Cuối năm 2025, chuỗi cung ứng toàn cầu lộ rõ một nghịch lý: quốc gia nào cũng muốn 'bọc thép' tuyến hàng, tuyến năng lượng và dữ liệu của mình, nhưng càng phòng thủ đơn lẻ, hệ thống chung càng mong manh. Những sự vụ trong năm 2025 cho thấy chuỗi cung ứng đã trở thành bài toán an ninh, nơi một điểm nóng trên biển, một lỗ hổng mạng hay một quyết định đổi tuyến vận tải đều có thể kéo theo hiệu ứng dây chuyền.
TP. Hồ Chí Minh sẽ trình Thủ tướng Chính phủ, Bộ Xây dựng và các đơn vị liên quan để phê duyệt xây dựng, phát triển, hiện đại hóa cảng Cái Mép – Thị Vải thành cảng quốc tế trung chuyển lớn nhất cả nước và có tầm cỡ khu vực châu Á và thế giới.
Sau nhiều tháng gián đoạn do căng thẳng an ninh tại Biển Đỏ, các hãng tàu quốc tế đang lần lượt quay lại lựa chọn tuyến đường qua Kênh đào Suez khi tình hình khu vực dần ổn định, mở ra kỳ vọng phục hồi doanh thu và chuỗi cung ứng toàn cầu.
An ninh hàng hải toàn cầu trong năm 2025 đang hiện lên như một bức tranh đỏng đảnh, khó đoán và đầy rủi ro phi đối xứng. Những gì diễn ra trong vài tuần cuối tháng 11 và nửa đầu tháng 12/2025 cho thấy các tuyến biển chiến lược - vốn được coi là 'xương sống' của thương mại và năng lượng thế giới - không còn chịu sức ép theo cách tuyến tính.
Hệ thống Cảng biển Thanh Hóa nói chung, Cảng biển Nghi Sơn nói riêng đã và đang được tỉnh quan tâm đầu tư đồng bộ, hiện đại, theo hướng phát triển bền vững, mở ra không gian, dư địa mới, nhằm đưa Nghi Sơn trở thành trung tâm giao thương quốc tế, cửa ngõ kinh tế quan trọng của khu vực Bắc Trung bộ, tạo động lực, 'đòn bẩy' phát triển kinh tế biển Thanh Hóa và khu vực.
Trong xu hướng xanh hóa toàn cầu, quản trị năng lượng và giảm phát thải đang trở thành tiêu chuẩn bắt buộc trong tiến trình phát triển bền vững của các cảng biển.
Ngày 10/12/2025, Quốc hội đã biểu quyết thông qua Luật Quản lý thuế 2025, có hiệu lực từ 1/7/2026. Bnews xin giới thiệu là một số điểm mới của Luật Quản lý thuế 2025.
Khu Kinh tế Nghi Sơn (KKTNS) đang vươn tầm trở thành một trong những trung tâm công nghiệp - năng lượng trọng điểm của cả nước, với cảng biển nước sâu, hệ thống khu công nghiệp hiện đại. Quyết tâm cải cách hành chính, hệ thống cơ chế, chính sách đặc thù và đầu tư hạ tầng đồng bộ đang kỳ vọng trở thành 'lực kéo' mới, mở rộng dư địa phát triển của vùng đất này trong giai đoạn mới.
Mức lương bao nhiêu sẽ không phải đóng thuế thu nhập cá nhân là vướng mắc của không ít người lao động, đây quyền và lợi ích hợp pháp mà ai cũng cần biết.
Hiện nay, quy mô nền kinh tế của thành phố Hải Phòng đứng thứ 3 toàn quốc, sau Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh.
Cảng quốc tế Cái Mép (CMIT) lập kỷ lục sản lượng tàu mẹ 11 tháng đầu năm 2025 vượt 1,1 triệu TEU. Cảng duy trì 1.900 ngày an toàn, góp phần giúp Cái Mép giữ vững vị trí Top 7 cảng container toàn cầu.
Khánh Hòa vừa đón chuyến tàu biển quốc tế mang tên Costa Serena (quốc tịch tàu Italia) chở theo 2.700 du khách đến từ châu Âu, Hong Kong cập Bến Du thuyền Ana Marina và tham quan Nha Trang trong thời gian từ 12h đến 21h cùng ngày.
Ngày 3-12, tại tỉnh Khánh Hòa, tàu biển quốc tế mang tên Seven Seas Explorer đã đưa 700 du khách cập Cảng quốc tế Cam Ranh.
Sáng 3/12, tàu biển quốc tế SEVEN SEAS VOYAGER cập Cảng quốc tế Cam Ranh, đưa theo khoảng 700 du khách đến tham quan Khánh Hòa, tiếp tục bổ sung những tín hiệu lạc quan cho sự phục hồi của du lịch tàu biển tỉnh.
