Nghị quyết số 21-NQ/TW của Trung ương về quan điểm, định hướng sửa đổi Luật Đất đai và các luật có liên quan không chỉ đặt ra yêu cầu tiếp tục hoàn thiện pháp luật đất đai. Nghị quyết mở ra một bước chuyển căn bản trong tư duy: Từ quản lý chủ yếu bằng thủ tục hành chính sang quản trị đất đai như một nguồn lực chiến lược, lợi thế cạnh tranh và động lực phát triển đất nước.
Dù Luật Đất đai và các luật liên quan đã và đang từng bước hoàn thiện, thực tiễn phát triển đất nước trong kỷ nguyên mới vẫn đang đặt ra những yêu cầu cấp bách. Những 'điểm nghẽn' về định giá, thu hồi đất, quy hoạch hay tình trạng lãng phí, đầu cơ... đòi hỏi một cuộc cải cách thể chế mạnh mẽ và đồng bộ hơn.
Thay mặt Ban Chấp hành Trung ương Đảng, đồng chí Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đã ký ban hành Nghị quyết Hội nghị lần thứ ba Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV về quan điểm, định hướng sửa đổi Luật Đất đai và các luật có liên quan (Nghị quyết số 21-NQ/TW, ngày 28/7/2026).
Cơ chế sử dụng đất đa mục đích trong Luật Đất đai năm 2024 mở hành lang pháp lý để khai thác hiệu quả hơn nguồn lực đất đai, góp phần thúc đẩy các mô hình phát triển mới. Tuy nhiên, để chính sách phát huy hiệu quả, nhiều vướng mắc trong quá trình thực thi vẫn cần được tháo gỡ.
Tại Hội nghị toàn quốc nghiên cứu, học tập, quán triệt và triển khai thực hiện Nghị quyết Hội nghị lần thứ ba Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV, diễn ra sáng 29/7, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc đã trình bày những nội dung trọng tâm của Nghị quyết số 21-NQ/TW về quan điểm, định hướng sửa đổi Luật Đất đai và các luật có liên quan.
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc nhấn mạnh, nghị quyết khẳng định, đất đai là tài nguyên đặc biệt của quốc gia, là tư liệu sản xuất đặc biệt, nguồn lực quan trọng phát triển đất nước.
Nghị quyết số 21 của Trung ương về định hướng sửa đổi Luật Đất đai và các luật có liên quan đưa ra nhiều quan điểm, chính sách mới nhằm khai thác hiệu quả nguồn lực đất đai. Trong đó, đáng chú ý là định hướng nghiên cứu áp dụng mức thuế cao hơn đối với đất bỏ hoang, không đưa vào sử dụng để hạn chế đầu cơ, chống lãng phí.
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc cho biết, nhà nước sẽ điều tiết, kiểm soát và quyết định giá đất khi đưa vào sử dụng, không để hình thành cơ chế 'nhiều giá'; thay đổi mạnh tư duy về bồi thường thu hồi đất…
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm ký ban hành Nghị quyết số 21-NQ/TW về quan điểm, định hướng sửa đổi Luật Đất đai và luật liên quan, toàn văn đính kèm.
Trung ương gợi mở nghiên cứu áp dụng cơ chế điều tiết địa tô chênh lệch đối với phần thặng dư trong kinh doanh bất động sản; áp dụng mức thuế cao hơn với đất bỏ hoang, không đưa vào sử dụng để hạn chế đầu cơ, chống lãng phí.
Nghị quyết số 21-NQ/TW đặt mục tiêu tổng quát là quản lý đất đai chặt chẽ, minh bạch, công bằng, bền vững, đưa đất đai thực sự trở thành nguồn lực chiến lược, lợi thế cạnh tranh và động lực phát triển đất nước trong giai đoạn mới.
Sáng 29/7, thay mặt Chính phủ, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc trình bày báo cáo về quan điểm, định hướng sửa đổi Luật Đất đai và các luật có liên quan tại Hội nghị toàn quốc nghiên cứu, học tập, quán triệt Nghị quyết Hội nghị lần thứ ba Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV.
