Bốn vật thể băng giá bí ẩn được phát hiện ở Nam Cực từng gây chấn động giới khoa học toàn cầu.
Nhờ sự bùng nổ của năng lượng tái tạo, các hộ gia đình Tây Ban Nha hiện tiết kiệm trung bình khoảng 10 euro (hơn 300.000 đồng) tiền điện mỗi tháng.
Trong tiến trình chuyển dịch năng lượng và thực hiện cam kết phát thải ròng bằng '0' vào năm 2050, nhiên liệu sinh học đang được nhìn nhận là một giải pháp kỹ thuật thay thế nhiên liệu hóa thạch và là một mắt xích quan trọng trong chiến lược bảo đảm an ninh năng lượng, phát triển kinh tế tuần hoàn và thúc đẩy tăng trưởng xanh.
Việc triển khai xăng sinh học E10 trên phạm vi toàn quốc không chỉ đưa thêm một loại nhiên liệu mới vào thị trường mà còn đánh dấu bước chuyển cụ thể từ chủ trương tăng trưởng xanh sang hành động quốc gia, góp phần giảm phát thải, nâng cao khả năng tự chủ năng lượng và tạo đầu ra bền vững cho nông nghiệp.
Giữa nhịp sống hiện đại của Thượng Hải (Trung Quốc), nơi điện thoại thông minh và mạng xã hội gần như chi phối mọi hoạt động tiếp nhận thông tin, một quầy báo nhỏ trên đường Zhapu, quận Hongkou vẫn lặng lẽ tồn tại như một chứng nhân của thời đại báo in.
Theo các chuyên gia, trong bối cảnh nguồn nhiên liệu hóa thạch đối mặt nguy cơ suy giảm và các yêu cầu cắt giảm phát thải ngày càng khắt khe, nhiên liệu sinh học là một trong những giải pháp quan trọng giúp đa dạng hóa nguồn cung năng lượng, giảm phát thải khí nhà kính và nâng cao khả năng tự chủ năng lượng quốc gia.
Từ ngày 1/7/2026, người dân tại khu vực Vành đai 1 Hà Nội sẽ được miễn phí vé xe buýt trong thời gian 1 năm. Thông tin này đang nhận được sự quan tâm lớn, đặc biệt là câu hỏi chính sách sẽ áp dụng với những tuyến xe buýt nào và phạm vi hưởng ưu đãi ra sao.
IEA cảnh báo nếu không có những thay đổi mạnh mẽ về chính sách, chi phí nhập khẩu năng lượng của Đông Nam Á có thể tăng từ khoảng 80 tỷ USD năm 2024 lên 245 tỷ USD vào năm 2035.
Quá trình chuyển đổi carbon thấp đòi hỏi nhu cầu tuyển dụng và đào tạo lại lao động rất lớn. Theo Romain Lefevre, lãnh đạo công ty tuyển dụng chuyên ngành năng lượng Liane RH: 'Vấn đề hiện nay không còn chỉ là tạo việc làm trong lĩnh vực năng lượng, mà là tìm đủ nhân lực có kỹ năng để thực hiện các dự án đó'.
Các nhà khoa học đã tìm thấy những sinh vật cổ xưa kỳ lạ trong các lõi đá khoảng 1,7 tỷ năm tuổi.
Từ ngày 1/7/2026 đến hết ngày 30/6/2027, Hà Nội sẽ miễn tiền vé xe buýt đối với các chuyến đi trong khu vực Vành đai 1 nhằm hỗ trợ người dân chịu tác động từ lộ trình hạn chế phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch, đồng thời khuyến khích sử dụng vận tải hành khách công cộng và thúc đẩy chuyển đổi giao thông xanh.
Từ ngày 1/7/2026, người dân sinh sống trong khu vực Vành đai 1 Hà Nội sẽ được miễn phí vé xe buýt khi di chuyển trên địa bàn thành phố. Chính sách nhằm hỗ trợ triển khai vùng phát thải thấp và khuyến khích sử dụng phương tiện công cộng.
