Tàu GLORY quốc tịch Hong Kong đang neo đậu tại khu neo thuộc cảng Lạch Huyện (huyện Cát Hải, Hải Phòng) thì bị sóng to, gió lớn đánh trôi dạt, mắc cạn tại vị trí khu vực đê chắn cát luồng Lạch Huyện.
Ngày 7/8, Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng cho biết, đơn vị cùng một số lực lượng chức năng đã phối hợp cứu nạn kịp thời 7 tuyền viên trên tàu mang quốc tịch Hong Kong (Trung Quốc) bị sóng đánh trôi dạt trên biển Hải Phòng.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Trần Phước Hiền vừa yêu cầu các địa phương có xác tàu cá nằm bờ phải trục vớt, xử lý dứt điểm trước ngày 15.10.
Hàng chục tàu cá hư hỏng, không được sử dụng nằm phơi nắng, phơi mưa, ngổn ngang ở các bãi neo đậu, cửa biển của Hà Tĩnh. Thực trạng này gây cản trở luồng lạch, khó khăn cho tàu thuyền neo đậu, nhất là vào mùa mưa bão.
Ngày 4-8, Ban Chỉ đạo về chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định của tỉnh Quảng Ngãi đã tổ chức cuộc họp về nội dung trục vớt, xử lý các xác tàu cá nằm bờ phải trên địa bàn tỉnh.
Xác tàu thuyền ngổn ngang ở Cửa Nhượng (Cẩm Xuyên, Hà Tĩnh) không chỉ cản trở luồng lạch mà còn gây khó khăn cho tàu cá ra vào, neo đậu mỗi khi mưa bão.
Quảng Ngãi hiện có 4.573 tàu cá, trong số đó hoạt động vùng khơi là 3.261 tàu. Để nghề cá được phát triển bền vững, thời gian qua địa phương này đã đẩy mạnh đầu tư cơ sở hạ tầng cảng cá và khu neo đậu tàu thuyền.
Rươi, nấm mối, ốc đá rau cạo... là những đặc sản được xem nhu 'lộc trời' ban cho người dân địa phương mỗi khi vào mùa.
TP Hồ Chí Minh có hệ thống sông, kênh rạch kết nối với nhiều tỉnh, thành phố phía Nam và giữa các quận, huyện trong thành phố. Đây là tiềm năng lớn về giao thông nội thủy, góp phần giảm áp lực giao thông đường bộ, tạo nét đặc trưng trên bến dưới thuyền của thành phố, thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội.
Với 2 khu bến Chân Mây và Thuận An đã đầu tư một phần và đang hoạt động, cảng biển Phong Điền đang kêu gọi đầu tư, hệ thống cảng biển tại Thừa Thiên Huế hướng đến việc vươn xa, kết nối khu vực.
Nhiều ngư dân phản ánh các cảng cá tỉnh Quảng Ngãi có luồng lạch ra vào rất khó khăn, neo đậu dễ bị va đập. Do vậy, suốt nhiều năm nay, các tàu cá ngư dân Quảng Ngãi thường bán cá ở các tỉnh bạn và ra khơi, ít về cảng nhà.
Tỉnh Quảng Ngãi tập trung nâng cấp hạ tầng cảng cá, khu neo trú, phấn đấu đáp ứng từ 80 - 90% nhu cầu neo đậu tàu thuyền của ngư dân.
Đại diện đơn vị quản lý dự án cầu Cửa Nhượng (huyện Cẩm Xuyên, Hà Tĩnh) cho rằng, khi dự án hoàn thành lượng rác dưới chân cầu đã được thu dọn. Việc hàng trăm tấn rác xây dựng chất đống dưới chân cầu hiện không biết nguồn gốc từ đâu.
Lễ hội cầu ngư - bơi trải được tổ chức nhằm góp phần bảo tồn, phát huy những giá trị, nét văn hóa truyền thống đặc sắc, nâng cao đời sống văn hóa tinh thần cho Nhân dân. Đồng thời, làm phong phú thêm các sản phẩm phục vụ du lịch… tạo nên hình ảnh thành phố du lịch biển hiện đại, văn minh, thân thiện.
Sau 3 lần tổ chức đấu giá không thành, tỉnh Thanh Hóa buộc ra văn bản hủy bỏ quyết định phê duyệt Đề án cho thuê quyền khai thác Bến cá Hoằng Phụ, huyện Hoằng Hóa.
Sau khi hoàn thành xây dựng, các nhà thầu đã 'bỏ quên' hàng trăm tấn đá, khối xi măng sau thi công dưới chân cầu Cửa Nhượng (huyện Cẩm Xuyên, tỉnh Hà Tĩnh) gây cản trở dòng chảy, ảnh hưởng đến tàu thuyền vào neo đậu.
Sáng 27/6, tại Hải Phòng, Quân chủng Hải quân tổ chức Lễ kỷ niệm 50 năm chiến công chống đế quốc Mỹ phong tỏa sông, biển miền Bắc bằng thủy lôi và bom từ trường (27/6/1973 - 27/6/2023).
