Tuyến Vành đai 3, TP.HCM đang bước vào giai đoạn 'chạy nước rút', còn dự án đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành chuẩn bị hoàn tất thủ tục để khởi công trước ngày 30/6.
![[Ảnh] Thông xe cầu cạn vượt điểm sạt lở trên đèo Mimosa-Đà Lạt](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w250_r3x2/2026_04_22_14_54999024/2c4b82636b2b8275db3a.jpg.avif)
Ngày 22/4, cầu Xuân Hương, công trình cầu cạn vượt điểm sạt lở trên đèo Mimosa, Quốc lộ 20, địa bàn phường Xuân Hương-Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng chính thức thông xe hai chiều sau bốn tháng thi công.
Sau 4 tháng thi công khẩn trương, cầu Xuân Hương – công trình cầu cạn vượt điểm sạt lở trên đèo Mimosa chính thức thông xe hai chiều, góp phần khôi phục tuyến giao thông huyết mạch.
Sau 4 tháng thi công khẩn trương, cầu cạn vượt điểm sạt lở nghiêm trọng trên đèo Mimosa ở Lâm Đồng chính thức thông xe 2 chiều, khôi phục tuyến cửa ngõ huyết mạch.
Sau 4 tháng thi công khẩn trương, sáng 22/4, cầu Xuân Hương – công trình cầu cạn vượt điểm sạt lở trên đèo Mimosa (phường Xuân Hương - Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng) đã chính thức thông xe hai chiều.
Sau hơn 4 tháng thi công, cầu Xuân Hương trên quốc lộ 20, đoạn qua đèo Mimosa, phường Xuân Hương - Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng, đã hoàn thành, cho phép các phương tiện lưu thông bình thường.
Sáng 22-4, cầu cạn trên đèo Mimosa, Quốc lộ 20, phường Xuân Hương - Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng chính thức cho phép người và phương tiện lưu thông.
Tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn Chợ Chu (Thái Nguyên) - ngã ba Trung Sơn (Tuyên Quang) là một trong những công trình giao thông trọng điểm, giữ vai trò quan trọng trong kết nối hạ tầng khu vực trung du, miền núi phía Bắc. Thời gian qua, các đơn vị thi công đã nỗ lực vượt qua nhiều khó khăn, đẩy nhanh tiến độ, đồng thời kiểm soát chặt chẽ chất lượng theo kế hoạch đề ra.
Sau 4 tháng thi công, cầu cạn trên đèo Mimosa, Quốc lộ 20, phường Xuân Hương - Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng đã cơ bản hoàn thành, chuẩn bị thông xe.
Sau gần 4 tháng cấp tập thi công, công trình cầu cạn Xuân Hương, bắc qua điểm sạt lở trên đèo Mimosa, quốc lộ 20, đoạn qua phường Xuân Hương – Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng, đã cơ bản hoàn thành, chuẩn bị được thông xe trong vài ngày tới.
Điểm tin sáng nay có những nội dung đáng chú ý sau: Đầu tư hoàn thiện đường kết nối từ cầu Mã Đà đến đường vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh quy mô 8 làn xe; Đồng Nai có 5 chủ tịch Công đoàn cơ sở xuất sắc tiêu biểu sẽ được tuyên dương vào cuối tháng 4-2026; Tiếp tục thí điểm dạy tiếng Hàn cho học sinh Trường THPT Vĩnh Cửu…
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh, hiện nay, nhà đầu tư đề xuất dự án là Công ty cổ phần Địa ốc Đại Quang Minh đã hoàn chỉnh hồ sơ chủ trương đầu tư Dự án Xây dựng tuyến đường kết nối từ cầu Mã Đà đến đường vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh theo phương án 8 làn xe (mỗi làn 3,75m) và trình lại Sở Tài chính thẩm định phê duyệt chủ trương đầu tư.
Dự án đường ven biển Vũng Tàu - Bình Thuận (ĐT994) dài gần 77km đang được đẩy nhanh tiến độ, với nhiều hạng mục đã hoàn thành hoặc sắp cán đích, hướng tới mục tiêu thông tuyến vào quý I-2027.
Sau gần 4 tháng cấp tập thi công, công trình cầu cạn Xuân Hương bắc qua điểm sạt lở trên đèo Mimosa (thuộc Quốc lộ 20, đoạn qua phường Xuân Hương – Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng) đã cơ bản hoàn thành, chuẩn bị được thông xe trong vài ngày tới.
Dự án đường nối cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu ra biển Vũng Tàu (TP.HCM) đang được tăng tốc thi công, nhiều đoạn đã lộ diện rõ nét.
Để đúc được 9 trụ cầu vượt sông Hồng, dự án cầu Hồng Hà cần khoan, đổ tổng cộng 941 cọc khoan nhồi. Mỗi cọc khoan nhồi có đường kính rộng từ 1,5 đến 2 mét, sâu hàng chục mét. Hiện có đến 80% số cọc này đã được các máy móc, thiết bị nâng hạ đặc thù thi công trên sông nước cắm xuống lòng sông Hồng.
Dự án cao tốc đô thị dài hơn 42km quy mô 8 làn xe dự kiến khởi công vào quý III/2026, với điểm nhấn là cầu cạn băng qua khu bảo tồn thiên nhiên Bình Châu - Phước Bửu.
