Các tổ chức, cá nhân thuộc đối tượng nộp phí hạ tầng cảng biển sẽ không sử dụng tiền mặt mà sử dụng các hạ tầng giao dịch điện tử liên ngân hàng để nộp phí cho cơ quan thu phí.
Từ 0 giờ ngày 1/4, TPHCM sẽ chính thức thu phí sử dụng hạ tầng cảng biển theo phương thức không dùng tiền mặt và sử dụng số tiền trên để đầu tư xây dựng các công trình giao thông kết nối.
Sáng 25-3, tại Trung tâm Báo chí TP Hồ Chí Minh, Sở Giao thông vận tải phối hợp Sở Thông tin và truyền thông tổ chức họp báo về triển khai thu phí sử dụng công trình kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ công ích công cộng trong khu vực cửa khẩu cảng biển trên địa bàn TP Hồ Chí Minh.
Sau thời gian thu phí thử nghiệm, bắt đầu từ ngày 1/4, TP Hồ Chí Minh sẽ chính thức vận hành và thu phí hạ tầng cảng biển. Việc thu phí hạ tầng cảng biển ở TP Hồ Chí Minh sẽ dùng ứng dụng thu phí không tiền mặt, các đơn vị liên quan đều làm việc từ xa và thông tin được đồng bộ trên hệ thống.
Sau 2 lần lùi thu phí cảng biển với số tiền dự thu hơn 2000 tỷ được coi như khoản tiền TP.HCM hỗ trợ doanh nghiệp vượt 'bão' Covid-19.
Thành phố Hồ Chí Minh sẽ thực hiện thu phí cảng biển kể từ ngày 1/4/2022, theo tiêu chí minh bạch, nhanh chóng, đơn giản tối đa thủ tục hành chính và không dùng tiền mặt. Qua đó, bố trí sử dụng nguồn thu cho mục tiêu đầu tư, nâng cấp hạ tầng giao thông kết nối cảng biển trên địa bàn thành phố.
Từ ngày 15/12/2021 -15/2/2022, ngành Hải quan đã chủ trì và phối hợp bắt giữ và xử lý: 2.733 vụ vi phạm pháp luật Hải quan, trị giá hàng hóa vi phạm ước tính: 1.230 tỷ đồng. Số tiền phạt, thu nộp ngân sách nhà nước: 38,014 tỷ đồng.
Kim ngạch thương mại Việt Nam - Ấn Độ tăng mạnh những năm gần đây là điểm nhấn cũng đồng thời phản ánh mối quan hệ hợp tác giữa hai nước ngày một phát triển.
Từ ngày 1/4/2022, TP HCM sẽ thực hiện thu phí cảng biển mới theo Nghị quyết số 10/2020/NQ-HĐND của HĐND thành phố. Tuy nhiên, việc thu phí mới này đã vấp phải sự phản ứng quyết liệt của cộng đồng doanh nghiệp (DN) cũng như các hiệp hội ngành hàng.
Việc triển khai thu phí cảng biển tại TP.HCM được kiến nghị lùi sang năm 2023, thay vì 1/4 tới, để giúp doanh nghiệp tránh rơi vào tình trạng kiệt quệ, khó phục hồi sau dịch.
Quá nhiều loại phí gây tốn kém cho doanh nghiệp, do đó các hiệp hội kiến nghị chưa triển khai thực hiện thu phí hạ tầng cảng biển tại TP.HCM cho đến hết 31/12/2022, thay vì ngày 1/4 tới đây.
7 hiệp hội cho rằng mức thu phí cảng biển tại TP.HCM dự kiến từ 1/4 là chưa hợp lý và kiến nghị dời đến hết 31/12 để doanh nghiệp tránh rơi vào khó khăn, kiệt quệ.
Các hiệp hội cho rằng, mức thu phí sử dụng công trình kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ tiện ích công cộng trong khu vực cửa khẩu, cảng biển trên địa bàn Tp.HCM dự kiến bắt đầu từ ngày 1/4 còn chưa hợp lý.
Để xử lý tình trạng ùn tắc hàng hóa tại khu vực cửa khẩu biên giới phía Bắc trong thời gian vừa qua, Tổng cục Hải quan đã chủ động triển khai nhiều giải pháp hỗ trợ các doanh nghiệp nhanh chóng thông quan hàng hóa ngay khi lưu thông được, kể cả ngoài giờ hành chính, tạo điều kiện cho các doanh nghiệp được bảo quản hàng hóa thuận lợi, đặc biệt là hàng hoa quả tươi, thủy hải sản đông lạnh. Các giải pháp của Tổng cục Hải quan đã triển khai được cộng đồng doanh nghiệp ghi nhận.
Chiều 21/2, Tổng cục Hải quan đã có văn bản thông báo triển khai các giải pháp xử lý ùn tắc tại cửa khẩu để hỗ trợ doanh nghiệp nhanh chóng thông quan.
Tổng cục Hải quan cho biết, hiện nay số lượng cửa khẩu có hoạt động xuất nhập khẩu trên tuyến biên giới phía Bắc rất hạn chế.
Để xử lý tình trạng ùn tắc hàng hóa tại khu vực cửa khẩu biên giới phía bắc trong thời gian vừa qua, Tổng cục Hải quan đã chủ động triển khai nhiều giải pháp xử lý việc ùn tắc tại cửa khẩu nhằm hỗ trợ các doanh nghiệp nhanh chóng thông quan hàng hóa ngay khi lưu thông được, kể cả ngoài giờ hành chính, tạo điều kiện cho các doanh nghiệp được bảo quản hàng hóa thuận lợi, đặc biệt là hàng hoa quả tươi, thủy hải sản đông lạnh.