Cục Đường bộ cho biết đang hoàn thiện các hạng mục cuối cùng để triển khai thu phí các dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng.
Trước tình trạng nhiều dự án trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông chậm tiến độ, Cục Đường bộ (Bộ Xây dựng) vừa có văn bản yêu cầu các Ban quản lý dự án (BQLDA), Khu quản lý đường bộ (QLĐB), nhà đầu tư (NĐT) có các giải pháp quyết liệt đẩy nhanh tiến độ thi công.
Trước tình trạng nhiều dự án trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông chậm tiến độ, Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản yêu cầu đẩy nhanh tiến độ thi công, bảo đảm hoàn thành các công trình theo đúng tiến độ.
Cục Đường bộ sẽ xem xét, đánh giá năng lực thực hiện để chấm dứt, thu hồi dự án trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc - Nam nếu nhà đầu tư không nỗ lực triển khai dự án, hoàn thành công trình dịch vụ công.
Đảm bảo khai thác cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Cục Đường bộ yêu cầu các đơn vị tăng cường nhân lực, phối hợp chặt chẽ trong công tác thu phí trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây để hạn chế ùn tắc và xử lý kịp thời các phát sinh.
Cục Đường bộ sẽ xem xét, đánh giá năng lực thực hiện để chấm dứt, thu hồi dự án trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc-Nam nếu nhà đầu tư không nỗ lực triển khai dự án, hoàn thành công trình dịch vụ công.
Theo Cục Đường bộ, hệ thống đường bộ cao tốc cả nước hiện đạt khoảng 3.345km, trong đó giai đoạn 2021 - 2025 ghi nhận bước phát triển mạnh với khoảng 2.182km được hoàn thành và đưa vào khai thác.
Cục Đường bộ cho biết, đến nay, cả nước đã đưa vào khai thác, thông xe kỹ thuật khoảng 3.345km đường bộ cao tốc; riêng giai đoạn 2021 - 2025 đã hoàn thành, đưa vào khai thác khoảng 2.182km.
Dự án đường sắt kết nối TP.HCM với miền Tây có tổng mức đầu tư dự kiến 6,6 tỷ USD, đi qua 5 tỉnh thành và tích hợp mô hình phát triển đô thị quanh các nhà ga.
Mức thu phí đối với 13 đoạn cao tốc do Nhà nước đầu tư được chấp thuận trong khung 900 - 1.300 đồng/km, áp dụng theo quãng đường thực tế phương tiện lưu thông và thực hiện bằng hình thức thu phí điện tử không dừng.
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, đơn vị này đặt quyết tâm hoàn thành toàn bộ trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc Bắc - Nam với tổng 36 trạm vào cuối năm 2026.
Cục Đăng kiểm vừa kiến nghị Bộ Xây dựng báo cáo Chính phủ sửa đổi nghị định để cho phép xe bán tải có khối lượng toàn bộ đến 3,5 tấn được lưu thông như ôtô con.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có kiến nghị gửi Bộ Xây dựng về việc rà soát các quy chuẩn, thông tư liên quan đến xe bán tải cabin kép (có cabin 4 cửa, 2 hàng ghế).
Thông qua việc thúc đẩy 2 dự án hạ tầng lớn hợp tác cùng các đối tác Pháp và Nhật Bản, TP Cần Thơ đang tăng tốc hoàn thiện hệ thống thoát nước, xử lý nước thải và phát triển các mô hình đô thị xanh thích ứng với biến đổi khí hậu.
Cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị sớm công bố lộ trình chấm dứt sản xuất xe sử dụng xăng dầu trước năm 2040, tạo cơ sở để doanh nghiệp vận tải chủ động xây dựng kế hoạch chuyển đổi phương tiện, đồng thời góp phần thúc đẩy tiến trình phát triển giao thông xanh, bền vững tại Việt Nam.
Cục Đường bộ (Bộ Xây dựng) vừa có văn bản gửi các Ban Quản lý dự án 2, 7, Đường sắt và Thăng Long về việc đưa công trình kiểm soát tải trọng xe vào vận hành thuộc dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020.
Bộ Xây dựng ra thông báo yêu cầu nghiên cứu, rà soát và sửa đổi, bổ sung các quy định về phân loại phương tiện, kiểm định đối với bán tải nếu cần thiết.
Tại dự án mở rộng đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương-Mỹ Thuận, hiện tại vẫn còn khoảng 117ha chưa được giải phóng mặt bằng, trong đó 20ha ảnh hưởng trực tiếp đến tổ chức thi công tuyến chính, phân bổ rải rác tại Thành phố Hồ Chí Minh và Tây Ninh.
