Vào lúc 14 giờ 30 ngày 23/5, trên tuyến tàu điện Nhổn – Ga Hà Nội đã xảy ra sự cố điện dẫn tới việc ngắt điện từ ga Lê Đức Thọ, Đại học quốc gia, Chùa Hà, Cầu Giấy, đơn vị vận hành đã phối hợp với nhà thầu bảo hành xử lý sự cố.
Theo Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro), việc dừng tàu trên tuyến 3.1 Nhổn-Ga Hà Nội chiều nay (23/5) là do sự cố điện. Ngay khi phát hiện, đơn vị vận hành đã kích hoạt phương án kỹ thuật theo đúng quy trình, bảo đảm an toàn cho hành khách.
Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội cho biết, khoảng 14h30 ngày 23/5 tuyến 3.1, Nhổn - ga Hà Nội xảy ra sự cố điện dẫn tới ngắt điện từ ga Lê Đức Thọ, Đại học Quốc gia, Chùa Hà, Cầu Giấy để xử lý.
Do gặp sự cố điện, tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội từ ga Lê Đức Thọ, Đại học Quốc gia, Chùa Hà, Cầu Giấy phải ngắt điện trong 52 phút để khắc phục.
Nước chảy lênh láng khắp đoàn tàu metro Cát Linh - Hà Đông và sàn nhà ga do nhà ga bị tốc mái nhưng chưa được duy tu sửa chữa.
Ngày 23-5, Ban An toàn giao thông TP Hồ Chí Minh cùng Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh phối hợp với Viện Tài nguyên thế giới (WRI) tổ chức Hội nghị chia sẻ kết quả nghiên cứu, đánh giá một số vấn đề liên quan hạ tầng an toàn giao thông trên địa bàn TP Hồ Chí Minh.
Chủ đầu tư dự án nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất yêu cầu nhà thầu thi công phần nền đá theo quy trình kỹ thuật nghiêm ngặt, tuân thủ các tiêu chuẩn cao về chất lượng và an toàn.
Sở Xây dựng TP.HCM sẽ tăng cường biển báo, phân luồng và xử lý nghiêm các trường hợp xe đi sai làn, cắt ngang cổng ra vào nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất để chấm dứt tình trạng xe đi bát nháo, gây mất ATGT tại khu vực từ tháng 6/2025.
Sở Xây dựng TP.HCM cho biết đang phối hợp với các đơn vị chức năng triển khai điều chỉnh, cải tạo biển báo, tổ chức giao thông trước khu vực nhà ga T3 Tân Sơn Nhất.
Sở Xây dựng TPHCM cho biết, các đơn vị chức năng sẽ điều chỉnh kích thước hình học nút giao, lắp thêm dải phân cách, tăng cường biển báo, bổ sung hướng dẫn lưu thông rõ ràng... trước khu vực nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất.
Để đảm bảo an toàn giao thông khu vực bên ngoài nhà ga T3 Tân Sơn Nhất, các đơn vị chức năng sẽ điều chỉnh kích thước hình học nút giao, lắp thêm dải phân cách, tăng cường biển báo, bổ sung hướng dẫn lưu thông rõ ràng...
Trước tình trạng hỗn loạn giao thông khu vực phía trước nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất kể từ lúc đưa vào hoạt động cách nay hơn một tháng, các cơ quan chức năng TP.HCM đã thống nhất phương án tổ chức lại luồng xe, điều chỉnh các làn rẽ trái/ rẽ phải và lắp đặt dải phân cách cố định nhằm lập lại trật tự.
Nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất mới được đưa vào khai thác nhưng đã xảy ra tình trạng dột nước, đá lát sàn lộ nhiều khe hở ''bẫy'' hành khách.
Đại diện nhà thầu cho biết hiện các đơn vị vẫn đang trong quá trình thi công hoàn thiện và cam kết sẽ hoành thành vào cuối tháng 6.
Đại diện ACV cũng mong nhận được sự đồng hành và thông cảm từ hành khách trong giai đoạn tiếp tục hoàn thiện nền đá nhà ga T3.
Theo hồ sơ quy hoạch Cảng hàng không Buôn Ma Thuột vừa được Cục Hàng không Việt Nam trình Bộ Xây dựng, đến năm 2030, sân bay này sẽ có công suất 5 triệu hành khách/năm, trước khi nâng lên 7 triệu khách/năm vào năm 2050...
