Đằng sau mỗi chuyến tàu an toàn là những công nhân đường sắt âm thầm bám tuyến Bắc - Nam, canh gác từng nhịp tàu qua trong mọi điều kiện thời tiết. Dẫu vất vả, họ vẫn gắn bó với nghề, góp phần giữ bình yên cho mỗi hành trình.
4 tháng đầu năm 2026, tình hình tai nạn giao thông đường sắt diễn biến rất phức tạp, trong đó, 42% các vụ tai nạn liên quan đến lối đi tự mở. Có thể thấy, với hàng nghìn lối đi tự mở đang tồn tại hiện nay, hành lang an toàn chạy tàu của đường sắt cũng như tính mạng của người tham gia giao thông sẽ liên tục bị đe dọa...
Dịp nghỉ lễ 30/4 – 1/5 và cao điểm hè 2026, nhu cầu đi lại của người dân tăng cao. Ngành Đường sắt tổ chức chạy thêm các đôi tàu khu đoạn thường xuyên trong dịp này trên các tuyến trọng điểm. Áp lực vận hành gia tăng, bài toán đặt ra không chỉ là đáp ứng nhu cầu hành khách, mà còn phải đảm bảo tuyệt đối an toàn chạy tàu trong mọi tình huống.
Thời gian qua, khu vực đường sắt qua phường Phú Diễn tồn tại nhiều lối đi tự mở, trở thành 'điểm đen' tiềm ẩn nguy cơ tai nạn do người dân tùy tiện băng qua đường ray. Thực trạng này không chỉ đe dọa an toàn chạy tàu mà còn trực tiếp uy hiếp tính mạng người dân.
Cuộc chiến xóa bỏ lối đi tự mở và vi phạm hành lang an toàn đường sắt đang ở giai đoạn quyết liệt. Tuy nhiên, mọi nỗ lực của ngành chức năng là không đủ nếu người dân vẫn giữ thói quen coi thường tử thần.
Thời gian qua, để bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường sắt, Phòng Cảnh sát giao thông (Công an tỉnh Lâm Đồng) đã chỉ đạo lực lượng Cảnh sát giao thông tăng cường tuần tra trên tuyến đường sắt qua địa bàn tỉnh và xử lý nghiêm hành vi vi phạm; đồng thời đẩy mạnh tuyên truyền, vận động người dân chấp hành pháp luật về an toàn giao thông đường sắt.
Theo Đội CSGT đường sắt số 2, ký cam kết chấp hành quy định pháp luật giao thông là mệnh lệnh hành động đối với mỗi nhân viên ngành đường sắt để kiềm giảm tai nạn trước tình hình giao thông đường sắt phức tạp hiện nay.
Ngày 13-4, Đội CSGT đường bộ số 4 (Phòng CSGT Công an thành phố Hà Nội) phối hợp Công an phường Văn Miếu - Quốc Tử Giám tổ chức tuyên truyền pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường sắt đối với 60 hộ kinh doanh 'cà phê đường tàu', trên địa bàn phường.
Tình trạng vi phạm giao thông đường sắt vẫn phức tạp, lực lượng CSGT bí mật ghi hình, xử lý phạt nguội, nâng cao hiệu quả răn đe và phòng ngừa tai nạn.
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam vừa mở bán vé các chuyến tàu khách dịp vận tải hè 2026, thời gian chạy tàu từ ngày 15-5 đến hết ngày 16-8.
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam vừa mở bán vé các chuyến tàu khách dịp vận tải hè 2026, thời gian chạy tàu từ ngày 15-5 đến hết ngày 16-8.
Trong 3 tháng đầu năm, lực lượng Cảnh sát giao thông đường thủy - Công an tỉnh đã đẩy mạnh công tác tuần tra, kiểm soát, qua đó phát hiện và xử lý 639 trường hợp vi phạm, với tổng số tiền xử phạt vi phạm hành chính 1,38 tỷ đồng; tạm giữ 6 phương tiện thủy các loại. Kết quả này cho thấy sự quyết liệt của các lực lượng chức năng trong việc lập lại trật tự, kỷ cương an toàn giao thông đường thủy nội địa.
