Thời gian qua, tại các lối đi tự mở qua đường sắt đã xảy ra không ít vụ tai nạn thương tâm khi người dân băng qua đường sắt không chú ý. Để ngăn chặn tai nạn và lập lại hành lang an toàn đường sắt, lực lượng chức năng cùng các đơn vị đường sắt và chính quyền địa phương đang đồng loạt triển khai rào chắn, xóa bỏ các lối đi tự phát, góp phần bảo đảm an toàn cho người dân và hoạt động chạy tàu.
Các lực lượng chức năng tỉnh Lâm Đồng phối hợp triển khai đồng bộ nhiều giải pháp bảo đảm an toàn giao thông đường sắt, quyết tâm kéo giảm tai nạn, ngăn ngừa rủi ro.
Hành khách chủ động liên hệ nơi mua vé để được hỗ trợ đổi, trả vé theo quy định.
Chiều 1/7, Công ty TNHH MTV Đường sắt Đô thị số 1 TPHCM đã có thông báo tăng cường tần suất chạy tàu và miễn phí 100% giá vé trên tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) trong ngày 2/7, nhân kỷ niệm 50 năm ngày thành phố Sài Gòn - Gia Định vinh dự được mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh (2/7/1976 - 2/7/2026).
Sáng 1/7, UBND xã Đông Sơn (Quảng Ngãi) phối hợp với các ngành chức năng tổ chức rào chắn lối đi tự mở tại Km912+630 tuyến đường sắt Bắc - Nam, qua thôn Liên Trì Tây. Đây là lối đi tự mở nguy hiểm, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn và uy hiếp an toàn chạy tàu.
Từ 1/7, Thông tư của Bộ Xây dựng làm rõ thẩm quyền của Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, Sở Xây dựng và các đơn vị quản lý luồng trong việc phê duyệt phương án, thiết lập và duy trì hệ thống báo hiệu đường thủy nội địa.
Từ ngày 1/7-31/8, ngành đường sắt Trung Quốc chính thức bước vào đợt vận tải cao điểm mùa Hè năm 2026. Trong thời gian này, hệ thống đường sắt Trung Quốc dự kiến vận chuyển khoảng 1,01 tỷ lượt hành khách, bình quân 16,29 triệu lượt khách/ngày.
* Bạn đọc Vàng A Lòng ở xã Mường Lát, tỉnh Thanh Hóa, hỏi: Đề nghị tòa soạn cho biết, mức xử phạt đối với cư dân biên giới chăn thả gia súc, gia cầm qua biên giới?
Bản tin thời sự ngày 26-6 trên Báo Sài Gòn Giải phóng có các thông tin đáng chú ý sau: Hơn 150 hoạt động tại Hội sách Thiếu nhi TPHCM năm 2026; Sử dụng radar xuyên đất tìm mộ tập thể liệt sĩ trong Kinh thành Huế; Tìm giải pháp phục hồi hệ sinh thái rừng vùng lõi Vườn Quốc gia U Minh Hạ; Đường sắt chạy tàu chuyên dụng đưa đón y, bác sĩ Bệnh viện Bạch Mai cơ sở 2; Khởi công dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14D, nối cửa khẩu quốc tế Nam Giang...
Bản tin trưa 26-6 trên Báo Sài Gòn Giải Phóng có các thông tin đáng chú ý sau: Sử dụng radar xuyên đất tìm mộ tập thể liệt sĩ trong Kinh thành Huế; Đường sắt chạy tàu chuyên dụng đưa đón y, bác sĩ Bệnh viện Bạch Mai cơ sở 2; Truyền lượng máu lớn cứu sống người bệnh bị vỡ động mạch chủ ngực nguy kịch; Sáng 26-6: Giá vàng trong nước tăng trở lại sau 3 phiên giảm; Nhiều nơi có mưa trong hôm nay 26-6; TPHCM có 34 tuyến đường ngập khi mưa lớn, triều cường...
