Na Uy đang triển khai dự án đường hầm đường bộ dưới biển E39 Rogfast với tổng vốn khoảng 1,9 tỷ Euro nhằm hoàn thiện tuyến giao thông ven biển không cần phà.
Dự án mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên nối TP. Huế với Đà Nẵng từ 2 lên 4 làn xe hiện bước vào giai đoạn hoàn thiện những hạng mục cuối cùng, với tổng khối lượng thi công toàn tuyến đạt trên 95%. Công trình dự kiến bàn giao, đưa vào sử dụng tuyến chính vào giữa tháng 8 năm nay.
Dự án trục cảnh quan Quốc lộ 1A quy mô 16 làn xe, rộng 90m bắt đầu triển khai giải phóng mặt bằng. Phường Bạch Mai, TP. Hà Nội tổ chức đối thoại, đảm bảo quyền lợi cho 230 hộ dân.
Dự án đường hành lang công nghiệp Mộc Bài - Xuyên Á quy mô 8-10 làn xe, kết nối các vùng kinh tế trọng điểm phía Nam với tổng mức đầu tư giai đoạn 1 đạt 7.600 tỷ đồng.
Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo mở rộng, nâng cấp các tuyến cao tốc 2 làn xe, 4 làn xe hạn chế lên quy mô tiêu chuẩn; trong đó ưu tiên tuyến cao tốc bắc-nam phía đông, yêu cầu Bộ Xây dựng phối hợp các bộ ngành, địa phương liên quan rà soát, báo cáo trình lãnh đạo Chính phủ đề xuất phương án đầu tư...
Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng xem xét, phê duyệt chủ trương đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng một số đoạn tuyến trên Quốc lộ 1 qua các tỉnh, thành từ Đà Nẵng đến Vĩnh Long.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có tờ trình gửi Bộ Xây dựng về việc phê duyệt chủ trương đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1 ở một số đoạn tuyến từ Đà Nẵng đến Vĩnh Long.
Nhiều hộ dân tại phường Vườn Lài, TPHCM đang tháo dỡ nhà, bàn giao mặt bằng để mở rộng đường Trần Bình Trọng lên 23m, quy mô 4 làn xe.
Ngày 20-7, UBND phường Bạch Mai tổ chức công khai các văn bản pháp luật và cơ chế, chính sách giải phóng mặt bằng (GPMB) thực hiện Dự án đầu tư trục cảnh quan Quốc lộ 1A gắn với chỉnh trang và tái thiết đô thị theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT), đoạn từ đường Vành đai 1 đến nút giao Cầu Giẽ.
Trước áp lực giao thông ngày càng lớn trên tuyến đường huyết mạch Bắc - Nam, Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng phê duyệt chủ trương đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng một số đoạn quốc lộ 1 từ Đà Nẵng đến Vĩnh Long, với mức đầu tư hơn 10.600 tỷ đồng.
Đặt mục tiêu về đích sớm vào quý I/2029 so với thời gian yêu cầu quý IV/2029, tỉnh Nghệ An kiến nghị cấp có thẩm quyền sớm bổ sung nguồn vốn trong giai đoạn 2026 - 2027, bảo đảm nguồn lực triển khai.
Ngày 20/7, ông Nguyễn Hữu Châu, Chủ tịch UBND phường Lái Thiêu (TP.HCM) cho biết, địa phương đang đốc thúc các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ bồi thường, giải phóng mặt bằng dự án đường ven sông Sài Gòn.
Bộ Xây dựng vừa báo cáo Chính phủ kết quả rà soát, đầu tư nâng cấp hoàn thiện các tuyến đường bộ cao tốc quy mô phân kỳ.
Nhiều hộ dân dọc đường Lê Khả Phiêu (dọc quốc lộ 1) khẩn trương tháo dỡ nhà cửa, bàn giao mặt bằng phục vụ dự án mở rộng tuyến cửa ngõ phía Tây TP.HCM.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản báo cáo Chính phủ đề xuất ưu tiên nguồn vốn đầu tư công để mở rộng các dự án thành phần cao tốc Bắc- Nam, quy mô từ 2 làn xe lên 4 làn xe hoàn chỉnh.
Trong số hơn 2.300 km cao tốc cần nâng cấp, Bộ Xây dựng kiến nghị ưu tiên mở rộng trước các tuyến cao tốc 2 làn xe, đồng thời tập trung vào những dự án đang thi công hoặc có chi phí mở rộng thấp so với tổng mức đầu tư đã được phê duyệt.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản báo cáo về kết quả rà soát, đầu tư nâng cấp hoàn thiện các tuyến đường bộ cao tốc quy mô phân kỳ.
TP.HCM triển khai nút giao đa tầng 3.000 tỷ đồng tại xã Bình Khánh, kết nối đường Rừng Sác với cao tốc Bến Lức - Long Thành, dự kiến hoàn thành vào năm 2028.
Bộ Xây dựng đề xuất phương án nâng cấp hơn 2.000 km đường bộ cao tốc từ quy mô phân kỳ lên 4-8 làn xe hoàn chỉnh với tổng mức đầu tư dự kiến vượt 401.000 tỷ đồng.
Tại văn bản báo cáo Chính phủ mới nhất, Bộ Xây dựng bảo lưu quan điểm ưu tiên nguồn vốn đầu tư công để mở rộng các dự án thành phần cao tốc Bắc- Nam quy mô từ 2 làn xe lên 4 làn xe hoàn chỉnh với khoảng 200.000 tỷ đồng.
Bộ Xây dựng vừa gửi văn bản báo cáo cấp có thẩm quyền kết quả rà soát, đầu tư nâng cấp hoàn thiện các tuyến đường bộ cao tốc quy mô phân kỳ.