Từ đổi mới tư duy đến nâng cao năng lực thực thi, phát biểu của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tại Hội nghị Trung ương 3 nhấn mạnh yêu cầu biến quyết tâm thành kết quả.
Đổi mới mô hình phát triển được xác định là yêu cầu cấp thiết để Việt Nam hướng tới tăng trưởng hai con số trong giai đoạn 2026-2030, trở thành quốc gia phát triển, thu nhập cao vào năm 2045.
Việc Trung ương xác định rõ vai trò của Nhà nước trong cơ chế giá đất được kỳ vọng tháo gỡ những vướng mắc kéo dài về định giá, thu hồi đất và bồi thường.
Trung ương Đảng nhấn mạnh quan điểm Nhà nước điều tiết, kiểm soát và quyết định giá đất khi đưa vào sử dụng, không để hình thành cơ chế nhiều giá. Chuyển mạnh từ tư duy 'bồi thường tài sản bị thu hồi' sang tư duy 'tái thiết cuộc sống cho người dân khi Nhà nước thu hồi đất', người có đất ở bị thu hồi phải có chỗ ở, điều kiện sống ngang bằng hoặc tốt hơn nơi ở cũ.
Sau 5 ngày làm việc khẩn trương, nghiêm túc, dân chủ, thẳng thắn và trách nhiệm, ngày 24-7, Hội nghị lần thứ 3 Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV đã hoàn thành chương trình đề ra.
Chiều 24/7, Hội nghị lần thứ ba Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV đã hoàn thành chương trình đề ra.
Ngày 23-7, Cục Đường bộ Việt Nam thông tin kết quả sau 1 tuần thu phí tự động 5 đoạn tuyến cao tốc Bắc Nam.
Sau một tuần tiến hành thu phí tự động 5 tuyến cao tốc Bắc – Nam (từ ngày 15 - 22/7), tổng lưu lượng phương tiện qua 5 tuyến đạt 382.115 lượt, doanh thu đạt hơn 29,9 tỷ đồng.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường ban hành Thông tư quy định phương pháp định giá rừng, hướng dẫn định khung giá rừng và phương pháp xác định mức chi trả dịch vụ hấp thụ, lưu giữ các-bon của rừng.
5 đoạn cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn từ Bãi Vọt đến Cam Lộ chính thức thu phí bằng hình thức điện tử không dừng (ETC) từ 20h ngày 15/7.
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, sẽ thu phí sử dụng đường bộ cao tốc với 5 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn từ Bãi Vọt đến Cam Lộ, từ 20h ngày 15/7.
Sẽ tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Bãi Vọt - Cam Lộ.
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết sẽ tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với 5 dự án cao tốc Bắc - Nam gồm: Bãi Vọt - Hàm Nghi; Hàm Nghi - Vũng Áng, Vũng Áng - Bùng, Bùng - Vạn Ninh, Vạn Ninh - Cam Lộ kể từ 20 giờ ngày 15/7.
Từ 20h ngày mai 15/7, thêm 5 dự án thành phần cao tốc Bắc- Nam được đầu tư bằng vốn ngân sách sẽ triển khai thu phí, mức phí được thu dao động từ 900 - 1.300 đồng/km.
Từ 20 giờ ngày 15/7, 5 dự án thành phần đầu tư công đoạn Bãi Vọt-Cam Lộ thuộc Dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 được đưa vào thu phí.
Việc triển khai thu phí sử dụng đường bộ đối với 5 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn từ Bãi Vọt đến Cam Lộ nằm trong lộ trình thu phí các tuyến cao tốc đầu tư công nhằm tạo nguồn kinh phí cho công tác quản lý, vận hành và bảo trì công trình.
Ngày 14-7, Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) cho biết, cục sẽ tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với 5 dự án thành phần thuộc cao tốc Bắc-Nam phía Đông từ 20 giờ ngày 15-7.