Từ ngày 26-6, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam chính thức vận hành đôi tàu PL1/PL2 tuyến Hà Nội - Phủ Lý, phục vụ nhu cầu đi lại của cán bộ, nhân viên y tế làm việc tại Bệnh viện Bạch Mai cơ sở 2 ở Ninh Bình.
Ngày 25-6, Công an tỉnh Gia Lai phối hợp với Tiểu ban An ninh trật tự, an toàn giao thông đường sắt tỉnh tổ chức hội nghị tổng kết Quy chế phối hợp 281/QCPH-CAT-TBANTTĐS và ký kết quy chế phối hợp mới trong công tác bảo đảm an ninh trật tự, an toàn giao thông đường sắt trên địa bàn tỉnh.
Ngày 25/6, đại diện Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết, Phòng CSGT Công an tỉnh Lạng Sơn đã lập biên bản vi phạm hành chính đối với người phụ nữ đứng tập lắc vòng trên đường ray tàu hỏa.
Châu Âu đang trải qua đợt nắng nóng kỷ lục chưa từng có, đẩy nhiều quốc gia vào tình trạng báo động khẩn cấp.
Đoàn tàu Bạch Mai chuyên phục vụ việc đi lại của cán bộ, người lao động Bệnh viện Bạch Mai giữa cơ sở Hà Nội - Ninh Bình, từ 26/6.
Từ ngày 26/6, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam sẽ đưa vào khai thác 'Đoàn tàu Bạch Mai' chuyên phục vụ việc đi lại của cán bộ, người lao động Bệnh viện Bạch Mai giữa cơ sở Hà Nội và Ninh Bình.
Tuyến đường sắt ga Hà Nội - Ngọc Hồi dài khoảng 10 km được đề xuất nghiên cứu di dời để mở rộng Quốc lộ 1A và tạo không gian phát triển đô thị ở phía Nam Hà Nội.
Bộ Xây dựng vừa ban hành kết luận của Thứ trưởng Bùi Xuân Dũng về báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt TPHCM - Cần Thơ, yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thiện hồ sơ, để Bộ Xây dựng sẽ trực tiếp làm việc với các địa phương về cách thức triển khai.
Theo Dự thảo Kế hoạch đào tạo, bồi dưỡng và phát triển nguồn nhân lực đường sắt giai đoạn 2026-2030, Cục Đường sắt Việt Nam đặt mục tiêu đào tạo khoảng 5.000 lao động đáp ứng nhu cầu vận hành, bảo trì các tuyến đường sắt đô thị.
Ngành đường sắt phối hợp với chính quyền địa phương rào đóng, xóa bỏ thêm 2 lối đi tự mở nguy hiểm qua tuyến đường sắt Bắc - Nam, đoạn qua địa bàn xã Phú Lộc, TP Huế nhằm đảm bảo an toàn cho chạy tàu và người dân ở trong khu vực.
Được khánh thành từ năm 1902, ga Hà Nội không chỉ là đầu mối vận tải đường sắt lớn nhất miền Bắc mà còn là một phần ký ức của người dân Thủ đô. Trước đề xuất chuyển ga đầu mối về Ngọc Hồi, công trình hơn một thế kỷ tuổi dự kiến có những thay đổi lớn nhất lịch sử.
Tối 7/6, tại khu gian Văn Điển - Thường Tín, tàu khách SE19 va chạm với một xe tải tại đường ngang dân sinh. Vụ tai nạn không gây thiệt hại về người, nguyên nhân ban đầu được xác định do lái xe tải không chấp hành tín hiệu đường sắt.
Ngày 8/6, Công an thành phố Hà Nội thông tin về vụ tai nạn giao thông đường sắt xảy ra tại đường ngang dân sinh thuộc khu gian Văn Điển-Thường Tín.
