Chiếc tàu đánh cá siêu trọng Trondheim ngày đêm qua lại trên bờ biển Tây Phi để kéo lên những mẻ cá thu, cá trích nặng trĩu. Từ Nigeria đến Mauritania, người dân sống bên bờ biển đã quá quen với lá cờ Cameroon bay phấp phới trên boong tàu Trondheim.
TTH - Mới đây, Quốc vụ khanh vụ trách các vấn đề châu Á, Bộ Ngoại giao và Phát triển Anh, bà Amanda Milling đã có chuyến thăm đến Campuchia và công bố một thỏa thuận quan trọng về một loạt những vấn đề với các quốc gia có ảnh hưởng ở Đông Nam Á.
Các chủ tàu chở dầu ở châu Âu đang tận dụng thời gian vận chuyển dầu thô từ Nga nhiều nhất có thể, trước khi lệnh trừng phạt năng lượng của EU có hiệu lực vào tháng 12 tới.
Một cuộc cách mạng về nhận thức lĩnh vực hàng hải đang diễn ra, qua đó có tác động sâu sắc đến an ninh hàng hải ở Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương. Quan hệ đối tác Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương về Nhận thức lĩnh vực hàng hải (IPMDA) của nhóm Bộ tứ, được công bố tại Hội nghị Tokyo tháng 5 vừa qua, sẽ kết hợp các công nghệ mới về vệ tinh với những hệ thống hiện hành để giúp xác định những đối tượng vi phạm hàng hải.
Với việc khởi động quan hệ đối tác chính thức này, AUKJCC - bao gồm Ủy ban các đại diện thường trực tại ASEAN, Đại sứ Anh tại ASEAN và Ban Thư ký ASEAN - sẽ đưa ra định hướng và giám sát tất cả các khía cạnh của quan hệ đối tác đối thoại.
Prism Courage, một tàu chở dầu tải trọng 134.000 tấn, gần đây đã ra khơi từ vịnh Mexico đến Hàn Quốc. Điều đáng chú ý là con tàu được điều khiển hầu hết bởi một hệ thống trí tuệ nhân tạo (AI).
Prism Courage, một tàu chở dầu tải trọng 134.000 tấn, gần đây đã ra khơi từ vịnh Mexico đến Hàn Quốc. Con tàu được điều khiển hầu hết bởi một hệ thống trí tuệ nhân tạo (AI) mang tên HiNAS 2.0.
Prism Courage - một tàu chở dầu thương mại nặng 134.000 tấn đã vượt Đại Tây Dương và cập bến Hàn Quốc dựa vào sự điều hướng của hệ thống trí tuệ nhân tạo.
Prism Courage, tàu chở dầu thương mại nặng 134.000 tấn, đã tự điều khiển từ Vịnh Mexico đến Hàn Quốc nhờ hệ thống trí tuệ nhân tạo HiNAS 2.0.
Xuất hiện ở nhiều nơi, những chiến sĩ hải quân làm nhiệm vụ hoa tiêu dẫn ghe tàu qua luồng lạch trên các đảo chìm ở quần đảo Trường Sa (huyện Trường Sa, tỉnh Khánh Hòa) mang đến cho chúng tôi cảm giác rất đặc biệt.
Hai tàu chở dầu Prudent Warrior và Delta Poseidon của Hy Lạp đã bị Iran bắt giữ vì vi phạm các qui định hàng hải. Động thái diễn ra sau khi một tàu chở dầu của Iran đã bị Hy Lạp bắt giữ ngoài khơi bờ biển nước này.
Hội nghị Cấp cao Đặc biệt Mỹ - ASEAN đã trở về hình thức họp trực tiếp, và cùng với đó là sự trở lại của các cuộc gặp mặt không chính thức nhưng quan trọng bên lề.
Ngày 5/4, Nga sẽ một lần nữa mở hành lang nhân đạo cho việc sơ tán dân thường và công dân nước ngoài ra khỏi Mariupol của Ukraine.
Ngày 5/4, Nga một lần nữa mở hành lang nhân đạo cho việc sơ tán dân thường và công dân nước ngoài khỏi Mariupol. Phía Nga cũng đề nghị quân đội Ukraine cùng lính đánh thuê nước ngoài hạ vũ khí để đảm bảo mạng sống cho dân thường.
