Chiều 4-11, tàu cá PY 92359 TS do ông Hồ Hòa (sinh năm 1991) trú tại khu phố Bạch Đằng, phường 6, TP Tuy Hòa, tỉnh Phú Yên làm thuyền trưởng cùng 5 ngư dân đã được Tàu 788, thuộc Hải đoàn 129 cứu nạn, lai dắt về đảo Sinh Tồn, huyện đảo Trường Sa, tỉnh Khánh Hòa.
Tàu cá PY 92359 TS àm thuyền trưởng cùng 5 ngư dân trên tàu đã được tàu 788 của Hải đoàn 129, Quân cảng Sài Gòn cứu nạn, lai dắt về đến đảo Sinh Tồn, huyện đảo Trường Sa.
Thiếu tá Ngô Xuân Trung, Chính trị viên tàu 788, Hải đoàn 129 (đóng tại thành phố Vũng Tàu), thuộc Quân cảng Sài Gòn cho biết: Lúc 14 giờ 30 phút ngày 4/11, tàu cá PY 92359 TS do ông Hồ Hòa (sinh năm 1991) trú ở Khu phố Bạch Đằng, phường 6, thành phố Tuy Hòa (Phú Yên) làm thuyền trưởng cùng 5 ngư dân trên tàu đã được tàu 788 của Hải đoàn 129, Quân cảng Sài Gòn cứu nạn, lai dắt về đến đảo Sinh Tồn, huyện đảo Trường Sa (Khánh Hòa) an toàn.
Trong lúc đang trôi dạt trên vùng biển Trường Sa trong điều kiện thời tiết xấu, sóng gió xô đập dữ dội, một tàu cá cùng 6 ngư dân Phú Yên đã được tàu Hải quân cứu nạn an toàn
Gần 2 năm kể từ khi EC đưa ra cảnh báo 'thẻ vàng' IUU đối với Việt Nam, Chính phủ và các Bộ, Ban, Ngành, UBND 28 tỉnh, thành phố ven biển và cả hệ thống chính trị đã vào cuộc chỉ đạo triển khai, thực thi quyết liệt nhiều biện pháp sớm gỡ bỏ 'thẻ vàng' cho thủy sản Việt Nam.
Sáng 25/10, UBND tỉnh Bình Định tổ chức lễ trao tặng thiết bị giám sát hành trình trên tàu cá cho ngư dân tại Cảng cá Quy Nhơn. Nguồn kinh phí do nguyên Chủ tịch nước Trương Tấn Sang vận động các đơn vị tài trợ.
Ngày 25-10, tại TP Quy Nhơn, UBND tỉnh Bình Định đã tổ chức Lễ trao tặng thiết bị giám sát hành trình trên tàu cá cho ngư dân. Nguyên Ủy viên Bộ Chính trị, Nguyên Chủ tịch nước Trương Tấn Sang đã đến dự buổi lễ.
Chiều 11/10, Đoàn công tác Ủy ban khoa học, Công nghệ và Môi trường của Quốc hội có buổi làm việc với UBND tỉnh Bình Định về tình hình thi hành Luật Thủy sản 2017 tại Bình Định.
Thực hiện Luật Thủy sản 2017, UBND tỉnh Hà Tĩnh vừa ban hành Quyết định công bố hạn ngạch giấy phép khai thác thủy sản tại vùng ven bờ và vùng lộng cho 3.716 tàu cá.
Việc châu Âu cảnh báo thẻ vàng với hải sản khai thác của Việt Nam khiến kim ngạch xuất khẩu thủy sản vào EU giảm mạnh, doanh nghiệp khó khăn
Sau khi tiếp nhận và chẩn đoán ngư dân viêm ruột thừa cấp, quân y trên đảo Sinh Tồn đã mổ cấp cứu thành công
Toàn tỉnh Khánh Hòa hiện có 9.808 tàu cá, trong đó tàu khai thác xa bờ lên đến 1.336 chiếc. Để đảm bảo cho số tàu này hoạt động cần có khoảng 33.000 lao động trực tiếp khai thác trên biển.
Sau nhiều kiến nghị, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn đã đồng ý chủ trương cho phép hoán cải tàu cá có chiều dài nhỏ hơn 15m lên chiều dài từ 15m trở lên nhằm đảm bảo điều kiện hoạt động tại vùng khơi theo Nghị định 26 năm 2019 của Chính phủ về Quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Thủy sản.
