Cả đoàn tàu nhập khẩu giá trị hàng chục ngàn tỷ đồng từ bất cứ quốc gia/tập đoàn quốc tế nào cũng cần đáp ứng những yêu cầu an toàn toàn theo thông lệ quốc tế...
Tổng thầu EPC của Dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông tiếp tục nhấn mạnh lại điều kiện để dự án chạy thử toàn tuyến, đó là phải thanh toán tiền cho họ.
Đại diện Ban quản lý dự án Đường sắt cho biết lộ trình đưa tuyến Cát Linh - Hà Đông về đích đã rõ ràng, nếu các bên phối hợp tốt thì có thể hoàn thành công trình trong năm nay.
Ngày 10-7, Tổng thầu EPC dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông (Công ty Hữu hạn Tập đoàn Cục 6 đường sắt Trung Quốc) cho biết, dự án đang trong giai đoạn nghiệm thu các hạng mục công trình.
Theo Tổng thầu Trung Quốc, nếu mọi việc diễn ra theo đúng dự kiến, đến cuối 2020, dự án đường sắt Cát Linh- Hà Đông sẽ đủ điều kiện đưa vào khai thác thương mại.
Đại diện Tổng thầu Trung Quốc cho biết, đánh giá khách quan đến cuối 2020 dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông đủ điều kiện đưa vào khai thác thương mại.
Đề thi Ngữ văn trong kỳ thi đại học Trung Quốc luôn được dân tình ngóng chờ để xem mức độ khó năm nay như thế nào.
Viện KSND TPHCM vừa hoàn tất cáo trạng truy tố với cựu thẩm phán TAND quận 4 và giảng viên Trường Đào tạo bồi dưỡng nghiệp vụ kiểm sát tại TPHCM về tội 'xâm phạm chỗ ở người khác' theo khoản 2, điều 158, Bộ luật Hình sự 2015 có khung hình phạt từ 1 - 5 năm tù.
Do chưa có đủ căn cứ nên cựu thẩm phán Nguyễn Hải Nam và giảng viên Lâm Hoàng Tùng được xác định không phạm tội 'hủy hoại tài sản' và 'bắt giữ người trái pháp luật'.
Bày tỏ khó khăn khi dự án 8B Lê Trực bị xử lý, chủ đầu tư đề nghị thành phố giới thiệu địa điểm đất để công ty nghiên cứu, đề xuất dự án đầu tư khác.
Trong khi hồ sơ hoàn công và nghiệm thu chưa đủ điều kiện, cơ sở pháp lý; dự án chưa 'chốt' được thời gian hoàn thành thì Tổng thầu Trung Quốc tại dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông vẫn đòi 50 triệu USD để thực hiện công tác vận hành hệ thống.
Bộ GTVT khẳng định, yêu cầu chi 50 triệu USD của tổng thầu Trung Quốc chưa phù hợp với các điều khoản thanh toán của hợp đồng EPC và các phụ lục hợp đồng đã ký.
Trước sự quan tâm của dư luận về thông tin trên các phương tiện thông tin đại chúng trong Báo cáo của Chính phủ trình Quốc hội về tình hình thực hiện một số dự án trọng điểm ngành Giao thông vận tải có nội dung Tổng thầu Dự án Đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông cần 50 triệu USD trước khi bàn giao, Bộ Giao thông vận tải ngày 2/6 đã khẳng định: 50 triệu USD để vận hành thử hệ thống đường sắt trên cao không phải là chi phí phát sinh tăng thêm của Hợp đồng.
Trong thông tin chính thức về việc tổng thầu Dự án Đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đề nghị cần 50 triệu USD trước khi bàn giao vừa được phát đi, Bộ Giao thông Vận tải cho biết, việc tổng thầu đề nghị thanh toán như trên là chưa phù hợp với các điều khoản thanh toán của hợp đồng EPC và các phụ lục hợp đồng đã ký.
Để giải quyết các khó khăn, vướng mắc của dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông, phía tổng thầu cần 50 triệu USD để thực hiện công tác vận hành hệ thống và thanh toán toàn bộ trước khi bàn giao.