HĐND TP Hà Nội vừa thông qua hai nghị quyết quan trọng về phát triển hạ tầng giao thông và khai thác không gian ngầm, không gian tầm thấp. Các cơ chế mới mở đường thu hút đầu tư bến xe, bãi đỗ xe, hạ tầng năng lượng sạch.
Ngày 15-6, tại kỳ họp thứ tư (kỳ họp chuyên đề), HĐND thành phố Hà Nội đã thông qua Nghị quyết Quy định khoản thu từ việc khai thác, sử dụng không gian ngầm, không gian tầm thấp.
Ngày 15-6, tại kỳ họp thứ tư (kỳ họp chuyên đề), HĐND thành phố Hà Nội đã thông qua Nghị quyết quy định về loại quy hoạch; lập, thẩm định, phê duyệt, điều chỉnh quy hoạch không gian ngầm; hoạt động quy hoạch đô thị và nông thôn, hoạt động kiến trúc trên địa bàn thành phố Hà Nội.
Hà Nội đề xuất tăng khung số lượng cơ quan chuyên môn thuộc UBND thành phố từ 15 sở hiện nay lên tối đa 18 sở; đồng thời nghiên cứu thành lập Sở An toàn thực phẩm.
Hai thập kỷ qua, cùng với sự phát triển nhanh của đô thị, Hà Nội đã từng bước hình thành hệ thống hầm chui giao thông tại nhiều nút giao trọng điểm, góp phần giảm ùn tắc và nâng cao năng lực kết nối. Tuy nhiên, dư địa phát triển của Thủ đô không chỉ nằm trên mặt đất.
Cụ thể hóa Luật Thủ đô 2024 và các chỉ đạo của Bộ Chính trị về phát triển Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn 2045, Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội đã thông qua Nghị quyết số 433 về việc ban hành Danh mục các công trình ngầm được khuyến khích đầu tư xây dựng trên địa bàn thành phố Hà Nội, nhằm tối ưu hóa quỹ đất đô thị.
Trong bối cảnh quỹ đất mặt đất ngày càng hạn chế, áp lực dân số và giao thông gia tăng, phát triển hạ tầng ngầm đang trở thành yêu cầu cấp thiết đối với Hà Nội. Không gian ngầm, nếu được quy hoạch và khai thác đồng bộ, sẽ mở ra một 'quỹ đất thứ hai' cho thành phố
Theo các chuyên gia tham gia Chương trình Hà Nội chuyển động do Cơ quan Báo và Phát thanh, Truyền hình Hà Nội tổ chức tối 14-6, với chủ đề 'Từ hầm đường bộ đến phát triển giao thông đa tầng', hầm chui không chỉ góp phần giảm ùn tắc trước mắt mà còn đặt nền móng cho quá trình khai thác không gian ngầm - dư địa phát triển quan trọng của Thủ đô trong tương lai.
Các chuyên gia từng nhận định rằng, nếu mặt đất là tài sản hữu hình của đô thị, thì không gian ngầm chính là 'mỏ vàng' chưa được khai thác đúng mức. Trong khi nhiều thành phố trên thế giới đã xây dựng những 'thành phố dưới lòng đất' với hệ thống giao thông, thương mại và dịch vụ hiện đại, thì tại Hà Nội dư địa phát triển không gian ngầm vẫn còn rất lớn.
Đưa không gian ngầm vào quy hoạch Thủ đô là lời giải chiến lược cho bài toán quá tải bề mặt hay bước đột phá mở rộng không gian phát triển theo chiều sâu. Là một trục phát triển mới trong quy hoạch Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, không gian ngầm Hà Nội được định hướng hình thành một cấu trúc liên hoàn, phân tầng khoa học và kết nối chặt chẽ với mạng lưới metro cùng các tổ hợp dịch vụ đa chức năng.
Sau 16 năm thực hiện, nhiều quy định về quản lý không gian xây dựng ngầm đô thị đã không còn phù hợp. Cục Kết cấu hạ tầng xây dựng đề xuất xây dựng Nghị định mới nhằm hoàn thiện khung pháp lý, đáp ứng yêu cầu phát triển đô thị trong giai đoạn mới.
Hà Nội sẽ quy định ngưỡng lưu lượng xả thải bắt buộc phải lắp đặt hệ thống quan trắc tự động, liên tục và yêu cầu các cơ sở thuộc diện quản lý hoàn thành việc lắp đặt trong thời hạn 24 tháng.
Sau khi sắp xếp đơn vị hành chính và đẩy mạnh phân cấp, phân quyền, chính quyền cấp xã tại Hà Nội đang tiếp nhận hơn 160 nhiệm vụ mới, kéo theo áp lực lớn về nhân lực và tổ chức bộ máy.
