Cục CSGT đề xuất từ 20/9 sẽ cấm xe tải đi vào làn trái trong cùng sát dải phân cách trên đại lộ Thăng Long, đường Võ Nguyên Giáp (Hà Nội).
Chiều 4/9, đại diện Cục Cảnh sát giao thông (C08-Bộ Công an) cho biết Cục Cảnh sát giao thông vừa có văn bản kiến nghị gửi Sở Xây dựng thành phố Hà Nội về việc phân luồng giao thông trên địa bàn Thủ đô.
Dự kiến từ 20/9, lực lượng chức năng sẽ cấm ô tô tải hoạt động trên làn trái trong cùng sát dải phân cách giữa (tốc độ tối đa 100km/h) trên Đại lộ Thăng Long.
Cục CSGT (Bộ Công an) vừa đề xuất Sở Xây dựng Hà Nội thực hiện phân luồng, cấm ô tô tải đi ở làn 1 của đại lộ Thăng Long từ 20/9.
Ngày 4/9, Cục CSGT có kiến nghị gửi Sở Xây dựng TP Hà Nội về việc phân luồng giao thông trên địa bàn TP Hà Nội.
Theo Cục CSGT (Bộ Công an), đơn vị vừa đề xuất Sở Xây dựng Hà Nội thực hiện phân luồng, cấm ô tô tải đi ở làn 1 của đại lộ Thăng Long (Hà Nội).
Cục CSGT đề xuất từ ngày 20/9 sẽ cấm xe tải đi vào làn trái trong cùng sát dải phân cách trên đại lộ Thăng Long, đường Võ Nguyên Giáp và quy định tốc độ tối đa ở làn này là 100km/h.
Chiều 4/9, Cục CSGT cho biết, đơn vị vừa có văn bản kiến nghị gửi Sở Xây dựng TP Hà Nội về việc phân luồng giao thông trên địa bàn TP Hà Nội nhằm thực hiện các giải pháp bảo đảm TTATGT trên địa bàn Thủ đô theo chỉ đạo của Chính phủ.
Tỉnh Tây Ninh đề nghị TP. Hồ Chí Minh cùng thực hiện nhiều dự án giao thông kết nối 2 địa phương. Trong đó có tuyến đường sắt dài gần 60km, ưu tiên thực hiện 9 vị trí kết nối trên đường bộ, nạo vét sông để bảo đảm giao thông đường thủy.
Toàn tuyến Mỹ Phước Tân Vạn dài hơn 60km, trong đó hơn 15km trùng với dự án đường Vành đai 3 TPHCM. Để đồng bộ, liền mạch toàn tuyến, đường được đầu tư nâng cấp với tổng kinh phí hơn 20.000 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng khoảng 12.000 tỷ đồng, còn lại phí giải phóng mặt bằng (bao gồm chi phí đã đầu tư và chi phí đầu tư mới).
Từ sáng 3/9, điểm sạt lở, gây ùn tắc giao thông trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết do mưa lớn đã được hót dọn, thông tuyến trở lại.
Khoảng 22h10 ngày 2/9, tại Km215+300 (xã Hàm Liêm, tỉnh Lâm Đồng), một vụ sạt lở đất cát đã xảy ra trên tuyến cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết, khiến phương tiện lưu thông khó khăn trong nhiều giờ. Hiện nay, các lực lượng đang khảo sát hiện trạng sạt lở cát.
Dự án mở rộng Quốc lộ 13 đoạn qua tỉnh Bình Dương cũ, đa phần đã giải tỏa mặt bằng, chỉ còn một số điểm ngắn còn nhà dân; nhiều hạng mục công trình cũng được thi công chôn cống ngầm, hoàn thành việc lu nền, rải đá và trải nhựa…
Cơ quan chức năng đã bàn giao thi thể người đàn ông được phát hiện tử vong trên đường Mỹ Phước - Tân Vạn về cho gia đình lo hậu sự.
