Kiểm soát khí thải từ xe cơ giới không nên chỉ dừng lại ở các trạm đăng kiểm, cảnh sát giao thông và các lực lượng giám sát trên đường cần có thiết bị đo để xử phạt.
G-Dragon gây chú ý với chiếc chuyên cơ riêng đầy sang trọng.
Với mô hình kinh tế tuần hoàn, Đạm Ninh Bình giảm phát thải, tận dụng tài nguyên, hướng tới phát triển xanh bền vững.
Bất chấp các quy định ngày một khắt khe hơn tại châu Âu về tiêu chuẩn khí thải, Koenigsegg vẫn quyết định ra mắt thêm 2 siêu xe mới.
Khi pin xe điện (EV) hết vòng đời sử dụng, chúng thường được tái chế. Tuy nhiên, một nghiên cứu mới cho thấy có cách tốt hơn để tận dụng tối đa giá trị của pin xe điện.
Các hiệp hội ôtô châu Âu ACEA và CLEPA đề nghị EU hoãn hoặc bãi bỏ lệnh cấm xe xăng dầu vào 2035, lo ngại tác động tiêu cực đến ngành công nghiệp và thị trường.
Ngoài khung chính sách chung, Trung tâm quản lý giao thông công cộng (GTCC) - Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh cũng đã đưa ra những quy định riêng để vừa đảm bảo giữ vùng 'xanh' cho khu vực đảo Cần Giờ và Côn Đảo, vừa đảm bảo không ảnh hướng đến phát triển du lịch tại các đảo này.
1 triệu tấn khí thải carbon giảm thải từ rừng vùng Bắc Trung Bộ được Việt Nam chuyển nhượng cho Ngân hàng Thế giới (WB).
Ứng dụng công nghệ hiện đại trong khai thác than không chỉ giúp doanh nghiệp nâng cao hiệu quả sản xuất mà còn giảm phát thải, góp phần bảo vệ môi trường.
Theo tờ China Daily, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc như BYD, Great Wall Motors (GWM) đang mở rộng hoạt động sang thị trường Nam Mỹ.
HĐND TP Hà Nội chuẩn bị thông qua Nghị quyết về vùng phát thải thấp (LEZ), mở rộng khu vực cấm phương tiện gây ô nhiễm, hướng tới Thủ đô xanh, sạch, bền vững.
Thương hiệu Kia của Hàn Quốc khẳng định đã có kế hoạch đáp ứng quy định khí thải mà châu Âu dự kiến áp dụng, trái ngược với phản ứng của hiệp hội các hãng xe ở lục địa già.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đề xuất lộ trình áp dụng quy chuẩn khí thải xe máy lùi 6 tháng so với phương án trước đó, trong đó Hà Nội và TP.HCM sẽ bắt đầu kiểm định từ ngày 1/7/2027.
Hội nghị ghi nhận nhiều ý kiến phản ánh của người dân về tình trạng ô nhiễm môi trường do hoạt động của hai nhà máy xử lý rác thải của Công ty CP Môi trường Thái Nguyên và Công ty CP Môi trường Việt Xuân Mới.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đề xuất kiểm định khí thải xe máy tham gia giao thông ở Hà Nội, TP.HCM từ ngày 1/7/2027.
Giá xăng dầu tăng mạnh từ chiều 28/8, Bộ Công Thương đề xuất dùng xăng E10 từ 2026, giúp giảm khí thải và thúc đẩy nhiên liệu sinh học tại Việt Nam...
TPHCM đã chọn khu vực huyện Cần Giờ trước đây và đặc khu Côn Đảo tổ chức thí điểm mô hình giao thông xanh. Đây không chỉ là bước đi thử nghiệm quan trọng để thúc đẩy phương tiện thân thiện với môi trường mà còn là tiền đề cho việc hình thành các vùng phát thải thấp (LEZ) tại khu vực phía Nam, tiến tới nhân rộng trên toàn thành phố sau năm 2030.
Chính phủ Mexico ngày 26-8 thông báo nước này sẽ xây dựng 2 nhà máy nhiệt điện mặt trời có hệ thống lưu trữ nhiệt đầu tiên tại nước này, với tổng vốn đầu tư 800 triệu USD.
Sáng 27/8, Hiệp hội Xi măng Việt Nam (VNCA) tổ chức hội thảo 'Giải pháp công nghệ đột phá cho xử lý khí thải, rác thải trong sản xuất xi măng'. Hội thảo có sự tham gia của các chuyên gia trong nước và quốc tế.
Mercedes-Benz cùng nhiều nhà cung ứng cảnh báo quy định khí thải 2035 có thể khiến ngành ôtô châu Âu tụt hậu, khi chi phí sản xuất leo thang và phải phụ thuộc nguồn cung từ Trung Quốc.
MỸ - Hàng nghìn xe Audi, Volkswagen mới cứng nằm phơi nắng, phủ bụi suốt nhiều năm giữa sa mạc nên nơi đây được ví như một nghĩa địa xe sang.