Chiều 12-6, tiếp tục chương trình kỳ họp thứ tư HĐND thành phố Hà Nội, đại biểu HĐND thành phố tiến hành thảo luận tại tổ về các nội dung thuộc nhóm lĩnh vực: Pháp chế; đô thị; khoa học, công nghệ và môi trường.
Chiều 12-6, HĐND thành phố Hà Nội thảo luận tại tổ về nhóm nghị quyết thuộc các lĩnh vực pháp chế; đô thị; khoa học, công nghệ và môi trường.
Ông Vũ Đại Thắng làm rõ việc thu hẹp nhóm đối tượng được hỗ trợ khi chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện, không còn áp dụng cho toàn bộ người dân.
Phó Chủ tịch Thường trực UBND Tp.Hà Nội khẳng định, các nghị quyết được trình lần này có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc cụ thể hóa Luật Thủ đô năm 2026, tạo hành lang pháp lý cho phát triển nhanh và bền vững của Hà Nội trong giai đoạn mới
Thực hiện chương trình kỳ họp, UBND thành phố trình HĐND thành phố xem xét, cho ý kiến đối với 29 nội dung thuộc các lĩnh vực đô thị, pháp chế, khoa học, công nghệ và môi trường...
Sáng 12-6, HĐND thành phố Hà Nội thảo luận tại 5 tổ về nhóm nghị quyết thuộc các lĩnh vực kinh tế - ngân sách; văn hóa - xã hội.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng cho biết, Luật Thủ đô năm 2026 và các nghị quyết sẽ mở ra hàng loạt cơ chế mang tính chiến lược. Trong đó có các chính sách phát triển đô thị theo mô hình đa tầng, đa lớp, đa trung tâm.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng khẳng định, các nghị quyết triển khai Luật Thủ đô năm 2026 sẽ tạo dựng mô hình phát triển mới cho Hà Nội trong nhiều năm tới.
Với 55 nghị quyết trình tại kỳ họp chuyên đề, HĐND TP Hà Nội tập trung hoàn thiện hành lang pháp lý triển khai Luật Thủ đô 2026. Trong đó xem xét Đề án vùng phát thải thấp trong Vành đai 1 và hàng loạt cơ chế, chính sách mới về đầu tư, quy hoạch,...
Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng khẳng định, các nghị quyết triển khai Luật Thủ đô sẽ tạo dựng mô hình phát triển mới cho Hà Nội trong nhiều năm tới. Ông cũng mong muốn tiếp tục nhận được sự đồng hành, giám sát và chia sẻ của HĐND thành phố trong quá trình triển khai các nghị quyết thực hiện Luật Thủ đô.
Với 55 nghị quyết trình tại kỳ họp chuyên đề, HĐND TP Hà Nội tập trung hoàn thiện hành lang pháp lý triển khai Luật Thủ đô 2026, trong đó có nhiều cơ chế mới về phát triển hạ tầng giao thông, đô thị hiện đại, không gian ngầm và chuyển đổi xanh.
Sáng 12/6, Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội khóa XVII đã khai mạc kỳ họp thứ 4, kỳ họp chuyên đề. Tại kỳ họp này, Ủy ban nhân dân thành phố trình Hội đồng nhân dân thành phố xem xét, quyết nghị 55 nghị quyết. Trong đó, Ủy ban nhân dân thành phố trình 23 nghị quyết quy phạm pháp luật triển khai thi hành Luật Thủ đô.
Sáng 12-6, HĐND TP Hà Nội khóa XVII tổ chức Kỳ họp thứ tư (Kỳ họp chuyên đề) để xem xét, quyết định các nội dung thuộc thẩm quyền.
Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng khẳng định, các nghị quyết triển khai Luật Thủ đô năm 2026 sẽ tạo dựng mô hình phát triển mới cho Hà Nội trong nhiều năm tới.
Ngày 12/6 phát biểu tại kỳ họp thứ 4, HĐND TP Hà Nội, ông Vũ Đại Thắng, Chủ tịch UBND TP Hà Nội cho biết, đây là kỳ họp quyết định để hoàn thiện hệ thống các nghị quyết triển khai thi hành Luật Thủ đô trước thời điểm Luật có hiệu lực từ ngày 1/7/2026.
Trong bối cảnh quỹ đất ngày càng hạn hẹp, hạ tầng đô thị chịu nhiều áp lực từ gia tăng dân số, ùn tắc giao thông và yêu cầu thích ứng với biến đổi khí hậu, việc khai thác hiệu quả không gian ngầm, không gian tầm thấp đang trở thành yêu cầu cấp thiết đối với Thủ đô Hà Nội.