Sáng nay, ngày 27.6, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải đã có buổi tiếp xúc cử tri sau kỳ họp thứ 5, Quốc hội khóa 15 tại xã đảo Tân Hiệp (Cù Lao Chàm), thành phố Hội An, tỉnh Quảng Nam
Gần 10 năm qua, dưới chân cầu Cửa Nhượng (huyện Cẩm Xuyên, Hà Tĩnh) vẫn ngổn ngang hàng trăm tấn đá, khối bê tông do nhà thầu xây dựng cầu 'bỏ quên', không hoàn trả mặt bằng gây cản trở dòng chảy, ảnh hưởng đến tàu thuyền vào neo đậu. Người dân địa phương từng nhiều lần kiến nghị song chưa có phương án xử lý.
'Mở đường ra biển' là chương trình giao lưu nghệ thuật, gặp gỡ các nhân chứng lịch sử trong cuộc chiến tranh chống phong tỏa sông, biển miền Bắc của Hải quân nhân dân Việt Nam (27/6/1973 - 27/6/2023) sẽ được tổ chức vào 20 giờ ngày 25/6 tại Hà Nội.
Hà Tĩnh có nhiều khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá nhưng luồng lạch bị bồi lắng nhanh và nghiêm trọng. Nhiều nơi tàu cá có công suất lớn chỉ vào được lúc triều cường gây khó khăn, nguy hiểm cho ngư dân khi có mưa bão.
UBND tỉnh Long An chỉ đạo tăng cường công tác thanh tra, kiểm tra, giám sát công suất khai thác của các mỏ cát, sỏi trên địa bàn nhằm bảo vệ cảnh quan, môi trường và phòng chống sạt lở.
Chiến công chống đế quốc Mỹ phong tỏa sông, biển miền bắc bằng thủy lôi, bom từ trường của quân và dân miền bắc, trong đó Quân chủng Hải quân làm nòng cốt, đã trở thành một kỳ tích trong cuộc kháng chiến chống Mỹ, cứu nước. Nửa thế kỷ trôi qua, những bài học nghệ thuật quân sự độc đáo, sáng tạo rút ra từ chiến công ấy vẫn nguyên giá trị, cần kế thừa và phát huy trong nhiệm vụ bảo vệ chủ quyền biển, đảo hiện nay.
Trên địa bàn xã Vĩnh Trung, thành phố Móng Cái (Quảng Ninh) hiện có hơn 100 hộ dân lấn chiếm khoảng 150 ha bãi triều để nuôi trồng thủy sản trái phép. Điều này vừa gây nguy cơ ô nhiễm môi trường biển, vừa gây cản trở luồng lạch giao thông đường thủy.
Nhằm kịp thời đảm bảo an toàn cho các tàu thuyền khi hoạt động ra vào cảng cá Cửa Tùng, Sở Giao thông vận tải (GTVT) có văn bản đề xuất UBND tỉnh đồng ý chủ trương nạo vét khẩn cấp, khơi thông luồng lạch tại cảng cá Cửa Tùng.
UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu vừa ban hành Quyết định số 1122/QĐ-UBND về việc công bố địa điểm tiếp nhận đổ chất nạo vét phát sinh từ hoạt động nạo vét trong vùng nước cảng biển, vùng nước đường thủy nội địa vào vị trí trên bờ và nhận chìm chất nạo vét ngoài biển thuộc phạm vi quản lý của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu năm 2023.
Tình trạng bồi lấp luồng lạch ra, vào cảng cá và khu neo đậu tránh bão Cửa Tùng (thị trấn Cửa Tùng, huyện Vĩnh Linh, tỉnh Quảng Trị) đang diễn ra nghiêm trọng. Nhiều chủ tàu cá đã gửi đơn kêu cứu đến chính quyền địa phương và các cơ quan chức năng.
Cảng cá Hoằng Phụ được đầu tư hơn 43 tỷ đồng, tuy nhiên sau đó không phát huy được hiệu quả, chính quyền tổ chức đấu giá nhiều lần cũng bất thành.
Theo ghi nhận của PV Báo SGGP, tại các luồng lạch cửa biển và cảng cá ở TP Quy Nhơn và Đề Gi (Bình Định) xuất hiện nhiều điểm đen rác thải tồn tại trong thời gian dài đang gây ô nhiễm môi trường nước và sinh thái.
Những con tàu từng dọc ngang khắp các vùng biển phải ngưng hoạt động, nằm im lìm nhiều năm rồi bị hư hỏng, mục nát vì chủ làm ăn thua lỗ lại trở thành 'chướng ngại vật' cho các tàu cá ra- vào các khu neo đậu.
Để đảm bảo an toàn giao thông trên các tuyến đường thủy nội địa, lực lượng CSGT đường thủy (Phòng CSGT Hà Nội) đã tập trung triển khai công tác tuần tra kiểm soát, xử lí vi phạm về trật tự an toàn giao thông trong đó làm nghiêm đối với vi phạm nồng độ cồn.
TP Hà Nội phấn đấu đến năm 2030 nghiên cứu đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc Nam (xây dựng đoạn Hà Nội Vinh), tuyến Hà Nội Hải Phòng và tuyến vành đai phía Đông Hà Nội (đoạn Ngọc Hồi Thạch Lỗi).
Những chiến công của Hải quân Nhân dân Việt Nam đã đi vào lịch sử dân tộc, lịch sử Quân đội Nhân dân Việt Nam anh hùng, trở thành biểu tượng sáng ngời của chủ nghĩa anh hùng cách mạng.