Dự án chống xói lở bờ biển thành phố Bạc Liêu (đoạn còn lại giữa bờ biển Vĩnh Trạch Đông và bờ biển Nhà Mát) xây dựng tuyến kè giảm sóng bằng bêtông cốt thép với tổng chiều dài hơn 4.600m.
Dự án chống xói lở bờ biển thành phố Bạc Liêu (phường Hiệp Thành, tỉnh Cà Mau) được triển khai với hạng mục xây dựng tuyến kè bê tông cốt thép giảm sóng từ xa, có tổng chiều dài hơn 4.600m.
Tuyến đường liên cảng có tổng chiều dài khoảng 5,9km, quy mô mặt cắt ngang rộng 60m. Điểm đầu tuyến giao với đường Nguyễn Thị Định, điểm cuối kết nối trực tiếp nút giao cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây và đường vành đai 3 TPHCM.
Với chiều dài 18km nối thẳng từ sân bay, hệ thống tàu điện LRT hiện đại không chỉ giảm ùn tắc mà còn định hình Phú Quốc thành đô thị du lịch xanh tầm cỡ quốc tế.
UBND TP HCM sẽ là cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án tuyến đường sắt đô thị Thủ Thiêm – Long Thành theo phương thức đối tác công tư (PPP), có chiều dài tuyến khoảng 42 km, đi qua địa bàn TP HCM và tỉnh Đồng Nai.
Sạt lở không chỉ ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống, sản xuất của người dân mà còn đe dọa khu vực rừng phòng hộ ven biển (xã Tân Thủy) với tổng chiều dài bờ biển bị ảnh hưởng hơn 9km.
Dự án metro số 2 Bến Thành - Tham Lương sẽ được kéo dài tuyến thêm khoảng 200 m nhằm kết nối trực tiếp vào ga trung tâm Bến Thành hiện hữu, nâng tổng chiều dài toàn tuyến lên 11,269 km (trước đây là 11,042 km).
UBND tỉnh Cà Mau vừa có quyết định cho chuyển mục đích sử dụng hơn 9,8 ha rừng phòng hộ sang mục đích khác để lấy mặt bằng làm đường ra đảo Hòn Khoai.
Ngày 23-12, xã Trường Xuân, tỉnh Đồng Tháp, tổ chức Lễ khởi công xây dựng cầu Kênh Cùng (cầu Tâm Từ số 6), ấp 2, xã Trường Xuân.
Sáng 23/12, Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh tổ chức thông xe dự án nâng tĩnh không cầu Bình Phước 1 trên Quốc lộ 1.
Dự án Vành đai 4 TP.HCM có tổng mức đầu tư hơn 120.000 tỷ đồng, chiều dài hơn 159km đi qua nhiều địa phương, dự kiến khởi công trong giai đoạn tháng 6 - 9/2026 và hoàn thành sau khoảng 2 năm thi công.
Sáng 23/12, Sở Xây dựng TPHCM tổ chức thông xe dự án nâng tĩnh không cầu Bình Phước 1 trên Quốc lộ 1. Cây cầu này xây dựng từ trước năm 1975, được nâng tĩnh không thêm hơn 1,2m để đồng bộ khoảng không thông thuyền các cầu trên sông Sài Gòn.Công trình có tổng mức đầu tư khoảng 110 tỷ đồng với quy mô xây dựng tổng chiều dài toàn dự án khoảng 760m, chiều cao nâng tĩnh không cầu là 1,25m. Khởi công chính thức đầu năm 2025, cầu được nâng tĩnh không thông thuyền cầu lên cấp II, đạt là 50x7m.
Thủ tướng Slovakia Robert Fico đã khánh thành đường hầm cao tốc dài nhất đất nước bằng cách trượt patin xuyên qua công trình khổng lồ dài 7,5 km này.
Dự án có chiều dài hơn 32 km, được thiết kế mở rộng thành 4 làn xe với tốc độ 80 km/h, nhằm giảm ùn tắc, nâng cao năng lực vận tải và kết nối hạ tầng giao thông trong vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Quả bom có chiều dài khoảng 1,3m, đường kính 40cm, trọng lượng ước khoảng 500kg, là loại bom còn sót lại từ thời kỳ chiến tranh, do thực dân Pháp thả xuống trước năm 1954.