Tiến độ các trạm dừng nghỉ trên 2 dự án cao tốc Bắc- Nam là Quảng Ngãi- Hoài Nhơn và Hoài Nhơn- Quy Nhơn quá chậm, đến nay các tuyến cao tốc đều đã hoàn thành khai thác nhưng trạm dừng nghỉ thì chưa có.
Nhiều dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam phía Đông vẫn chưa vận hành công trình kiểm soát tải trọng xe. Do đó, Cục Đường bộ yêu cầu các ban quản lý dự án khẩn trương đưa vào hoạt động.
Hai trạm dừng nghỉ đoạn tuyến cao tốc Bắc-Nam qua địa bàn tỉnh Gia Lai đang gặp một số thủ tục còn vướng mắc, chưa hoàn thành như thu hồi khoáng sản, chuyển mục đích sử dụng rừng.
Cục Đường bộ (Bộ Xây dựng) cho biết, sau hơn 17 năm thu phí kể từ khi đưa vào khai thác, dự án BOT cầu Rạch Miễu trên QL60 nối Tiền Giang (nay là Đồng Tháp) và Bến Tre (nay là Vĩnh Long) dự kiến sẽ chính thức dừng thu phí vào cuối tháng 9/2026.
Để tăng tính kết nối, phát huy hiệu quả đầu tư, Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị hoàn tất phương án tổ chức giao thông tạm giữa cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây tại nút giao Long Thành, đưa vào lưu thông từ 24/5.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị cung cấp dịch vụ thu phí nghiên cứu và triển khai thu phí cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây phục vụ thông xe cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu.
Sau hơn 17 năm thu phí kể từ khi đưa vào khai thác, dự án BOT cầu Rạch Miễu dự kiến sẽ chính thức dừng thu phí vào cuối tháng 9/2026 khi đã cơ bản hoàn thành nghĩa vụ hoàn vốn và lợi nhuận cho nhà đầu tư theo phương án tài chính cập nhật.
Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất đầu tư nâng cấp, mở rộng một số đoạn quốc lộ 1 từ Hà Tĩnh đến TP Huế với quy mô 4 làn xe, sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 9.960 tỷ đồng.
Mức thu phí được đề xuất dao động từ 900 - 1.300 đồng/km đối với các tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư, tính theo quãng đường phương tiện thực tế lưu thông và áp dụng hoàn toàn bằng hình thức thu phí điện tử không dừng (ETC)...
Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định điều chỉnh một số đoạn tuyến thuộc quốc lộ 6 (QL6), quốc lộ 4H (QL4H), quốc lộ 12 (QL12) và quốc lộ 279B trên địa bàn tỉnh Điện Biên thành đường địa phương.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản gửi TCT Đầu tư phát triển đường cao tốc VN (VEC), yêu cầu khẩn trương xử lý các tồn tại trong công tác quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì trên hai tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình và Nội Bài - Lào Cai.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đáng chú ý, trong văn bản lần này, Cục Đường bộ giữ nguyên quy mô quy hoạch 10 - 12 làn xe cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.
Tính đến ngày 10/5/2026, tiến độ giải ngân vốn bảo trì đường bộ của nhiều địa phương rất chậm. Nhiều Sở Xây dựng chưa có giá trị giải ngân.
Các tuyến cao tốc được đầu tư sẽ góp phần hình thành hành lang vận tải, thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội của địa phương và tăng liên kết khu vực.
Cục Cảnh sát giao thông đề nghị Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh tạm dừng khai thác tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn vào ban đêm nhằm đảm bảo an toàn trong thời gian thi công mở rộng tuyến lên 4 làn xe.
Bộ Xây dựng vừa gửi văn bản yêu cầu các đơn vị trực thuộc báo cáo tình hình cung ứng vật liệu cho các dự án đang triển khai và các dự án trong giai đoạn 2026 - 2030 khu vực Tây Nam Bộ và Đông Nam Bộ.
Hai tuyến cao tốc ở phía Bắc được đề xuất điều chỉnh tiến trình đầu tư trước năm 2030 và sau năm 2030.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa thống nhất với Công an tỉnh Thanh Hóa về việc lắp đặt hệ thống camera an ninh dọc tuyến đường Hồ Chí Minh qua địa bàn tỉnh này.
Bộ Xây dựng mới đây có văn bản trả lời kiến nghị của một DN lớn trong lĩnh vực xây dựng về đề xuất kéo dài thời gian bảo hành công trình, cắm biển công khai tên nhà thầu trên công trình giao thông. Sự việc được dư luận quan tâm vì rất hiếm khi một DN lại có những đề xuất xin được siết chặt quản lý trong lĩnh vực mình hoạt động.