Chủ tàu phải cam kết hoạt động đúng nghề, vùng khai thác theo quy định, cải hoán tàu cá là để nâng cao năng lực tàu cá phục vụ sản xuất, đảm bảo đủ điều kiện an toàn kỹ thuật khai thác ở vùng khơi.
Lâu nay, nghề câu cá ngừ đại dương là thế mạnh của tỉnh, với ngư trường truyền thống là khu vực Hoàng Sa - Trường Sa, DK1. Hiện nay, toàn tỉnh Khánh Hòa có hàng trăm tàu câu cá ngừ vây vàng mắt to, sản lượng trung bình hàng năm đạt khoảng 3.200 tấn.
Với bờ biển dài trên 134 km cùng nhiều đảo ven bờ, cộng thêm nhiều cảng biển lớn, truyền thống khai thác thủy sản lâu đời, vùng nội thủy, vùng đặc quyền kinh tế rộng lớn… Bình Định là tỉnh có nhiều tiềm năng, lợi thế để phát triển mạnh về biển và kinh tế biển, hướng đến mục tiêu trở thành trung tâm kinh tế biển của quốc gia.
Gần 20 năm qua, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn đã tổ chức rất nhiều hội nghị, hội thảo bàn về câu chuyện phát triển nghề câu cá ngừ đại dương bền vững. Còn trên thực tế, ngư dân vẫn đang phải 'bấm bụng' sản xuất, toàn bộ chi phí bị hao hụt đến 40% sau thu hoạch. Để 'giải cứu' nghề đánh bắt cá ngừ đại dương, cần phải giải quyết ba vấn đề căn bản nhất: Đó là, bảo quản tốt chất lượng cá ngừ sau thu hoạch; đảm bảo giá thu mua tại cảng và thị trường xuất khẩu. Nếu không có giải pháp đồng bộ, hàng nghìn chiếc tàu kiên cường bám đại dương sẽ có nguy cơ nằm bờ dài hạn.
Khai thác hải sản ở nước ta những năm gần đây có bước phát triển vượt bậc, đội tàu cá xa bờ tăng hơn 31.500 chiếc, song vẫn mang nặng tính thủ công, tổn thất sau thu hoạch ở mức cao, từ 20-30%. Do vậy, vấn đề cấp thiết đặt ra là phải có giải pháp hữu hiệu để nâng cao hiệu quả khai thác xa bờ, thúc đẩy phát triển kinh tế biển bền vững.
Từ khi có quy định tàu cá có chiều dài dưới 15 m không được ra vùng biển xa bờ, mà chỉ được phép khai thác trong phạm vi 60 hải lý đang khiến hàng trăm tàu cá tại tỉnh Phú Yên phải nằm bờ.
Tại những cảng cá trên địa bàn tỉnh, nhiều tàu cá, trong đó đa phần là tàu cá xa bờ đang nằm bờ. Nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng này là do sản lượng khai thác thấp và thiếu giấy phép khai thác thủy sản vùng khơi.
Từ sáng sớm, không khí tại chợ cá ngừ đã nhộn nhịp khi hàng chục tàu câu cá ngừ cập bến sau hơn nửa tháng ra khơi xa.
Theo Luật Thủy sản 2017 có hiệu lực từ ngày 1-1-2019, các tàu từ 15m trở lên phải lắp thiết bị giám sát hành trình tàu cá theo quy định và trước ngày 1-7-2019, các tàu cá có chiều dài từ 24m trở lên phải hoàn thành lắp đặt thiết bị giám sát hành trình. Tuy nhiên, đến nay tỉnh Quảng Ngãi vẫn chưa có tàu cá nào gắn thiết bị này.
Theo thông tin từ Bộ Tư lệnh BĐBP, trong 6 tháng (từ 16-12-2018 đến 25-6-2019) đã xảy ra 64 vụ/110 tàu/775 ngư dân vi phạm vùng biển nước ngoài, bị xua đuổi, bắt giữ, tăng 15 vụ/19 tàu/87 ngư dân so với cùng kỳ năm ngoái.
Chi cục Thủy sản, Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh Tiền Giang cho biết, tính đến ngày 1-7-2019, trên toàn tỉnh có 49/134 tàu cá có chiều dài từ 24 m trở lên đã lắp đặt thiết bị giám sát hành trình, còn 85 tàu cá chưa thực hiện lắp đặt. Nhưng đến thời điểm ngày 4-7-2019, trên toàn tỉnh Tiền Giang đã có 74/134 tàu cá được lắp đặt thiết bị giám sát hành trình.