Sau 5 tháng xảy ra vụ sạt lở nghiêm trọng chia cắt quốc lộ 20 qua đèo Mimosa (phường Xuân Hương - Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng), cầu Xuân Hương bắc qua điểm sạt lở đã hoàn thành, chuẩn bị đưa vào sử dụng, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.
Nút giao Khả Lễ (nút giao Tây Nam) tại Bắc Ninh đang triển khai các hạng mục cầu cạn và nhánh kết nối trực tiếp với cao tốc Nội Bài - Hạ Long và Vành đai 4.
Dự án đường nối cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu ra biển Vũng Tàu (TP.HCM) đang được tăng tốc thi công. Khi hoàn thành, thời gian từ trung tâm TP.HCM ra biển sẽ còn khoảng 70 phút di chuyển.
Đồng Nai tăng tốc làm đường nối cầu Mã Đà với Vành đai 4 TP.Hồ Chí Minh, kịp khởi công giữa năm 2026
Tỉnh Đồng Nai đang đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án đường kết nối từ cầu Mã Đà đến đường Vành đai 4 TP.Hồ Chí Minh mục tiêu hoàn tất các điều kiện cần thiết để khởi công vào giữa năm 2026.
Những ngày gần đây, cung đường quốc lộ 28B được rất nhiều người quan tâm bởi không chỉ lưu thông thuận tiện, an toàn mà còn rút ngắn thời gian để đến với Đà Lạt (Lâm Đồng). Cùng với đó, cảnh quan thiên nhiên hoang dã của núi rừng còn níu chân du khách dừng thưởng lãm, check-in mỗi khi đi qua.
Hàng trăm hộ dân tại TP.HCM đang tháo dỡ, lùi nhà, bàn giao mặt bằng để mở rộng tuyến đường cửa ngõ Đông Bắc, dự án quy mô lớn của thành phố.
Các hộ dân dọc quốc lộ 13 (TP.HCM) đang rục rịch tháo dỡ nhà cửa, bàn giao mặt bằng cho dự án mở rộng tuyến đường huyết mạch cửa ngõ Đông Bắc lên 10 làn xe.
Từng quả đồi được san mở, những trụ cầu cạn dần vươn cao giữa vùng núi, công trường cao tốc Chợ Mới – Bắc Kạn, Thái Nguyên đang 'tăng tốc' sau thời gian dài thi công. Dự án được kỳ vọng tạo động lực kết nối liên vùng, hướng tới trở thành đoạn tuyến quan trọng của cao tốc Hà Nội – Cao Bằng trong tương lai.
Sở Xây dựng TPHCM vừa có văn bản gửi Sở Tài chính đồng ý với đề xuất của liên danh Tập đoàn Đèo Cả-Trí Tín, về đầu tư xây dựng đường trên cao dọc Vành đai 2 phía Nam (đường Nguyễn Văn Linh) theo phương thức đối tác công tư (PPP) - Hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao).
Dự án sẽ xây dựng cầu cạn quy mô 6 làn xe dọc theo dải phân cách giữa đường Nguyễn Văn Linh hiện hữu, đồng thời xây dựng các nút giao khác mức tại các vị trí giao cắt quan trọng.
Tuyến đường chuyên dụng dài gần 6km kết nối cụm cảng Cát Lái - Phú Hữu với Vành đai 3 và cao tốc, kỳ vọng xóa bỏ tình trạng ùn tắc kéo dài tại cửa ngõ phía Đông.
Thời gian hoàn thành chỉ còn khoảng 2,5 tháng, song, khối lượng công việc tại dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chợ Chu - Ngã ba Trung Sơn còn rất lớn, đòi hỏi nhà thầu tiếp tục tăng cường nguồn lực để đẩy tiến độ.
Việc điều chỉnh mở rộng lên 6 làn xe tuyến Mã Đà - Vành đai 4 không chỉ giải bài toán hạ tầng mà còn tạo động lực hình thành trục giao thông kết nối khu vực phía Bắc Đồng Nai và Tây Nguyên với sân bay Long Thành, cụm cảng Cái Mép - Thị Vải.
Việc điều chỉnh quy mô cầu và đường là yêu cầu tất yếu, đáp ứng nhu cầu vận tải tăng cao trong những năm tới, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Ngày 6/4, Phó Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh Bùi Xuân Cường ký ban hành quyết định số 2024 /QĐ-UBND phê duyệt kế hoạch tổ chức thi tuyển phương án kiến trúc cầu vượt tuyến chính và các hạng mục cầu vượt tại nút giao giữa cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây với đường Vành đai 3…
Với tĩnh không thông thuyền 55m, cầu Phước Khánh là mắt xích cuối cùng để thông suốt cao tốc Bến Lức – Long Thành, kết nối miền Đông và miền Tây vào quý III/2026.
Tuyến cao tốc đô thị Hồ Tràm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành được đề xuất triển khai theo diện 'dự án có yêu cầu cấp bách phải thực hiện ngay'.
Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh cho biết, Công ty cổ phần Masterise Hạ tầng cao tốc Long Thành – Hồ Tràm đã hoàn thành đề xuất chủ trương dự án vào giữa tháng 3/2026.
Theo quy hoạch, đường cao tốc đô thị Hồ Tràm – Cảng hàng không quốc tế Long Thành có điểm đầu giao với đường Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh và ĐT.991.