Ngày 9-4, Công ty TNHH một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) tổ chức Hội nghị sơ kết hoạt động sản xuất kinh doanh quý I-2026, triển khai nhiệm vụ trọng tâm năm 2026 và công bố các quyết định về công tác cán bộ.
Công ty Cổ phần Vận tải Đường sắt đã cập nhật kế hoạch chạy tàu và tình hình bán vé phục vụ hành khách trong dịp nghỉ lễ Giỗ tổ Hùng Vương và nghỉ lễ 30/4-1/5 sắp tới.
Ngay sau sự việc, Công ty Cổ phần đường sắt Quảng Nam-Đà Nẵng phối hợp với Công an phường Thanh Khê điều tra, xử lý, đồng thời bố trí nhân sự thay thế để đảm bảo hoạt động chạy tàu an toàn.
Vụ hai nhân viên nữ làm nhiệm vụ gác chắn tàu lửa trong đêm 6-4 trên địa bàn phường Thanh Khê (TP Đà Nẵng) bị hành hung đã làm nhiều người dân bức xúc và bày tỏ sự không đồng tình trước hành vi coi thường pháp luật.
Đây là vụ việc có tính chất nghiêm trọng, thể hiện hành vi chống đối, xâm hại trực tiếp đến lực lượng làm nhiệm vụ đảm bảo an toàn giao thông đường sắt, tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng đến an toàn chạy tàu.
Gần 5 triệu lượt hành khách lựa chọn metro trong 3 tháng đầu năm 2026, phản ánh xu hướng gia tăng sử dụng giao thông công cộng của người dân Thủ đô, đặc biệt ở các tuyến mới đi vào vận hành.
Chiều 7/4, Công ty cổ phần Vận tải đường sắt thông báo kế hoạch tổ chức chạy tàu phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân trong dịp nghỉ Lễ Giỗ Tổ Hùng Vương và kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5 năm 2026.
Hai nữ nhân viên gác chắn đường sắt tại Đà Nẵng phải nhập viện điều trị sau khi bị một người phụ nữ hành hung trong lúc làm nhiệm vụ ngăn chặn hành vi vượt rào chắn tàu.
Ngăn chặn hành vi vượt rào chắn đường sắt trái phép, 2 nữ nhân viên gác đường sắt tại Đà Nẵng bất ngờ bị người phụ nữ hành hung phải nhập viện.
Hai nữ nhân viên gác chắn ở Đà Nẵng còn ám ảnh tinh thần sau khi bị hành hung, họ mong cơ quan chức năng xử lý nghiêm vụ việc để bảo vệ những người giữ an toàn đường sắt.
Tuyến đường sắt Yên - Lào đoạn qua xã Bảo Hà (tỉnh Lào Cai) dài 22,4 km, giữ vai trò quan trọng trong vận chuyển hàng hóa và hành khách của địa phương. Tuy nhiên, trong thời gian dài, dọc tuyến vẫn tồn tại 10 lối đi tự mở hình thành từ thói quen đi lại của người dân, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông đường sắt.
Trao đổi với Tiền Phong ngày 7/4, đại diện Công ty Cổ phần đường sắt Quảng Nam – Đà Nẵng cho hay hiện hai nữ nhân viên gác chắn bị hành hung vẫn đang nằm viện để tiếp tục theo dõi sức khỏe.
Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân trong kỳ nghỉ Lễ Giỗ tổ Hùng Vương và 30/4 - 1/5, ngành Đường sắt công bố kế hoạch chạy tàu phục vụ hành khách, tăng cường trên các tuyến trọng điểm.
Ngành đường sắt vừa công bố kế hoạch chạy tàu phục vụ cao điểm nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương và 30/4–1/5, với nhiều chuyến được tăng cường trên các tuyến trọng điểm.
Đưa công nghệ 'vào đường ray', ngành đường sắt Việt Nam đang từng bước thay đổi cách tổ chức vận hành, nâng cao năng lực khai thác và bảo đảm an toàn. Đây cũng là bước chuyển quan trọng để hướng tới mô hình đường sắt thông minh trong tương lai.