Để đạt mục tiêu tăng trưởng kinh tế 2 con số, Việt Nam cần những động lực mang tính đột phá và bền vững. Trong đó, việc chuyển dịch năng lượng xanh hay thúc đẩy kinh tế xanh đang là một trong những ưu tiên lớn của Việt Nam.
Nhân Ngày Di sản Văn hóa và Thiên nhiên 2026, làng Wujiatun ở tỉnh Quý Châu (Trung Quốc) đã tổ chức lễ hội di sản đặc sắc, thu hút đông đảo người dân và du khách với những màn trình diễn nghệ thuật Dixi, loại hình kịch dân gian được ví như 'hóa thạch sống' của sân khấu Trung Hoa.
Việt Nam đã chính thức sử dụng xăng sinh học E10 trên toàn quốc, đánh dấu bước tiến mới trong chiến lược phát triển năng lượng sạch.
Ấn Độ vừa tiến thêm một bước quan trọng trong chiến lược phát triển nhiên liệu sinh học khi Bộ trưởng Giao thông Vận tải và Đường bộ Nitin Gadkari phê duyệt các quy định cho phép sử dụng nhiên liệu E100 cho phương tiện giao thông đường bộ.
Hà Nội triển khai miễn phí vé xe buýt trong khu vực Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026, góp phần hỗ trợ người dân chịu tác động bởi lộ trình hạn chế xe xăng.
Chiều 15-6, sau 4 ngày làm việc, HĐND TP Hà Nội khóa XVII đã kết thúc kỳ họp thứ tư (kỳ họp chuyên đề) xem xét và quyết nghị nhiều nội dung liên quan triển khai thi hành Luật Thủ đô.
Hà Nội triển khai miễn phí vé xe buýt trong khu vực Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026, góp phần hỗ trợ người dân chịu tác động bởi lộ trình hạn chế phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch, tạo điều kiện thúc đẩy chuyển đổi sang phương tiện giao thông xanh và tăng cường sử dụng vận tải công cộng.
Từ năm 2028, xe máy xăng phải đạt quy chuẩn khí thải mức 3 trở lên mới được hoạt động trong khu vực vành đai 1. Đây là nội dung trong nghị quyết 'Thông qua Đề án vùng phát thải thấp trong vành đai 1, TP Hà Nội' vừa được HĐND TP Hà Nội thông qua.
Với khoảng 20 triệu đồng, người dân có thể lựa chọn một số mẫu xe máy điện phổ thông, đáp ứng nhu cầu đi lại cơ bản và bảo đảm chất lượng sử dụng. Mức hỗ trợ tối đa 20 triệu đồng được xác định nhằm tạo điều kiện để hộ nghèo chuyển đổi phương tiện mà không phải bố trí thêm kinh phí, đồng thời phù hợp với khả năng cân đối nguồn lực của Thành phố...
Dù Hà Nội đã hoàn thành mục tiêu không còn hộ nghèo theo chuẩn hiện hành, thành phố vẫn đề xuất chính sách hỗ trợ nhóm đối tượng này chuyển đổi từ phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang xe điện nhằm bảo đảm tính ổn định và lâu dài của nghị quyết.
Kể từ ngày 1/7, hành khách đi xe buýt (trừ xe buýt kinh doanh du lịch) trong khu vực Vành đai 1 đến các khu vực khác trên địa bàn thành phố Hà Nội sẽ được miễn phí vé.
Ngày 15-6, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ tư, HĐND TP Hà Nội đã thông qua nghị quyết quy định chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông đường bộ từ sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang sử dụng năng lượng sạch và khuyến khích sử dụng giao thông công cộng trên địa bàn TP Hà Nội.
Từ ngày 1/7/2026 đến 31/12/2026, tại 11 tuyến phố khu vực đi bộ xung quanh hồ Hoàn Kiếm và chợ đêm, Hà Nội hạn chế tất cả các xe theo khung giờ 19h - 24h các ngày thứ Sáu, thứ Bảy, Chủ nhật.
