Chủ tịch Cơ quan Quản lý kênh đào Suez khẳng định kênh đào đã hoàn toàn sẵn sàng để đón những tàu container lớn nhất thế giới.
Sáng 14/11/2025, Cảng tàu khách quốc tế Hạ Long đón tàu Blue Dream Melody cập bến lúc 6h30 đến từ thành phố Bắc Hải, Quảng Tây (Trung Quốc), mang theo 1.115 hành khách và thuyền viên.
Ngày 14/11, tàu biển Blue Dream Melody từ thành phố Bắc Hải (Quảng Tây, Trung Quốc) đã cập Cảng tàu khách quốc tế Hạ Long, đưa hơn 1.500 khách du lịch đến Quảng Ninh. Đây là chuyến tàu đầu tiên từ Bắc Hải đến Quảng Ninh trong năm 2025, tiếp nối hải trình đã được mở lại từ tháng 11/2024.
Tại Hội nghị tham vấn chính sách Bộ luật Hàng hải Việt Nam được Bộ Xây dựng tổ chức ngày 14/11, nhiều chuyên gia đánh giá tầm quan trọng trong hoàn thiện các khung chính sách liên quan tới chuyển đổi xanh, chuyển đổi số.
Bờ biển nước ta dài trên 3.000km. Trong những năm qua, tốc độ đô thị hóa, xây dựng các khu công nghiệp, cảng biển, du lịch... ở các vùng ven biển 'xung yếu' đang được các địa phương đẩy mạnh, đặt ra nhiều vấn đề trong công tác quản lý, bảo vệ môi trường gắn với phát triển kinh tế tổng hợp ven bờ. Do đó, cần cụ thể hóa chủ trương, chiến lược của Đảng về phát triển kinh tế biển, đẩy mạnh ứng dụng khoa học, công nghệ tiên tiến vào khai thác, chế biến nguồn lợi thủy sản, nhằm mang lại hiệu quả và lợi nhuận cao hơn.
Hỗ trợ các hãng tàu mở tuyến vận chuyển container đi quốc tế 500 triệu đồng/chuyến và container mở tờ khai hải quan tại cảng; thu hút đầu tư các ngành lọc hóa dầu, nhiệt điện, luyện cán thép, xi măng, chế biến hàng xuất khẩu … gắn với khai thác có hiệu quả cảng biển là ưu tiên của Khu kinh tế Nghi Sơn thời gian tới.
Tàu siêu lớn di chuyển an toàn qua Kênh đào Suez là dấu hiệu các hãng tàu quốc tế đã lấy lại niềm tin, và lưu thông trên tuyến đường thủy quan trọng này đang dần trở lại bình thường.
Cụm cảng Cái Mép - Thị Vải vươn lên thành điểm sáng cảng biển xanh của khu vực khi đồng loạt triển khai áp dụng mô hình cảng thông minh.
Quá trình xanh hóa ngành vận tải biển toàn cầu đang gặp sóng gió khi căng thẳng địa chính trị, gián đoạn chuỗi cung ứng và rủi ro an ninh hàng hải khiến các dự án đầu tư giảm phát thải bị đình trệ, đe dọa mục tiêu trung hòa carbon.
Tối 30-10, tại TP Hồ Chí Minh, Công ty TNHH Một thành viên Cảng Tân cảng Cái Mép - Thị Vải (TCTT) thuộc Binh đoàn 20 (Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn) (TCSG) tổ chức Lễ kỷ niệm 10 năm ngày thành lập (30-10-2015 / 30-10-2025) và đón nhận Bằng khen của Thủ tướng Chính phủ.
Từ Cái Mép - Thị Vải đến Vũng Tàu, nhiều cảng hàng hóa đang tạm được phép đón tàu khách quốc tế. Tuy nhiên, để khai thác tiềm năng du lịch tàu biển trị giá hàng tỷ USD, cần phải có hệ thống cảng chuyên dụng đúng nghĩa.
Chiều 29-10, Cảng Quốc tế Tân Cảng – Cái Mép (TCIT) đã đón tàu mẹ MOL EXPERIENCE, tải trọng khoảng 63.000 DWT cập cảng làm hàng. Đây là chuyến tàu đầu tiên thuộc tuyến dịch vụ SX2/FL2 do hai hãng tàu Ocean Network Express (ONE) và HMM khai thác. Tuyến dịch vụ này là tuyến đầu tiên kết nối trực tiếp từ Việt Nam đến Nam Mỹ trong hệ sinh thái cảng biển – logistics của Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn (TCSG).
Đón Teu container thứ 1 triệu thông qua cảng trong năm 2025 là sự khẳng định năng lực khai thác và chất lượng dịch vụ vượt trội của Cảng container Quốc tế Tân cảng Hải Phòng.
Cảng biển Nghi Sơn (Thanh Hóa) được xác định là cảng tổng hợp quốc gia, đầu mối khu vực và được quy hoạch có tiềm năng phát triển thành cảng biển đặc biệt.
Chiều ngày 27/10, đồng chí Nguyễn Hoài Anh, Ủy viên dự khuyết Trung ương Đảng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì hội nghị nghe báo cáo về quy hoạch Cảng Nghi Sơn.Tham dự hội nghị có đại diện lãnh đạo các Sở, ngành, Ban Quản lý Khu Kinh tế Nghi Sơn và các Khu công nghiệp, Văn phòng UBND tỉnh.
Ngày 25/10, Cảng quốc tế Cam Ranh đón tàu biển quốc tế Discovery Princess (quốc tịch Bermuda) mang theo 1.200 du khách Tây Âu, Mỹ, Trung Quốc… đến du lịch, khám phá Khánh Hòa.
Theo báo cáo của Hiệp hội Cảng biển Việt Nam (VPA), cụm cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải tiếp tục khẳng định vị thế vững chắc trên bản đồ hàng hải quốc tế, ghi nhận mức tăng trưởng sản lượng khai thác tàu mẹ ấn tượng trong 9 tháng đầu năm 2025.
IMO hoãn 1 năm cơ chế giá carbon hàng hải; EU ETS vẫn tăng nghĩa vụ 2025–2027, DN Việt cần chuẩn hóa MRV và tách phụ phí ETS trong hợp đồng.
Mạng lưới kết nối vận tải biển của Trung Quốc liên tục giữ vị trí top đầu thế giới trong nhiều năm, với 70 quốc gia và vùng lãnh thổ đã ký các hiệp định hàng hải song phương và đa phương với nước này.
HNN.VN - Sáng 17/10, trên hải trình đến Việt Nam, tàu Ovation of the Seas chở hơn 4.000 hành khách đã cập Cảng Chân Mây.
Siêu du thuyền Ovation of the Seas chở hơn 4.000 hành khách đã cập cảng Chân Mây để du khách trải nghiệm hành trình tham quan tại Huế và Đà Nẵng.
Khoảng 8h ngày 17/10, trên hải trình đến Việt Nam, tàu Ovation of the Seas chở hơn 4.000 hành khách cập cảng Chân Mây, TP Huế.
Sáng 17-10, trên hải trình đến Việt Nam, Tàu Ovation of the Seas (du thuyền quốc tế 5 sao) chở hơn 4.000 du khách cập cảng Chân Mây (TP Huế).