Trước thông tin lan truyền trên mạng xã hội về việc một số khu vực nền đá lát tại nhà ga hành khách T3 Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất bị bong tróc, chắp vá, đại diện nhà thầu đã lên tiếng, xác nhận việc thi công đang được tiếp tục hoàn tất và cam kết hoàn thiện toàn bộ trong tháng 6/2025.
Trước thông tin phản ánh trên mạng xã hội liên quan đến phần nền đá tại nhà ga hành khách T3 - Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất không đạt yêu cầu, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và các nhà thầu cho hay vẫn đang tiếp tục hoàn thiện khối lượng công việc còn lại, và hoàn tất trong tháng 6-2025.
Đại diện nhà thầu lý giải nền đá còn chắp vá do thi công gấp rút và cam kết sẽ hoàn thiện toàn bộ trước ngày 30/6 để đảm bảo mỹ quan cho nhà ga.
Nhiều ô tô rời khỏi BOT thu phí Nhà ga T3 Tân Sơn Nhất không chấp hành chỉ dẫn mà tự ý rẽ trái rồi đâm thẳng qua đường. Ở cổng vào, không ít xe máy phớt lờ quy định cấm lưu thông, cấm rẽ trái đoạn dưới chân cầu vượt khiến giao thông khu vực này hỗn loạn.
Nhà ga được đầu tư 11.000 tỷ đồng lộ các thiếu sót khiến tổng thể thiếu thẩm mỹ, ảnh hưởng đến trải nghiệm của khách hàng.
Một số hành khách đi/đến nhà ga T3- sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất đã phản ánh về chất lượng lát đá nền nhà ga hiện đại này không đạt, đá lát không bằng phẳng, mấp mô, khe hở (mạch lát) giữa các viên đá quá rộng gây mất thẩm mỹ.
Theo quy hoạch của TPHCM, sẽ có 3 tuyến đường sắt nhẹ (metro), trong đó đáng chú ý là tuyến metro Thủ Thiêm - Long Thành, kết nối TPHCM với sân bay Long Thành sẽ là hướng tuyến ngắn nhất, nhanh nhất.
HNN.VN - Chiều 21/5, lãnh đạo Cảng hàng không Quốc tế (HKQT) Phú Bài thông tin: Nhà ga T2, cảng HKQT Phú Bài, TP. Huế vừa được vinh danh Giải Vàng hạng mục 'Công trình Kiến trúc Đặc biệt'; đồng thời đoạt giải 'Vì sự phát triển Kiến trúc' tại Giải thưởng Kiến trúc Quốc gia 2024-2025 vào tối 20/5 tại Hà Nội.
Theo Sở Xây dựng TPHCM, đường dưới cầu vượt dự án 4.800 tỷ đồng phục vụ chính cho hoạt động của ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất. Hiện nay, nhiều người dân cố tình đi xe ngược chiều, lưu thông dưới cầu vượt để ngang qua ga T3.
Cảng hàng không Buôn Ma Thuột được quy hoạch nâng công suất khai thác cho các giai đoạn tiếp theo sẽ là tiền đề để phát triển kinh tế-xã hội của tỉnh Đắk Lắk.
Liên quan đến công tác hoàn thiện nền đá của Nhà ga T3, Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, ngày 21-5, đại diện liên danh nhà thầu thực hiện gói thầu cho biết, để không ảnh hưởng đến khai thác của nhà ga, công tác này được triển khai vào ban đêm và cam kết hoàn thành trong tháng 6-2025.
Trước một số phản ánh trên mạng xã hội liên quan đến phần nền đá tại nhà ga hành khách T3 - Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, ACV và các nhà thầu khẳng định công tác hoàn thiện vẫn đang được khẩn trương triển khai, hoàn tất trong tháng 6/2025.
Công trình kiến trúc Nhà ga hành khách T2 - Cảng hàng không quốc tế Phú Bài (Huế) giành giải Vàng hạng mục Công trình kiến trúc đặc biệt và Giải thưởng 'Vì sự phát triển kiến trúc'.
Nhà thầu đang nỗ lực hoàn thiện toàn bộ khối lượng còn lại của nền đá tại Nhà ga T3-Cảng hàng không Quốc tế Tân Sơn Nhất vào cuối tháng 6 tới.
Theo hồ sơ quy hoạch Cảng hàng không Buôn Ma Thuột vừa được Cục Hàng không VN trình Bộ Xây dựng, đến năm 2030, sân bay này sẽ có công suất 5 triệu hành khách/năm và sẽ nâng lên 7 triệu hành khách vào năm 2050.
ACV đánh giá sau 1 tháng vận hành, nhà ga T3 Tân Sơn Nhất đã góp phần giảm tải cho nhà ga T1 hiện hữu.