Theo lý giải của UBND TP Hà Nội, dù hiện nay không còn hộ nghèo nhưng dự kiến trong năm 2026 sẽ điều chỉnh chuẩn nghèo đa chiều và thành phố có thể phát sinh khoảng 10.000 hộ nghèo.
Về mức hỗ trợ trực tiếp bằng tiền, được hỗ trợ 100% giá trị phương tiện giao thông xanh nhưng không quá 20 triệu đồng. Mỗi cá nhân chỉ được hỗ trợ 1 lần tương ứng với 1 xe mô tô, xe gắn máy.
Ngày 15/6, tại kỳ họp thứ 4, Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội khóa XVII đã thông qua Đề án vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, thành phố Hà Nội. Theo nghị quyết của Hội đồng nhân dân thành phố, việc triển khai Đề án được thực hiện từ ngày 1/7/2026, nhưng không triển khai đồng loạt trên toàn bộ khu vực trong Vành đai 1.
Hộ nghèo trên địa bàn thành phố Hà Nội sẽ được hỗ trợ 100% giá trị phương tiện giao thông xanh nhưng không quá 20 triệu đồng.
Theo dự thảo, hộ nghèo được hỗ tới 20 triệu đồng khi chuyển đổi xe máy xăng, nhưng đại biểu cho rằng thực tế hiện nay Hà Nội gần như không còn hộ nghèo.
Đề xuất hỗ trợ tới 20 triệu đồng/hộ nghèo để chuyển đổi sang phương tiện xanh đang nhận được nhiều sự quan tâm. Tuy nhiên, không ít người đặt câu hỏi: Hà Nội đã không còn hộ nghèo theo chuẩn thành phố, vậy đối tượng nào sẽ được hưởng chính sách này?
Chiều nay 15/6, tại kỳ họp thứ 4, HĐND TP Hà Nội khóa XVII đã thông qua Nghị quyết về Đề án 'Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, thành phố Hà Nội' với tỷ lệ 119/119 phiếu tán thành.
Với 118/119 phiếu tán thành, HĐND TP Hà Nội khóa XVII vừa thông qua Nghị quyết Quy định chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông đường bộ từ sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang sử dụng năng lượng sạch và khuyến khích sử dụng giao thông công cộng trên địa bàn TP.
Cao nguyên đá Đồng Văn đã được UNESCO công nhận là Công viên Địa chất Toàn cầu vào năm 2010, trở thành công viên địa chất toàn cầu đầu tiên của Việt Nam. Sự công nhận này không chỉ dựa vào vẻ đẹp mà còn là sự ghi nhận của thế giới với các giá trị về khoa học, văn hóa và lịch sử của khu vực này.
Các nhà nghiên cứu lần đầu đo được dòng hydro trắng tự nhiên rò rỉ liên tục từ lớp đá cổ tại Canada, mở ra triển vọng mới cho ngành năng lượng sạch.
Các nhà khoa học lần đầu ghi hình cá mập yêu tinh - loài động vật mệnh danh hóa thạch sống - bơi trong môi trường tự nhiên ở độ sâu gần 2.000m.
Xu hướng điện hóa (lò hơi điện, bơm nhiệt) kết hợp điện mặt trời mái nhà là giải pháp tối ưu giảm phụ thuộc năng lượng hóa thạch và thúc đẩy chuyển dịch năng lượng xanh.
Bộ trưởng Giao thông Đường bộ và Đường cao tốc Ấn Độ Nitin Gadkari ngày 13/6 thông báo ông đã chính thức phê duyệt quy trình pháp lý để công nhận việc sử dụng 100% nhiên liệu ethanol (E100).
Sự phụ thuộc ngày càng lớn của nền kinh tế Na Uy vào ngành dầu khí đang làm dấy lên nhiều lo ngại.