Cục Đăng kiểm Việt Nam nghiên cứu thay đổi toàn diện quy trình kiểm định xe điện, tập trung vào các hạng mục an toàn cốt lõi như: pin, hệ thống điện, phanh, phần mềm điều khiển thay vì động cơ và khí thải như xe xăng.
Thời điểm ô nhiễm từ phát thải do phương tiện giao thông gây ra đã trở thành mối nguy hại, để lại nhiều hệ lụy cho xã hội, việc kiểm soát khí thải phương tiện giao thông trở thành nhiệm vụ cấp bách để cải thiện chất lượng không khí và bảo vệ sức khỏe cộng đồng, thì một loại nhiên liệu 'xanh' khác sử dụng cho phương tiện giao thông cần được nhắc đến nhiều hơn là khí CNG, khí LPG.
Trong bối cảnh ô nhiễm không khí tại các đô thị lớn ngày càng nghiêm trọng, việc siết tiêu chuẩn khí thải xe máy đang trở thành chủ đề được xã hội đặc biệt quan tâm.
Tại TP Hà Nội và TPHCM, việc kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy sẽ bắt đầu từ ngày 1-7-2027.
Dự thảo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ quy định lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ do Bộ Nông nghiệp và Môi trường chủ trì xây dựng đề xuất: Thời điểm bắt đầu thực hiện kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ đối với TP Hà Nội và TP Hồ Chí Minh là từ 1-7-2027.
Đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông tại thành phố Hồ Chí Minh với trọng tâm thiết lập vùng phát thải thấp (LEZ) cho cả Cần Giờ và đặc khu Côn Đảo. Thành phố đã hình thành nhiều chính sách phục vụ mục tiêu này.
Theo lộ trình dự kiến, từ năm 2026, sau khi thiết lập vùng phát thải thấp, các loại xe ô tô thương mại không đạt chuẩn khí thải Euro 4 và xe máy kinh doanh dịch vụ không đạt chuẩn Euro 2 sẽ bị hạn chế lưu thông khu vực trung tâm thành phố Hồ Chí Minh.
Tạp chí Newsweek vừa đăng ý kiến của Lewis Perkins, Chủ tịch Viện nghiên cứu tác động của ngành may mặc, theo đó: Bất chấp những lời kêu gọi mạnh mẽ nhằm làm cho ngành thời trang bền vững hơn và những cam kết đầy tham vọng từ các thương hiệu, tác động của ngành này đến khí hậu vừa đạt mức cao kỷ lục, tăng hơn 7% so với năm trước.
Các nhà khoa học Nga từ Đại học tổng hợp quốc gia Kabardino-Balkarian mang tên Berbekov (KBSU) phát triển một phương pháp hiệu quả mới để biến rác thải nhựa thành nhiên liệu rắn mà không phát thải khí thải độc hại.
Phanh tang trống - công nghệ từng bị 'thất sủng' và coi là lạc hậu lại đang có cơ hội trở lại mạnh mẽ trên các mẫu xe đời mời khi châu Âu siết chặt khí thải không chỉ từ động cơ mà cả từ lốp và phanh.
Nguy cơ phát thải từ ôtô, xe gắn máy chạy xăng, dầu do Trung tâm quản lý GTCC đưa ra còn cho thấy, phơi nhiễm bụi mịn gây ra tới hơn 81% các ca tử vong liên quan đến ô nhiễm không khí trên địa bàn TP Hồ Chí Minh, với số ca tử vong từ 1.840 đến 3.150 ca/năm, cao gấp 3 - 5 lần số ca tử vong do TNGT xảy ra trên địa bàn thành phố.
Công nghệ hybrid, kết hợp động cơ đốt trong và động cơ điện, đang được ứng dụng trên nhiều mẫu ô-tô hiện đại, đây được xem là giải pháp chuyển tiếp quan trọng trong lộ trình xây dựng hệ thống giao thông tiết kiệm năng lượng và thân thiện hơn với môi trường.
Hệ thống năng lượng mặt trời không chỉ giúp tự chủ về nguồn năng lượng mà còn giảm thiểu lượng khí thải carbon.
Trong bối cảnh biến đổi khí hậu đe dọa phát triển bền vững, ngành giao thông vận tải đang trở thành trọng tâm của quá trình chuyển đổi xanh. Việc khuyến khích sử dụng phương tiện thân thiện môi trường vừa là chiến lược, vừa là thước đo cam kết phát triển bền vững của mỗi quốc gia.
Tại tọa đàm 'Giảm phát thải, lọc không khí' được tổ chức mới đây, các chuyên gia, doanh nghiệp và cơ quan quản lý đã thảo luận sôi nổi các giải pháp chung tay xây dựng lộ trình xanh cho tương lai, lan tỏa thông điệp hành động để cải thiện chất lượng sống.