Trước cảnh báo khẩn từ Airbus đêm 28/11 khiến 81/169 tàu bay tại Việt Nam phải cập nhật phần mềm điều khiển, các hãng hàng không đã lập tức kích hoạt phương án kỹ thuật 'xuyên đêm', đảm bảo hoạt động khai thác bình thường trong ngày 29 - 30/11/2025.
Cục Hàng không Việt Nam đã họp khẩn để ứng phó với cảnh báo kỹ thuật khẩn từ Airbus và chỉ lệnh an toàn của Cơ quan An toàn hàng không châu Âu đối với dòng máy bay Airbus A320/A321.
Cục Hàng không Việt Nam cho biết 81 tàu bay A320, A321 của các hãng trong nước bị ảnh hưởng bởi cảnh báo khẩn của Airbus.
Sau cảnh báo an toàn khẩn từ Airbus và chỉ lệnh của Cơ quan An toàn Hàng không châu Âu (EASA), các hãng hàng không Việt Nam đã khẩn trương triển khai cập nhật phần mềm cho đội bay.
Các hãng hàng không Việt Nam đã họp khẩn với Cục Hàng không để cập nhật phần mềm, sau khi bão từ gây sai lệch dữ liệu điều khiển bay.
Có 81/169 tàu bay A320, A321 của các hãng hàng không Việt Nam buộc phải thay thế thiết bị hoặc cập nhật phần mềm điều khiển độ cao và hướng bay theo cảnh báo khẩn từ Airbus, khiến một số chuyến bay có thể bị ảnh hưởng.
Airbus phát cảnh báo lỗi dòng A320 khiến 81 máy bay tại Việt Nam phải kiểm tra khẩn, dự kiến ảnh hưởng lịch bay của một số chuyến trong thời gian tới.
81/169 tàu bay A320, A321 của các hãng hàng không Việt Nam bị ảnh hưởng sau chỉ lệnh đủ điều kiện bay khẩn cấp của Cơ quan An toàn hàng không châu Âu (EASA).
Một số chuyến bay trong các ngày 30/11 và 1/12 có thể phải điều chỉnh hoặc hủy chuyến để đảm bảo tuân thủ yêu cầu an toàn.
Cục Hàng không Việt Nam cho biết, nhiều chuyến bay có thể bị ảnh hưởng khai thác do nhà sản xuất máy bay Airbus yêu cầu thay thế thiết bị khẩn cấp.
Ngày 29-11, Cục Hàng không Việt Nam (Bộ Xây dựng) cho biết, Cơ quan An toàn hàng không châu Âu (EASA) đã ban hành chỉ lệnh yêu cầu thay thế thiết bị hoặc cập nhật phần mềm điều khiển máy tính trên một số dòng máy bay của Airbus.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng rà soát kế hoạch bay và cập nhật phần mềm cho 81 máy bay Airbus sau Chỉ lệnh đủ điều kiện bay khẩn cấp của Cơ quan An toàn hàng không châu Âu (EASA).
Cục Hàng không Việt Nam vừa có yêu cầu các hãng hàng không chủ động rà soát kế hoạch khai thác, điều chỉnh lịch bay phù hợp, hạn chế tối đa tác động đến hành khách sau chỉ lệnh đủ điều kiện bay khẩn cấp của Cơ quan An toàn hàng không Châu Âu (EASA).
Không chỉ tên lửa hạt nhân Burevestnik, NATO còn đối mặt thách thức từ tên lửa Oreshnik và ngư lôi hạt nhân Poseidon của Nga. Đây là thế hệ vũ khí chiến lược có thể tấn công sâu vào lãnh thổ châu Âu và Mỹ.
Một chiếc trực thăng Ka-226 của Nga gặp nạn khi đang hạ cánh bên bờ biển Caspi, khiến 5 người thiệt mạng.
Indonesia phải nhận thất bại thứ hai tại bảng H của U17 World Cup 2025 tại Qatar sau khi thua Brazil 0-4.
Với tốc độ và khả năng cơ động cực cao, Hwasong-11Ma được đánh giá là vũ khí chiến thuật nguy hiểm nhất hiện nay, khiến mọi hệ thống phòng thủ gần như vô dụng.
Tropeognathus là một loài thằn lằn bay khổng lồ thời kỷ Phấn trắng, từng thống trị bầu trời tiền sử với sải cánh khổng lồ.
