Ngày 8/8, Đoàn công tác và doanh nghiệp lớn của bang California (Hoa Kỳ) do bà Sheng Thao - Thị trưởng thành phố Oakland dẫn đầu đã đến thăm và làm việc tại Cảng quốc tế Long An. Cảng quốc tế Long An (Việt Nam) và Cảng Oakland (Bang California - Hoa Kỳ) đã ký bản ghi nhớ hợp tác.
Cảng Oakland (bang Califonia, Hoa Kỳ) và Cảng quốc tế Long An đã ký kết bản ghi nhớ hợp tác nhằm nâng cao sản lượng hàng hóa trung chuyển giữa hai bên.
Cầu Vĩnh Tuy (giai đoạn 2) tại Hà Nội đã cơ bản hoàn thành các hạng mục chính. Hiện nhà thầu đang gấp rút hoàn thiện các công trình còn lại để thông xe trước ngày 2/9.
Với tổng mức đầu tư hơn 2.500 tỷ đồng, cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 đã cơ bản hoàn thành các hạng mục chính. Hiện nhà thầu đang hoàn thiện hệ thống chiếu sáng và cảnh quan. Sơn kẻ tổ chức giao thông để thông xe trước ngày 2/9 năm nay.
Cầu Vĩnh Tuy (giai đoạn 2) là công trình quan trọng, giúp giảm tải nhu cầu đi lại rất lớn của người dân, kết nối giữa các tỉnh, quận, huyện phía Đông của Hà Nội với trung tâm nội thành.
Dự án cầu Vĩnh Tuy 2, khởi công tháng 1/2021 với tổng mức đầu tư hơn 2,5 nghìn tỷ đồng.
Cục Thống kê thành phố Hà Nội đã thông tin về tiến độ một số dự án đầu tư công trọng điểm trên địa bàn thành phố. Trong đó, bao gồm dự án đường Vành đai 1, Vành đai 4, tuyến Nhổn - Ga Hà Nội và dự án cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2.
Bên cạnh 1 số dự án đang đi đúng tiến độ, vẫn còn nhiều dự án giao thông trọng điểm của Hà Nội phải lùi tiến độ, chậm đưa vào sử dụng.
Số liệu thống kê cho thấy, đến cuối tháng 7/2023, nhiều dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn thành phố Hà Nội đã và đang được tập trung thực hiện để sớm đưa vào khai thác.
Cục Thống kê Hà Nội vừa thông tin về tình hình thực hiện một số dự án trọng điểm trên địa bàn thành phố tính đến cuối tháng 7-2023.
Dự án cầu Mỹ Thuận 2 bắc qua sông Tiền, nối hai tỉnh Tiền Giang và Vĩnh Long, vốn đầu tư hơn 5.000 tỷ đồng đã hoàn thành 86%, dự kiến hợp long cuối tháng 10 và hoàn thành công trình cuối năm nay.
Cầu Lạch Vạn nằm tại Km48+850 thuộc xã Diễn Kim và Diễn Thành, huyện Diễn Châu, có chiều dài 755m, gồm 17 nhịp, trong đó, 3 nhịp đúc hẫng cân bằng và 14 nhịp dầm Super T, bề rộng cầu 12m.
Cầu Trần Hoàng Na nối hai quận Ninh Kiều và Cái Răng (TP. Cần Thơ) đang dần thành hình. Đây là một trong những cửa ngõ vào trung tâm TP. Cần Thơ từ quốc lộ 1A, giúp giảm tải lưu lượng xe đi qua các tuyến đường chính, đồng thời tạo điểm nhấn cho đô thị xứ Tây Đô.
Những dự án giao thông trọng điểm tại Đồng bằng sông Cửu Long về đích trong năm 2023 được xem là động lực phát triển kinh tế - xã hội mới của vùng kinh tế Tây Nam Bộ thời gian tới.
Người dân đồng bằng sông Cửu Long đang kỳ vọng vào các công trình giao thông trọng điểm cho toàn khu vực. Trong đó, cầu Mỹ Thuận 2 là một trong những công trình đang trong giai đoạn 'về đích'. Lúc này, chủ đầu tư cũng như đơn vị thi công và công nhân lao động đang nỗ lực, quyết liệt, không kể ngày đêm, mưa gió, phấn đấu đẩy nhanh tiến độ, hoàn thành sớm hơn kế hoạch đề ra.
Dự án cao tốc Bến Lức – Long Thành đang 'chạy nước rút' để kịp hoàn thành vào cuối quý 3/2025, trong khi dự án cầu Mỹ Thuận 2 trên cao tốc Bắc Nam đoạn Mỹ Thuận – Cần Thơ đang khẩn trương thi công những hạng mục còn lại để hoàn kịp thành vào cuối năm 2023 này...
Cầu Trần Hoàng Na bắc qua sông Cần Thơ là công trình giao thông cấp I, quy mô 4 làn xe, rộng 23m, vận tốc thiết kế 60km/h, thiết kế dạng cầu vòm gồm 3 nhịp kết cấu thép. Đến nay, giá trị thực hiện của gói thầu đạt hơn 591 tỷ đồng (80,53%).
Phó Thủ tướng Trần Lưu Quang đề nghị thành phố Cần Thơ cố gắng đảm bảo thực hiện theo đúng tiến độ đã đề ra đối với dự án này.
Theo Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội, trong quý 2, vốn đầu tư thực hiện từ nguồn Ngân sách Nhà nước do địa phương quản lý đạt 11.000 tỷ đồng, tăng 37,3% so với thực hiện quý trước.
Theo Bộ GTVT, trong kỳ trung hạn 2021-2025, dự kiến nhu cầu vốn cần để đầu tư hạ tầng giao thông khoảng 462.000 tỷ đồng. Tuy nhiên, Quốc hội, Chính phủ phân bổ là 306.000 tỷ đồng, chỉ đáp ứng được 66% nhu cầu.
Cảng quốc tế Long An với vốn đầu tư hơn 500 triệu USD hứa hẹn sẽ 'mở cánh cửa' rộng hơn cho hàng hóa Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) vươn ra thế giới.
Sau 2 năm thi công, dự án cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 đang hoàn thiện những công đoạn cuối cùng để chuẩn bị thông xe trong đầu tháng 9/2023.
Hầm xuyên núi Vung ở Ninh Thuận được xem là hạng mục quan trọng trong dự án cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo được thông sau thời gian thi công.
Hầm Núi Vung có địa chất phức tạp, dài 2,2 km, vốn đầu tư 1.600 tỷ đồng thuộc dự án cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo đã được thông chiều 3/7.
Cao tốc Bến Lức - Long Thành giúp xe chở hàng xuất khẩu từ Đồng bằng sông Cửu Long không phải đi xuyên qua nội thành thành phố Hồ Chí Minh. Đường sắt nhẹ Thủ Thiêm - Long Thành giúp vận chuyển hành khách đi, đến sân bay mới. Nhưng các dự án này vẫn đang 'đứng hình'.
Hầm Núi Vung có chiều dài 2,2km, có địa chất phước tạp, thuộc dự án đường cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo đã chính thức thông hầm.
Hai mũi đào từ hướng Bắc và hướng Nam của nhánh trái hầm đã 'hợp long' với độ chính xác tuyệt đối, dấu mốc quan trọng của hạng mục đường găng tiến độ, tiến tới hoàn thành toàn dự án trước 30/4/2024.