Ban Quản lý dự án 2 đề xuất vay hơn 8.370 tỷ đồng từ Ngân hàng Thế giới (WB) để xóa bỏ 18 vị trí giao cắt đồng mức giữa đường bộ và đường sắt trên cả nước, nhằm giải quyết triệt để tình trạng ùn tắc và tai nạn giao thông trải dài từ Bắc vào Nam.
18 điểm giao cắt giữa đường sắt và quốc lộ có mật độ lớn được đề xuất xóa bỏ, thay bằng cầu vượt, hầm chui với tổng vốn hơn 8.000 tỷ đồng.
Ban Quản lý dự án 2 vừa đề nghị Bộ Xây dựng thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án xây dựng các nút giao khác mức giữa đường bộ và đường sắt, sử dụng vốn vay Ngân hàng Thế giới.
Mạng lưới đường sắt tại Việt Nam trải dài qua nhiều vùng miền với điều kiện địa hình và thời tiết phức tạp. Bên cạnh đó, trên mạng lưới đường sắt quốc gia hiện có gần 4.000 điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt, nguy cơ xảy ra sự cố hiện hữu. Do vậy, việc nâng cao năng lực giám sát và điều hành tập trung được đánh giá là yêu cầu cấp thiết.
Tuyến Hà Nội - Đồng Đăng và tuyến Kép - Hạ Long là hai tuyến đường sắt đi qua địa bàn tỉnh Bắc Ninh, giữ vai trò quan trọng trong kết nối vận tải liên vùng phía Bắc. Trước tình trạng vi phạm hành lang an toàn giao thông đường sắt gia tăng, các ngành chức năng và địa phương tăng cường kiểm tra, xử lý, bảo đảm an toàn chạy tàu.
Ngày 30/4, Phòng CSGT Công an tỉnh Ninh Bình cho biết đã phối hợp các lực lượng chức năng tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm nhằm siết chặt trật tự an toàn giao thông đường sắt trên địa bàn.
Nóng vội vượt đường ngang khi đèn đỏ, một tài xế ô tô đám cưới bị mắc kẹt trong hành lang an toàn đường sắt hơn một phút, suýt gây tai nạn nghiêm trọng khi tàu chuẩn bị chạy qua.
Mặc dù các ngành chức năng đã triển khai nhiều giải pháp nhằm xóa bỏ lối đi tự mở qua đường sắt tại Quảng Trị, song trên địa bàn vẫn còn nhiều lối đi tự mở tồn tại, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn chạy tàu và tai nạn giao thông. Thực tế này đặt ra yêu cầu cấp bách phải xử lý dứt điểm, đòi hỏi cần có sự vào cuộc đồng bộ của ngành đường sắt, chính quyền địa phương và sự chung tay của người dân.
Ngày 26/4, Phòng CSGT Quảng Ngãi cho biết, đơn vị đã mời người điều khiển ô tô con cố tình vượt đèn tín hiệu, gác chắn tàu hỏa đến làm việc, lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính.
Ngày 24/4, Đường sắt Việt Nam thông báo kế hoạch chạy tàu dịp nghỉ Giỗ Tổ Hùng Vương và Lễ 30/4-1/5/2026, trong đó tổ chức thêm nhiều chuyến tàu tăng cường trên tuyến Hà Nội-Hải Phòng nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của hành khách.
Hành khách đi tàu trong dịp cao điểm lễ có thể liên hệ đường dây nóng 0865.367.565 để phản ánh, kiến nghị về chất lượng phục vụ và an toàn giao thông. Số điện thoại này được Cục Đường sắt Việt Nam duy trì trực 24/24h trong suốt kỳ nghỉ.
Hàng nghìn du khách đã đặt vé qua tổng đài, hệ thống bán vé trực tuyến và các đại lý để đi lại trên tuyến đường thủy Sa Kỳ - Lý Sơn trong kỳ nghỉ lễ 30/4 và 1/5.
Ngành đường sắt cùng chính quyền địa phương và các hội, đoàn thể đang phát huy hiệu quả nhiều mô hình tự quản, góp phần giữ gìn trật tự giao thông đường sắt, lan tỏa ý thức chấp hành pháp luật, xây dựng nếp sống văn minh, an toàn trong cộng đồng.
