Theo Bộ Xây dựng, khuyến khích sử dụng cát nhân tạo là cần thiết song hiện chưa có lộ trình sử dụng tỷ lệ cát nhân tạo làm vật liệu san lấp trong công trình xây dựng sử dụng nguồn vốn đầu tư công.
Bộ Xây dựng vừa tổng kết 10 năm thực hiện Chương trình phát triển vật liệu xây không nung (VLXKN) và Đề án đẩy mạnh xử lý, sử dụng tro xỉ, thạch cao. Theo đó, qua 10 năm thực hiện Chương trình phát triển VLXKN và gần 4 năm thực hiện Đề án đẩy mạnh xử lý, sử dụng tro xỉ, thạch cao... kết quả đạt được trong thực tế còn rất thấp.
Với tốc độ đô thị hóa và phát triển kinh tế nhanh, các hoạt động xây dựng diễn ra ngày càng nhiều dẫn đến nhu cầu về tháo dỡ công trình gia tăng, tạo ra một lượng phế thải lớn được gọi là phế thải xây dựng (PTXD), chiếm tới 15% tổng lượng chất thải rắn tại đô thị.
Phủ vữa nhựa polime (Micro Surfacing) lên mặt đường bê tông trong bảo trì đường bộ ở Hà Tĩnh là công nghệ hiện đại góp phần khôi phục đặc tính bề mặt đường, thân thiện với môi trường và có độ bền cao.
Công nghệ cào bóc, tái sinh tại chỗ trong duy tu, sửa chữa và nâng cấp các tuyến đường bộ đã được áp dụng trên địa bàn Hà Tĩnh cho thấy nhiều ưu điểm.
Thời gian qua, UBND tỉnh Gia Lai đã chỉ đạo tăng cường sử dụng vật liệu xây không nung (VLXKN) để xây dựng các công trình, nhất là các công trình, dự án thuộc nguồn vốn ngân sách nhà nước.
Mặc dù đang được xử lý, tồn trữ trong các hồ chứa, phế thải bùn đỏ với lượng phát thải hàng triệu tấn năm vẫn đang tiềm ẩn nhiều nguy cơ cần được quan tâm xử lý trong sản xuất vật liệu xây dựng nhằm bảo vệ môi trường, tiết kiệm đất canh tác và đa dạng hóa các sản phẩm xây dựng phục vụ phát triển kinh tế.
Trong nhiệm kỳ 2015 - 2020, TX Hồng Lĩnh (Hà Tĩnh) đã có 64 dự án đầu tư, tổng vốn đăng ký trên 2.950 tỷ đồng. Các doanh nghiệp đều đánh giá cao chính sách thu hút đầu tư hấp dẫn, môi trường đầu tư thông thoáng của địa phương.
Nhằm khắc phục tình trạng hư hỏng mặt cầu Thăng Long, đảm bảo an toàn giao thông cho các phương tiện qua lại trên cầu… Tổng Cục Đường bộ Việt Nam đã quyết định đầu tư sửa chữa mặt cầu Thăng Long bằng nguồn vốn bảo trì đường bộ, việc sửa chữa mặt cầu Thăng Long lần này sẽ áp dụng công nghệ mới, tiên tiến nhất hiện nay.
Bất chấp thời tiết nắng mưa thất thường, hàng trăm công nhân vẫn đang ngày đêm cấp tập chạy đua tiến độ trên công trường thi công nhà ga trung tâm Bến Thành, điểm kết nối các tuyến metro của TPHCM.
Công trình ga ngầm Bến Thành, tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên dự kiến được hoàn thành đổ bê tông sàn đáy (base slab) của tất cả 4 tầng trong năm nay.
Chất lượng sản phẩm tốt, giá cả hợp lý, thân thiện với môi trường, tuy nhiên sau hơn 10 năm thực hiện chương trình phát triển vật liệu xây dựng không nung, sản phẩm gạch vẫn chưa tìm được chỗ đứng.
Sử dụng vật liệu xây dựng thân thiện với môi trường đang trở thành xu thế phát triển và là mục tiêu hướng tới của ngành công nghiệp sản xuất vật liệu xây dựng Việt Nam trong những năm tới.
Sử dụng vật liệu xây dựng thân thiện với môi trường đang trở thành xu thế phát triển và là mục tiêu hướng tới của ngành công nghiệp sản xuất vật liệu xây dựng Việt Nam trong những năm tới.
Ban tổ chức cho biết các doanh nghiệm tham gia sẽ trưng bày các sản phẩm nhựa đường, bêtông cốt liệu, các phương tiện vận chuyển, hàng hóa, công trình ngầm...