Ngày 28-10, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh tổ chức lễ phát động thi đua cao điểm '50 ngày đêm hoàn thành nhiệm vụ đưa tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) vận hành chính thức trong năm 2024'.
Ngày 28/10, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh (MAUR) đã phát động thi đua cao điểm '50 ngày đêm hoàn thành nhiệm vụ đưa tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) vận hành chính thức trong năm 2024'.
Sáng ngày 28/10, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh (MAUR) phát động thi đua cao điểm 50 ngày đêm hoàn thành các công việc để đưa tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) vận hành chính thức trong năm 2024.
Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM phát động thi đua cao điểm 50 ngày đêm hoàn thành các công việc để đưa tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) vận hành chính thức trong năm 2024.
Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM vừa phát động thi đua tăng tốc 50 ngày đêm trước khi tuyến Metro số 1 vận thành thương mại cuối năm 2024.
50 ngày đêm tới, chủ đầu tư và các đơn vị liên quan phải thực hiện khối lượng công việc rất lớn, phức tạp, xử lý những vấn đề tồn đọng kéo dài để đưa metro số 1 vào khai thác.
Chiều 25/10, thông tin từ Công an huyện Phú Lộc (tỉnh Thừa Thiên Huế) cho biết, trên địa bàn xã Lộc Trì vừa xảy ra vụ tai nạn đường sắt khiến một phụ nữ tử vong thương tâm.
Trong đợt tuyển dụng đầu tiên, hai công ty tuyển dụng đưa 14 thực tập sinh sang đào tạo tại Công ty Vận tải Công cộng Leipzig (LVG) và 14 thực tập sinh khác đến Bệnh viện St. Georg.
Phan Minh Lý cùng đồng bọn đã tháo thiết bị giám sát hành trình tàu cá để khai thác hải sản trái phép tại vùng cấm đã bị bắt. Công an tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu ra quyết định khởi tố, bắt tạm giam để điều tra.
Trung Quốc sẵn sàng hợp tác với Indonesia để cùng vận hành tuyến đường sắt cao tốc Jakarta-Bandung, góp phần xây dựng cơ sở hạ tầng và phát triển giao thông của Indonesia.
Hiệp hội kỹ sư đầu máy và lính cứu hỏa sẽ tổ chức đình công vào hai ngày 7 và 12/11, trong khi Nghiệp đoàn Công nhân Đường sắt, Hàng Hải và Vận tải tổ chức một loạt cuộc đình công từ ngày 1-8/11.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đang gấp rút hoàn thiện dự thảo tờ trình báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc Nam để kịp trình Quốc hội trong kỳ họp sắp tới.
Đường sắt đô thị là loại hình vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn, tốc độ cao và là xương sống trong hệ thống hạ tầng giao thông đô thị, đặc biệt là với Hà Nội. Điều này đã và đang được thực tế chứng minh khi lượng khách chọn tham gia phương tiện này ngày một đông và mang tính ổn định cao. Tuy nhiên, để đường sắt đô thị thật sự phát huy hết hiệu quả, theo các chuyên gia giao thông, thành phố nên tập trung đẩy nhanh việc thực hiện các tuyến còn lại.
Hà Nội đang từng bước chuyển đổi số nhằm nâng cao chất lượng hoạt động quản lý và đưa giao thông công cộng là phương tiện đi lại chính, thuận tiện cho người dân
Tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) bắt đầu giai đoạn vận hành thử, với sự tham gia của gần 500 nhân sự. Giai đoạn thử nghiệm kéo dài đến ngày 17-11.
Chỉ còn 2 tháng nữa là tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên sẽ chính thức vận hành. Những lái tàu người Việt Nam đã trực tiếp điều khiển đoàn tàu để thành thạo các thao tác trước khi phục vụ người dân.
Hanson Gregory, thuyền trưởng tại Mỹ, được biết đến là người phát minh ra lỗ tròn khoét giữa bánh donut.
Hà Tĩnh là một trong những địa phương thường xuyên chịu ảnh hưởng thiên tai, bão lũ. Do vậy, công tác huấn luyện kỹ năng phòng, chống thiên tai (PCTT), tìm kiếm cứu nạn (TKCN) cho các lực lượng tại chỗ, xung kích đi đầu của LLVT luôn được đặc biệt chú trọng, phù hợp thực tế nhằm đáp ứng hiệu quả yêu cầu nhiệm vụ.
Trong hai tháng vận hành thử, các tàu Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) sẽ chạy giống như vận hành thương mại sau này với khoảng cách giữa các chuyến là 4 phút 30 giây.
Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) chính thức vận hành thử trong 2 tháng. Trong thời gian này, các đoàn tàu sẽ chạy giống như vận hành thương mại sau này với khoảng cách giữa các chuyến tàu là 4 phút 30 giây/chuyến
Thông tin trên được Ban Quản lý Đường sắt đô thị thành phố Hồ Chí Minh (MAUR) cho biết ngày 2-10.
Trong quá trình vận hành thử tuyến đường sắt Metro Bến Thành-Suối Tiên, các đoàn tàu sẽ chạy giống như vận hành thương mại sau này với khoảng cách giữa các chuyến tàu là 4 phút 30 giây.
Từ ngày 1/10 - 17/11/2024, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh (MAUR) cho vận hành thử (trial run) tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) sau một thời gian đào tạo lý thuyết và thực hành cho nhân viên Công ty HURC1.
Tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) đã chính thức vận hành thử từ đầu tháng 10 sau thời gian đào tạo lý thuyết, thực hành cho nhân viên Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt đô thị số 1 - HURC1.
Phòng chống thiên tai và tìm kiếm CNCH được xem là 'nhiệm vụ chiến đấu giữa thời bình' nên Bộ CHQS tỉnh Hà Tĩnh đặc biệt coi trọng việc đổi mới, nâng cao chất lượng huấn luyện cho cán bộ, chiến sĩ.
Bến bãi này hoạt động không phép từ nhiều năm nay, chủ bãi tập kết cho 'binh đoàn' xe tải trọng lớn vào lấy hàng, bất chấp lệnh cấm từ chính quyền địa phương.
Thông tin từ ngành đường sắt tại Thừa Thiên Huế cho biết vào sáng 29/9, vào lúc 21h21 ngày 28/9, tàu AH1 đầu máy D18E 603, thuộc Xí nghiệp đầu máy Vinh kéo 21xe với trọng tải chở hàng 926 tấn. Khi đến km 752+350 khu gian Thừa Lưu- Lăng Cô, đầu máy bị trật bánh trục số 01 cách mép ray 70cm bên phải theo hướng tàu chạy.
Tàu chở hàng AH1, đầu máy D18E-603 kéo 21 xe hàng với 926 tấn, khi đến khu gian Thừa Lưu - Lăng Cô (Thừa Thiên - Huế) bị trật bánh trục.
Ở một quốc gia trải dài từ Bắc đến Nam gần 1.700 km như Việt Nam thì đường sắt đóng vai trò chủ lực vận chuyển hành khách, hàng hóa, là huyết mạch của nền kinh tế.
Phía biển, những con sóng mải miết xô bờ, nhịp nhàng như hơi thở của đại dương không bao giờ ngơi nghỉ. Nhìn bình yên là thế, nhưng trước mỗi chuyến ra khơi, những lão ngư Đà Nẵng thường dành thời gian 'trông trời, trông đất, trông mây', bởi theo họ, mỗi tín hiệu từ thiên nhiên đều gửi đến thông điệp về những gì sắp xảy ra…