Đằng sau mỗi chuyến tàu an toàn là những công nhân đường sắt âm thầm bám tuyến Bắc - Nam, canh gác từng nhịp tàu qua trong mọi điều kiện thời tiết. Dẫu vất vả, họ vẫn gắn bó với nghề, góp phần giữ bình yên cho mỗi hành trình.
4 tháng đầu năm 2026, tình hình tai nạn giao thông đường sắt diễn biến rất phức tạp, trong đó, 42% các vụ tai nạn liên quan đến lối đi tự mở. Có thể thấy, với hàng nghìn lối đi tự mở đang tồn tại hiện nay, hành lang an toàn chạy tàu của đường sắt cũng như tính mạng của người tham gia giao thông sẽ liên tục bị đe dọa...
Dịp nghỉ lễ 30/4 – 1/5 và cao điểm hè 2026, nhu cầu đi lại của người dân tăng cao. Ngành Đường sắt tổ chức chạy thêm các đôi tàu khu đoạn thường xuyên trong dịp này trên các tuyến trọng điểm. Áp lực vận hành gia tăng, bài toán đặt ra không chỉ là đáp ứng nhu cầu hành khách, mà còn phải đảm bảo tuyệt đối an toàn chạy tàu trong mọi tình huống.
Thời gian qua, khu vực đường sắt qua phường Phú Diễn tồn tại nhiều lối đi tự mở, trở thành 'điểm đen' tiềm ẩn nguy cơ tai nạn do người dân tùy tiện băng qua đường ray. Thực trạng này không chỉ đe dọa an toàn chạy tàu mà còn trực tiếp uy hiếp tính mạng người dân.
Cuộc chiến xóa bỏ lối đi tự mở và vi phạm hành lang an toàn đường sắt đang ở giai đoạn quyết liệt. Tuy nhiên, mọi nỗ lực của ngành chức năng là không đủ nếu người dân vẫn giữ thói quen coi thường tử thần.
Thời gian qua, để bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường sắt, Phòng Cảnh sát giao thông (Công an tỉnh Lâm Đồng) đã chỉ đạo lực lượng Cảnh sát giao thông tăng cường tuần tra trên tuyến đường sắt qua địa bàn tỉnh và xử lý nghiêm hành vi vi phạm; đồng thời đẩy mạnh tuyên truyền, vận động người dân chấp hành pháp luật về an toàn giao thông đường sắt.
Theo Đội CSGT đường sắt số 2, ký cam kết chấp hành quy định pháp luật giao thông là mệnh lệnh hành động đối với mỗi nhân viên ngành đường sắt để kiềm giảm tai nạn trước tình hình giao thông đường sắt phức tạp hiện nay.
Ngày 13-4, Đội CSGT đường bộ số 4 (Phòng CSGT Công an thành phố Hà Nội) phối hợp Công an phường Văn Miếu - Quốc Tử Giám tổ chức tuyên truyền pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường sắt đối với 60 hộ kinh doanh 'cà phê đường tàu', trên địa bàn phường.
Tình trạng vi phạm giao thông đường sắt vẫn phức tạp, lực lượng CSGT bí mật ghi hình, xử lý phạt nguội, nâng cao hiệu quả răn đe và phòng ngừa tai nạn.
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam vừa mở bán vé các chuyến tàu khách dịp vận tải hè 2026, thời gian chạy tàu từ ngày 15-5 đến hết ngày 16-8.
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam vừa mở bán vé các chuyến tàu khách dịp vận tải hè 2026, thời gian chạy tàu từ ngày 15-5 đến hết ngày 16-8.
Trong 3 tháng đầu năm, lực lượng Cảnh sát giao thông đường thủy - Công an tỉnh đã đẩy mạnh công tác tuần tra, kiểm soát, qua đó phát hiện và xử lý 639 trường hợp vi phạm, với tổng số tiền xử phạt vi phạm hành chính 1,38 tỷ đồng; tạm giữ 6 phương tiện thủy các loại. Kết quả này cho thấy sự quyết liệt của các lực lượng chức năng trong việc lập lại trật tự, kỷ cương an toàn giao thông đường thủy nội địa.