Sau 11 tháng kể từ ngày khởi công, dự án cao tốc Dầu Giây-Tân Phú đang bước vào giai đoạn tăng tốc thi công. Đây là đoạn đầu của cao tốc Dầu Giây-Liên Khương, có ý nghĩa quan trọng kết nối cao tốc phía đông và phía tây, giải quyết việc quá tải Quốc lộ 20, rút ngắn thời gian đi lại giữa vùng Đông Nam Bộ và Tây Nguyên.
Bộ Xây dựng đưa ra quan điểm cần thiết sắp xếp thứ tự ưu tiên đầu tư làm cơ sở xác định lộ trình đầu tư hoàn thiện các đoạn tuyến cao tốc phân kỳ đầu tư lên quy mô hoàn chỉnh cho phù hợp.
Theo tính toán của Bộ Xây dựng, tổng nhu cầu vốn cần huy động để mở rộng các tuyến đường bộ cao tốc được đầu tư phân kỳ 2 làn xe và 4 làn xe hạn chế lên quy mô hoàn chỉnh là khoảng hơn 444.000 tỷ đồng.
Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư chỉ đạo các nhà thầu sớm hoàn thiện khối lượng công việc còn lại, hoàn thiện thủ tục nghiệm thu, bảo đảm điều kiện đưa dự án mở rộng tuyến cao tốc đoạn Cao Bồ - Mai Sơn theo đúng quy định.
Theo điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, tỉnh Đắk Lắk được đầu tư hai tuyến cao tốc trước năm 2030 là cao tốc Phú Yên-Đắk Lắk và cao tốc Bắc-Nam phía Tây.
Theo thông tin từ UBND tỉnh Đắk Lắk, Bộ Xây dựng vừa phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Ngày 17/7, đồng chí Trần Duy Đông - Ủy viên dự khuyết Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh đã đi kiểm tra thực tế tiến độ thi công, công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư Dự án Cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu (đoạn từ Km19 - Km53) và Dự án cải tạo, nâng cấp Đường tỉnh 433 đi xã Đức Nhàn (đoạn từ Km13+900 - Km67+800).
Chính phủ đề xuất xây dựng tuyến Vành đai 5 đi qua 7 tỉnh thành phía Bắc với quy mô 6 làn xe cao tốc, tổng mức đầu tư hơn 288.268 tỷ đồng từ nguồn vốn đầu tư công.
Dự án nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn qua TP.HCM có tổng vốn đầu tư hơn 16.000 tỷ đồng, thực hiện theo hình thức BOT nhằm xóa nút cổ chai kết nối miền Tây và đồng bộ hạ tầng cao tốc.
Dự án nâng cấp, cải tạo hạ tầng Cửa khẩu quốc tế Cầu Treo được kỳ vọng tạo diện mạo hiện đại cho cửa khẩu quốc tế đường bộ duy nhất của Hà Tĩnh.
Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về chủ trương đầu tư Dự án Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội và tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Dự án đường với chiều dài khoảng 349km, đi qua địa bàn 7 địa phương, với quy mô 6 làn xe cao tốc, sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 288.268 tỷ đồng.
Chiều 16-7, tiếp tục phiên họp thứ 4, dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội.
Chiều 16/7/2026, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về chủ trương đầu tư Dự án đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội và điều chỉnh chủ trương Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. Ủy ban Kinh tế và Tài chính đề nghị Chính phủ làm rõ khả năng cân đối ngân sách của 2 dự án này…
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm cùng Đoàn công tác Trung ương làm việc với tỉnh Sơn La về phát triển kinh tế, bảo đảm an sinh xã hội.
Tổng mức đầu tư dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành do liên danh Vingroup đầu tư dự kiến tăng hơn 2.700 tỷ đồng do biến động chi phí xây dựng.
Cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương-Mỹ Thuận là trục giao thông huyết mạch kết nối trung tâm kinh tế lớn nhất cả nước với các tỉnh, thành phố vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Dự án Nâng cấp đường Lê Trọng Tấn, đoạn từ cầu Tầm Bót đến đường Phạm Cự Lượng, thuộc phường Long Xuyên dài gần 2km với tổng mức đầu tư trên 172 tỷ đồng.
Làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy Tuyên Quang, Thủ tướng Lê Minh Hưng yêu cầu địa phương tăng tốc phát triển, phấn đấu đạt tăng trưởng hai con số, giải ngân 100% vốn đầu tư công và xử lý nghiêm vi phạm quy chế thi.
Dự án mở rộng cầu Phú Mỹ cùng 4 công trình hạ tầng quanh cảng Cát Lái được đề xuất ưu tiên triển khai nhằm xóa bỏ điểm nghẽn giao thông tại cửa ngõ phía Đông TP.HCM.
Rào chắn cố định gần 500m trên đường Văn Cao (Hà Nội) đã được dựng để thi công ga ngầm S1 (ga Quần Ngựa) thuộc tuyến metro số 5. Việc này mở đầu giai đoạn xây dựng quan trọng, đồng thời làm thay đổi tổ chức giao thông khu vực.
Hà Nội đang nghiên cứu, tổ chức lại giao thông trên hai trục Nguyễn Chí Thanh và Lê Văn Lương nhằm giảm áp lực ùn tắc tại các tuyến cửa ngõ.
TP.HCM đề xuất nâng cấp cầu Phú Mỹ từ 6 lên ít nhất 8 làn xe nhằm tăng năng lực lưu thông cho Vành đai 2 và khu vực cảng Cát Lái với tổng mức đầu tư trọng điểm hơn 24.000 tỷ đồng.