Một vụ tai nạn giao thông đường sắt giữa tàu khách SE19 và xe ô tô tải đã xảy ra vào tối 7/6/2026, tại khu gian Văn Điển - Thường Tín (Hà Nội). Vụ việc không gây thiệt hại về người, tuy nhiên làm hư hỏng một số thiết bị đường sắt và phương tiện liên quan.
Vụ tàu hỏa va chạm ô tô tải tại Hà Nội khiến đầu máy hư hỏng, giao thông đường sắt bị ảnh hưởng trong nhiều giờ.
Sau hơn 120 năm tồn tại, ga Hà Nội không chỉ là đầu mối đường sắt quan trọng kết nối Thủ đô với nhiều tỉnh, thành trên cả nước mà còn là công trình mang đậm dấu ấn lịch sử, kinh tế, văn hóa của Thủ đô.
Trên những cung đường sắt trải dài qua đèo cao, rừng núi và địa bàn xa xôi, hàng nghìn công nhân đang nỗ lực vượt khó, ngày đêm âm thầm giữ an toàn cho mỗi chuyến tàu.
Ngày 5/6, Công ty Cổ phần Đường sắt Bình Trị Thiên cho biết, vừa phối hợp với các lực lượng chức năng tổ chức rào đóng, xóa bỏ 3 lối đi tự mở qua tuyến đường sắt Bắc – Nam đoạn qua xã Chân Mây – Lăng Cô (TP Huế), nhằm bảo đảm an toàn giao thông đường sắt và phòng ngừa tai nạn.
Lực lượng chức năng ở TP Huế đóng thêm 3 lối đi tự mở nguy hiểm qua tuyến đường sắt Bắc - Nam, đoạn qua địa bàn xã Chân Mây - Lăng Cô nhằm đảm bảo an toàn cho chạy tàu và người dân ở trong khu vực.
TP. Hồ Chí Minh đang xây dựng phương án khai thác thương mại, dịch vụ và quảng cáo tại các nhà ga Metro số 1 nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng công trình, bổ sung tiện ích cho hành khách, tạo thêm nguồn thu cho ngân sách.
Từ ngày 1/6 đến hết 16/8/2026, metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên điều chỉnh biểu đồ vận hành, giảm số chuyến tàu hằng ngày để phù hợp nhu cầu đi lại trong thời gian nghỉ hè.
Từ những điểm tập kết cát sỏi tự phát đến các phương tiện ngang nhiên neo đậu sát luồng tuyến, thực trạng này không chỉ gây mất trật tự vận tải thủy mà còn làm gia tăng nguy cơ tai nạn, ảnh hưởng công tác quản lý nhà nước và môi trường sông nước.
* Bạn đọc Nguyễn Thu Hà ở xã Biên Sơn, tỉnh Bắc Ninh, hỏi: Đề nghị tòa soạn cho biết, hành vi vi phạm quy định về xây dựng, công bố công lệnh tải trọng, công lệnh tốc độ, biểu đồ chạy tàu bị xử phạt như thế nào?
Ngày 27/5, tại Quảng Ngãi, Công an tỉnh Quảng Ngãi, Sở Xây dựng và tiểu ban ANTT và ATGT Đường sắt đã tổ chức hội nghị tổng kết quy chế phối hợp trong công tác đảm bảo ANTT, ATGT đường sắt qua địa bàn Quảng Ngãi giai đoạn 2020-2025.
HNN - Liên tiếp xảy ra các vụ người điều khiển ô tô, xe máy cố tình vượt qua rào chắn tự động đường sắt dù tín hiệu cảnh báo đã bật, thanh chắn đang hạ xuống. Hành vi này không chỉ vi phạm pháp luật, mà còn trực tiếp đe dọa đến an toàn chạy tàu, tính mạng của chính người vi phạm và nhiều hành khách trên các chuyến tàu Bắc - Nam.
Cải thiện điều kiện làm việc, nâng cao thu nhập và bảo đảm an toàn cho lực lượng tuần đường, gác chắn không chỉ là yêu cầu trước mắt mà còn là nền tảng để ngành đường sắt đổi mới thực chất, phát triển bền vững và giữ vững an toàn chạy tàu.