Thực hiện lộ trình thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với các tuyến đường do Nhà nước đầu tư và quản lý, từ 20 giờ ngày 15/7/2026, 5 dự án thành phần thuộc Dự án đường bộ cao tốc bắc-nam phía đông giai đoạn 2021-2025 sẽ chính thức được tổ chức thu phí.
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị các chủ phương tiện chủ động dán thẻ đầu cuối, duy trì đủ số dư trong tài khoản thanh toán không dùng tiền mặt khi lưu thông qua các tuyến cao tốc.
Cục Đường bộ Việt Nam sẽ chính thức tổ chức thu phí đối với 5 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn từ Bãi Vọt đến Cam Lộ từ 20h ngày 15/7.
Từ 20h ngày mai (15/7), 5 dự án thành phần đầu tư công đoạn Bãi Vọt - Cam Lộ thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 chính thức bắt đầu thu phí.
Từ 20 giờ ngày 15/7, 5 dự án thành phần đầu tư công đoạn Bãi Vọt - Cam Lộ thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 được đưa vào thu phí.
5 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Bãi Vọt - Cam Lộ sẽ bắt đầu thu phí từ 20h ngày 15/7.
Cục Đường bộ Việt Nam sẽ tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc tại 5 dự án thành phần đầu tư công đoạn Bãi Vọt-Cam Lộ thuộc Dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 từ ngày 20/7.
Cục Đường bộ yêu cầu các ban quản lý dự án tiếp tục khẩn trương xử lý dứt điểm các tồn tại, để đưa vào vận hành hệ thống thu phí điện tử không dừng trước ngày 15/7 theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng.
Quy mô đầu tư công ngày càng lớn đòi hỏi nâng cao hiệu quả quản lý, sử dụng vốn. Kiểm toán nhà nước được kỳ vọng tiếp tục đồng hành, góp phần hoàn thiện chính sách.
Chỉ còn chưa đầy hai tuần nữa, Nghị định số 180/2026/NĐ-CP về dịch vụ hấp thụ và lưu giữ carbon của rừng sẽ chính thức có hiệu lực, tạo hành lang pháp lý cho việc triển khai các dự án carbon rừng và phát triển thị trường tín chỉ carbon. Để bảo đảm triển khai đồng bộ, Bộ Nông nghiệp và Môi trường đang khẩn trương hoàn thiện Thông tư hướng dẫn phương pháp định giá carbon rừng, dự kiến ban hành trước ngày 15/7/2026...
Bộ Xây dựng yêu cầu đẩy nhanh đầu tư hệ thống ITS, trạm thu phí và kiểm soát tải trọng để sớm triển khai thu phí các tuyến cao tốc đủ điều kiện, đồng thời hoàn thiện cơ chế thu phí đối với các dự án được đầu tư từ ngân sách Trung ương và địa phương.
Là địa phương có diện tích rừng lớn nhất cả nước, Lâm Đồng đang từng bước hiện thực hóa mục tiêu biến tài nguyên rừng thành nguồn lực phát triển bền vững thông qua việc phát triển thị trường tín chỉ carbon.
Mỗi khi đất nước triển khai một dự án trọng điểm, từ xây dựng một tuyến cao tốc mới, một cây cầu lớn hay một khu đô thị hiện đại, các tổ chức phản động, chống phá lại đồng loạt tung ra những luận điệu xuyên tạc quen thuộc. Chúng đăng tải những hình ảnh người dân trong diện giải phóng mặt bằng, những giọt nước mắt khi phải rời nơi ở cũ, rồi cố tình quy kết rằng Việt Nam đang bước vào kỷ nguyên 'dân oan', rằng 'người dân chạy giặc giải phóng mặt bằng', 'chính quyền cướp đất, đẩy người dân vào cảnh màn trời chiếu đất'.
Luật Sở hữu trí tuệ có bảo hộ quyền tác giả đối với họa tiết vẽ mới. Với họa tiết cổ, còn nhiều vấn đề chưa được làm rõ khiến nhiều người trẻ chùn tay khi muốn ứng dụng.