Ngày 3/12, đại diện Công ty TNHH Liên doanh Dịch vụ Container Quốc tế Cảng Sài Gòn - SSA (SSIT) cho biết, tính đến hết tháng 10/2025, sản lượng thông qua cảng SSIT tăng 46% so với cùng kỳ năm 2024.
Để trở thành điểm trung chuyển hàng hóa, Đà Nẵng phải thu hút được hãng tàu lớn, tăng năng lực đón tàu ở cảng Liên Chiểu, cảng Kỳ Hà, gắn chặt với khu thương mại tự do.
Từ ngày 24 – 28/11, tại Philipines diễn ra cuộc họp cấp khu vực về phòng, chống buôn bán trái phép rác thải nguy hại qua biên giới và vấn đề container vô thừa nhận.
Trong năm ngày từ 24-28/11/2025, cuộc họp liên ngành cấp khu vực về công tác phòng, chống buôn bán trái phép rác thải nguy hại qua biên giới và giải quyết vấn đề container vô thừa nhận do Cơ quan Phòng, chống ma túy và tội phạm của Liên hợp quốc (UNODC) tổ chức đã diễn ra tại thành phố Cebu, Philippines.
Trong bối cảnh toàn cầu đang diễn ra mạnh mẽ quá trình chuyển đổi xanh và chuyển đổi số, hệ thống logistics và cảng biển đóng vai trò then chốt trong việc nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia, bảo đảm chuỗi cung ứng thông suốt và phát triển xanh, bền vững.
Trong 5 ngày (24 – 28/11/2025), tại thành phố Cebu (Philippines), Cơ quan Phòng chống ma túy và tội phạm Liên hợp quốc (UNODC) tổ chức Cuộc họp liên ngành cấp khu vực về phòng, chống buôn bán trái phép rác thải nguy hại qua biên giới và xử lý container vô thừa nhận.
Ngày 24/11, Cảng Quốc tế Tân Cảng - Cái Mép (TCIT) tổ chức lễ chào mừng Teu hàng thứ 2 triệu thông qua.
Sáng 24-11, cảng Quốc tế Tân Cảng – Cái Mép (TCIT), thuộc Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn, chính thức ghi nhận Teu thứ 2.000.000 thông qua trong năm 2025, khi container số hiệu FFAU6456618 chở hàng linh kiện điện tử được xếp lên tàu ONE GRUS, thuộc tuyến dịch vụ EC3 kết nối Việt Nam với Hoa Kỳ, do liên minh Premier khai thác.
Cảng biển quốc tế Vũng Tàu được phê duyệt, nổi lên như 'điểm nhấn chiến lược', mở ra chương mới để thành phố biển bước vào đường đua du lịch tàu biển toàn cầu.
Ngày 20.11, lãnh đạo Cảng vụ Hàng hải Kiên Giang tỉnh An Giang cho biết, do ảnh hưởng thời tiết xấu, tàu, phà từ Rạch Giá, Hà Tiên đi Phú Quốc và ngược lại tạm ngưng hoạt động cho đến khi có thông báo mới.
Sáng 20-11, do sóng lớn trên biển, Cảng vụ Hàng hải An Giang và các hãng tàu thông báo tạm ngưng các chuyến tàu cao tốc, phà biển từ bờ Rạch Giá và Hà Tiên ra Phú Quốc.
Do sóng biển cao từ 1,5 đến 2,5m, gió giật cấp 6, cấp 7, các tuyến tàu, phà đi Phú Quốc và ngược lại phải tạm ngưng hoạt động.
Các tuyến tàu, phà cao tốc tạm ngưng hoạt động gồm: Rạch Giá, Hà Tiên đi Phú Quốc, Nam Du và ngược lại.
Các hãng tàu thông báo đến đại lý bán vé, hành khách đã mua vé hoặc đặt vé để hủy chuyến đi, điều chỉnh lịch trình di chuyển, đồng thời hoàn trả lại tiền hoặc đổi vé qua ngày khác.
Ngày 20/11, phương tiện tàu, phà các tuyến trên vùng biển An Giang, gồm: Rạch Giá - Phú Quốc, Hà Tiên - Phú Quốc, Rạch Giá - Nam Du và ngược lại tạm ngưng hoạt động do thời tiết xấu, chờ đến khi có thông báo mới từ ngành chức năng.
HNN.VN - Mùa du lịch tàu biển kéo dài từ tháng 10, 11 năm này đến tháng 4 năm sau. Du lịch tàu biển đã hồi phục nhanh chóng và năm 2025 là thời điểm tăng tốc. Với Huế, điều quan trọng là làm sao thu hút khách đến trải nghiệm các sản phẩm du lịch, dịch vụ tại Cố đô.