HĐND tỉnh Đồng Nai vừa thông qua chủ trương đầu tư tuyến metro kéo dài Bến Thành - Suối Tiên đến sân bay Long Thành, tổng vốn hơn 65.000 tỷ đồng, dự kiến triển khai giai đoạn 2026 - 2030...
Dự án hạ tầng dài 44,5km nối cầu Mã Đà đến Vành đai 4 TP.HCM, giúp rút ngắn hành trình từ Tây Nguyên đến sân bay Long Thành và cụm cảng nước sâu xuống còn khoảng 1 giờ.
HĐND tỉnh Đồng Nai đã thông qua chủ trương đầu tư nhiều dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn, có ý nghĩa chiến lược đối với phát triển kinh tế - xã hội và liên kết vùng, đặc biệt là kết nối với Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đã trình Bộ Xây dựng báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Hà Tiên-Rạch Giá-Bạc Liêu. Đây là tuyến cao tốc thuộc quy hoạch mạng lưới đường bộ quốc gia thời kỳ 2021-2030, được ưu tiên đầu tư nhằm tăng cường kết nối vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Ngày 28/4, tại Kỳ họp thứ 3 (chuyên đề) HĐND tỉnh Đồng Nai khóa XI các đại biểu đã biểu quyết thông qua các nghị quyết về chủ trương đầu tư 3 dự án hạ tầng quan trọng với tổng mức đầu tư hơn 110 ngàn tỉ đồng.
Tuyến đường trên cao dọc Quốc lộ 51, kết nối từ ngã tư Vũng Tàu đến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dự kiến được xây dựng giai đoạn 2026-2029, với tổng mức đầu tư khoảng 16.406 tỷ đồng.
Hơn 110.000 tỷ đồng được đầu tư vào 3 dự án giao thông trọng điểm tại Đồng Nai, hình thành các trục kết nối mới với TP.HCM và vùng Đông Nam Bộ, qua đó nâng cao năng lực vận tải và giảm áp lực cho các tuyến hiện hữu.
UBND TP. Đồng Nai trình phương án đầu tư tuyến đường trên cao dài 6,2 km nối ngã tư Vũng Tàu đến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, dự kiến khởi công vào năm 2026.
Ngày 28-4, tại Kỳ họp thứ 3 (chuyên đề) HĐND tỉnh khóa XI, các đại biểu HĐND tỉnh đã biểu quyết thông qua các nghị quyết về chủ trương đầu tư các dự án: Đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối từ cầu Mã Đà đến Vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh; đường trên cao dọc quốc lộ 51 từ ngã tư Vũng Tàu đến nút giao đường Võ Nguyên Giáp với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu; kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh và Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành theo hình thức đối tác công tư (PPP).
UBND tỉnh Đồng Nai trình dự án tuyến đường gần 29.000 tỷ đồng, dài khoảng 44,5km kết nối Vành đai 4 TPHCM; trong đó có đoạn đi qua khu vực rừng, được thiết kế cầu cạn cao từ 6-8m.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản chỉ đạo chủ đầu tư đẩy nhanh tiến độ triển thực hiện dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chợ Chu - Ngã ba Trung Sơn.
Để đảm bảo tiến độ đề ra, hàng trăm công nhân, kỹ sư, cùng máy móc của nhà thầu đang tích cực thi công ngày đêm, dự kiến xuyên dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5, trên công trường dự án cầu Ngọc Hồi và đường dẫn 2 đầu cầu.
Giữa cái nắng gắt miền Đông Nam Bộ, đại công trường sân bay Long Thành vẫn duy trì nhịp thi công liên tục. Hàng nghìn kỹ sư, công nhân làm việc theo ca, tăng tốc để đảm bảo tiến độ, hướng tới mục tiêu đưa dự án về đích trong năm 2026.
Dự án Xây dựng tuyến đường tránh phía Nam Bảo Lộc vừa được UBND tỉnh Lâm Đồng phê duyệt kinh phí 400 tỷ đồng để hoàn thiện sau nhiều năm bị đình trệ.
Sau nhiều năm dang dở, dự án xây dựng tuyến tránh Bảo Lộc đã được UBND tỉnh Lâm Đồng phê duyệt kinh phí để hoàn thiện với tổng mức đầu tư 400 tỷ đồng từ nguồn ngân sách địa phương.
Tuyến Vành đai 3, TP.HCM đang bước vào giai đoạn 'chạy nước rút', còn dự án đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành chuẩn bị hoàn tất thủ tục để khởi công trước ngày 30/6.
Ngày 22/4, cầu Xuân Hương, công trình cầu cạn vượt điểm sạt lở trên đèo Mimosa, Quốc lộ 20, địa bàn phường Xuân Hương-Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng chính thức thông xe hai chiều sau bốn tháng thi công.
Sau 4 tháng thi công khẩn trương, cầu Xuân Hương – công trình cầu cạn vượt điểm sạt lở trên đèo Mimosa chính thức thông xe hai chiều, góp phần khôi phục tuyến giao thông huyết mạch.