Ngày 11-6, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch Thường trực HĐND thành phố Hà Nội Trần Thế Cương chủ trì cuộc họp thẩm tra của Ban Đô thị với các nội dung dự thảo nghị quyết trình kỳ họp thứ tư HĐND thành phố khóa XVII, nhiệm kỳ 2026-2031.
UBND Phường Bạch Mai phối hợp chủ đầu tư rà soát hồ sơ, chuẩn bị thu hồi hơn 6.843 m2 đất để triển khai bãi đỗ xe ngầm quy mô hơn 1.000 chỗ tại TP. Hà Nội.
Luật Thủ đô năm 2026 đã mở ra không gian thể chế vượt trội để thành phố Hà Nội phát triển mạnh mẽ.
Ngày 9/6, Ban Đô thị HĐND thành phố Hà Nội tổ chức Hội thảo về quy hoạch, thực hiện quy hoạch và quản lý không gian tầm thấp, không gian ngầm trên địa bàn thành phố. Đây là những nội dung rất mới được tổ chức nhằm lấy ý kiến các nhà khoa học, chuyên gia phục vụ công tác thẩm tra, tham mưu cho HĐND thành phố xem xét thông qua các nghị quyết liên quan.
Sáng 9/6, Ban Đô thị HĐND thành phố tổ chức Hội thảo về quy hoạch, thực hiện quy hoạch và quản lý không gian tầm thấp, không gian ngầm trên địa bàn thành phố. Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch Thường trực HĐND thành phố Trần Thế Cương chủ trì hội thảo.
Sáng 9-6, Ban Đô thị HĐND thành phố Hà Nội tổ chức Hội thảo về quy hoạch, thực hiện quy hoạch và quản lý không gian tầm thấp, không gian ngầm trên địa bàn thành phố.
Lãnh đạo TP Hồ Chí Minh yêu cầu các đơn vị khẩn trương hoàn thiện hồ sơ, phấn đấu phê duyệt hướng tuyến metro số 6 Tân Sơn Nhất - Phú Hữu trong tháng 6 và khởi công vào cuối năm 2026.
Tại văn bản góp ý với UBND TP Hà Nội về phát triển công trình ngầm, Bộ Xây dựng cho rằng phải xác định rõ, tiêu chí xác định 'dịch vụ hỗ trợ' cũng như bổ sung nguyên tắc quản lý tỷ lệ diện tích khai thác thương mại nhằm tránh phát sinh tình trạng chuyển đổi mục tiêu.
Công trình hầm ngầm dài 2,9km đi xuyên qua đường băng sân bay Đà Nẵng đang được nghiên cứu tiền khả thi, dự kiến giải quyết triệt để xung đột giao thông khu vực trung tâm.
Bộ Xây dựng đề nghị Hà Nội rà soát, làm rõ khái niệm công trình ngầm đa chức năng, kiểm soát chặt diện tích khai thác thương mại và hoàn thiện cơ chế ưu đãi nhằm bảo đảm tính khả thi, đồng bộ với quy hoạch và pháp luật hiện hành.
Phó Chủ tịch Hội Luật gia Tp.Hà Nội tin rằng, những cơ chế đặc thù vượt trội trong Luật Thủ đô chắc chắn sẽ hóa thành nguồn lực thực chất, hiện thực hóa khát vọng xây dựng Thủ đô 'văn hiến – văn minh - hiện đại - hạnh phúc.
Ngày 3/6, tại Paris, Đại sứ Việt Nam tại Pháp Trịnh Đức Hải đã tiếp và làm việc với đoàn công tác thành phố Đà Nẵng do đồng chí Lê Quang Nam, Phó Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng dẫn đầu trong khuôn khổ chuyến công tác nghiên cứu kinh nghiệm quốc tế về quy hoạch, phát triển đô thị và hạ tầng giao thông.
Theo đó, hàng loạt hành vi như lấn chiếm, sử dụng trái phép hoặc xây dựng, cải tạo không phù hợp quy hoạch về không gian ngầm sẽ bị thành phố Hà Nội nghiêm cấm.
Hà Nội đang gấp rút hoàn thiện hàng loạt cơ chế, chính sách mới về an sinh, nhà ở, giao thông xanh, vùng phát thải thấp và phát triển đô thị để đưa Luật Thủ đô năm 2026 vào cuộc sống ngay từ ngày 1/7.
Bí thư Hà Nội yêu cầu mỗi chính sách phải được đánh giá đầy đủ cơ sở pháp lý, tác động chính sách, nguồn lực thực hiện, tính khả thi và sự đồng thuận của xã hội.
Hội nghị Xúc tiến đầu tư 2026 tổ chức vào cuối tháng 6, Hà Nội sẽ công bố Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm.