Điểm giao cắt là một trong những khu vực dễ xảy ra va chạm giữa các phương tiện giao thông, vậy khi qua điểm giao cắt nên đi thế nào cho an toàn?
Sở Tài nguyên và môi trường vừa ban hành thông báo về chất lượng không khí đợt 4-2024 trên địa bàn tỉnh. Đáng chú ý, sở đã quan trắc tự động tại 16 vị trí nút giao thông với 386h quan trắc. Kết quả cho thấy chất lượng không khí tại 16 nút giao thông có chất lượng không khí tốt là chủ yếu với 289/386h quan trắc; chất lượng không khí có chất lượng trung bình là 89/386h quan trắc; chất lượng không khí kém là 8/386h quan trắc.
Tối 29/9, Công an TP Cần Thơ nhận được tin báo tài xế L.V.M.P (SN 1994) về việc bị 'vị khách' đặt xe đi từ Cần Thơ qua Vĩnh Long cướp ô tô tại khu vực nút giao thông IC3 (quận Cái Răng, Cần Thơ). Sau khi gây án, đối tượng lái xe bỏ chạy trên QL1 với tốc độ cao. Đến 22h55 cùng ngày, đối tượng bị bắt giữ tại khu vực xã Thạnh Phú (huyện Châu Thành, Tiền Giang). Đối tượng được xác định là Ngô Bảo Trường (SN 1997) sau đó được di lý về Cần Thơ để phục vụ công tác điều tra.
Đường nối cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây (đoạn từ Nút giao thông An Phú đến đường Vành đai 2, TP Thủ Đức, TPHCM) dài 3,2km sẽ được đầu tư mở rộng từ 4 lên 8 làn xe.
Dự án sẽ mở rộng đoạn tuyến dài hơn 3km lên quy mô hoàn chỉnh 8 làn xe, trong đó, đoạn mở rộng có phần đường dài khoảng 2,2km và phần cầu dài hơn 900m gồm cầu Mương Kênh, cầu vượt đường Đỗ Xuân Hợp.
Tại kỳ họp thứ 18 ngày 27/9, HĐND TP Hồ Chí Minh khóa X đã thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án mở rộng đường dẫn cao tốc Tp. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây (đoạn từ nút giao thông An Phú đến đường Vành đai 2) lên 8 làn xe với tổng mức đầu tư hơn 930 tỷ đồng.
Thành phố Hà Nội hiện có hàng trăm nút giao thông được bố trí cụm đèn tín hiệu giao thông, tuy nhiên, nhiều người vẫn có thói quen xấu là vượt đèn đỏ để tiết kiệm thời gian cho bản thân mình nhưng cũng đồng thời kéo theo nhiều nguy cơ tai nạn giao thông.
3,2km đường nối cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây được đề xuất mở rộng từ 4 lên 8 làn xe, vốn gần 1.000 tỷ đồng, tiến độ khởi công và hoàn thành từ quý 3/2025 đến quý 4/2026.
Để triển khai hệ thống giao thông thông minh giai đoạn 1 tại 55 nút trên các tuyến vành đai 1, 2, 3 và các trục xuyên tâm tương ứng ở TP Hà Nội, cần 600 camera giám sát tốc độ, đo đếm lưu lượng.
Để triển khai hệ thống giao thông thông minh (ITS) giai đoạn 1 trên địa bàn TP Hà Nội tại 55 nút trên các tuyến vành đai 1, 2, 3 và các trục xuyên tâm tương ứng, cần 600 camera giám sát tốc độ, đo đếm lưu lượng.
Thời gian qua, tại địa bàn tỉnh Thừa Thiên Huế có nhiều tuyến đường giao thông được được đầu tư xây dựng, mở rộng, chỉnh trang nhưng lại chậm đưa vào khai thác, sử dụng. Nguyên nhân là do trong quá trình thực hiện, các dự án này đang gặp vướng mắc, chưa đáp ứng yêu cầu các quy định tại Thông tư số 39/2021/TTBGTVT của Bộ GTVT nên chưa thể đấu nối với tuyến QL1A.
Dự kiến cuối tháng 9, nhánh hầm chui HC2 thuộc dự án xây dựng hầm chui nút giao thông đường Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ (TP Hồ Chí Minh) sẽ đưa vào khai thác trước ngày 30/9…
Dự kiến cuối tháng 9, nhánh hầm chui HC2 thuộc dự án xây dựng hầm chui nút giao thông đường Nguyễn Văn Linh-Nguyễn Hữu Thọ sẽ được đưa vào khai thác và điều chỉnh phù hợp thực tế. Toàn bộ công trình dự kiến hoàn thành trước ngày 31/12 năm nay.
Dự kiến cuối tháng Chín tới, nhánh hầm chui HC2 thuộc dự án xây dựng hầm chui nút giao thông đường Nguyễn Văn Linh-Nguyễn Hữu Thọ, sẽ được đưa vào khai thác và điều chỉnh phù hợp thực tế.
Sáng nay 16/9, một số tuyến đường nội thành TP. Hà Nội đã bị ngập sau trận mưa lớn kéo dài nhiều giờ đồng hồ.
Với quyết tâm xóa điểm đen ùn tắc kéo dài nhiều năm, Đồng Nai dự kiến chi hơn 13.000 tỷ đồng để nâng cấp nút giao thông khu vực ngã tư Vũng Tàu và Cổng 11.
Sau hơn 4 năm khởi công, dự án nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ tiếp tục bị lùi thời điểm thông xe nhánh hầm chui HC2 đến cuối tháng 9 thay vì 15/9 như dự kiến.
Trong sáng 14/9, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã huy động toàn lực lượng tham gia tổng vệ sinh, khắc phục hậu quả bão số 3 (Yagi).
Trong sáng 14-9, Sở Giao thông vận tải Hà Nội đã huy động toàn lực lượng tham gia tổng vệ sinh, khắc phục hậu quả bão số 3 (Yagi).
Theo quy hoạch, trên cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có 10 nút giao, trong đó đoạn qua tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu có 4 nút giao. Mới đây tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã đề xuất bổ sung thêm 1 nút giao để việc lưu thông thuận lợi hơn trong khai thác lợi thế cụm cảng Cái Mép - Thị Vải.
Việc kiểm soát các điểm dân cư có tầm quan trọng chiến lược là Krasnogorovka, Grigorovka, Galitsynovka và Vodyanoye sẽ tạo tiền đề cho quân đội Nga tiếp tục tiến quân ở Cộng hòa Nhân dân Donetsk.
Dù được đầu tư thành giao lộ 3 tầng gồm: cầu vượt, hầm chui và các trục đường lớn nhưng nút giao thông ngã tư Vũng Tàu (thành phố Biên Hòa) vẫn liên tục xảy ra tình trạng ùn ứ giao thông. Vấn đề này được tỉnh rất quan tâm và đã triển khai nhiều giải pháp để cải thiện tình hình nhưng kết quả chưa được như mong muốn.
Nút giao 3 tầng ngã tư Vũng Tàu (thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai) sau nhiều lần được điều chỉnh phân luồng nhưng vẫn chưa hợp lý. Do đó hiện nay cơ quan chức năng liên quan của tỉnh này tiếp tục đưa ra nhiều giải pháp nhằm hạn chế tối đa tình trạng ùn tắc giao thông tại đây.
Ùn tắc giao thông nghiêm trọng và mất an toàn giao thông trở thành nỗi ám ảnh của người đi đường mỗi khi qua khu vực nút ngã tư Vũng Tàu và Cổng 11 trên tuyến Quốc lộ 51, thuộc địa phận thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai. Để khắc phục tình trạng này, mới đây, lãnh đạo Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai đề xuất Trung ương đầu tư xây thêm hầm chui, cầu vượt tại 2 nút giao thông quan trọng này.
Sáng 9/9, giao thông tại các trục đường Hà Nội đã trở lại bình thường sau cơn bão số 3 gây thiệt hại khiến đổ hàng loạt cây xanh; một vài nút giao thông ùn cục bộ nhưng vẫn di chuyển bình thường.
Sau hơn 4 năm khởi công, dự án nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ tiếp tục bị lùi thời điểm thông xe nhánh hầm chui HC2 đến cuối tháng 9 thay vì 15/9 như dự kiến.