Nghệ An đang trải qua những ngày nắng nóng đầu mùa. Có thời điểm, nhiệt độ ngoài trời chạm ngưỡng 43 độ C. Với đặc thù công việc, nhiều lao động phải bám trụ ngoài trời, chống chọi với nắng nóng gay gắt để mưu sinh…
Kinh tế Việt Nam đang nối tiếp đà phục hồi từ cuối năm 2023 nhưng vẫn còn nhiều dấu hiệu 'hụt hơi', bộc lộ những thương tổn từ gốc rễ.
Mặc dù quy định trọng tải được phép lưu thông trên tỉnh lộ 422 chỉ là 10 tấn, nhưng nhiều năm qua, không biết bao nhiêu lượt xe quá khổ, quá tải đi lại trên tuyến đường này.
Do diện tích các căn hộ nhỏ hẹp, nên người dân tại Khu tập thể Thành Công đã cơi nới, cải tạo thành chuồng cọp. Tuy nhiên, nhiều chuồng cọp không có điểm tựa, nằm 'cheo leo' giữa không trung rất nguy hiểm.
Cả trăm lượt xe chở mía có dấu hiệu quá tải chạy ngày đêm trên QL25 về nhà máy đường KCP (xã Sơn Hà, Sơn Hòa, Phú Yên) nhưng không bị kiểm tra, xử lý.
Khi được hỏi về mong ước, các công nhân cho hay, chỉ mong kinh tế phát triển hơn nữa để cuộc sống bớt khó khăn, không phải nặng lòng 'cơm áo, gạo tiền'.
Gần đây, nhiều người tỏ ra lo lắng vì tình trạng ô nhiễm không khí. Chỉ có vài tháng mà Hà Nội lọt top những thành phố ô nhiễm không khí nhất thế giới tận mấy lần.
Đợt không khí lạnh tăng cường đã khiến Hà Nội chìm trong giá buốt, lạnh nhất kể từ đầu Đông. Thế nhưng, vì mưu sinh, nhiều người dân vẫn phải miệt mài bám trụ trên đường phố.
Cứ dịp cuối năm, người lao động đều mong chờ 'thưởng Tết', để phụ giúp gia đình có một cái Tết nguyên đán ấm cúng hơn. Song với tình hình khó khăn, nhiều doanh nghiệp, đặc biệt là doanh nghiệp bất động sản phải oằn mình chống chọi để tồn tại, việc lo thưởng Tết cho nhân viên cũng không dễ dàng…
Đặt vé cho chuyến về quê ăn tết sau bao năm bôn ba nơi xa xứ, lòng tôi lại rưng rưng nhớ ngoại. Nhớ lại hè đó về thăm bà rồi gật đầu với bà rằng tết, tôi sẽ lại về mà cuối cùng lời hẹn đã hóa thiên thu. Bà đã đi về miền mây trắng từ nhiều năm trước và tôi đã chẳng thể trở về tiễn bà chặng cuối. Đó là năm đất nước ta phải oằn mình trong đại dịch Covid-19.
Khi Mỹ đưa Houthi trở lại danh sách thực thể khủng bố do lực lượng này liên tục tấn công tàu thuyền ở Biển Đỏ và Vịnh Aden, một lần nữa nỗi lo về cuộc khủng hoảng an ninh lương thực vốn đã trầm trọng ở Yemen nhiều năm qua lại dấy lên.
TRUNG QUỐC - Từng là giáo viên dạy Hóa, bà Chung Tuệ Quyên quyết định bỏ nghề để khởi nghiệp. Hiện, bà sở hữu khối tài sản ròng 62,5 tỷ NDT (215.000 tỷ đồng), trở thành tỷ phú giàu nhất ngành dược.
Hàng dài xe ô tô cá nhân, xe tải, xe ben nối đuôi nhau đi vào đường dân sinh để né trạm thu phí tại Km 943+975 trên tuyến quốc lộ 1A đoạn qua Quảng Nam, khiến người dân rất bức xúc, gây mất an toàn giao thông và ảnh hưởng đến đời sống người dân.
Đang thừa tiền, các ngân hàng thương mại liên tục giảm lãi suất huy động. Tuy nhiên, lãi suất cho vay còn neo ở mức cao nên người vay vẫn khó tiếp cận vốn.
Ghi nhận thực tế, nhiều đoạn vỉa hè ở các tuyến phố của Hà Nội mới được chỉnh trang, thay đá lát nhưng đã bị chiếm dụng làm chỗ đỗ ô tô.
Một thông tin rất đáng chú ý: Nhân kỷ niệm 50 năm thiết lập quan hệ ngoại giao Việt Nam - Pháp, Chính phủ Pháp sẽ tài trợ 700 ngàn euro (khoảng 19 tỉ VNĐ) cho việc nghiên cứu cải tạo cầu Long Biên tại Hà Nội.
Những năm gần đây, vỉa hè ở Hà Nội được lát đá khang trang, đẹp với kinh phí cả tỷ đồng nhưng nhiều tuyến phố đang phải 'oằn mình' cõng ô tô ngày đêm.
Đợt không khí lạnh mạnh tràn về khiến nền nhiệt tại Hà Nội giảm sâu, nhưng nhiều người lao động vẫn phải 'oằn mình' mưu sinh trong trong cái lạnh 'cắt da, cắt thịt'.
Thực ra, những con đường mà các nhà thầu 'mượn' ấy vẫn còn nguyên ở đó chứ chả ai lấy đi đâu, song hiện trạng thì nát như tương.
Trong giá rét dưới 12 độ C của Hà Nội, nhiều người lao động oằn mình mưu sinh càng trở nên khó khăn hơn, việc buôn bán ở ngoài trời trở nên khắc nghiệt hơn dưới thời tiết giá rét trong đêm dài.
Nhiệt độ tại miền Bắc xuống thấp từ 11 đến 13 độ C khiến nhiều người lao động oằn mình chống chọi để mưu sinh.
THÁI LAN - Khoảnh khắc hài hước khi một người đàn ông cố chặn chiếc ô tô vì nghĩ rằng nó đang tự lăn, vô tình báo hại tài xế đang oằn mình đẩy ở đuôi xe.
Sau 13 năm đầu tư xây dựng, dự án Khu xử lý rác thải ở huyện Quỳ Hợp, Nghệ An cũng đã hoàn thành. Tuy nhiên, đến nay vẫn chưa thể hoạt động, buộc bãi rác cũ vẫn phải 'oằn mình' tiếp nhận rác dù đã quá tải và gây ô nhiễm môi trường.