Sau 6 tháng được bàn giao mặt bằng để tiếp tục thi công, đến nay cầu Nam Lý (TP.Thủ Đức) đã được hợp long nhịp chính đơn nguyên đầu tiên. Chủ đầu tư phấn đấu sẽ hoàn thành toàn bộ công trình và thông xe vào dịp ngày 2/9/2024.
Chiều 30-10, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM (chủ đầu tư dự án) phối hợp nhà thầu thi công tổ chức hợp long nhịp chính cầu Nam Lý, phường Phước Long B, TP Thủ Đức (TPHCM).
Dự án hạ tầng trọng điểm cầu Nam Lý với tổng mức đầu tư 919 tỷ đồng hiện đạt 60% khối lượng, giải ngân đạt 66% tổng vốn được giao.
Chiều ngày 30/10, Ban Quản lý đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hồ Chí Minh (Ban Giao thông) đã tổ chức hợp long nhịp chính đơn nguyên 1 cầu Nam Lý; đồng thời phát động thi đua đẩy nhanh tiến độ thi công để giải ngân trên 95% nguồn vốn được giao và hoàn thành toàn bộ công trình, thông xe cầu Nam Lý vào ngày 2/9/2024.
6 tháng thi công trở lại sau 4 năm 'đắp chiếu' do vướng mặt bằng, dự án cầu Nam Lý với tổng mức đầu tư 919 tỷ đồng đã chính thức hợp long nhánh cầu đầu tiên.
Chủ đầu tư cam kết, sau khi hợp long, đơn vị thi công khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thi công để đảm bảo tiến độ giải ngân đạt trên 95% vào cuối năm nay và phấn đấu hoàn thành, đưa cầu vào phục vụ người dân vào dịp lễ 2-9-2024.
Sau thời gian dài 'trùm mền', cầu Nam Lý, TP Thủ Đức, TP.HCM đã giải phóng 100% mặt bằng, các đơn vị đang tích cực thi công và dự kiến sẽ thông xe vào dịp 2/9/2024.
Đường cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ kết nối với cao tốc Nội Bài - Lào Cai có tổng chiều dài 40,2 km, tổng mức đầu tư 3.753 tỷ đồng, chuẩn 4 làn xe, vận tốc 120km/h đang dần thành hình, dự kiến xong trong năm 2023.
Hầm Thần Vũ dài 1,13km, vốn đầu tư 1.350 tỷ đồng, nằm ở lưng chừng núi, nơi có nền địa chất phức tạp, đá phong hóa mạnh. Đây là hạng mục được xác định là khó khăn, phức tạp nhất cao tốc Bắc - Nam.
Ngày 20-10, HĐND TP Cần Thơ khóa X tổ chức kỳ họp thứ 12 (kỳ họp chuyên đề).
Dự án đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn I (2017 - 2020) gồm 11 cao tốc thành phần, đến thời điểm này đã hoàn thành, đưa vào khai thác 8 dự án, còn lại 3 dự án gồm: Cầu Mỹ Thuận 2, cao tốc thành phần Diễn Châu - Bãi Vọt và cao tốc thành phần Cam Lâm - Vĩnh Hảo đang được Bộ Giao thông vận tải (GTVT), các chủ đầu tư và nhà thầu tăng tốc thi công, đảm bảo tiến độ cán đích.
Theo Ban Quản lý Dự án ODA Cần Thơ, công trình đang gặp một số khó khăn, vướng mắc gây chậm tiến độ.
Bí thư Thành ủy Cần Thơ Nguyễn Văn Hiếu yêu cầu phải khánh thành cầu Trần Hoàng Na trước 31/12/2023 để chào mừng kỷ niệm 20 năm thành phố trực thuộc T.Ư.
Vừa qua, đã diễn ra lễ hợp long cầu Mỹ Thuận 2 nối Tiền Giang và Vĩnh Long, cây cầu quan trọng bậc nhất trong trục đường cao tốc Bắc - Nam ở khu vực phía Nam. Dù chỉ dài khoảng gần 7km (gồm cả đường dẫn) nhưng cầu Mỹ Thuận 2 có vai trò rất quan trọng bởi nó sẽ giúp hoàn thiện tuyến đường cao tốc nối TPHCM và TP Cần Thơ, 2 trung tâm lớn nhất của khu vực.
Dự án cầu Cửa Lục 3 có vốn đầu tư 1.700 tỷ đồng nối trung tâm Tp.Hạ Long với các xã thuộc huyện Hoành Bồ (cũ), tỉnh Quảng Ninh, dự kiến hoàn thành trong năm 2023.
Theo kế hoạch, dự án cầu Mỹ Thuận 2 và cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ sẽ được khánh thành cuối năm 2023, nâng số dự án được đưa vào khai thác trong năm lên con số 13.