Thi thể nằm úp, không còn nguyên vẹn trên đường Mỹ Phước Tân Vạn (TPHCM) được xác định là nam giới. Công an TPHCM đang điều tra làm rõ nguyên nhân tử vong của nạn nhân.
UBND tỉnh Quảng Trị đang lên kế hoạch đầu tư tuyến đường bộ cao tốc Cam Lộ – Lao Bảo theo phương thức đối tác công tư (PPP), với tổng chiều dài 56 km, quy mô 4 làn xe, tốc độ thiết kế 100 km/h và tổng mức đầu tư dự kiến gần 13.939 tỷ đồng.
Có chiều dài hơn 200 km nhưng cao tốc Bắc Nam từ Ninh Bình về đến Hà Tĩnh vẫn 'trắng' trạm dừng nghỉ tiêu chuẩn và chưa có trạm xăng dầu. Chính phủ đã yêu cầu khắc phục vấn đề này từ 2 năm nay, nhưng hiện đoạn cao tốc này vẫn '3 không'.
Mục tiêu đến năm 2045 sẽ hoàn thiện mạng lưới đường bộ trong cả nước đồng bộ, hiện đại, bảo đảm sự kết nối và phát triển hợp lý giữa các phương thức vận tải.
Cao tốc vũng áng, cao tốc QL45-Nghi Sơn và Nghi Sơn-Diễn Châu, cao tốc Tam Kỳ - Quảng Ngãi, cao tốc Hạ Long – Hải Phòng... dự kiến sẽ được thông xe dịp 2/9.
UBND tỉnh Nghệ An vừa trình Thủ tướng Chính phủ quyết định thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước và tổ chức thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, trình Quốc hội xem xét, quyết định chủ trương đầu tư Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Vinh - Thanh Thủy (Dự án).
Trước tình trạng nút giao thông Cổ Linh thường xuyên ùn tắc và chưa đồng bộ với đường dẫn lên cầu Vĩnh Tuy đã hoàn thiện cả hai giai đoạn, thành phố Hà Nội vừa thống nhất để chủ đầu tư xây dựng dự án hầm chui tại đây với kinh phí khoảng 750 tỷ đồng.
Dự án hầm chui nút giao Cổ Linh với tổng mức đầu tư gần 750 tỷ đồng dự kiến khởi công vào tháng 9/2025, hoàn thành sau hai năm thi công.
Dự án thành phần 4 của cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành chưa có chủ đầu tư dẫn đến các thủ tục rà soát chưa thể triển khai.
Theo VEC, do quỹ đất hạn chế, phương án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành có thể thi công ban đêm, sử dụng làn dừng khẩn cấp để đưa dầm vào công trường.
Sau hợp nhất, tỉnh Tây Ninh mới và Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) mới đang lên kế hoạch triển khai nhiều dự án hạ tầng kết nối đồng bộ giữa 2 địa phương.
Nhằm khắc phục tình trạng ùn tắc, mất an toàn giao thông tại cụm nút giao cửa ngõ QL1A - QL61C và QL1A - đường Phạm Hùng, Ban An toàn giao thông TP Cần Thơ triển khai thí điểm mô hình làn xe không dừng.
Giai đoạn hoàn chỉnh là đường cao tốc cấp 100, vận tốc thiết kế 100km/giờ theo tiêu chuẩn TCVN 5729:2012. Giai đoạn phân kỳ quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 80km/giờ.
Để đảm bảo tiến độ dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành, UBND TP.HCM vừa có văn bản đề nghị các sở, ngành và địa phương liên quan phối hợp với chủ đầu tư trong công tác giải phóng mặt bằng và xem xét khả năng mượn tạm đất tại một số vị trí.
Tỉnh Tây Ninh mong muốn TP Hồ Chí Minh sẽ thực hiện đầu tư đồng bộ các tuyến đường kết nối để tối ưu việc khai thác hạ tầng giữa hai địa phương.
Hàng trăm phương tiện vất vả đi qua khu vực cầu Bình Triệu 2 vì bị ùn ứ kéo dài, do việc cấm ô tô qua cầu Bình Triệu 1 để thực hiện dự án nâng tĩnh không.