tình huống xảy ra trong mùa mưa lũ.
Trong thời chiến, đường đèo Đá Đẽo nổi tiếng hiểm trở và khó đi, trở thành điểm đánh phá ác liệt của bom Mỹ. Dù bom đạn dội xuống hằng ngày, nhưng với tinh thần: 'Máu có thể đổ, đường không thể tắc'...
Trên đỉnh ngọn núi lửa Kelimutu của Indonesia có ba hồ nước đổi màu được gắn với những truyền thuyết ma quái.