Sau 4 tháng thi công khẩn trương, cầu cạn vượt điểm sạt lở nghiêm trọng trên đèo Mimosa ở Lâm Đồng chính thức thông xe 2 chiều, khôi phục tuyến cửa ngõ huyết mạch.
Sau 4 tháng thi công khẩn trương, sáng 22/4, cầu Xuân Hương – công trình cầu cạn vượt điểm sạt lở trên đèo Mimosa (phường Xuân Hương - Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng) đã chính thức thông xe hai chiều.
Sau hơn 4 tháng thi công, cầu Xuân Hương trên quốc lộ 20, đoạn qua đèo Mimosa, phường Xuân Hương - Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng, đã hoàn thành, cho phép các phương tiện lưu thông bình thường.
Sáng 22-4, cầu cạn trên đèo Mimosa, Quốc lộ 20, phường Xuân Hương - Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng chính thức cho phép người và phương tiện lưu thông.
Tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn Chợ Chu (Thái Nguyên) - ngã ba Trung Sơn (Tuyên Quang) là một trong những công trình giao thông trọng điểm, giữ vai trò quan trọng trong kết nối hạ tầng khu vực trung du, miền núi phía Bắc. Thời gian qua, các đơn vị thi công đã nỗ lực vượt qua nhiều khó khăn, đẩy nhanh tiến độ, đồng thời kiểm soát chặt chẽ chất lượng theo kế hoạch đề ra.
Sau 4 tháng thi công, cầu cạn trên đèo Mimosa, Quốc lộ 20, phường Xuân Hương - Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng đã cơ bản hoàn thành, chuẩn bị thông xe.
Sau gần 4 tháng cấp tập thi công, công trình cầu cạn Xuân Hương, bắc qua điểm sạt lở trên đèo Mimosa, quốc lộ 20, đoạn qua phường Xuân Hương – Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng, đã cơ bản hoàn thành, chuẩn bị được thông xe trong vài ngày tới.
Điểm tin sáng nay có những nội dung đáng chú ý sau: Đầu tư hoàn thiện đường kết nối từ cầu Mã Đà đến đường vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh quy mô 8 làn xe; Đồng Nai có 5 chủ tịch Công đoàn cơ sở xuất sắc tiêu biểu sẽ được tuyên dương vào cuối tháng 4-2026; Tiếp tục thí điểm dạy tiếng Hàn cho học sinh Trường THPT Vĩnh Cửu…
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh, hiện nay, nhà đầu tư đề xuất dự án là Công ty cổ phần Địa ốc Đại Quang Minh đã hoàn chỉnh hồ sơ chủ trương đầu tư Dự án Xây dựng tuyến đường kết nối từ cầu Mã Đà đến đường vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh theo phương án 8 làn xe (mỗi làn 3,75m) và trình lại Sở Tài chính thẩm định phê duyệt chủ trương đầu tư.
Dự án đường ven biển Vũng Tàu - Bình Thuận (ĐT994) dài gần 77km đang được đẩy nhanh tiến độ, với nhiều hạng mục đã hoàn thành hoặc sắp cán đích, hướng tới mục tiêu thông tuyến vào quý I-2027.
Sau gần 4 tháng cấp tập thi công, công trình cầu cạn Xuân Hương bắc qua điểm sạt lở trên đèo Mimosa (thuộc Quốc lộ 20, đoạn qua phường Xuân Hương – Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng) đã cơ bản hoàn thành, chuẩn bị được thông xe trong vài ngày tới.
Dự án đường nối cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu ra biển Vũng Tàu (TP.HCM) đang được tăng tốc thi công, nhiều đoạn đã lộ diện rõ nét.
Để đúc được 9 trụ cầu vượt sông Hồng, dự án cầu Hồng Hà cần khoan, đổ tổng cộng 941 cọc khoan nhồi. Mỗi cọc khoan nhồi có đường kính rộng từ 1,5 đến 2 mét, sâu hàng chục mét. Hiện có đến 80% số cọc này đã được các máy móc, thiết bị nâng hạ đặc thù thi công trên sông nước cắm xuống lòng sông Hồng.
Dự án cao tốc đô thị dài hơn 42km quy mô 8 làn xe dự kiến khởi công vào quý III/2026, với điểm nhấn là cầu cạn băng qua khu bảo tồn thiên nhiên Bình Châu - Phước Bửu.
Sau 5 tháng xảy ra vụ sạt lở nghiêm trọng chia cắt quốc lộ 20 qua đèo Mimosa (phường Xuân Hương - Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng), cầu Xuân Hương bắc qua điểm sạt lở đã hoàn thành, chuẩn bị đưa vào sử dụng, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.
Nút giao Khả Lễ (nút giao Tây Nam) tại Bắc Ninh đang triển khai các hạng mục cầu cạn và nhánh kết nối trực tiếp với cao tốc Nội Bài - Hạ Long và Vành đai 4.
Dự án đường nối cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu ra biển Vũng Tàu (TP.HCM) đang được tăng tốc thi công. Khi hoàn thành, thời gian từ trung tâm TP.HCM ra biển sẽ còn khoảng 70 phút di chuyển.