Ngày 22-12, Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Phú Thọ và lãnh đạo xã Văn Miếu (tỉnh Phú Thọ) kiểm tra, lên phương án di dời và hủy nổ quả bom do người dân phát hiện tại khu vực ven bờ sông Hẹ, xã Văn Miếu.
Dự án đầu tư xây dựng hầm đường bộ qua sông Hồng tuyến phía Nam Hà Nội có tổng chiều dài của dự án là 6km với vốn đầu tư khoảng 24.604 tỷ đồng.
Đến hết năm 2025, cả nước sẽ hoàn thành 3.345 km tuyến chính cao tốc, cùng 458 km nút giao và đường dẫn, nâng tổng chiều dài đường bộ cao tốc lên 3.803 km.
Dự án tuyến đường kết nối từ ĐT.633 đến di tích Hòn Chuông có tổng chiều dài 6,2 km, sẽ nâng cấp hạ tầng giao thông, phục vụ bảo tồn di tích và thúc đẩy du lịch - kinh tế địa phương.
Chỉ trong hơn hai thập niên, Trung Quốc đã xây dựng được một hệ thống đường sắt cao tốc dài nhất thế giới, trở thành trụ cột giao thông và động lực tăng trưởng kinh tế quốc gia…
Đây là dự án đường sắt tốc độ cao đầu tiên của TPHCM, có chiều dài hơn 54km, tốc độ thiết kế tối đa lên đến 350km/giờ, kết nối từ phường Sài Gòn đến Cần Giờ. Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác trong quý 4-2028.
Phường Minh Hưng dự kiến triển khai 3 tuyến đường mới theo quy hoạch, bao gồm các đoạn song song với Đường tỉnh 751 và đường M30 với tổng chiều dài hơn 13 km.
Ngày 19/12, UBND thành phố Hà Nội phối hợp với Tập đoàn Sun Group khởi công Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối Sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội, chiều dài 13,55km, tổng mức đầu tư gần 33.000 tỷ đồng.
Ngày 19/12, UBND thành phố Hà Nội khởi công tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình - Thủ đô Hà Nội với chiều dài 13,55km, tổng mức đầu tư 32.970,23 tỷ đồng.
Dự án có tổng chiều dài 125km đi qua địa bàn 16 xã, phường của tỉnh Gia Lai, quy mô xây dựng hoàn chỉnh 4 làn xe, bề rộng nền đường và cầu 24,75m, tốc độ thiết kế 100km/giờ.
Đường tỉnh 585C có chiều dài 3,3km, điểm đầu giao với Quốc lộ 9, điểm cuối giao với Quốc lộ 9 tránh phía Bắc phường Đông Hà hiện đang hư hỏng nặng khiến người dân đi lại khó khăn, nguy hiểm.
Sáng 19-12, tại phường Vị Thanh, TP Cần Thơ tổ chức khởi công dự án cầu và đường Nguyễn Chí Thanh, bắc qua kinh xáng Xà No thuộc phường Vị Thanh và phường Vị Tân.
Với chiều dài 88 km, cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn là đoạn tuyến dài nhất trong 12 dự án thành phần thuộc cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025.
Với chiều dài 88km, cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn là đoạn tuyến dài nhất trong 12 dự án thành phần thuộc cao tốc Bắc-Nam phía Đông, 'nhịp cầu' quan trọng kết nối các tỉnh miền Trung và Tây Nguyên.
Ngày 19/12, UBND Thành phố Hà Nội khởi công tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình - Thủ đô Hà Nội với chiều dài 13,55 km, tổng mức đầu tư 32.970,23 tỷ đồng.
Thực hiện 'Chiến dịch 100 ngày đêm' nâng cấp, cải tạo, làm mới các tuyến đường ngõ xóm, tổ dân phố, khu dân cư trên địa bàn, qua rà soát, đánh giá, phường Sa Pa xác định 49 tuyến đường cần đầu tư nâng cấp, cải tạo, làm mới, tăng 2 tuyến so với kế hoạch ban đầu, với tổng chiều dài hơn 20 km.
Theo kế hoạch, dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau sẽ thông xe kỹ thuật vào ngày 19-12. Dự án có chiều dài tuyến chính 110,85km (qua địa bàn TP Cần Thơ 64,25km, tỉnh An Giang 17km, tỉnh Cà Mau 29,6km) và 25,85km tuyến nối do Ban Quản lý Dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư.