Suốt nhiều năm qua, tuyến đường liên xã Hàm Thạnh đi Hàm Kiệm bị xuống cấp nghiêm trọng, trở thành nỗi ám ảnh của người dân mỗi khi mùa mưa đến.
Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) vừa có văn bản gửi Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Đại diện chủ đầu tư) thông báo kết quả kiểm tra Dự án đầu tư nâng cấp tuyến đường Cao Lãnh - Lộ Tẻ đi qua tỉnh Đồng Tháp và Thành phố Cần Thơ để tổ chức lại giao thông.
Dù đã thi công được hơn 40km nền đường, dự án Quốc lộ 28B vẫn vướng nhiều khó khăn trong giải phóng mặt bằng và điều chỉnh thiết kế, khiến tiến độ chưa đạt yêu cầu.
Chiều 6/10, Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Võ Ngọc Hiệp đã có buổi làm việc với Ban Quản ý dự án 5 và các sở, ngành về tiến độ thực hiện dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 28B.
Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Xây dựng) vừa có văn bản đề nghị Sở Xây dựng Cao Bằng đẩy nhanh tiến độ dự án tuyến tránh Cao Bằng.
Sau 5 năm triển khai (2021 - 2025), chương trình mục tiêu quốc gia (MTQG) Phát triển kinh tế - xã hội vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi giai đoạn I: từ 2021 - 2025 (chương trình MTQG 1719) trên địa bàn tỉnh đã đạt nhiều kết quả nổi bật.
Cầu Kênh Tứ bắc qua sông kênh Tứ sau hoàn thành sẽ tăng năng lực vận chuyển hàng hóa giao thông đường thủy, đường bộ các xã giáp ranh hai tỉnh Đồng Tháp, Tây Ninh.
Đó là chỉ đạo của Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Võ Ngọc Hiệp sau khi kiểm tra tiến độ thực tế công trình xây dựng tuyến đường ĐT.722 vào sáng 1/10.
Tỉnh đang dồn toàn lực, đặt quyết tâm cao độ để hoàn thành dự án thành phần 1 (dài 57km) của tuyến cao tốc trọng điểm Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, đảm bảo thông xe kỹ thuật trước ngày 10/12/2025, sớm hơn gần 10 ngày so với chỉ đạo chung của Thủ tướng Chính phủ.
Dự án nâng cấp tuyến Cao Lãnh-Lộ Tẻ đạt 86,5% sản lượng nhưng chậm so với kế hoạch, bị Cục Đường bộ Việt Nam chỉ ra hàng loạt tồn tại về thiết kế, chất lượng, an toàn và vệ sinh môi trường. Chủ đầu tư Ban Quản lý Dự án Mỹ Thuận bị yêu cầu khắc phục ngay để bảo đảm chất lượng và tiến độ khai thác.
Dự án nâng cấp tuyến Cao Lãnh-Lộ Tẻ qua địa bàn Đồng Tháp khi hoàn thành sẽ góp phần đảm bảo an toàn giao thông, tăng kết nối giữa các địa phương khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công, đặc biệt là nguồn vốn từ 3 chương trình mục tiêu quốc gia đang là một trong những ưu tiên hàng đầu của Chính phủ và các địa phương trong những tháng cuối năm 2025 nhằm đảm bảo sử dụng hiệu quả nguồn vốn, qua đó góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, ổn định đời sống người dân.
Sáng 27/9, tại xã Quy Mông (tỉnh Lào Cai), UBND tỉnh Lào Cai tổ chức lễ khánh thành công trình đường nối tỉnh lộ 163 với đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai, thuộc dự án nút giao IC13. Đây là công trình trọng điểm chào mừng Đại hội Đảng bộ tỉnh Lào Cai lần thứ I, nhiệm kỳ 2025 – 2030.
Sáng 27/9, tại tỉnh Lào Cai diễn ra lễ khánh thành công trình đường nối đường tỉnh 163 với cao tốc Nội Bài - Lào Cai thuộc dự án nút giao IC 13 cao tốc Nội Bài - Lào Cai. Công trình chào mừng Đại hội Đảng bộ tỉnh Lào Cai lần thứ I, nhiệm kỳ 2025 - 2030.
Sáng 27/9, tại xã Quy Mông, tỉnh Lào Cai diễn ra lễ khánh thành công trình đường nối tỉnh lộ 163 với nút giao IC 13 cao tốc Nội Bài - Lào Cai. Công trình chào mừng Đại hội Đảng bộ tỉnh Lào Cai lần thứ I, nhiệm kỳ 2025 - 2030.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa kiểm tra công tác nghiệm thu quá trình thi công Dự án nâng cấp tuyến Cao Lãnh - Lộ Tẻ trên địa bàn tỉnh Đồng Tháp và TP Cần Thơ.
Người dân tại xã ít dân nhất Quảng Ngãi sau sáp nhập đang đối mặt với nhiều khó khăn khi hạ tầng giao thông liên vùng còn hạn chế, xuống cấp; nhiều tuyến đường chưa được cứng hóa, bê tông.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản yêu cầu chủ đầu tư ẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chợ Chu - Ngã ba Trung Sơn.
Bước vào những tháng cuối năm, trên công trường, các nhà thầu lớn đang tổng lực chạy đua với thời gian để hoàn thành mục tiêu đến hết năm 2025, cả nước có 3.000km cao tốc.
Chủ đầu tư dự án đường bộ cao tốc Châu Đốc - Sóc Trăng - Cần Thơ cho rằng, tiến độ 3 dự án thành phần đang chậm. Nguyên nhân vật liệu tập kết đến công trình chậm, công tác bàn giao mặt bằng vẫn đang thực hiện.
Sau phản ánh của Báo Nhân Dân, đơn vị thi công cho biết đang tích cực thực hiện công việc được giao là xây dựng mặt đường và cải tạo cống dự án đường bờ đông kênh Kỳ Son ở ấp 3, xã Ba Sao, tỉnh Đồng Tháp; tuy nhiên, vật liệu xây dựng đang thiếu dẫn đến việc ảnh hưởng đời sống của người dân xung quanh.
Những ngày tháng 9 này, trên công trường xây dựng đường vành đai và cầu biên giới Việt – Trung, thuộc xã biên giới Bát Xát, tỉnh Lào Cai sôi động hơn, bởi hàng trăm công nhân cùng thiết bị xe máy chuyên dụng làm việc cả ngày lẫn đêm, sớm hoàn thành công trình, hướng về Đại hội Đảng bộ tỉnh Lào Cai lần thứ I.
Sau hơn một năm thi công, dự án nâng cấp quốc lộ 28B có tổng vốn đầu tư hơn 1.400 tỷ đồng ở Lâm Đồng vẫn thi công ì ạch, có nguy cơ không kịp bàn giao cuối năm 2025.
Nhiều hộ dân tại phường Liên Chiểu, TP Đà Nẵng phản ánh nhiều tuyến đường khu vực họ sinh sống đã kéo dài hơn 10 năm vẫn chưa hoàn thiện. Mỗi khi trời mưa, con đường biến thành bùn lầy, trơn trượt, gây nhiều khó khăn cho việc đi lại và ảnh hưởng đến cuộc sống hằng ngày.
Dự án nâng cấp đường tỉnh lộ 428, đoạn qua 5 xã của huyện Phú Xuyên (cũ) được gia hạn lần thứ hai nhưng vẫn vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng, khiến dự án tiếp tục lỗi hẹn.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Quảng Trị cho biết, dự án Đường ven biển kết nối hành lang kinh tế Đông Tây đã thi công đạt khoảng 40,3% khối lượng, với giá trị khoảng 651,5/1.615,56 tỷ đồng.
Tuyến đường gần 2km ven sông Lý thuộc địa phận thôn Thạch Trung, xã Tiên Trang được rải cấp phối từ năm 2004. Sau hơn 20 năm đưa vào sử dụng, tuyến đường chưa một lần được tu sửa, nâng cấp. Những năm gần đây, lưu lượng xe lưu thông qua đây tăng cao, dẫn đến tuyến đường bị xuống cấp nghiêm trọng, ảnh hưởng đến đời sống của người dân địa phương.
Vào mùa mưa, Quốc lộ 63 đoạn qua địa phận tỉnh Cà Mau thường xuyên xuống cấp nghiêm trọng, gây khó khăn cho người và phương tiện lưu thông. Để khắc phục, đơn vị quản lý đường bộ đã triển khai dự án sửa chữa, nâng cấp tuyến đường nhằm đảm bảo an toàn và thuận tiện cho người dân.
Ngày 17/9, UBND xã Biển Hồ (tỉnh Gia Lai) cho biết, đã hoàn thành việc giải phóng mặt bằng đối với dự án đường hành lang kinh tế phía Đông (đường tránh quốc lộ 19).
Dự án cao tốc Quy Nhơn-Chí Thạnh sẽ hoàn thành vào cuối năm nay và hiện chủ đầu tư cùng các nhà thầu nỗ lực thi công ngày, đêm để đẩy nhanh tiến độ.
Ngày 16-9, theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai (chủ đầu tư dự án), đơn vị đã có thông báo về việc điều chuyển khối lượng của nhà thầu phụ thi công chậm tiến độ tại gói thầu xây lắp số 26, Dự án Thành phần 3, Dự án Đường Vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai.
Chủ đầu tư theo dõi sát sao quá trình thi công của nhà thầu, cắt chuyển khối lượng của nhà thầu có mũi thi công chậm, tăng cường thi công đêm để đưa cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh đảm bảo tiến độ, về đích vào cuối năm.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng Long An (tỉnh Tây Ninh) vừa cho biết, đến cuối tháng 8-2025, các gói thầu chính của dự án thành phần 7 đường Vành đai 3 TPHCM đoạn qua Tây Ninh đã đạt bình quân trên 80% tổng khối lượng.
Cát nhân tạo (cát nghiền) được đánh giá là vật liệu thay thế tiềm năng khi cát tự nhiên đang ngày càng cạn kiệt, giá tăng phi mã. Tuy nhiên, vẫn còn rất nhiều vướng mắc để loại vật liệu mới này có chỗ đứng trên thị trường.
Dự án Cải tạo, nâng cấp quốc lộ 28B nối 'rừng với biển' Lâm Đồng chưa đáp ứng yêu cầu tiến độ. Nhà thầu chưa bố trí đầy đủ nhân lực, thiết bị, khiến tiến độ ì ạch và chất lượng công trình đứng trước nhiều nguy cơ.
Chỉ trong vòng 20 ngày, Tập đoàn Sơn Hải đã hoàn thành tuyến đường Sen Bàng (xã Hoàn Lão, tỉnh Quảng Trị) dài 3,24km với tổng vốn đầu tư gần 12 tỷ đồng. Công trình không chỉ đạt chất lượng tương đương đường cao tốc mà còn được doanh nghiệp tài trợ 100% kinh phí để tặng người dân địa phương.
Tuyến đường do doanh nghiệp tư nhân tài trợ 100%, hoàn thành gấp rút trong 20 ngày.