Mỹ đã mở rộng lệnh trừng phạt đối với lĩnh vực dầu mỏ và hóa dầu của Iran, bao gồm các tàu và chủ hãng tàu đã vận chuyển dầu mỏ bất hợp pháp của nước này.
Ngân hàng TMCP Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV) vừa hợp tác cùng FPT IS trong việc phát triển và vận hành 'Hệ sinh thái số phục vụ doanh nghiệp xuất nhập khẩu' đầu tiên tại Việt Nam.
Theo Cục Hàng hải Việt Nam, với các cảng biển, ngoài việc tuân thủ các quy định bắt buộc của pháp luật Việt Nam và các điều ước quốc tế mà Việt Nam là thành viên; để đủ điều kiện công bố là cảng xanh, các doanh nghiệp cảng biển cần phải đáp ứng các tiêu chí cảng xanh. Việc đánh giá và công bố đáp ứng các Tiêu chí Cảng xanh sẽ được thực hiện 3 năm/lần.
THILOGI, đơn vị tiên phong trong lĩnh vực logistics thuộc THACO đã thực hiện thành công việc cung ứng giải pháp logistics trọn gói cho lô hàng sầu riêng xuất khẩu từ Đắk Lắk qua cảng Chu Lai.
Ngày 12/10, Cơ quan quản lý Kênh đào Suez của Ai Cập (SCA) thông báo sẽ giảm 20 - 50% phí quá cảnh và phí neo đậu cho du thuyền ở Biển Đỏ, có hiệu lực từ ngày 1/11.
Dự án cảng biển lớn nhất tỉnh Đồng Nai - cảng Phước An - dự kiến đi vào khai thác giai đoạn 1 từ cuối tháng 11.
Dù có nhiều tiềm năng song ngành công nghiệp đóng tàu của nước ta vẫn chưa phát triển tương xứng. Theo các chuyên gia, do đóng tàu liên quan mật thiết đến nhiều ngành công nghiệp khác, đặc biệt là lĩnh vực cơ khí, luyện kim, vì thế nếu phát triển công nghiệp phụ trợ tốt sẽ tạo cơ hội thúc đẩy ngành đóng tàu vươn lên.
Hiện nay có nhiều người phát sinh thuế thu nhập cá nhân vì có nhiều nguồn thu một lúc. Tuy nhiên, có nhiều nguồn thu nhập hiện nay được miễn giảm thuế thu nhập, người dân cần biết để đảm bảo quyền lợi.
Ngày 27/9/2024, tại thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu (BR-VT), Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn (TCT TCSG) lần đầu tiên tổ chức Hội nghị tri ân khách hàng tại khu vực Cái Mép…
Sáng 9-10, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Nguyễn Hồng Lĩnh đã đi thăm, chúc mừng một số doanh nghiệp nhân Ngày Doanh nhân Việt Nam 13-10.
Một quan chức Ai Cập ngày 6/10 tiết lộ rằng doanh thu của Kênh đào Suez đã giảm 60%, trong khi số lượng tàu thuyền đi qua tuyến đường thủy kết nối châu Á với châu Âu đã giảm 49% kể từ đầu năm 2024, do căng thẳng tiếp tục gia tăng ở Biển Đỏ.
Hơn 5.500 container hàng tồn đọng tại Tân cảng Cát Lái quá thời hạn 90 ngày không chỉ chiếm diện tích mà còn có nguy cơ gây ô nhiễm môi trường.
Tình trạng tắc nghẽn Cảng Singapore trong thời gian qua giờ đây đang gây ra hiệu ứng lan truyền đến các cảng khác trong khu vực, mở ra cơ hội thúc đẩy kết quả kinh doanh của các doanh nghiệp vận tải biển và cảng biển Việt Nam.
Dự kiến mỗi tàu sẽ chở theo 200 - 3.500 khách du lịch quốc tế đến thăm quan, nghỉ dưỡng tại tỉnh Quảng Ninh trong thời gian từ ngày 18/10 đến hết năm 2024.
Được định vị là một trong những lĩnh vực tăng trưởng quan trọng khi thương mại quốc tế chuyển dịch và các quốc gia châu Á tiếp tục nổi lên như trung tâm sản xuất toàn cầu, triển vọng ngành cảng biển Việt Nam khá tích cực nhờ sự gia tăng về công suất, hưởng lợi từ xu hướng thay đổi chuỗi cung ứng, và sự hiện diện của các hãng tàu lớn. Tuy nhiên, áp lực cạnh tranh và sự biến động từ chính sách thương mại toàn cầu sẽ là thách thức lớn mà ngành cần vượt qua.
Trong khi áp lực chi phí logistics tăng cao được dự đoán sẽ còn kéo dài sang năm 2025 thì một trong những thế khó cho nguồn hàng Việt là chưa đạt được lợi thế kinh tế nhờ quy mô. Không những vậy, việc chưa có được mạng lưới kho ngoại quan như Trung Quốc khiến cho đơn hàng của các doanh nghiệp Việt sẽ còn tốn kém nhiều chi phí.
Những tháng cuối năm là thời điểm rất đông khách du lịch quốc tế lựa chọn Thừa Thiên Huế để tham quan, nghỉ dưỡng. Để tạo điểm nhấn, ngành du lịch địa phương đang triển khai xây dựng sản phẩm du lịch mới, thu hút các tàu du lịch quốc tế ghé thăm.
Thừa Thiên Huế xây dựng, triển khai công tác du lịch tàu biển năm 2024-2025; xây dựng sản phẩm du lịch có điểm nhấn gắn với di sản, ẩm thực, nghề truyền thống.
Ngày 2/10, Ban Vận động Cứu trợ Trung ương (UBTƯ MTTQ Việt Nam) tiếp tục đón nhận thêm nhiều tấm lòng hảo tâm từ các tổ chức, cá nhân, doanh nghiệp ủng hộ nguồn lực để hỗ trợ đồng bào các địa phương miền Bắc khắc phục thiệt hại do cơn bão số 3 gây ra.
Hiện các bộ, ngành đang cho ý kiến về hồ sơ dự án siêu cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ với tổng vốn đầu tư 113.531,7 tỷ đồng do đơn vị thành viên của hãng tàu lớn nhất thế giới đề xuất. Những tác động, hiệu quả về kinh tế, môi trường và ảnh hưởng đến hoạt động của các cảng biển trong khu vực đang được làm rõ để sớm trình Thủ tướng quyết định...
Sau khi lập liên doanh với hãng tàu ZIM, ban lãnh đạo Xếp dỡ Hải An cho biết công ty dự kiến sẽ thành lập liên doanh với ONE, hàng tàu lớn thứ 7 thế giới, trong quý 4/2024.