Hầm núi Vung trên tuyến cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo, dự án thành phần thuộc dự án cao tốc Bắc Nam phía Đông, dài 2,2 km vừa hoàn thành nối thông hai đầu và là hầm xuyên núi dài nhất của tuyến cao tốc Bắc Nam...
Dự án tuyến đường ven biển và cầu vượt cửa biển Thuận An (Thừa Thiên - Huế) vốn đầu tư hơn 2.400 tỉ đồng đang dần lộ diện sau hơn 1 năm triển khai.
'Đại dự án' đường ven biển và cầu qua cửa biển Thuận An (thành phố Huế) - cây cầu vượt cửa biển dài nhất miền Trung với tổng vốn đầu tư 2.400 tỷ đồng, sau nhiều tháng khởi công xây dựng hiện đã định hình toàn bộ hệ thống móng trụ và trong giai đoạn thi công nước rút trước mùa mưa bão năm 2023.
Trước khi cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 chính thức được đưa vào khai thác, người dân khu vực xung quanh cầu đã tranh thủ 'trải nghiệm trước' công trình nghìn tỷ này.
Ngày 26/8, cầu Trần Hoàng Na nối hai bờ sông Cần Thơ chính thức hợp long đợt thứ nhất. Đây là gói thầu thuộc Dự án Phát triển TP Cần Thơ và tăng cường khả năng thích ứng của đô thị, do Ban Quản lý dự án ODA Cần Thơ làm chủ đầu tư.
Ngày 26/8, cầu Trần Hoàng Na bắc qua sông Cần Thơ dài gần 600m, vốn đầu tư gần 800 tỷ đồng, được hợp long sau gần 3 năm thi công.
Hầm đường bộ Núi Vung trên tuyến cao tốc Cam Lâm-Vĩnh Hảo qua Ninh Thuận, hầm đường bộ xuyên núi dài nhất dự án cao tốc bắc-nam phía đông (2,2 km) đã chính thức được nối thông cả hai ống hầm.
Để phục vụ cho việc hợp long cầu Trần Hoàng Na bắc qua sông Cần Thơ, Chi cục Đường thủy nội địa khu vực III (Cục Đường thủy nội địa Việt Nam) đã phát đi thông báo về việc hạn chế giao thông thủy trên sông rạch Cần Thơ.
Cầu Trần Hoàng Na bắc qua sông Cần Thơ nối hai quận Ninh Kiều với Cái Răng, tổng kinh phí gần 800 tỉ đồng đã hợp long sau 3 năm thi công.
Cầu Trần Hoàng Na dài 600m, rộng 23m, bắc qua sông Cần Thơ với tổng kinh gần 800 tỷ đồng đã hợp long sau 3 năm thi công.
Cầu Trần Hoàng Na bắc qua sông Cần Thơ nối hai quận Ninh Kiều với Cái Răng, tổng kinh 791 tỷ đồng đã hợp long sau 3 năm thi công.
Cầu Trần Hoàng Na, có chiều dài toàn tuyến 820m, là công trình trọng điểm của thành phố Cần Thơ với kinh phí đầu tư hơn 791 tỷ đồng, sử dụng vốn vay của Ngân hàng Thế giới.
Sở Giao thông vận tải - Xây dựng Lào Cai vừa có văn bản gửi Công ty Cổ phần Đầu tư BOT Lào Cai - Sa Pa về việc vận hành, chạy thử đối với hạng mục cầu Móng Sến và dự kiến đưa công trình vào khai thác chính thức trước ngày 30/8/2023.
Để phục vụ cho việc hợp long cầu Trần Hoàng Na, Chi cục Đường thủy nội địa khu vực III, Cục Đường thủy nội địa Việt Nam vừa có thông báo hạn chế giao thông thủy trên sông Cần Thơ.
Theo Sở GTVT tỉnh Long An, dự kiến đến cuối năm 2023, dự án Đường Vành đai TP Tân An sẽ thông xe toàn tuyến sau nhiều năm triển khai. Đáng chú ý, hạng mục xây cầu bắc qua sông Vàm Cỏ Tây đã hoàn thành được 85% khối lượng.
Để phục vụ cho việc thi công hợp long cầu Trần Hoàng Na, giao thông thủy qua khu vực cầu này bị hạn chế trong 3 đợt.
Thay vì khánh thành đúng dịp 2/9, cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 sẽ được đưa vào khai thác sớm hơn để phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân.
Theo kế hoạch, cao tốc Quốc lộ 45 - Nghi Sơn sẽ được đưa vào khai thác vào dịp 2/9. Hiện các nhà thầu đang tăng tốc thi công để hoàn thành các khối lượng công việc còn lại.
Chiều 23/8, Sở Giao thông vận tải-Xây dựng tỉnh Lào Cai cho biết, từ 15 giờ ngày 22/8, Công ty cổ phần đầu tư BOT Lào Cai-Sa Pa đã tổ chức vận hành thử cầu Móng Sến, thuộc Dự án đường nối cao tốc Nội Bài-Lào Cai đến Sa Pa. Đây là cây cầu cạn có trụ cầu cao nhất Việt Nam.
Công ty cổ phần Đầu tư BOT Lào Cai - Sa Pa đã đưa vào vận hành thử nghiệm cầu Móng Sến - cầu cạn có trụ cao nhất Việt Nam - từ 15h ngày 22/8.
Từ 15h ngày 22/8, Công ty Cổ phần Đầu tư BOT Lào Cai - Sa Pa tổ chức vận hành thử hạng mục cầu Móng Sến - Dự án đường nối cao tốc Nội Bài - Lào Cai đến Sa Pa.
Từ 15 giờ ngày 22/8, Công ty Cổ phần đầu tư BOT Lào Cai – Sa Pa sẽ đưa hạng mục công trình cầu Móng Sến vào vận hành chạy thử.
Cầu Vĩnh Tuy 2 với tổng mức đầu tư hơn 2.500 tỷ đồng sắp được thông xe là điểm nhấn mới cho đô thị Hà Nội hiện đại.
Dự án cầu Vĩnh Tuy 2 đã hoàn thành 98% phần việc thi công; những hạng mục cuối đang được gấp rút hoàn thiện trước 30/8 để phục vụ nghiệm thu. Dự kiến cầu sẽ thông xe trước 10/10/2023, nhân dịp kỷ niệm 69 năm Ngày giải phóng Thủ đô.
Một trong những hầm đường bộ dài và quy mô lớn nhất trên tuyến cao tốc Bắc – Nam, hầm núi Vung dự kiến được thông xe vào ngày 26/8.