Các nhà khoa học quân sự Trung Quốc công bố nguyên mẫu tên lửa siêu vượt âm có khả năng 'biến hình' giữa chừng khi bay với tốc độ trên Mach 5 (hơn 6.000 km/h).
Thảo luận tại Tổ 6 (gồm Đoàn ĐBQH các tỉnh Đồng Nai, Lạng Sơn, Thành phố Huế) về dự thảo Luật Hàng không Dân dụng Việt Nam (sửa đổi), các đại biểu đề nghị rà soát kỹ các quy định để khắc phục lỗ hổng về an ninh hàng không.
Mạng xã hội Trung Quốc lan truyền một đoạn video được cho là ghi lại chuyến bay thử nghiệm đầu tiên của máy bay chiến đấu không người lái mang tên GJ-X.
Chủ đầu tư đang lập thiết kế bản vẽ thi công dự án xây dựng Đài DVOR/DME (thuộc Dự án Nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Cà Mau), dự kiến khởi công trong tháng 12/2025.
Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) cho biết: Gói thầu cung cấp và lắp đặt hệ thống DVOR/DME tại Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành đã hoàn thành thi công đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng kỹ thuật theo tiêu chuẩn quốc tế.
Nga đã thử nghiệm lần đầu tiên một thiết bị bay không người lái loại trực thăng, có khả năng chống nhiễu tác chiến điện tử, tại một bãi tập gần St. Petersburg.
Cục Hàng không VN vừa ban hành công điện gửi các đơn vị trong ngành, yêu cầu tập trung triển khai các biện pháp ứng phó với siêu bão Ragasa (bão số 9) nhằm đảm bảo an toàn hoạt động bay, con người và tài sản tại các cảng hàng không, sân bay.
Theo diễn biến phức tạp của cơn bão Ragasa (bão số 9), hãng hàng không Quốc gia Vietnam Airlines sẽ điều chỉnh kế hoạch khai thác một số chuyến bay nhằm bảo đảm an toàn cho hành khách và phi hành đoàn.
Ngày 23-9, Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) cho biết, trước diễn biến phức tạp của bão Ragasa, hãng sẽ điều chỉnh kế hoạch khai thác một số chuyến bay.
Do diễn biến phức tạp của cơn bão số 9 (Ragasa), các hãng hàng không đã điều chỉnh kế hoạch khai thác một số chuyến bay quốc tế đi khu vực Đông Bắc Á.
Siêu bão Ragasa trên Biển Đông có dấu hiệu suy yếu khi tiến gần bán đảo Lôi Châu (Trung Quốc), dự báo ảnh hưởng mạnh đến Quảng Ninh - Hải Phòng từ ngày 25/9.
Theo diễn biến phức tạp của cơn bão Ragasa, Vietnam Airlines sẽ điều chỉnh kế hoạch khai thác một số chuyến bay nhằm bảo đảm an toàn.
Trước diễn biến phức tạp của siêu bão Ragasa (bão số 9), các hãng hàng không cho biết sẽ điều chỉnh kế hoạch khai thác một số chuyến bay trong ngày 23/9 nhằm bảo đảm an toàn cho hành khách và phi hành đoàn.
Vietnam Airlines hoãn, hủy nhiều chuyến bay vì tình hình thời tiết phức tạp do bão Ragasa gây ra. Nhiều chuyến bay cũng bị ảnh hưởng dây chuyền.
Vietnam Airlines điều chỉnh và hủy chuyến bay do bão Ragasa để đảm bảo an toàn.
Hàng loạt chuyến bay quốc tế và nội địa của Hãng hàng không Vietnam Airlines đã phải điều chỉnh kế hoạch khai thác, hướng bay để ứng phó với siêu bão Ragasa.
Siêu bão Ragasa (bão số 9) được dự báo có thể gây ảnh hưởng nặng nề đến các sân bay và hoạt động điều hành bay.
Siêu bão Ragasa (bão số 9) với sức gió cực mạnh lên tới 270 km/h đang áp sát biển Đông, được dự báo có thể gây ảnh hưởng nặng nề đến các sân bay và hoạt động điều hành bay.
Tổng công ty Quản lý Bay Việt Nam đã kích hoạt ngay các phương án ứng phó với siêu bão Ragasa đang di chuyển trên biển Đông và có thể gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến điều hành bay.
Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) vừa họp khẩn triển khai các biện pháp ứng phó với siêu bão Ragasa - cơn bão số 9 - được dự báo là một trong những cơn bão mạnh nhất trên Biển Đông trong năm 2025, với sức gió có thể lên tới 270km/h.