Theo hãng tư vấn hàng hải Windward Ldt., số tàu thuyền mang cờ Nga đổi sang quốc kỳ của nước khác tăng đột biến trong tháng 3...
Các tàu chở dầu của Nga được cho là đã tắt hệ thống theo dõi của họ 33 lần vào tuần trước. Bộ Tài chính Hoa Kỳ đã coi hành động hàng hải này là một cách 'lừa dối' để trốn tránh các lệnh trừng phạt.
Việc 'mất trắng' các lô hàng nhân hạt điều có thể xảy ra bởi theo Luật Hàng hải, nếu quá thời hạn câu lưu hai tuần mà doanh nghiệp không có chứng từ hợp lệ để chứng minh lô hàng đó của mình thì hãng tàu sẽ giao cho người có bộ chứng từ gốc hợp pháp.
Phóng viên TTXVN tại Ai Cập dẫn thông báo của Trung tâm Truyền thông của Nội các nước này cho biết hoạt động đi lại của tàu thuyền qua kênh đào Suez vẫn diễn ra bình thường, qua đó bác bỏ thông tin trước đó nói rằng lượng tàu quá cảnh kênh đào đang sụt giảm do các sự kiện chính trị quốc tế hiện nay.
Những 'điểm nghẽn' của chuỗi cung ứng gần đây đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến nền kinh tế toàn cầu. Đặc biệt, số lượng lớn tàu chạy không tải ngoài khơi, container mắc kẹt đã trở thành nỗi ám ảnh đối với doanh nghiệp, đòi hỏi phải có giải pháp tháo gỡ nhanh chóng, hiệu quả.
Trong khi đang phải căng mình đối phó 'thách thức kép' là dịch Covid-19 và khôi phục đà phát triển kinh tế, nước Anh lại 'đau đầu' trước cuộc khủng hoảng người di cư. Có lẽ, chưa bao giờ như lúc này, Luân Đôn lại thấu hiểu cảm giác 'cô quạnh' khi không có Liên minh châu Âu (EU) bên cạnh, cùng sức ép hậu Brexit nóng như hiện nay.
Pháp mong muốn Liên minh châu Âu (EU) và Anh đi đến một hiệp định mới hậu Brexit nhằm giải quyết vấn đề nhập cư bất hợp pháp, sau thảm kịch ở Eo biển Manche khiến 27 người di cư thiệt mạng.
Tòa Trọng tài Quốc tế về Luật Biển (ITLOS) do Liên hợp quốc bảo trợ sẽ cùng chính phủ Hàn Quốc tổ chức Hội nghị quốc tế về luật hàng hải lần thứ 6 vào các ngày 30/11 và 1/12 tại thành phố Incheon, phía Tây thủ đô Seoul.
Australia gần đây xác nhận thông tin về tàu hải giám của Trung Quốc xuất hiện ngoài khơi nước này. Canberra cho rằng đây là hành động 'đáng báo động' ngay cả khi Bắc Kinh có quyền được hoạt động trong vùng biển quốc tế.
Australia vừa xác nhận thông tin về một tàu do thám Trung Quốc ở ngoài khơi nước này, khiến nhiều quan chức ở Canberra lên tiếng chỉ trích.
Australia mới đây đã xác nhận một tàu do thám Trung Quốc từng di chuyển dọc theo vùng biển ngoài khơi nước này suốt 3 tuần lễ.
Bộ trưởng Quốc phòng Ấn Độ quan ngại rằng Công ước Liên hợp quốc về Luật Biển (UNCLOS) năm 1982 đang bị suy yếu bởi cách lý giải tùy tiện của một số quốc gia.
Các chuyên gia quốc tế cho rằng Trung Quốc đã có sự thay đổi đáng chú ý đối với cách tiếp cận các vấn đề trên Biển Đông thời gian gần đây.
Các quan chức Nhật Bản và Philippines đã thảo luận về các diễn biến mới nhất ở Biển Đông và Biển Hoa Đông cũng như các biện pháp tăng cường hợp tác ở vùng biển Sulu-Celebes và các khu vực xung quanh.
Việc Trung Quốc áp dụng các quy định mới về khai báo đối với một số loại tàu thuyền đi vào vùng biển mà Bắc Kinh gọi là 'lãnh hải' của nước này có thể gây 'bất ổn và xung đột tiềm ẩn' trong khu vực.