Ngày 9-4, Công ty TNHH một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) tổ chức Hội nghị sơ kết hoạt động sản xuất kinh doanh quý I-2026, triển khai nhiệm vụ trọng tâm năm 2026 và công bố các quyết định về công tác cán bộ.
Công ty Cổ phần Vận tải Đường sắt đã cập nhật kế hoạch chạy tàu và tình hình bán vé phục vụ hành khách trong dịp nghỉ lễ Giỗ tổ Hùng Vương và nghỉ lễ 30/4-1/5 sắp tới.
Ngay sau sự việc, Công ty Cổ phần đường sắt Quảng Nam-Đà Nẵng phối hợp với Công an phường Thanh Khê điều tra, xử lý, đồng thời bố trí nhân sự thay thế để đảm bảo hoạt động chạy tàu an toàn.
Vụ hai nhân viên nữ làm nhiệm vụ gác chắn tàu lửa trong đêm 6-4 trên địa bàn phường Thanh Khê (TP Đà Nẵng) bị hành hung đã làm nhiều người dân bức xúc và bày tỏ sự không đồng tình trước hành vi coi thường pháp luật.
Đây là vụ việc có tính chất nghiêm trọng, thể hiện hành vi chống đối, xâm hại trực tiếp đến lực lượng làm nhiệm vụ đảm bảo an toàn giao thông đường sắt, tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng đến an toàn chạy tàu.
Gần 5 triệu lượt hành khách lựa chọn metro trong 3 tháng đầu năm 2026, phản ánh xu hướng gia tăng sử dụng giao thông công cộng của người dân Thủ đô, đặc biệt ở các tuyến mới đi vào vận hành.
Chiều 7/4, Công ty cổ phần Vận tải đường sắt thông báo kế hoạch tổ chức chạy tàu phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân trong dịp nghỉ Lễ Giỗ Tổ Hùng Vương và kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5 năm 2026.
Hai nữ nhân viên gác chắn đường sắt tại Đà Nẵng phải nhập viện điều trị sau khi bị một người phụ nữ hành hung trong lúc làm nhiệm vụ ngăn chặn hành vi vượt rào chắn tàu.
Ngăn chặn hành vi vượt rào chắn đường sắt trái phép, 2 nữ nhân viên gác đường sắt tại Đà Nẵng bất ngờ bị người phụ nữ hành hung phải nhập viện.
Hai nữ nhân viên gác chắn ở Đà Nẵng còn ám ảnh tinh thần sau khi bị hành hung, họ mong cơ quan chức năng xử lý nghiêm vụ việc để bảo vệ những người giữ an toàn đường sắt.
Tuyến đường sắt Yên - Lào đoạn qua xã Bảo Hà (tỉnh Lào Cai) dài 22,4 km, giữ vai trò quan trọng trong vận chuyển hàng hóa và hành khách của địa phương. Tuy nhiên, trong thời gian dài, dọc tuyến vẫn tồn tại 10 lối đi tự mở hình thành từ thói quen đi lại của người dân, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông đường sắt.
Trao đổi với Tiền Phong ngày 7/4, đại diện Công ty Cổ phần đường sắt Quảng Nam – Đà Nẵng cho hay hiện hai nữ nhân viên gác chắn bị hành hung vẫn đang nằm viện để tiếp tục theo dõi sức khỏe.
Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân trong kỳ nghỉ Lễ Giỗ tổ Hùng Vương và 30/4 - 1/5, ngành Đường sắt công bố kế hoạch chạy tàu phục vụ hành khách, tăng cường trên các tuyến trọng điểm.
Ngành đường sắt vừa công bố kế hoạch chạy tàu phục vụ cao điểm nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương và 30/4–1/5, với nhiều chuyến được tăng cường trên các tuyến trọng điểm.
Đưa công nghệ 'vào đường ray', ngành đường sắt Việt Nam đang từng bước thay đổi cách tổ chức vận hành, nâng cao năng lực khai thác và bảo đảm an toàn. Đây cũng là bước chuyển quan trọng để hướng tới mô hình đường sắt thông minh trong tương lai.