Ngày 26/5, Công ty Cổ phần đường sắt Bình Trị Thiên cho hay, vừa phối hợp với các lực lượng chức năng tổ chức triển khai đóng lối đi tự mở nguy hiểm qua tuyến đường sắt Bắc - Nam, đoạn qua địa bàn xã Lộc An, TP Huế.
Ngày 26/5, Công ty Cổ phần Đường sắt Thanh Hóa phối hợp với Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT), Công an tỉnh và UBND xã Thắng Lợi tổ chức rào đóng 2 lối đi dân sinh tự mở trên tuyến đường sắt Bắc - Nam có nguy cơ cao mất an toàn đường sắt.
Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) vừa khép lại năm tài chính 2025 với mức lợi nhuận sau thuế tiệm cận 37 tỷ đồng, cao gấp 2,5 lần năm trước. Sang năm 2026, doanh nghiệp vận hành đường sắt đô thị Thủ đô tiếp tục đặt chỉ tiêu kinh doanh tăng trưởng, kỳ vọng đón 21,6 triệu lượt khách trên cả hai tuyến Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - ga Hà Nội.
Giữa thời tiết nắng nóng gay gắt, công nhân tại cầu Long Biên đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục sửa chữa cuối cùng để kịp thông xe theo kế hoạch vào ngày 27/5.
Từ công tác tuần đường chủ yếu thực hiện thủ công, ngành đường sắt đang hướng tới ứng dụng xe cơ giới và công nghệ giám sát để nâng cao hiệu quả kiểm tra hạ tầng, đồng thời giảm rủi ro cho lực lượng làm việc ngoài hiện trường.
Đá ngầm nằm sát luồng, bãi cọc nổi, lồng bè và đăng đáy lấn hành lang chạy tàu đang trở thành những 'điểm nghẽn' trên nhiều tuyến đường thủy miền Trung, làm gia tăng nguy cơ mất an toàn cho tàu thuyền khi hành trình qua khu vực.
Hưởng ứng Tháng công nhân, Tháng hành động về an toàn, vệ sinh lao động và Tháng hành động vì trẻ em năm 2026, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã tổ chức nhiều đoàn công tác tới các tuyến đường sắt trên cả nước để thăm hỏi, động viên người lao động trực tiếp sản xuất.
Cùng vận hành bền bỉ của những đoàn tàu bắc-nam, phong trào 'Đường tàu-Đường hoa' đang thay đổi diện mạo hành lang đường sắt. Từ bàn tay cần mẫn của công nhân viên trong ngành, sự chung sức của các thế hệ hưu trí, những loài cây, sắc hoa được chăm chút đã đánh thức sắc xuân theo dọc dài đường ray đất nước.
Phát hiện cây đổ chắn ngang đường ray khi đoàn tàu chạy tốc độ 80km/h sắp đi qua, nhân viên gác chắn lập tức báo động, phối hợp xử lý khẩn cấp cứu tàu khách khỏi nguy cơ trật bánh.
HNN.VN - Tính đến ngày 17/5, trên tuyến đường sắt Bắc - Nam đi qua địa bàn TP. Huế vẫn còn 38 lối đi tự mở băng qua đường sắt cần tiếp tục được xóa bỏ nhằm đảm bảo an toàn giao thông.
Ngành đường sắt phối hợp với chính quyền địa phương rào đóng, xóa bỏ thêm các lối đi tự mở nguy hiểm trên tuyến Bắc - Nam qua TP. Huế. Các vị trí này nằm ở đoạn cong, khuất tầm nhìn, tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra tai nạn giao thông đường sắt.
Tài xế điều khiển xe đầu kéo lưu thông qua đường ngang dân sinh tại Khánh Hòa đã tông gãy cần chắn tự động đường sắt và bị lực lượng chức năng lập biên bản xử lý theo quy định.