Đổi mới mô hình phát triển được xác định là yêu cầu cấp thiết để Việt Nam hướng tới tăng trưởng hai con số trong giai đoạn 2026-2030, trở thành quốc gia phát triển, thu nhập cao vào năm 2045.
Việc Trung ương xác định rõ vai trò của Nhà nước trong cơ chế giá đất được kỳ vọng tháo gỡ những vướng mắc kéo dài về định giá, thu hồi đất và bồi thường.
Trung ương Đảng nhấn mạnh quan điểm Nhà nước điều tiết, kiểm soát và quyết định giá đất khi đưa vào sử dụng, không để hình thành cơ chế nhiều giá. Chuyển mạnh từ tư duy 'bồi thường tài sản bị thu hồi' sang tư duy 'tái thiết cuộc sống cho người dân khi Nhà nước thu hồi đất', người có đất ở bị thu hồi phải có chỗ ở, điều kiện sống ngang bằng hoặc tốt hơn nơi ở cũ.
Sau 5 ngày làm việc khẩn trương, nghiêm túc, dân chủ, thẳng thắn và trách nhiệm, ngày 24-7, Hội nghị lần thứ 3 Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV đã hoàn thành chương trình đề ra.
Chiều 24/7, Hội nghị lần thứ ba Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV đã hoàn thành chương trình đề ra.
Ngày 23-7, Cục Đường bộ Việt Nam thông tin kết quả sau 1 tuần thu phí tự động 5 đoạn tuyến cao tốc Bắc Nam.
Sau một tuần tiến hành thu phí tự động 5 tuyến cao tốc Bắc – Nam (từ ngày 15 - 22/7), tổng lưu lượng phương tiện qua 5 tuyến đạt 382.115 lượt, doanh thu đạt hơn 29,9 tỷ đồng.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường ban hành Thông tư quy định phương pháp định giá rừng, hướng dẫn định khung giá rừng và phương pháp xác định mức chi trả dịch vụ hấp thụ, lưu giữ các-bon của rừng.
5 đoạn cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn từ Bãi Vọt đến Cam Lộ chính thức thu phí bằng hình thức điện tử không dừng (ETC) từ 20h ngày 15/7.
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, sẽ thu phí sử dụng đường bộ cao tốc với 5 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn từ Bãi Vọt đến Cam Lộ, từ 20h ngày 15/7.
Sẽ tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Bãi Vọt - Cam Lộ.
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết sẽ tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với 5 dự án cao tốc Bắc - Nam gồm: Bãi Vọt - Hàm Nghi; Hàm Nghi - Vũng Áng, Vũng Áng - Bùng, Bùng - Vạn Ninh, Vạn Ninh - Cam Lộ kể từ 20 giờ ngày 15/7.
Từ 20h ngày mai 15/7, thêm 5 dự án thành phần cao tốc Bắc- Nam được đầu tư bằng vốn ngân sách sẽ triển khai thu phí, mức phí được thu dao động từ 900 - 1.300 đồng/km.
Từ 20 giờ ngày 15/7, 5 dự án thành phần đầu tư công đoạn Bãi Vọt-Cam Lộ thuộc Dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 được đưa vào thu phí.
Việc triển khai thu phí sử dụng đường bộ đối với 5 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn từ Bãi Vọt đến Cam Lộ nằm trong lộ trình thu phí các tuyến cao tốc đầu tư công nhằm tạo nguồn kinh phí cho công tác quản lý, vận hành và bảo trì công trình.
Ngày 14-7, Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) cho biết, cục sẽ tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với 5 dự án thành phần thuộc cao tốc Bắc-Nam phía Đông từ 20 giờ ngày 15-7.
Thực hiện lộ trình thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với các tuyến đường do Nhà nước đầu tư và quản lý, từ 20 giờ ngày 15/7/2026, 5 dự án thành phần thuộc Dự án đường bộ cao tốc bắc-nam phía đông giai đoạn 2021-2025 sẽ chính thức được tổ chức thu phí.
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị các chủ phương tiện chủ động dán thẻ đầu cuối, duy trì đủ số dư trong tài khoản thanh toán không dùng tiền mặt khi lưu thông qua các tuyến cao tốc.
Cục Đường bộ Việt Nam sẽ chính thức tổ chức thu phí đối với 5 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn từ Bãi Vọt đến Cam Lộ từ 20h ngày 15/7.
Từ 20h ngày mai (15/7), 5 dự án thành phần đầu tư công đoạn Bãi Vọt - Cam Lộ thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 chính thức bắt đầu thu phí.
Từ 20 giờ ngày 15/7, 5 dự án thành phần đầu tư công đoạn Bãi Vọt - Cam Lộ thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 được đưa vào thu phí.
5 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Bãi Vọt - Cam Lộ sẽ bắt đầu thu phí từ 20h ngày 15/7.
Cục Đường bộ Việt Nam sẽ tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc tại 5 dự án thành phần đầu tư công đoạn Bãi Vọt-Cam Lộ thuộc Dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 từ ngày 20/7.
Cục Đường bộ yêu cầu các ban quản lý dự án tiếp tục khẩn trương xử lý dứt điểm các tồn tại, để đưa vào vận hành hệ thống thu phí điện tử không dừng trước ngày 15/7 theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng.