Trước thực trạng tai nạn giao thông đường sắt tiềm ẩn nhiều nguy cơ, lực lượng CSGT Hà Nội phối hợp với chính quyền địa phương xóa hàng loạt lối đi tự mở qua đường sắt. Đây là nhiệm vụ quan trọng, góp phần đảm bảo an toàn chạy tàu, phòng ngừa xảy ra tai nạn giao thông.
Nghị định số 81/2026/NĐ-CP đã siết chặt chế tài xử phạt, đặc biệt với hành vi tự ý mở lối đi qua đường sắt, với mức phạt tối đa lên tới 40 triệu đồng.
Nhằm nâng cao ý thức chấp hành pháp luật và bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường sắt, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an TP Hà Nội đã triển khai gắn biển tuyên truyền mức xử phạt đối với các hành vi vi phạm tại các đường ngang có tàu chạy qua.
Hà Nội đã đóng cửa 41 lối đi tự mở qua tuyến đường sắt, phối hợp tuyên truyền nâng cao ý thức của người dân về an toàn giao thông đường sắt.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 81/2026/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường sắt, có hiệu lực thi hành từ ngày 15/5/2026.
Ngày 30-3, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) Hà Nội phối hợp các đơn vị liên quan tổ chức rào chắn, xóa bỏ hàng loạt lối đi tự mở qua đường sắt trên địa bàn. Đây là giải pháp quan trọng nhằm bảo đảm an toàn chạy tàu, phòng ngừa tai nạn giao thông đường sắt.
Cảnh sát giao thông (CSGT) Hà Nội phối hợp với chính quyền địa phương và Cục CSGT xóa hàng loạt lối đi tự mở qua đường sắt. Đây là nhiệm vụ quan trọng, góp phần đảm bảo an toàn chạy tàu, phòng ngừa xảy ra tai nạn giao thông.
Nghị định 81/NĐ-CP có hiệu lực từ 15/5/2026 quy định mức phạt cao đối với hành vi tự mở lối đi qua đường sắt. Cá nhân có thể bị phạt từ 10-20 triệu đồng, tổ chức từ 20-40 triệu đồng. Điều này nhằm nâng cao an toàn giao thông đường sắt.
Trong những năm vừa qua, tai nạn liên quan đến đường sắt trên địa bàn Hà Tĩnh vẫn còn xảy ra nhiều, gây thiệt hại lớn về tài sản, thậm chí chết người. Các vụ việc xảy ra chủ yếu tại những vị trí có lối đi tự mở giao cắt qua đường sắt.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 81/2026/NĐ-CP thay thế các quy định cũ về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường sắt, có hiệu lực thi hành từ ngày 15/5. Theo quy định mới, Nghị định 100 về xử phạt vi phạm giao thông đường bộ và đường sắt cũng sẽ chính thức được bãi bỏ từ ngày 15/5.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 81/2026/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường sắt, trong đó siết chặt chế tài đối với hoạt động kinh doanh, đặc biệt là các điều kiện bảo đảm an toàn vận tải.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 81/2026/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường sắt, trong đó siết chặt các chế tài đối với hoạt động kinh doanh đường sắt.
Trong bối cảnh căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông đẩy giá nhiên liệu biến động mạnh, TP HCM đang tích cực triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm thúc đẩy người dân chuyển dịch sang sử dụng phương tiện vận tải công cộng.
Không sử dụng đầu máy kéo truyền thống, siêu dự án đường sắt Bắc - Nam sẽ vận hành bằng công nghệ động lực phân tán, với các động cơ được gắn trực tiếp trên từng toa xe. 'Bộ não' trung tâm sẽ điều khiển tự động toàn bộ hệ thống, chấm dứt lịch sử 145 năm chạy tàu phụ thuộc nhiều vào thao tác thủ công của ngành đường sắt.
Công tác quản lý, vận hành và điều tiết đội tàu khách, tàu hàng hoạt động trên tuyến đường thủy Sa Kỳ - Lý Sơn phải minh bạch, cạnh tranh lành mạnh và tuyệt đối đảm bảo an toàn.