Quy mô đầu tư công ngày càng lớn đòi hỏi nâng cao hiệu quả quản lý, sử dụng vốn. Kiểm toán nhà nước được kỳ vọng tiếp tục đồng hành, góp phần hoàn thiện chính sách.
Chỉ còn chưa đầy hai tuần nữa, Nghị định số 180/2026/NĐ-CP về dịch vụ hấp thụ và lưu giữ carbon của rừng sẽ chính thức có hiệu lực, tạo hành lang pháp lý cho việc triển khai các dự án carbon rừng và phát triển thị trường tín chỉ carbon. Để bảo đảm triển khai đồng bộ, Bộ Nông nghiệp và Môi trường đang khẩn trương hoàn thiện Thông tư hướng dẫn phương pháp định giá carbon rừng, dự kiến ban hành trước ngày 15/7/2026...
Bộ Xây dựng yêu cầu đẩy nhanh đầu tư hệ thống ITS, trạm thu phí và kiểm soát tải trọng để sớm triển khai thu phí các tuyến cao tốc đủ điều kiện, đồng thời hoàn thiện cơ chế thu phí đối với các dự án được đầu tư từ ngân sách Trung ương và địa phương.
Là địa phương có diện tích rừng lớn nhất cả nước, Lâm Đồng đang từng bước hiện thực hóa mục tiêu biến tài nguyên rừng thành nguồn lực phát triển bền vững thông qua việc phát triển thị trường tín chỉ carbon.
Mỗi khi đất nước triển khai một dự án trọng điểm, từ xây dựng một tuyến cao tốc mới, một cây cầu lớn hay một khu đô thị hiện đại, các tổ chức phản động, chống phá lại đồng loạt tung ra những luận điệu xuyên tạc quen thuộc. Chúng đăng tải những hình ảnh người dân trong diện giải phóng mặt bằng, những giọt nước mắt khi phải rời nơi ở cũ, rồi cố tình quy kết rằng Việt Nam đang bước vào kỷ nguyên 'dân oan', rằng 'người dân chạy giặc giải phóng mặt bằng', 'chính quyền cướp đất, đẩy người dân vào cảnh màn trời chiếu đất'.
Luật Sở hữu trí tuệ có bảo hộ quyền tác giả đối với họa tiết vẽ mới. Với họa tiết cổ, còn nhiều vấn đề chưa được làm rõ khiến nhiều người trẻ chùn tay khi muốn ứng dụng.
Chính phủ ban hành Nghị định 180 về dịch vụ hấp thụ và lưu giữ carbon rừng. Nghị định 180 được ban hành nhằm hoàn thiện khung pháp lý cho thị trường carbon trong lĩnh vực lâm nghiệp.
Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng yêu cầu việc sửa Luật Đất đai phải hướng tới đơn giản hóa thủ tục, rút ngắn thời gian giải quyết hồ sơ, tăng công khai, minh bạch và khơi thông nguồn lực đất đai cho phát triển.
Ngày 26/5, Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng chủ trì cuộc họp về triển khai nhiệm vụ sơ kết thực hiện Nghị quyết số 18-NQ/TW khóa XIII và định hướng sửa đổi Luật Đất đai
Phó Thủ tướng yêu cầu việc sửa Luật Đất đai phải bảo đảm đơn giản hóa thủ tục hành chính, không làm phát sinh thêm khó khăn cho người dân và doanh nghiệp.
Việc sơ kết Nghị quyết số 18-NQ/TW và sửa đổi Luật Đất đai phải hướng tới mục tiêu phát triển bền vững, bảo vệ môi trường và giải quyết hiệu quả những vướng mắc, tồn tại trong thực tiễn, Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng nêu rõ.
Sáng 26/5, Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng chủ trì cuộc họp về việc nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý, sử dụng đất và định hướng sửa đổi Luật Đất đai.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 180/2026/NĐ-CP quy định về dịch vụ hấp thụ và lưu giữ carbon của rừng, tạo nền tảng pháp lý cho hoạt động hình thành, giao dịch và quản lý tín chỉ carbon rừng tại Việt Nam.
Ngày 1/7/2026, Nghị định số 180/2026/NĐ-CP về dịch vụ hấp thụ và lưu giữ carbon của rừng chính thức có hiệu lực, mở ra khung pháp lý hoàn chỉnh đầu tiên cho thị trường carbon rừng tại Việt Nam. Không chỉ siết chặt hoạt động mua bán tín chỉ carbon theo hướng minh bạch, Nghị định còn đặt ra 'trần' xuất khẩu tối đa 50% đối với tín chỉ carbon rừng nhằm bảo đảm an ninh phát thải quốc gia và thực hiện cam kết phát thải ròng bằng '0' vào năm 2050.
Quy định về dịch vụ hấp thụ và lưu giữ carbon của rừng vừa được Chính phủ ban hành đã thiết lập khung pháp lý đầy đủ để các địa phương, chủ rừng triển khai dịch vụ; thúc đẩy phát triển thị trường carbon rừng, tạo nguồn thu mới, nâng cao thu nhập cho chủ rừng và người dân...
Từ ngày 1/7/2026, hoạt động trao đổi, chuyển nhượng tín chỉ carbon rừng sẽ được thực hiện theo quy định thống nhất trên toàn quốc, với nhiều nội dung mới liên quan đến cơ chế chi trả, xác lập quyền sở hữu và quản lý nguồn tiền từ carbon rừng.